MEMS 加速度計中的主要阻尼機(jī)制之一是運(yùn)動質(zhì)量與周圍空氣分子之間發(fā)生的內(nèi)部摩擦。事實(shí)上，可以在極低的壓力下封裝基于 MEMS 的加速度計，以減少空氣阻尼的影響。然而，一般而言，空氣阻尼是 MEMS 加速度計中能量損失的主要。
2023-06-24 11:22:00
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美格信在常規(guī)IEPE型加速度計基礎(chǔ)上，按照100深度IP68級標(biāo)準(zhǔn)要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu)，通過了IP
2023-04-27 15:11:34253 
在傳感器的飛速發(fā)展下，MEMS加速度計成為了大家的首選，從目前市場上的產(chǎn)品來看，MEMS加速度計基本上走的都是電容式路線。這是因為壓電式MEMS加速度計內(nèi)部有剛體支撐的存在，通常情況下只能感應(yīng)到動態(tài)加速度
2023-01-17 11:18:241076 標(biāo)：靈敏度、帶寬、量程。加速度計應(yīng)用廣泛：通過測量由于重力引起的加速度，計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度；通過分析動態(tài)加速度，分析出設(shè)備移動的方式；通過空間三維加速度信息，了解身處的環(huán)境；控制飛行器的姿態(tài)
2017-07-10 11:09:52
振動校正誤差（VRE）是加速度計對交流振動的響應(yīng)，這些振動被糾正為直流，表現(xiàn)為加速度計偏移的異常偏移。在傾角計等應(yīng)用中，這是一個重要的誤差源，其中加速度計的直流輸出是目標(biāo)信號，偏移的任何變化都可能被
2023-01-04 16:13:061265 
DYTRAN的3316系列專門為高至而設(shè)計超高溫壓電式加速度計1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計選用與眾不同的單晶充電模式傳感器件，安裝到密封
2023-01-03 13:40:56211 微加速度計是一類極為重要的微慣性傳感器，廣泛應(yīng)用于振動檢測、慣性測量、慣性導(dǎo)航等多個技術(shù)行業(yè)。隨著微納加工技術(shù)的日趨成熟，微加速度計技術(shù)得到快速發(fā)展，近年來基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）和微光機(jī)電系統(tǒng)（MOEMS）的微加速度計技術(shù)研究及產(chǎn)品化已成為重點(diǎn)發(fā)展方向。
2022-11-10 10:07:07828 三軸加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計保持靜止時，加速度計能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時三軸加速度計輸出為零。
2022-10-09 15:43:143554 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《HMC6343加速度計模塊.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-04 11:50:31
0 在本文中，我們將看到低通濾波器可以提高加速度計的噪聲性能。我們還將討論定制陷波濾波器如何擴(kuò)展 MEMS 加速度計的帶寬。
2022-04-21 15:56:532529 
加速度計是一類能夠測量加速度、振動、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動、沖擊、傾斜這幾個檢測方向上看，加速度計在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多用武之地的。在之前工業(yè)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測
2022-04-21 00:02:001971 在本文中，了解安裝加速度計的不同方法、它們對加速度計頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計的解決方案。
2022-04-16 16:35:553481 
在20世紀(jì)40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求，各種新型加速度計應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-19 14:06:0922 DYTRAN高溫加速度計3035C系列是一種壓電電荷模式加速度計，靈敏度為 2.5 pC/g，是垂直空間有限的高溫使用的抱負(fù)選定。DYTRAN高溫加速度計3035C系列微型傳感器的高度僅為 0.33
2021-09-13 17:16:04411 安-385：寬溫。采用低成本晶體烤箱的量程、超低漂移加速度計
2021-05-26 08:00:023 加速度計是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運(yùn)動系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計和制造的微型加速度計，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計尺寸大大縮小，一個MEMS加速度計只有指甲蓋的一小部分，MEMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。
2020-08-20 09:37:193784 
本文研究的MEMS加速度計為壓阻式硅微加速度計，量程為10 gn，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。MEMS加速度計是由懸臂梁和質(zhì)量塊以及布置在梁上的壓阻組成，呈雙端四梁結(jié)構(gòu)。
