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日韓電池廠商在華集體停擺,為什么?

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日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場(chǎng) 歐盟再不行動(dòng)就晚了

近日,比亞迪正考慮加入亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列,在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場(chǎng)巨大,擁有非常多的汽車生廠商,但是自己的電池廠卻幾乎沒(méi)有,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟了搶奪戰(zhàn)。
2018-06-07 11:02:301142

韓國(guó)電池廠商SK首個(gè)中國(guó)電池廠落戶江蘇 預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)7.5GWh的電池

多年延遲動(dòng)工之后,韓國(guó)電動(dòng)汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation終于開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)第一個(gè)電池廠。其在中國(guó)江蘇省的電池廠正破土動(dòng)工,將參與包括日本松下、中國(guó)寧德時(shí)代以及韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI等競(jìng)爭(zhēng)者在內(nèi)的全球電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)。
2018-08-26 10:07:007213

日韓電池企業(yè)重返中國(guó) 將對(duì)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)造成什么影響

瞄準(zhǔn)2020年補(bǔ)貼退出后市場(chǎng),日韓動(dòng)力電池巨頭開(kāi)始重襲中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),由此也給國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)開(kāi)啟一輪導(dǎo)入國(guó)際供應(yīng)鏈的新機(jī)會(huì)。
2018-09-12 15:44:001054

日韓企業(yè)材料供應(yīng)鏈維穩(wěn),國(guó)內(nèi)裝備企業(yè)機(jī)會(huì)何在?

GGII分析指出,隨著日韓電池企業(yè)在華的本土化加速,一大批細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)將會(huì)直接受益。
2018-09-13 11:29:042701

戴姆勒將投資10億美元興建一座電池廠

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日,戴姆勒表示,將興建一座電池廠,作為其10億美元投資計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃旨在升級(jí)其位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的工廠。該工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)一款新的SUV車型:GLE。
2018-10-08 15:27:00687

特斯拉超級(jí)電池廠1改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)

據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示,特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠1(Gigafactory1)改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。
2018-11-17 09:17:022959

韓國(guó)三大蓄電池廠商聯(lián)手開(kāi)發(fā)電池技術(shù)

據(jù)消息報(bào)道,韓國(guó)三大蓄電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新同意聯(lián)手開(kāi)發(fā)核心電池技術(shù),此外,三家公司將成立一個(gè)規(guī)模1000億韓元(約合9000萬(wàn)美元)的基金,來(lái)打造下一代電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
2018-11-19 16:12:123357

特斯拉超級(jí)電池廠改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)

特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠1(Gigafactory1)改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。
2018-11-19 16:20:062864

韓國(guó)三大電池廠商聯(lián)手布局下一代電池技術(shù)

韓國(guó)三大電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新三家公司的CEO已經(jīng)簽署諒解備忘錄,計(jì)劃成立下一代1000億韓元(9000萬(wàn)美元)電池基金,并聯(lián)合研發(fā)核心技術(shù)。
2018-11-19 16:32:394704

車企建電池廠側(cè)重點(diǎn)開(kāi)始分化 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌正酣

為掌控核心技術(shù)、降低成本、保證電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過(guò),部分車企步子邁得更大,車企單獨(dú)建電池廠已不是什么新鮮事。
2018-11-21 09:58:47718

韓國(guó)SK新建一個(gè)電動(dòng)汽車電池廠 2022年產(chǎn)能將增長(zhǎng)11倍

韓國(guó)SK Innovation計(jì)劃在亞特蘭大附近建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車(EV)電池廠,為該公司預(yù)計(jì)到2022年產(chǎn)能增長(zhǎng)11倍提供基礎(chǔ)。
2018-11-28 17:03:431870

三星將在底特律開(kāi)設(shè)新汽車電池廠

據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)三星計(jì)劃在密歇根州底特律附近開(kāi)設(shè)一家價(jià)值6270萬(wàn)美元的汽車電池廠,到2024年底將創(chuàng)造461個(gè)工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國(guó)公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池運(yùn)營(yíng)總部。三星SDI美國(guó)公司位于加利福尼亞州圣何塞,是三星蓄電池制造公司的子公司。
2018-11-29 15:49:11647

