電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/黃山明）近日，據(jù)國內(nèi)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，近年來燃料電池市場(chǎng)規(guī)模大漲，2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到42億美元，同時(shí)也推動(dòng)氫能源汽車銷量和保有量都呈現(xiàn)高速增長，2016
2021-11-30 09:08:08
4480 韓國現(xiàn)代：現(xiàn)代汽車于4月7日宣布，將為在德國開展汽車共享服務(wù)的BeeZero公司提供燃料電池車“ix35”。BeeZero將通過分析使用氫燃料電池車的汽車共享服務(wù)的利用信息，協(xié)助氫基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大。
2016-04-28 13:34:081971 目前，影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外，燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池核心部件，是對(duì)外功率輸出的核心，其成本約占燃料電池系統(tǒng)總成本的42%～62%所以電堆的開發(fā)對(duì)燃料電池推廣應(yīng)用至關(guān)重要。
2022-08-18 15:37:033942 目前，我國政府部門、中外車企和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)合作，積極推進(jìn)加氫站建設(shè)，并通過示范運(yùn)行自主研發(fā)的氫燃料電池汽車，不斷為氫燃料電池汽車的發(fā)展探索新的應(yīng)用場(chǎng)景，在政策支持和成本下降的雙重利好下，2021年中國氫燃料電池汽車市場(chǎng)有望取得突破式增長。
2021-06-18 05:52:0013991 隨著越來越多的企業(yè)加速布局，氫燃料電池板塊也在不斷擴(kuò)容。隨著我國制氫、加氫技術(shù)的不斷提升，氫燃料電池的市場(chǎng)認(rèn)可度也會(huì)越來越高，以上困擾行業(yè)發(fā)展的問題也將逐步得到解決。
2019-06-02 20:27:471440 2006年中國分立器件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2008-05-26 14:52:23
和有利的展出地理位置更是行業(yè)廠商搶占市場(chǎng)的兵家必爭(zhēng)之地。 分享高速發(fā)展的中國市場(chǎng)中國消費(fèi)電子市場(chǎng)正在日益成為全球最重要的區(qū)域市場(chǎng)，特別是在席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中更是凸現(xiàn)了中國市場(chǎng)在全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)不可替代
2011-11-24 09:06:29
、經(jīng)濟(jì)環(huán)境最為復(fù)雜的一年。2014年中國經(jīng)濟(jì)依然存在著下行壓力。根據(jù)EIU最新的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國經(jīng)濟(jì)增長率約為7.3%。受中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的影響，中國ICT市場(chǎng)也將穩(wěn)步成長。IDC預(yù)計(jì)
2014-03-12 12:25:16
年，中國成為全球最大的汽車市場(chǎng)，而且正在成為汽車電子設(shè)備的重要生產(chǎn)基地，在全球占20%的份額。IHS公司認(rèn)為，隨著多家汽車電子廠商在中國建立合資企業(yè)和設(shè)計(jì)中心，2011-2015年中國汽車電子領(lǐng)域
2011-04-02 23:25:35
2016中國天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)2016中國(上海)國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會(huì)批準(zhǔn)單位：中華人民共和國商務(wù)部主辦單位：中國通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年
2016-01-29 14:38:07
汽車已成為各國共識(shí)，世界主要國家如美國、中國、日本、德國、韓國、英國等都紛紛建立了自己宏偉的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?！ ?013年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）市場(chǎng)產(chǎn)值成長逾10%，2014年至2016年成
2016-05-31 09:30:16
占比達(dá)75.2%。中國擁有全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)和新能源汽車銷售額，在過去5年內(nèi)，中國市場(chǎng)動(dòng)力電池需求均位居世界首位。工信部在2020年11月出臺(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中定調(diào)
2022-05-24 14:02:11
能、電動(dòng)汽車風(fēng)光儲(chǔ)充（換）電站、BMS電池管理系統(tǒng)、PCS儲(chǔ)能逆變器等。各種化學(xué)儲(chǔ)能和物理儲(chǔ)能產(chǎn)品；l 氫能與氫燃料電池區(qū):氫氣制備、儲(chǔ)存與安全檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備、加氫站設(shè)備等各種燃料電池及系統(tǒng)
2021-11-09 17:20:14
近期美國先后出臺(tái)的反補(bǔ)貼和反傾銷初裁結(jié)果讓前景更加撲朔迷離?！ 〈舜巍半p反”針對(duì)的是中國大陸產(chǎn)光伏電池。根據(jù)Solarbuzz的研究，2012年中國大陸光伏電池產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的63%，其余的產(chǎn)能主要
2012-07-04 15:51:32
