超低功耗的鋰電池管理系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)

　　為了滿足某微功耗儀表的應(yīng)用，提高安全性能，提出了一種超低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。采用雙向高端微電流檢測(cè)電路，結(jié)合開路電壓和電荷積分算法實(shí)現(xiàn)電量檢測(cè)。采用紐扣電池代 替DC/DC降壓電路最大程度降低功耗。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基本保護(hù)、剩余電量檢測(cè)、故障記錄等功能。該鋰電池管理系統(tǒng)在儀表上進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，平均工作電流僅145μA。

　　保護(hù)執(zhí)行電路：電路是保護(hù)動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，CH 是充電控制開關(guān)，DISCH是放電控制開關(guān)，通過控制CH和DISCH做出相應(yīng)的保護(hù)動(dòng)作，電路圖如圖所示。

　　CH和DISCH在正常工作時(shí)置為低電平，此時(shí)M1和M2均導(dǎo)通。當(dāng)出現(xiàn)放電過流或者過放電狀態(tài)，DISCH 置為高電平，此時(shí)Q2斷開，Q3導(dǎo)通，將M2柵極電容的電荷迅速放電，使M2能瞬間關(guān)閉，完成保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)充電過流或者過充電狀態(tài)，將CH置為高電平，關(guān)閉M1。電路中MOSFET選用了IRF4310，該MOSFET導(dǎo)通電阻僅為7kΩ，通流能力可達(dá)140A。

　　雙向高端微電流檢測(cè)電路：在單電源供電的微小信號(hào)檢測(cè)應(yīng)用中，由于采樣電壓很小，常受制于運(yùn)放的供電軌而難以完成對(duì)小信號(hào)的檢測(cè)。本設(shè)計(jì)中采用了電流高端檢測(cè)電路，可以擺脫單電源供電對(duì)小信號(hào)檢測(cè)的限制。高端檢測(cè)電路采用了凌特公司LT1495超低功耗運(yùn)放，電路示意圖見圖。

　　此電路可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雙向小電流的采樣放大及判定電流的方向。R9為采樣電阻，考慮到短路時(shí)電流較大，其阻值一般很小，本方案中R9阻值設(shè)為25mΩ。當(dāng)電池處于放電狀態(tài)，假定電流源、R9和LOAD組成的環(huán)路電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，此時(shí)DIR1為低電平，DIR2為高電平，M1截止，M2導(dǎo)通。流過R4的電流 IR4=R9×IR9/R4，R5輸出端的電壓信號(hào)為VCUR=R9×IR9×R5/R4。當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時(shí)，回路電流為逆時(shí)針方向，此時(shí)由運(yùn)放U1 完成對(duì)電流信號(hào)的放大，DIR1 為高電平，DIR2為低電平。當(dāng)電池處于閑置狀態(tài)回路無電流時(shí)，DIR1和DIR2均為低電平。通過DIR1和DIR2的邏輯狀態(tài)可以判定鋰電池處于放電、充電或者是閑置狀態(tài)。

　　電源設(shè)計(jì)：采用了紐扣電池給系統(tǒng)供電的設(shè)計(jì)方案，省去了DC/DC和LDO芯片，降低了降壓芯片的損耗功耗，電路示意圖如圖所示。

　　圖中R為數(shù)字電位器，選用ADI公司的AD5165，它的調(diào)節(jié)范圍從0～100kΩ，靜態(tài)電流僅50nA。V1和V2為紐扣電池，選用日本精工的 MS920SE，該型號(hào)支持最大800μA的最大電流放電。采集時(shí)間到來根據(jù)電池組電壓值CELL4+ 調(diào)整電位器的阻值，R= （R1+ R2）［（CELL4+）-3.6V）］，閉合開關(guān)W1 和W2 并采集POW_DET的電壓，由此來判定紐扣電池的電量。若D1陽極電壓值小于充電閾值電壓，說明紐扣電池電壓過低，則斷開W2并調(diào)節(jié)數(shù)字電位器用適當(dāng)?shù)碾娏鲗?duì)紐扣電池進(jìn)行充電。下一個(gè)采集周期到來重新調(diào)整數(shù)字電位器R，閉合W1和W2并采集POW_DET的電壓，由此來判定紐扣電池的電量是否充滿，若 D1陽極電壓大于充電完成閾值電壓，說明紐扣電池充滿，則斷開W1和W2。由此完成對(duì)紐扣電池的充電調(diào)節(jié)控制。3.3V數(shù)字電源經(jīng)LC濾波轉(zhuǎn)換成模擬電源。