2020-08-02 10:31:233834 微機(jī)械加速度計又稱mems加速度計，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:244038 ,對加速度計的精度特性要求也在不斷提高。 作為慣導(dǎo)加速度計的發(fā)展方向一般說來是小型化、數(shù)字化、固體化。我們認(rèn)為在力平衡型加速度計技術(shù)基本成熟的基礎(chǔ)上,中高精度領(lǐng)域應(yīng)優(yōu)先發(fā)展石英振梁加速度計技術(shù),在中低精度領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)
2020-06-11 17:29:201671 Mems電容式加速度計的種類 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計分為六大類
2020-06-08 17:34:482807 MEMS加速度計有哪些類型？ MEMS加速度計以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計的種類
2020-06-08 15:32:251483 Mems電容式加速度計的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:46:57718 Mems電容式加速度計的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:36:45706 Mems電容式加速度計的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計
2020-06-01 11:33:34897 MEMS加速度計的概念 加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-01 11:28:513608 MEMS加速度計應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動傳感器在移動電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航 （5
2020-04-26 16:32:211548 MEMS加速度計有哪些類型？ MEMS加速度計以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計的種類
2020-04-16 14:38:351639 石英振梁加速度計是一種基于振梁諧振和力頻特性原理的新型全固態(tài)慣性傳感器，具有高精度、大量程、低功耗、直接頻率脈沖輸出等突出特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)術(shù)武器系統(tǒng)。本文簡要介紹了石英振梁加速度計的工作原理
2020-03-05 14:18:342738 
PmodACL是一個三軸數(shù)字加速度計模塊，可為主板提供相應(yīng)的輸入。
2019-12-02 11:23:181746 
設(shè)計一種復(fù)合量程微加速度計，首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同，然后通過對復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的分析，建立復(fù)合量程加速度計動態(tài)測試系統(tǒng)，完成復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的測試，實(shí)驗結(jié)果與理論計算結(jié)果
2019-11-26 07:55:002994 本視頻將為大家介紹ADI公司的iMEMS加速度計的工作原理及基礎(chǔ)。
2019-07-10 06:18:002253 加速度計到底是什么？本文將對加速度計進(jìn)行簡單介紹。
2018-07-07 10:52:0011665 最新MEMS電容式加速度計應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計并非易事。
2017-12-03 06:32:1212603 
基礎(chǔ)加速度計傳感器
2017-10-25 08:50:3026 傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。若加速到4g，則輸出可能無效。注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2017-09-19 09:00:318 加速度計，是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
2017-09-17 11:46:0910 加速度計在很多市場中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會用到加速度計，汽車中也會用到加速度計。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。測量速度的變化率似乎可以有無限的應(yīng)用。因此，根據(jù) Yole D
2017-09-03 09:21:478 加速度計是一種機(jī)電設(shè)備，用于測量隨時間變化的速度，測量用作控制系統(tǒng)的輸入或動態(tài)條件下的校正。加速度計感知方向，振動和沖擊，也可用于秋季檢測。雖然有幾種類型的加速度傳感器，最常用的包括：
2017-07-14 14:52:246 硅微加速度計溫度特性分析與誤差補(bǔ)償_王增躍
2017-03-19 19:07:042 ADXL330_加速度計，有需要的下來看看
2016-02-22 15:41:0930 降低加速度計的平均功耗