鉛酸電池 112.1.1鉛酸蓄電池簡(jiǎn)介及分類 112.1.2鉛酸蓄電池全球市場(chǎng)規(guī)模 122.1.3中國鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費(fèi)及出口狀況 132.1.4國內(nèi)主要鉛酸蓄電池競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 172.1.5鉛酸蓄電池
2008-12-29 16:30:34
電感器行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告調(diào)查根據(jù)以往的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國對(duì)電感需求量達(dá)到1505億只，需求量同比增長32.91%，2013年達(dá)到1969億只，2014年底達(dá)到2056億只。其中，2013年中國市場(chǎng)
2015-07-16 14:17:01
產(chǎn)品重要性的同時(shí)，不約而同地表示要將精力集中在高性能模擬產(chǎn)品上。那么，在眾說紛紜“高性能”的情況下，什么產(chǎn)品才是高性能模擬產(chǎn)品？面對(duì)集成度越來越高的半導(dǎo)體行業(yè)，高性能模擬產(chǎn)品是否生存不易？中國市場(chǎng)對(duì)高性能模擬產(chǎn)品的接受程度如何？
2019-06-20 06:22:00
制造商也可能每賣一輛車就虧損一次?！薄 onda在今年的洛杉磯車展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需要調(diào)節(jié)與控制的物理量和參數(shù)非常多，難以手動(dòng)完成。為使質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)長時(shí)間安全、穩(wěn)定地發(fā)電，必須配置燃料電池系統(tǒng)控制器，以實(shí)現(xiàn)燃料電池組與輔助設(shè)備的協(xié)調(diào)工作。
2019-03-21 09:57:44
幾點(diǎn)，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動(dòng)車動(dòng)力源?！ 〔牧稀 ?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜必須經(jīng)過特殊加工，以承受高溫和機(jī)械應(yīng)力?！ ′囯x子電池中的鋰離子能夠吸附電荷
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
地區(qū)出貨量高出三倍,發(fā)展迅猛。其次是以日韓為代表的亞洲。4.券商認(rèn)為燃料電池是未來10年重要投資方向2014年,全球燃料電池市場(chǎng)銷售總額同比增長69.23%,近兩年來增速有加速趨勢(shì),主因來自于各國
2017-01-13 08:26:11
的裝置。只要不斷地供應(yīng)燃料，就會(huì)持續(xù)地輸出電力。燃料通常是氫氣、甲醇、乙醇、天然氣或其它的碳?xì)浠衔?，氧化劑則可以用空氣中的氧，而副產(chǎn)物是熱、純水或較少量的二氧化碳。２?燃料電池的發(fā)展起源《注二》最早
2009-10-10 08:32:45
因此成為燃料電池重卡開發(fā)的 關(guān)鍵技術(shù)之一。如圖 1 所示，為燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的整車熱管理示 意圖，各子系統(tǒng)在整車布置時(shí)需考慮熱風(fēng)回流和動(dòng)力艙內(nèi)外流場(chǎng)的影響，各子系 統(tǒng)的溫度限值、散熱需求、熱管理方式和控制邏輯均不相同
2021-04-15 13:33:42
電動(dòng)汽車相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
一、FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是FCEV主要的電源，一般由多個(gè)單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
導(dǎo)讀：IDC對(duì)2017年中國可穿戴設(shè)備市場(chǎng)做出十大預(yù)測(cè)，其中之一是曲面屏將在可穿戴設(shè)備上得到更大規(guī)模應(yīng)用，另一預(yù)測(cè)是身份認(rèn)證將成為可穿戴設(shè)備的重要功能。
市場(chǎng)調(diào)研公司IDC12月19日發(fā)布
2016-12-22 11:33:26
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
留出更多空間，但SLP在制造工藝、原材料、設(shè)計(jì)方案等方面都還沒有定論。蘋果升級(jí)，其他手機(jī)廠商肯定也會(huì)更新，各大PCB廠商都作出回應(yīng)，如金百澤等，積極投入產(chǎn)線規(guī)劃，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備做出調(diào)整，新增設(shè)備和工序。預(yù)料明年類載板為兵家必爭(zhēng)之地，PCB行業(yè)又迎來新一輪的發(fā)展。
2016-12-13 17:23:21
，科研院所、檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)?！居^眾范圍】各地產(chǎn)業(yè)主管部門；制氫、氫能存儲(chǔ)運(yùn)輸相關(guān)單位； 加油、加氣站相關(guān)部門；加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)單位；氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)備、材料企業(yè)；燃料電池及材料企業(yè)；汽車及工業(yè)車輛企業(yè)；電網(wǎng)
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
Sensors UNIverse”。中國傳感器的市場(chǎng)近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%?？梢灶A(yù)見，未來作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要支柱之一的工業(yè)傳感器技術(shù)，已成為工業(yè)領(lǐng)域在高新技術(shù)發(fā)展方面爭(zhēng)奪的一個(gè)制高點(diǎn)
