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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子技術(shù)應(yīng)用>電子常識(shí)>如何減少運(yùn)放的噪聲誤差?

如何減少運(yùn)放的噪聲誤差?

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2023-10-22 15:18:1675

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2023-10-18 16:40:2862

如何提高現(xiàn)有運(yùn)噪聲性能呢?

我們?cè)谑褂镁苓\(yùn)放放大微弱信號(hào)時(shí),往往需要穩(wěn)定的高增益和極低的等效輸入噪聲,這時(shí)選擇的運(yùn)未必能滿足要求,那這么辦?
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經(jīng)驗(yàn)1:抓大放小——如果噪聲A是不相干噪聲B的3倍或以上,那么我們完全可以忽略噪聲B ? ? ? ? ? ?“ 抓大放小 ”,指的是只評(píng)估大的主要的噪聲源,忽略掉小的噪聲
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為什么這個(gè)運(yùn)壓控電流源誤差有點(diǎn)大?

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2023-05-10 09:29:341462

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2022-12-06 15:41:202265

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在運(yùn)的使用中,最初級(jí)的硬件設(shè)計(jì)者的想法就是只有增益倍數(shù)這一個(gè)參數(shù)。當(dāng)然這是運(yùn)的基本能力,但是顯然只知道放大倍數(shù)是不能說(shuō)其會(huì)使用運(yùn)的。或許你知道運(yùn),知道差分放大是放大差分信號(hào)的,甚至還知道共模抑制比。那么,今天來(lái)聊聊共模電平對(duì)于運(yùn)以及信號(hào)系統(tǒng)的意義。
2022-09-21 17:19:10928

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最大限度減少噪音對(duì)環(huán)境的影響是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段??罩锌蛙囍鄙龣C(jī)始終致力于減少航空器的噪聲影響,以便直升機(jī)可以更好地融入大眾的日常生活,為社會(huì)提供服務(wù)。
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技術(shù)資訊 I 如何減少接地噪聲

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。從下圖1可以看出,隨著相位噪聲增加,會(huì)引起數(shù)字信號(hào)的矢量星座點(diǎn)的擴(kuò)散和旋轉(zhuǎn),增加誤差矢量幅度(EVM)和誤碼率(BER)。 圖1. 發(fā)射機(jī)的EVM隨著相位噪聲的惡化而增加 無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)產(chǎn)生鏈路是由振蕩器產(chǎn)生信號(hào),然后再通過(guò)
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斬波運(yùn)噪聲如何實(shí)現(xiàn)呼應(yīng)

斬波型運(yùn)提供較低的失調(diào)電壓,同時(shí)也極大地減少了 1 / f(閃爍)噪聲。它是怎么做到的?這篇短文就來(lái)討論這個(gè)主題。斬波運(yùn)的輸入級(jí)如圖 1 所示,是一個(gè)具有差動(dòng)輸入和差動(dòng)輸出的相對(duì)傳統(tǒng)的跨導(dǎo)放大器
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