鋅空氣電池原理及應(yīng)用

　　鋅空氣電池

　　鋅空氣電池（ zinc air battery），用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中性和堿性兩個(gè)體系的鋅空氣電池，分別用字母A和P表示，其后再用數(shù)字表示電池的型號(hào)。

　　鋅空氣電池的充電過(guò)程進(jìn)行得十分緩慢，為解決這一問(wèn)題，通常鋅空氣電池的負(fù)極鋅板或鋅粒，被氧化成氧化鋅而失效后，一般采用直接更換鋅板或鋅粒和電解質(zhì)的方法，使鋅空氣電池得到完全更新。放電時(shí)正、負(fù)極和總反應(yīng)的化學(xué)方程式為：2Zn+O2+2H2O=2Zn（OH）2

　　鋅空氣電池原理及應(yīng)用

　　于取得了突破性進(jìn)展而異軍突起，并悄然在美國(guó)開(kāi)花，在上海結(jié)果。

　　美國(guó)博信（Pow-erzic電池公司日前在上海建立了研發(fā)中心及生產(chǎn)工廠，第一代商品化的鋅空氣動(dòng)力燃料電池已經(jīng)通過(guò)了上海市環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總站的檢測(cè)，開(kāi)始上市試銷。

　　鋅空氣燃料電池的原理早在100多年前就已被發(fā)現(xiàn)，它的能量值比鉛酸電池高出5~7倍。該項(xiàng)技術(shù)近50年來(lái)在國(guó)內(nèi)也曾有過(guò)多層面的研發(fā)，但均未在產(chǎn)品化上取得實(shí)質(zhì)性的突破。博信公司歷時(shí)7年，耗資數(shù)千萬(wàn)美元，一舉攻克了以往研發(fā)過(guò)程中所遇到的功率低、不穩(wěn)定、不可靠等難題。據(jù)介紹，博信是目前世界上惟一一家能把鋅空氣動(dòng)力燃料電池技術(shù)推進(jìn)到最接近產(chǎn)品化的公司，已得到美國(guó)府的高度認(rèn)可和支持，其技術(shù)已在美國(guó)申請(qǐng)了專利，并申請(qǐng)了包括中國(guó)在內(nèi)的世界上126個(gè)國(guó)家的專利及優(yōu)先權(quán)。

　　由于鋅空氣燃料電池具有安全、零污染、高能量、大功率、低成本及材料可再生等優(yōu)點(diǎn)，因而被專家們認(rèn)為是裝備電動(dòng)汽車等的理想動(dòng)力電源。如果能普及使用鋅空氣燃料電池的話，可大大減少空氣和噪聲污染。因此，由美國(guó)能源部和中國(guó)科技部授權(quán)成立的“美中能源環(huán)境技術(shù)交流中心”已經(jīng)把鋅空氣動(dòng)力燃料電池作為向中國(guó)推薦的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。

　　我國(guó)是鋅儲(chǔ)量居世界第一的國(guó)家，在氫氧燃料電池車的商業(yè)化面價(jià)格昂貴、投資巨大、技術(shù)瓶頸一時(shí)難以逾越的時(shí)候，鋅空氣燃料電池的誕生，也許可為環(huán)保汽車的普及提供一條捷徑?，F(xiàn)在，由鋅空氣燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車已經(jīng)走上了上海街頭，這款鋅空氣燃料電池車最大的特點(diǎn)是續(xù)駛里程長(zhǎng)，可以達(dá)到200公里以上;另一個(gè)獨(dú)特之處是它采用換電池來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電動(dòng)車充電的方式，每次換電池大約3分鐘。

　　我國(guó)鋅空電池廠家

　　天津九能京通新能源科技公司

　　天津九能京通新能源科技公司投資3.3億元建設(shè)年產(chǎn)16萬(wàn)組鋅空氣燃料電池項(xiàng)目，位于天津?qū)氎娼?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（即天津節(jié)能環(huán)保示范工業(yè)園區(qū)），占地14萬(wàn)平方米。該公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的鋅空氣燃料電池為國(guó)家863計(jì)劃科技成果，已通過(guò)國(guó)家動(dòng)力電池測(cè)試中心檢測(cè)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可廣泛用于電動(dòng)汽車、通信、礦山、大型數(shù)據(jù)庫(kù)等領(lǐng)域。同時(shí)，還將提供電池鋅膏加注還原服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生利用和延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。 上海鋅空能源發(fā)展有限公司