2017-05-12 15:35:57
納入旗下，至此開啟了我們中以合作、雙向反哺的創(chuàng)新模式。我們將把銀牛全球領(lǐng)先的3D感知技術(shù)和近10年積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合銀牛對(duì)中國市場(chǎng)了解，對(duì)客戶需求的洞察，以及本地化服務(wù)客戶的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建一套行業(yè)領(lǐng)先的3D
2021-11-29 11:03:09
在實(shí)際中，能夠像德國一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
以及燃料可靠性方面做出重大的改良才能使燃料電池運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)生活中，不僅僅是在車輛上的示范。另一方面，備電領(lǐng)域是燃料電池的當(dāng)前市場(chǎng)，尤其對(duì)于高位值作業(yè)，要求比典型的不間斷電源系統(tǒng)提供更多的持久性。 為滿足
2013-04-27 14:34:27
相對(duì)于其他產(chǎn)品日新月異的進(jìn)步，以及迅速的更迭，模擬產(chǎn)品的發(fā)展則一直非常平穩(wěn)，但這并沒有妨礙模擬產(chǎn)品在市場(chǎng)上的地位以及重要性。以數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)為例，它已經(jīng)成為模擬芯片廠商的必爭(zhēng)之地。即使在去年模擬IC
2019-07-09 06:12:33
將于明年登陸中國市場(chǎng);榮威950帶來了插電混動(dòng)版，官方百公里油耗僅為1.7L…… 無論是豐田堅(jiān)持的完全混合動(dòng)力技術(shù)，還是當(dāng)下各大車企紛紛推廣的插電式混合動(dòng)力科技，生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保的汽車以適應(yīng)市場(chǎng)
2015-12-30 15:41:43
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
的當(dāng)前市場(chǎng)，尤其對(duì)于高位值作業(yè)，要求比典型的不間斷電源系統(tǒng)提供更多的持久性。為滿足真實(shí)備電需要，一種燃料電池（FC）備電系統(tǒng)必須能夠在滿負(fù)載要求下即時(shí)輸送電力。在一些裝置中，燃料電池系統(tǒng)與公共電力系統(tǒng)
2019-05-13 14:11:34
電能，氫燃料電池汽車動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料，便利性更強(qiáng)。不管對(duì)氫燃料電池，還是其主要應(yīng)用對(duì)象氫燃料電池車，國家的政策都很給力。同時(shí)，“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
中國市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)量逐年提升，從2008年到2013年期間，中國車用電子市場(chǎng)的年復(fù)合成長率為17.5%，同一時(shí)間全球的成長率只有8%。而且，中國每輛車平均花在半導(dǎo)體上的費(fèi)用也逐年提高，預(yù)計(jì)從2008
2019-07-29 06:25:17
具有的弱點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了大幅輕量化、大功率化以及安全性。大幅度地提高了在無法使用AC電源的場(chǎng)所中確保電源的利便性。 燃料電池與以往的蓄電池和充電電池相比，可實(shí)現(xiàn)高效化和小型輕量化，因此未來的普及以及市場(chǎng)
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
，兼具了環(huán)保高效的特點(diǎn)在接下來的內(nèi)容中將對(duì)直接甲醇燃料電池空氣陰極單電池性能進(jìn)行講解?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電池性能 圖1為活化后的DMFC膜電極的V-I曲線和功率密度曲線?；罨囼?yàn)條件：膜電極放入電池測(cè)試裝置中，陽極
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池?？梢栽?50～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
在進(jìn)入中國后，由于價(jià)格問題，水貨市場(chǎng)中iPhone的競(jìng)爭(zhēng)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行貨?！ ⊥瑯拥乃泦栴}，也在沖擊著尚未登陸中國市場(chǎng)的iPad?！ 癷Pad在水貨市場(chǎng)始終處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，市場(chǎng)的價(jià)格也很不
2013-04-03 15:03:04
可控，所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià)，所以能節(jié)省燃料成本：因?yàn)閲业难a(bǔ)貼，能節(jié)省購買成本看準(zhǔn)中國新能源車市場(chǎng)的潛力，豐田汽車透露考慮向中國市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車，并將開始為燃料電池車（FCV
2017-03-30 10:02:42
張志高英鋒鄧先瑞1中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
鋰電池技術(shù)尚未十分成熟，但是與燃料電池比較又是相對(duì)成熟的。所以很長時(shí)間內(nèi)節(jié)能與新能源車搭載動(dòng)力電池發(fā)展的主流必將是鋰電池;而“廢鋰派”則批評(píng)鋰電池安全系數(shù)較低，高企的成本也難以快速產(chǎn)業(yè)化?！ 兑?guī)劃
2012-06-06 11:27:39
燃料電池
