什么是GSM-R

什么是GSM-R

?GSM-R(GSM for Railway)系統(tǒng)：GSM-R是一種基于目前世界最成熟、最通用的公共無線通信系統(tǒng)GSM平臺上的、專門為滿足鐵路應(yīng)用而開發(fā)的數(shù)字式的無線通信系統(tǒng)，針對鐵路通信列車調(diào)度、列車控制、支持高速列車等特點，為鐵路運營提供定制的附加功能的一種經(jīng)濟(jì)高效的綜合無線通信系統(tǒng)。從集群通信的角度來看，GSM-R是一種數(shù)字式的集群系統(tǒng)，能提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、應(yīng)急通信、養(yǎng)護(hù)維修組通信等語音通信功能。GSM-R能滿足列車運行速度為0-500km／小時的無線通信要求，安全性好。GSM-R可作為信號及列控系統(tǒng)的良好傳輸平臺，正在試驗中的ETCS歐洲列車控制系統(tǒng)(也稱FZB)和另一種用于160公里以下的低成本的列車控制系統(tǒng)(FFB)，都是將GSM-R作為傳輸平臺。
??? GSM-R中文全稱為鐵路移動通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，和我國現(xiàn)在覆蓋最大的GSM網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)相仿，也就是在GSM標(biāo)準(zhǔn)上加入了一些適合高速移動環(huán)境使用的要素。該項技術(shù)在GSM的發(fā)起地區(qū)歐洲得到了推崇，德國和法國、荷蘭、瑞士等國家已在鐵路沿線進(jìn)行了GSM-R的放號。
??? GSM-R是一種專門為鐵路設(shè)計的專業(yè)無線數(shù)字通信系統(tǒng)，是中國首次從歐洲引進(jìn)的移動通信鐵路專用系統(tǒng)，它除了能提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、應(yīng)急通信、養(yǎng)護(hù)維修通信等語音通信功能外，還能夠滿足列車運行速度每小時500公里的無線通信要求，與以往中國鐵路所采用的單信道模擬系統(tǒng)相比，GSM-R系統(tǒng)達(dá)到了國際行業(yè)水平。
??? 青藏鐵路將成為全國第一條采用GSM-R通信系統(tǒng)的鐵路。
??? 按照中國鐵路跨越式發(fā)展的要求，在2010年以前，中國將力爭建成覆蓋全路70余條干線的GSM-R通信網(wǎng)絡(luò)。青藏鐵路GSM-R實驗段項目的成功實施，對這一戰(zhàn)略的實施提供了可供參照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
???? GSM-R的歷史
　　最初開發(fā)GSM-R的原因是無線頻率的利用效率較低，鐵路網(wǎng)絡(luò)之間不同的通信系統(tǒng)的互操作性有限。1992年，歐洲鐵路的主管組織UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)為，GSM正在逐漸成為移動通信的實用標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)現(xiàn)GSM的功能能夠為鐵路的新型數(shù)字通信系統(tǒng)提供一個理想的平臺。于是，作為EIRENE（歐洲統(tǒng)一鐵路無線增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)）項目的一部分，關(guān)于GSM-R數(shù)字無線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工作陸續(xù)展開。1995年，MORANE（歐洲鐵路移動無線電通信）項目啟動，EIRENE制定的標(biāo)準(zhǔn)得到認(rèn)可，開始生效。
　　GSM-R通常可以在一秒鐘內(nèi)立即提供緊急呼叫連接，而一般的GSM呼叫需要十秒鐘。每一個GSM-R用戶都會被分配優(yōu)先級，其中緊急事件的優(yōu)先級最高。緊急呼叫享有優(yōu)先權(quán)，如果沒有其它可用的信道，緊急呼叫將搶占正在使用中的一般呼叫的信道。
??? 迄今為止，已經(jīng)有32條歐洲鐵路選擇了GSM-R。世界其它地區(qū)對GSM-R的興趣也在穩(wěn)步增長，其中包括中國、印度和澳大利亞，目前這些地區(qū)的國營鐵路還沒有標(biāo)準(zhǔn)化的通信系統(tǒng)。
??? 在中國，為了適應(yīng)中國鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的需要，中國政府已經(jīng)計劃在全國鐵路系統(tǒng)中逐步建立起一套符合中國鐵路發(fā)展需求的數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)，而經(jīng)過鐵路通信專家的多方考察論證，確定目前世界領(lǐng)先的GSM-R系統(tǒng)是最適合中國鐵路建設(shè)的數(shù)字移動通信系統(tǒng)。這為GSM-R在中國的發(fā)展開拓了廣闊的前景。