經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車(chē)熱管理領(lǐng)域擁有10多年的研發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)目前新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問(wèn)題，在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車(chē)標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上，將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合，帶來(lái)了全新升級(jí)的整車(chē)熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
電加熱管安裝方法 電加熱管作為一種重要的加熱元件，在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。電加熱管的安裝質(zhì)量將直接影響其使用壽命和安全性。在進(jìn)行電加熱管的安裝時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面。 一、選擇合適的電加熱管
2023-08-22 18:30:53
371 加熱管怎么測(cè)量好壞? 加熱管是一種十分重要的電子元件，同時(shí)也是許多電器設(shè)備中不可或缺的一部分。由于長(zhǎng)期使用和各種環(huán)境因素的影響，加熱管的好壞會(huì)對(duì)設(shè)備的使用壽命和工作效率產(chǎn)生十分重要的影響。因此，了解
2023-08-16 09:55:151357 電熱管里面的填充物是什么? 電熱管是一個(gè)常見(jiàn)的加熱元件，它的內(nèi)部填充物是什么呢?在本文中，我們將深入探討電熱管內(nèi)部的填充物，包括其組成成分、性質(zhì)和應(yīng)用。 1、讓我們來(lái)了解一下電熱管的基本結(jié)構(gòu)。電熱管
2023-08-02 18:06:43349 電熱管的應(yīng)用與發(fā)展是一個(gè)不斷迭代的過(guò)程 電熱管是一種被廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)的加熱元件，它可以把電能轉(zhuǎn)化為熱能，即把電能轉(zhuǎn)化為熱量。因此，它是很多電熱設(shè)備的重要組成部分，例如電加熱器、熱水器、烘干機(jī)
2023-07-28 14:56:43167 針對(duì)目前新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問(wèn)題，經(jīng)緯恒潤(rùn)在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車(chē)標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上，將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字孿生技術(shù)相結(jié)合，帶來(lái)了全新升級(jí)的整車(chē)熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2023-07-25 16:41:27215 
發(fā)熱管220v與380v怎么接線? 發(fā)熱管220v與380v的接線方法有串聯(lián)、并聯(lián)和星形接法。其中，串聯(lián)和并聯(lián)適用于110V和220V的發(fā)熱管，而星形接法則適用于380V的發(fā)熱管。 對(duì)于串聯(lián)接法，將
2023-07-19 09:36:312163 “電機(jī)熱管理系統(tǒng)”目的：優(yōu)化電機(jī)冷卻技術(shù)的選擇和開(kāi)發(fā)，以最大限度地提升的電機(jī)指標(biāo)（重量、體積、成本、效率）。
2023-07-18 15:20:42189 
新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電 池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動(dòng)車(chē)型的熱管理回路主要包括汽車(chē)空調(diào)回路（駕駛艙熱管理回路）、電池熱管理回路
2023-06-26 16:52:50425 
? 不同電芯熱管理介紹 熱管理的意義 人們對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程、充電時(shí)間的要求越來(lái)越高，行之有效的電池熱管理系統(tǒng)，對(duì)于提高電池包整體性能具有重要意義。 熱管理想要達(dá)到的效果 Pack內(nèi)熱過(guò)程 熱管理系統(tǒng)
2023-06-25 11:17:06350 
熱管式冰蓄冷空調(diào)的運(yùn)行特性及分析摘要&文中論述了熱管在冰蓄冷中應(yīng)用的原理與特點(diǎn)"擴(kuò)展了熱管的應(yīng)用范圍"分析了熱管式蓄冰系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性"建立了相應(yīng)的物理
2010-03-18 22:17:06
電熱管的接線方法? 電熱管是一種將電能轉(zhuǎn)化為熱能的半導(dǎo)體器件，常用于家用電器、工業(yè)加熱等領(lǐng)域。那么大家知道電熱管的接線方法有哪些?接下來(lái)信禾昌電熱管廠家的小編就來(lái)給大家做詳細(xì)的介紹，其實(shí)電熱管的接線
2023-06-13 10:43:361260 六根380v的電熱管怎么接線? 如果電熱管的額定電壓是380伏就用三角形的接法，就是將三根電熱管首尾相連接成三角形，再在三角形的角上接入三根相線即可。如果電熱管的額定電壓是220伏那么就用星形接法
2023-05-26 16:57:573462 如何有效延長(zhǎng)電熱管的使用壽命? 電熱管內(nèi)部控制系統(tǒng)根據(jù)輸出口溫度傳感器信號(hào)主動(dòng)調(diào)節(jié)電熱管輸出功率，使輸出口介質(zhì)溫度均勻;當(dāng)加熱元件超溫時(shí)，加熱元件的獨(dú)立過(guò)熱保護(hù)裝置立即堵塞加熱電源，防止加熱材料超溫