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945 2011年12月，豐田與寶馬兩家公司宣布合作。而現(xiàn)在有新消息稱兩家將深化合作關(guān)系--計(jì)劃合作開發(fā)燃料電池。之前，兩家主要是以互換技術(shù)為主，寶馬為豐田提供汽、柴油渦輪增壓引擎
2012-06-27 11:14:27531 廣州車展上，豐田汽車中國業(yè)務(wù)主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布該公司正在中國測(cè)試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車型，與豐田旗下的另一
2016-11-18 15:20:21563 在本屆廣州車展上，豐田中國業(yè)務(wù)主管大西弘致透露勁爆消息，豐田首款燃料電池轎車Mirai已經(jīng)在中國進(jìn)行測(cè)試。這意味著這款全新概念的環(huán)保車型未來有望進(jìn)口銷售甚至直接國產(chǎn)。
2016-11-22 18:20:45843 中心（中國）有限公司（TMEC）的加氫站也同時(shí)在常熟中心落成，豐田也成為首家探討在中國引入燃料電池車可能性的車企。
2017-11-03 17:16:18650 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開政府的政策支持。本文進(jìn)行了國家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:062887 
國際來看，韓國現(xiàn)代汽車與奧迪日前達(dá)成協(xié)議，兩家將共同開發(fā)燃料電池車（FCV），并共享該領(lǐng)域的相關(guān)專利；為了普及燃料電池車，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令，將放寬對(duì)供應(yīng)燃料的加氫站的限制，以推動(dòng)加氫站的建設(shè)；豐田公布計(jì)劃，將在豐田市建立一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，并在附近建設(shè)專用儲(chǔ)氫罐生產(chǎn)線。
2018-07-12 09:40:00496 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139 據(jù)悉，一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達(dá)到600公里，加氫時(shí)間快，可控制在3-6分鐘內(nèi)，而且排放物只有水，被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實(shí)上，近幾年國家一直在推動(dòng)氫燃料電池車的發(fā)展。
2018-03-13 15:38:586062 總體銷售額也出現(xiàn)了上升，這也給彩電廠商帶來了新的希望。
這一市場(chǎng)格局變化的背景下，以O(shè)LED為代表的高端彩電市場(chǎng)，越來越受到各大廠商的重視，開始成為兵家必爭(zhēng)之地。
2018-04-24 11:55:00929 5月24日，豐田汽車公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。
2018-05-25 10:02:001216 前不久，2018第三屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會(huì)議的最后，武漢喜瑪拉雅公司邀請(qǐng)眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者，對(duì)燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)行了一次深入的討論。
2018-07-04 14:27:003139 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司計(jì)劃加倍投資設(shè)計(jì)低成本、面向大眾市場(chǎng)的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
2018-07-28 08:43:00882 在中國市場(chǎng)的動(dòng)力電池頭部企業(yè)競(jìng)逐中，日韓企業(yè)正在強(qiáng)勢(shì)回歸。
2019-02-12 16:23:235843 在剛剛過去的一周，氫能首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告成為新能源市場(chǎng)的熱議話題和討論焦點(diǎn)。成為投資界的新寵后，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化的元年，未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國將主要應(yīng)用在
2019-03-18 17:06:581132 人類對(duì)于環(huán)保的探究無窮無盡，純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車，甚至核電池汽車。不過受制于技術(shù)難度，以及高昂的普及成本，燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi)，純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場(chǎng)，而豐田的混動(dòng)汽車，早已走進(jìn)千家萬戶。在實(shí)際運(yùn)用上，燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559054 為了最大限度地留用豐田混合動(dòng)力車上量產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)部件，配合其部件的規(guī)格，對(duì)系統(tǒng)規(guī)格進(jìn)行了更改。在豐田燃料電池車的電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成（圖19），傳統(tǒng)款（圖19（a））燃料電池組（組套）與逆變器被直接連接，為了實(shí)現(xiàn)同電壓，需分別專門設(shè)計(jì)符合燃料電池的特性（低電壓、大電流）的電機(jī)與逆變器。