印尼將新建全球最大規(guī)模的鋰電池廠 該項(xiàng)目計(jì)劃投資40億美元

11月29日,印尼官員表示將新建全球最大規(guī)模的鋰電池廠。
2018-12-04 14:25:271038

三星在華遭遇滑鐵盧 加碼動(dòng)力電池投資

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,三星手機(jī)在華遭遇滑鐵盧是其加快加大動(dòng)力電池投資的重要原因之一。三星能否讓動(dòng)力電池業(yè)務(wù)復(fù)制三星手機(jī)此前在華的高光時(shí)刻,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-17 10:25:442685

日韓強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng) 2019誰(shuí)將稱霸

在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力電池頭部企業(yè)競(jìng)逐中,日韓企業(yè)正在強(qiáng)勢(shì)回歸。
2019-02-12 16:23:235843

動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中日韓決戰(zhàn) 三星增資天津廠

近日,寧德時(shí)代再次“牽手”日本本田汽車公司,將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。而觀之日韓電池企業(yè),則在國(guó)內(nèi)加大布局——松下擴(kuò)產(chǎn)、三星重啟擴(kuò)廠,這一觸即發(fā)的市場(chǎng),中日韓電池企業(yè)都在“備戰(zhàn)”。
2019-02-19 14:03:233217

全球鋰電池行業(yè)擬投放產(chǎn)能一覽

在極速擴(kuò)張的產(chǎn)量面前,各大電池廠商的競(jìng)爭(zhēng)卻越加激烈,不僅中日韓三國(guó)上演群雄逐鹿,歐美及東南亞也加入到這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)之中。
2019-02-22 14:35:123702

寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量 新鋰電子電池工廠產(chǎn)能將增至60千兆瓦時(shí)

據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量,因德國(guó)缺乏本土電池生產(chǎn)商,汽車制造商們對(duì)亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。
2019-02-26 15:31:33798

電池廠商雙雄戰(zhàn):戰(zhàn)略不同,欣旺達(dá)反超德賽電池

這是欣旺達(dá)連續(xù)三年出現(xiàn)的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)。不得不說(shuō),欣旺達(dá)的業(yè)務(wù)拓展,因蘋(píng)果的“放棄”給了德賽電池“趁虛而入”的時(shí)機(jī),但備受眷顧的德賽電池嚴(yán)重依賴單一大客戶蘋(píng)果,其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也一蹶不振。
2019-03-13 14:02:443781

禍兮福兮?淺談“日韓貿(mào)易戰(zhàn)”

日韓之間的“城門失火”
2019-07-09 10:25:434359

高通低調(diào)宣布,國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商卻是集體沸騰

一呼百應(yīng),國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商集體躁動(dòng),但可惜,引領(lǐng)者卻不是中國(guó)企業(yè)!
2019-07-22 11:55:172948

中國(guó)成全球動(dòng)力電池爭(zhēng)奪戰(zhàn)主戰(zhàn)場(chǎng) 本土廠商身陷內(nèi)憂外患

電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向,而動(dòng)力電池又是加速這一變革到來(lái)的基石和命脈。為了在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)一席之地,全球動(dòng)力電池廠商們?cè)缫验_(kāi)啟了謀篇布局。
2019-09-03 10:04:26574

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池上游企業(yè)新一波市場(chǎng)紅利即將到來(lái)

為對(duì)抗來(lái)自亞洲動(dòng)力電池廠商的威脅,歐洲本土動(dòng)力電池廠商正加緊原材料全球化采購(gòu)的步伐,為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03458