2011-11-25 00:03:0011 介紹了壓電式四臂 微加速度計 的工作原理，耦合場分析原理以及ANsYs軟件在壓電分析中的具體應(yīng)用。以壓電式四臂加速度計為例，使用ANsYs軟件對其進(jìn)行了靜態(tài)，模態(tài)等分析，得出了壓
2011-08-23 16:15:3844 本內(nèi)容提供了復(fù)合量程加速度計抗過載技術(shù)
2011-05-19 10:58:1635 介紹一種復(fù)合量程微加速度計，并分析其加速度計的阻尼比、幅頻特性和相頻特性，計算出其工作的頻響范圍。對加速度計的動態(tài)特性進(jìn)行測試，對比分析理論計算結(jié)果與測試結(jié)果,
2010-12-28 10:45:5218 介紹了諧振式微加速度計的工作原理。針對已設(shè)計好的諧振器樣片結(jié)構(gòu)，分析了微加速度計的驅(qū)動和檢測原理。結(jié)合鎖相環(huán)可以實(shí)現(xiàn)無相差的頻率跟蹤，提出了采用零相位差的方
2010-08-17 17:36:1020 用ANsYs軟件，通過對光纖Bragg光柵加速度計的動態(tài)特性分析，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并計算了優(yōu)化結(jié)構(gòu)的靈敏度和固有頻率。參照有限元理論分析，進(jìn)行光纖光柵加速度計的實(shí)驗研究，
2010-08-09 17:33:4420 本文研究了一種基于馬赫-增德爾（Mach-Zehnder）干涉原理的光纖加速度計系統(tǒng)及其加速度信號的濾波技術(shù)。同傳統(tǒng)的加速度計相比，該光纖加速度計系統(tǒng)具有精度高、結(jié)構(gòu)簡單
2010-08-09 17:26:278 本文對硅微加速度計研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計和隧道式加速度計的微弱信號檢測電路進(jìn)行了設(shè)計、測試及標(biāo)定，并對電容式加速度計及所設(shè)計的檢測電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:2114 本文在闡述加速度計發(fā)展、應(yīng)用以及基本工作原理的基礎(chǔ)上，分析了幾種光學(xué)加速度計方案，并對其基本結(jié)構(gòu)及工作原理做了較為詳細(xì)的介紹，對每種方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了簡單
2010-08-09 17:05:249 作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型iMEMS®加速度計的應(yīng)用支持工程師，我們有機(jī)會聽到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計的創(chuàng)意想法，但有些想法違背了物理定律!我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想
2010-07-08 10:30:062263 文章針對一種三維MEMS 加速度計，提出了三維加速度計的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:5677 設(shè)計了一種“叉指式”微機(jī)械加速度計和相應(yīng)的閉環(huán)檢測電路，介紹了此微加速度計的加工工藝，并使用Ansys 軟件進(jìn)行了模態(tài)分析和機(jī)械分析,仿真結(jié)果跟理論計算相吻合。最后對該
2009-11-26 14:52:5615 為了突破傳統(tǒng)機(jī)電轉(zhuǎn)換局限，提高加速度計靈敏度，提出以介觀壓阻效應(yīng)為工作原理制作高靈敏度的硅微加速度計，基于這種原理設(shè)計一種四梁島結(jié)構(gòu)，通過理論分析與仿真計算，
2009-11-26 11:47:4911 微加速度計的可靠性問題是其能否迅速走向市場的關(guān)鍵。本文對壓阻式懸臂梁加速度計在不同的環(huán)境下的失效模式進(jìn)行了討論，并給出了一些加速度計可靠性設(shè)計方面的建議，
2009-11-25 16:32:0019 文章針對一種三維MEMS 加速度計，提出了三維加速度計的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS加速度計的
2009-11-14 09:03:3124 本文研究了一種基于微加速度計原理的空中鼠標(biāo)。該鼠標(biāo)采用微加速度計來檢測手部運(yùn)動的角度和速度等參數(shù)，并通過射頻無線傳輸和USB 接口實(shí)現(xiàn)與計算機(jī)的通信。本文介紹微加
2009-09-07 08:26:5115 討論了一種梳齒式微機(jī)械加速度計的靜態(tài)模型。從加速度計的靜態(tài)輸入入手，求得加速度計平衡時的輸出關(guān)系式，還討論了敏感輸入軸垂直的橫向加速度輸入分量對輸出的影響。
2009-07-04 15:12:3011 提出了一種基于微加速度計的無線慣性鼠標(biāo)的設(shè)計方案。該方案以微加速度計ADXL213 作為信號檢測元件,并采用低功耗處理器MSP430F135 和RF 芯片nRF401 進(jìn)行信號處理與無線傳輸。
2009-06-09 10:25:4249 建立了電容式微機(jī)械加速度計閉環(huán)系統(tǒng)的二階近似模型，分析了伺服電路增益和帶寬對閉環(huán)系統(tǒng)動態(tài)特性的影響，提出了調(diào)節(jié)伺服電路參數(shù)來補(bǔ)償系統(tǒng)動態(tài)性能的方法，給出了不
2008-11-17 23:25:545
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則系統(tǒng)的幅頻特性和相頻特性可分別表示為：
工商網(wǎng)監(jiān)
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