　　上海鋅空能源發(fā)展有限公司是整合博信電池有限公司重組而成，成立于2007年10月。 博信電池有限公司原創(chuàng)于美國(guó)，2000年在中國(guó)上海成立全資子公司，該子公司及后又轉(zhuǎn)為合資公司。博信電池有限公司專注于研發(fā)鋅能源、鋅空氣燃料電池和以其驅(qū)動(dòng)的零排放純電動(dòng)車輛。

　　博信電池有限公司的目標(biāo)：是將富余并清潔的水電，難于上網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)光伏/光熱等所發(fā)之電能，以及電煤所發(fā)但無(wú)法儲(chǔ)存的低谷電能，甚至今后發(fā)展中的核電等，以特殊的工藝方法和設(shè)備經(jīng)過(guò)加工將它們儲(chǔ)存進(jìn)入到金屬鋅燃料中，作為鋅空氣燃料電池每次充電所需的燃料，使之在車輛或船舶等交通工具上發(fā)電作為動(dòng)力鋅能源；可取代石油燃料用途驅(qū)駛零排放純電動(dòng)車輛。

　　博信電池有限公司歷經(jīng)十余年研究，早已經(jīng)成功地開(kāi)發(fā)出用鋅能源驅(qū)駛的純電動(dòng)城市公交車，其性能完全可與燃油大客車媲美。

　　世界同行公認(rèn)博信電池有限公司已取得在交通能源替代領(lǐng)域的新能源工業(yè)領(lǐng)先地位。 北京長(zhǎng)力聯(lián)合能源技術(shù)有限公司

　　公司的創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)廣泛地應(yīng)用到電動(dòng)旅游觀光車、電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)游船（艇）等領(lǐng)

　　國(guó)外鋅空電池廠家

　　美國(guó)紐約EOS儲(chǔ)能公司（EOS Energy Storage）聲稱他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種更加綠色環(huán)保的鋅空氣電池。

　　鋅空氣電池（zinc air battery），又稱鋅氧電池，用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。與傳統(tǒng)電池相比，鋅氧電池不易爆炸，蓄電量也更大。

　　EOS儲(chǔ)能公司開(kāi)發(fā)的新型鋅空氣電池，可實(shí)現(xiàn)1200次充放電循環(huán)，壽命長(zhǎng)達(dá)30年，能極大的提高太陽(yáng)能與風(fēng)電的產(chǎn)能，但成本僅為天然氣的一半。

　　以色列Electric fuel公司和美國(guó)Evonyx公司率先將鋅空氣電池推向移動(dòng)電話應(yīng)用領(lǐng)域。

　　Metallic Power公司是通過(guò)鋅空氣電池的燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)高效的電源的公司，該公司一直致力于鋅空氣燃料電池的研究，現(xiàn)已商業(yè)化生產(chǎn)。

　　Powerzinc電氣有限公司是加利福尼亞的一家高新技術(shù)公司。該公司致力于研究、開(kāi)發(fā)、

　　制造商業(yè)化和先進(jìn)的鋅空氣燃料電池和其整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，以及燃料電池加油服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，Powerzinc在鋅空氣燃料電池技術(shù)上取得了令人矚目的突破，研制了高功率、大型能源、持久的，低成本和環(huán)保能量。其創(chuàng)新的產(chǎn)品——DQFC系列鋅空氣燃料電池以其創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)在今天成為一種全新的可再生能源廣泛的應(yīng)用于各種電動(dòng)汽車。

　　挪威電池技術(shù)初創(chuàng)公司ReVolt Technology最近完成了1，000萬(wàn)歐元（約1，340萬(wàn)美元）的籌資活動(dòng)，其籌資總額已達(dá)2，200萬(wàn)歐元（約2，950萬(wàn)美元）。

　　ReVolt成立于2004年，是從挪威最大的應(yīng)用科研機(jī)構(gòu)SINTEF分拆出來(lái)的。ReVolt宣稱，它的可充電金屬-空氣電池在電池性

　　能方面實(shí)現(xiàn)了突破，與其它充電電池相比，具有更高的能量密度，而且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　最新一輪籌資活動(dòng)所獲得的資金，將用于技術(shù)開(kāi)發(fā)和安裝用于生產(chǎn)原型電池的試生產(chǎn)線。 Revolt與瑞士Phonak AG簽署了合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于助聽(tīng)器的充電式鋅-空氣電池。

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