隨著5G的到來(lái) 手機(jī)廠商開(kāi)始集體焦慮

又到一年雙11。今年手機(jī)廠商早早進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài),新品發(fā)布會(huì)一場(chǎng)接一場(chǎng),降價(jià)、依舊換新、免息購(gòu)等促銷比往年更甚,但熱熱鬧鬧的雙11背后,卻難掩手機(jī)廠商集體焦慮。
2019-11-12 11:40:28391

寶馬表示已從寧德時(shí)代和三星SDI處訂購(gòu)總價(jià)值超100億歐元的車用電池

主機(jī)廠加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的同時(shí),動(dòng)力電池廠商的巨額訂單也隨之增加。
2019-11-25 10:27:45747

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池面臨洗牌 誰(shuí)輸誰(shuí)贏還有待觀察

動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌,不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè),國(guó)外的企業(yè)也開(kāi)始“著急”,但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09424

LCD面板市場(chǎng)已近黃昏,日韓廠商也轉(zhuǎn)向其他業(yè)務(wù)

近期,松下、三星、LGD等日韓面板廠商也相繼退出或是減少LCD面板的生產(chǎn),將精力轉(zhuǎn)向其他業(yè)務(wù)的拓展。
2019-12-03 09:44:463387

曝巴斯夫?qū)⒊赓Y5億歐元在勃蘭登堡建立電池廠 預(yù)計(jì)將雇用近8000名員工

德國(guó)新聞媒體Bild報(bào)道稱,巴斯夫?qū)⒊赓Y5億歐元在勃蘭登堡建立電池廠,該工廠將以生產(chǎn)陰極材料為中心。
2019-12-13 11:18:20462

LG化學(xué)裝機(jī)量以27.1%的市場(chǎng)份額排名第一,成為全球最大電池廠商

韓國(guó)SNE Research 5月7日發(fā)布的報(bào)告顯示,今年一季度,鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機(jī)量超越了日本松下和中國(guó)的寧德時(shí)代(300750.SZ),以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一,成為全球最大的電池廠商。
2020-05-09 14:35:506074

德系汽車巨頭與中國(guó)電池廠商合作,動(dòng)力電池格局是否即將改變?

最近一段時(shí)間,以大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬為代表的德國(guó)汽車制造商與國(guó)軒高科、孚能科技等中國(guó)電池廠商的合作刷足了存在感。前有大眾集團(tuán)大手筆入主國(guó)軒高科,之后業(yè)內(nèi)盛傳的戴姆勒入股孚能科技的消息塵埃落定,而搭載寧德時(shí)代電池的寶馬首款純電動(dòng)SUV iX3近期將迎來(lái)上市。
2020-07-14 09:16:23739

6個(gè)百億項(xiàng)目停擺 造芯熱引發(fā)爛尾潮

在短短一年多時(shí)間里,分布于我國(guó)江蘇、四川、湖北、貴州、陜西等5省的6個(gè)百億級(jí)半導(dǎo)體大項(xiàng)目先后停擺,業(yè)界擔(dān)憂,造芯熱引發(fā)爛尾潮,造成國(guó)有資產(chǎn)損失,延誤芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展大好機(jī)遇。 《瞭望》新聞周刊記者近日
2020-10-12 10:38:222588

日韓電池企業(yè)相繼交出2020年第三季度的成績(jī)單

近日,日韓電池企業(yè)相繼交出2020年第三季度的成績(jī)單。上半年全球新能源汽車市場(chǎng)增速不及預(yù)期,隨著疫情逐步得到控制,日韓電池企業(yè)Q2營(yíng)收有所增長(zhǎng)但利潤(rùn)承壓明顯。
2020-11-10 11:02:561806

日韓的芯片企業(yè)在華為受限后成為大贏家

近日市調(diào)機(jī)構(gòu)IC insights給出的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2019年日本、韓國(guó)的芯片企業(yè)應(yīng)收大幅增長(zhǎng),而美國(guó)幾家芯片企業(yè)的營(yíng)收出現(xiàn)下滑,顯示出日韓的企業(yè)在華為受限后成為大贏家。 IC insights
2020-11-27 11:42:121828