2019-08-20 08:42:436543 從國內(nèi)外市場(chǎng)來看，目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車，并都號(hào)稱自己是全球首款量產(chǎn)車型，但到目前為止，累計(jì)產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1111687 據(jù)悉，豐田向中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆，其通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來為汽車供電。
2019-12-23 10:53:012517 據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車定于2020年1月在常熟投入運(yùn)營。
2019-12-23 17:04:583252 說到氫燃料電池汽車，就不得不提豐田了，豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，在如今純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各家車企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來。
2020-02-27 09:07:251224 在美國，插電式電動(dòng)汽車正在大行其道，而享有更多政府補(bǔ)貼的氫燃料電池汽車則起步不利，早期使用者也面臨著諸如加氫站稀少的難題。盡管如此，豐田仍然在努力推動(dòng)該類汽車的發(fā)展。
2020-02-29 15:20:123255 去年，豐田公司與肯沃斯卡車公司合作，制造了一批燃料電池拖拉機(jī)，用于在洛杉磯附近運(yùn)輸貨物?，F(xiàn)在，該公司正通過與日野汽車（Hino Motors）共同開發(fā)一款重型燃料電池卡車，鞏固其在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)方面的地位。
2020-03-24 14:55:252299 氫能與燃料電池長期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問題和成本問題。日本燃料電池汽車專家在采訪時(shí)就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價(jià)格及成本問題，而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問題，制造一臺(tái)燃料電池汽車并不困難，難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò)。
2020-04-14 15:54:442118 豐田汽車作為燃料電池車先進(jìn)技術(shù)的代表，其燃料電池車已經(jīng)歷經(jīng)3代技術(shù)研發(fā)，并首次推出了量產(chǎn)并在全球出售的燃料電池車。其專利申請(qǐng)量占據(jù)全球第一。從燃料電池產(chǎn)業(yè)專利布局技術(shù)發(fā)展歷程來看，豐田最早于1922
2020-05-19 15:55:583833 
此前，氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時(shí)，豐田汽車公司Mirai燃料電池車開發(fā)負(fù)責(zé)人田中義和稱，豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371350 作為氫燃料電池車領(lǐng)域的NO.1，豐田再次向一家中國公司提供燃料技術(shù)。 11月2日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田中國宣布與氫燃料電池（FC）系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司達(dá)成協(xié)議，將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田
2020-11-02 17:43:321868 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在準(zhǔn)備推出其第二代氫燃料電池汽車Mirai，雖然這意味著可以在安靜、舒適、無排放的情況下運(yùn)送乘客，但這絕不是豐田燃料電池技術(shù)雄心的終結(jié)。 近幾年來，豐田一直在努力改進(jìn)其氫燃料電池技術(shù)以將其技術(shù)應(yīng)用到重型8級(jí)半掛卡車上。
2020-12-11 14:01:471865 ? ? 日前，中國氫燃料電池汽車網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍(lán)時(shí)代公司技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士到會(huì)并發(fā)表了《氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及實(shí)踐
2021-01-11 11:26:513752 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，據(jù)國內(nèi)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，近年來燃料電池市場(chǎng)規(guī)模大漲，2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到42億美元，同時(shí)也推動(dòng)氫能源汽車銷量和保有量都呈現(xiàn)高速增長
2021-12-07 14:49:342883 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))隨著電動(dòng)乘用車在歐美和中國市場(chǎng)收獲了龐大的市場(chǎng)份額，人們也開始將電動(dòng)化的注意轉(zhuǎn)向更加大型的載具，比如卡車、采礦車和輪船等等。但目前沒有任何一個(gè)電力傳動(dòng)系統(tǒng)可以在兩個(gè)領(lǐng)域做到游刃有余，正因如此，氫燃料電池這種能源形式開始進(jìn)入人們的視野。
2022-01-26 09:58:581311 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
2023-10-07 16:31:14185 
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