LG化學(xué)全球第一大電池廠商正式成立

12月1日,LG化學(xué)宣布,全球第一大電池廠商LG Energy Solution(LG能源解決方案)正式成立,同時(shí),這也將是韓國(guó)首家純電池制造公司。
2020-12-02 10:16:532587

電池廠是如何修復(fù)電池的,具體方法是什么

,降低報(bào)廢率,減少電池制造商的部分理索賠的損失。今天給大家介紹電池廠簡(jiǎn)單維修的這些修復(fù)方法為: 1、 重新配組 電池返退以后,電池制造商重新進(jìn)行充放電檢驗(yàn),在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)有50%以上的電池不符合返退條件的電池。
2021-04-24 11:34:105693

中國(guó)電池廠商拒絕在美建廠

根據(jù)國(guó)外的媒體消息報(bào)道,正在準(zhǔn)備造車的蘋(píng)果公司與中國(guó)的寧德時(shí)代和比亞迪就在電動(dòng)車關(guān)鍵部件電池的供應(yīng)商選擇談判上陷入僵局,此次蘋(píng)果公司的談判進(jìn)展并不順利,理由是單純?yōu)榱朔?wù)蘋(píng)果而成立專屬團(tuán)隊(duì)并在美國(guó)建廠表示拒絕。
2021-11-11 15:47:402384

電池廠商駱駝股份發(fā)布2022第一季度報(bào)告

儲(chǔ)蓄電池廠商駱駝股份發(fā)布2022年第一季度報(bào)告 今日,儲(chǔ)蓄電池廠商駱駝集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了2022年第一季度報(bào)告,報(bào)告顯示駱駝股份2022年第一季度的營(yíng)業(yè)收入為31.13億元,同比減少3.54
2022-04-26 10:10:231322

鋰離子電池廠商重慶紫建電子登錄創(chuàng)業(yè)板

鋰離子電池廠商重慶紫建電子登錄創(chuàng)業(yè)板 重慶市紫建電子股份有限公司是一家專注于小型消費(fèi)類可充電鋰離子電池產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品以各類小型消費(fèi)類電子產(chǎn)品為主要應(yīng)用領(lǐng)域,包括
2022-07-28 19:30:09836

激戰(zhàn)歐洲市場(chǎng):中國(guó)電池廠商勝算幾何?

歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力電池廠商的必爭(zhēng)之地。 中國(guó)動(dòng)力電池廠商正在加快出海的步伐。 10月6日,韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年8月,全球動(dòng)力電池裝車
2022-10-25 17:59:51510

安卓廠商集體降價(jià)過(guò)冬 誰(shuí)來(lái)挑戰(zhàn)蘋(píng)果?

手機(jī)廠商們急了。 最近“雙11”大促,手機(jī)廠商集體開(kāi)啟了大降價(jià)。一向價(jià)格穩(wěn)定的蘋(píng)果也沒(méi)能挺住,在天貓平臺(tái),iPhone 14迎來(lái)首次降價(jià),官方旗艦店降價(jià)幅度達(dá)550元,安卓多款旗艦產(chǎn)品更是降價(jià)
2022-10-31 10:32:20503

動(dòng)力電池預(yù)鋰化圖景分析

市場(chǎng)對(duì)高端動(dòng)力、儲(chǔ)能電池的需求正在擴(kuò)大,更高能量密度的追求驅(qū)使著動(dòng)力電池廠商應(yīng)用新技術(shù),不斷向業(yè)內(nèi)“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
2023-03-08 10:32:37467

國(guó)內(nèi)前十名鋰電池廠商排名出爐,德賽、海芝通上榜

隨著新能源汽車與電源儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展,極大的增加了鋰電池的需求,各企業(yè)開(kāi)始紛紛布局進(jìn)入鋰電池廠商行業(yè)。今天我們一起來(lái)看看國(guó)內(nèi)前十名的鋰電池廠商排名,供大家選擇與參考。 ? 1、寧德時(shí)代CATL
2023-03-21 11:34:3246611

高度定制化的AGV市場(chǎng),鋰電池廠商如何“突圍”

近年來(lái),磷酸鐵鋰和三元電池因體積小、續(xù)航高正在不斷取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。因此,現(xiàn)階段主流應(yīng)用在AGV/AMR上的是以磷酸鐵鋰、三元電池等組成的車載蓄電池組。鋰離子電池具有能量密度高,功率密度高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保等特點(diǎn),在AGV行業(yè)中的應(yīng)用比例逐年提高。
2023-04-20 11:45:13796

電池廠怎么樣選購(gòu)保護(hù)板呢?

這個(gè)可能各有各的看法,各又各的選擇,有選擇便宜的,這樣可以節(jié)省成本,也有選擇別人推銷的,這樣可能會(huì)有優(yōu)惠,也可能隨便在網(wǎng)上找到賣家的。這個(gè)沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法,但站在安全和專業(yè)的角度,給鋰電池廠家一些建議
2022-05-19 17:09:15594

電池測(cè)試中發(fā)生爆炸的原因

我國(guó)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的制定或修訂工作都非?;钴S,這也是市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池安Q全性能的要求不斷提升的需要。從另一方面講,這也給電池廠商帶來(lái)了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),要求電池廠商必須不斷提高在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程中的水平。
2023-07-18 16:31:39287

中企“繞道”投資韓電池廠,獲IRA補(bǔ)助 | 百能云芯

特斯拉掀起全球電動(dòng)車風(fēng)潮后,帶動(dòng)相關(guān)供應(yīng)鏈加速發(fā)展,其中,中國(guó)企業(yè)占全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的56%,在美中競(jìng)逐下,中企為了躲避美國(guó)制裁,轉(zhuǎn)而投資或與韓國(guó)電池廠商合作,藉此繞道取得美國(guó)降低通膨法案(IRA
2023-08-01 15:45:04393

比亞迪新建電池廠!

據(jù)韓媒日前報(bào)道,比亞迪和韓國(guó)KG Mobility(前身為雙龍汽車公司)正就在韓國(guó)共同建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠進(jìn)行談判,雙方希望通過(guò)合資企業(yè)獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。
2023-08-24 15:09:54502

全球首臺(tái)6代OLED垂直蒸鍍機(jī)已出貨,?打破日韓壟斷!

供應(yīng)鏈消息人士向WitDisplay透露,應(yīng)用材料全球首臺(tái)第6代AMOLED垂直蒸鍍機(jī)已出貨,成功打破日韓廠商在6代蒸鍍機(jī)的壟斷格局。
2024-01-29 09:48:45470

錳系鈉離子電池廠商安鈉能源完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資

近日,錳系鈉離子電池廠商安鈉能源宣布完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,投資方包括廣東威懇電磁材料有限公司、天鷹資本及置柏資本。本輪融資將主要用于研發(fā)投入、產(chǎn)能擴(kuò)建和市場(chǎng)拓展等方面,加速安鈉能源在鈉離子電池領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程。
2024-02-05 10:06:34335

電池廠赴歐建廠倒計(jì)時(shí) 或是基于歐盟《新電池法》

電池廠赴歐建廠倒計(jì)時(shí) 或是基于歐盟《新電池法》 因?yàn)闅W洲車企提出新的要求,強(qiáng)調(diào)2027年之后的動(dòng)力電池必須要本地化,最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產(chǎn)的;這使得電池廠赴歐建廠進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 從電池廠商
2024-02-22 16:50:55374

超越中韓?日本押注全固態(tài)電池:不只是能量密度翻倍

的翻盤(pán)技術(shù)都是全固態(tài)電池(ASSB)。 目前,日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈在電池技術(shù)方面僅有松下一家是全球前十大動(dòng)力電池廠商,并且只是排在第四位。在動(dòng)力電池領(lǐng)域,中企主攻、日韓防守的局勢(shì)已經(jīng)成為過(guò)去,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代和
2023-10-31 00:47:002064

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