2023-05-23 16:34:17253 信禾昌電熱管廠家講解單頭電熱管的發(fā)熱原理 單頭電熱管的加熱原理主要是通過(guò)內(nèi)部電阻絲通過(guò)電流加熱。電壓固定時(shí)，電阻值越大，功率越小;電阻值越小，功率越大。使用電阻值小的電阻絲能節(jié)省更多的成本，提高
2023-05-18 18:50:23288 如何計(jì)算單頭電熱管表面負(fù)荷? 單頭電熱管的表面負(fù)荷無(wú)論是在電熱管的選購(gòu)過(guò)程中或者電熱管的在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)中都是一個(gè)非常重要的概念，它是指在電熱管發(fā)熱區(qū)域的表面上單位面積的功率，說(shuō)白了就是指電熱管發(fā)熱區(qū)域
2023-04-21 14:21:40421 一、新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)概述 汽車(chē)熱管理的概念及系統(tǒng)組成汽車(chē)熱管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控 車(chē)輛與環(huán)境的熱量，通過(guò)一定的手段或方法，保 障各部件工作在最佳的溫度范圍，確保車(chē)輛安全 性的同時(shí)，提高
2023-04-20 15:06:391232 大家好，本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車(chē)熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè)MATLAB 內(nèi)置的純電車(chē)案例：Electric Vehicle Thermal Management (點(diǎn)擊“閱讀原文”，直達(dá)這個(gè)案例！)
2023-04-04 16:16:50722 摘要：電動(dòng)汽車(chē)熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動(dòng)汽車(chē)熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個(gè)方面，梳理總結(jié)了電動(dòng)汽車(chē)熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:35925 
一、新能源車(chē)熱管理功能架構(gòu)及趨勢(shì)新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動(dòng)車(chē)型的熱管理回路主要包括汽車(chē)空調(diào)回路（駕駛艙
2023-03-30 14:24:23762 雙頭電加熱管的功率應(yīng)該如何計(jì)算? 很多人在購(gòu)買(mǎi)電加熱管時(shí)，一般都會(huì)發(fā)來(lái)一張圖紙或者管徑，長(zhǎng)度參數(shù)讓我們來(lái)報(bào)價(jià)，當(dāng)我們電加熱管廠家的相關(guān)人員看到參數(shù)時(shí)就得知，有些用戶的參數(shù)太大了，很多電加熱管廠家都做
2023-03-30 10:02:58374 導(dǎo)致電熱管使用過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂爆管的原因有哪些? 電熱管在使用的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)電熱管的管子開(kāi)裂的現(xiàn)象，也是我們常常說(shuō)的電熱管的爆管現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是很常見(jiàn)的，但是對(duì)于電熱管本身來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常非常致命
2023-02-27 17:11:161175 電加熱管應(yīng)該如何正確的維護(hù)保養(yǎng)? 在復(fù)雜的電熱管市場(chǎng)中，各種各樣的品質(zhì)的電熱管都會(huì)存在，從客戶角度來(lái)看，如何操作可以讓電熱管使用更久是看價(jià)格的，如果選擇好質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電熱管，一直都是客戶所想
2023-02-22 17:34:00681 整車(chē)熱管理系統(tǒng)，不管是給座艙調(diào)節(jié)溫度，還是給電池保溫，都會(huì)對(duì)能耗、續(xù)航產(chǎn)生了直接的影響，在媒體機(jī)構(gòu)冬季測(cè)試中，熱管理的好壞，通過(guò)續(xù)航的達(dá)成率和能耗的增加的比例可以直觀的顯現(xiàn)出來(lái)。
2023-02-20 11:05:51641 單端電熱管都具有那些功能特點(diǎn)? 單端電熱管又叫單頭電熱管、彈筒電熱管，是電熱管(管狀電熱元件)的一種，在中國(guó)電熱行業(yè)，有一很久稱(chēng)謂的型號(hào)：M3。在90年代后期由于電熱管在中國(guó)廣泛應(yīng)用，電熱管的形狀也
2023-02-18 11:08:10166 如何防止電熱管干燒問(wèn)題? 如何防止電熱管干燒問(wèn)題?對(duì)于電熱管干燒問(wèn)題相信很多人都會(huì)遇到過(guò)。事實(shí)上，它通常是指水箱中沒(méi)有水或輔助電熱管加熱過(guò)程中水量小于以下的加熱狀態(tài)。這意味著干燒不是設(shè)定的運(yùn)行
2022-12-29 15:06:201110 新技術(shù)星期二：熱管理如何防止設(shè)備、電路失去冷卻
2022-12-28 09:51:07200 用簡(jiǎn)單的話語(yǔ)給大家分析講解一下電加熱管基本結(jié)構(gòu)，我們從幾個(gè)小問(wèn)題來(lái)分解一下電加熱管基本結(jié)構(gòu)。
2022-12-23 09:31:00988 熱管理的集會(huì)
2022-12-13 16:26:25554 電熱管的核心部分就是電熱絲的工作，電熱絲的好壞就決定了電熱管的品質(zhì)的優(yōu)良。其研究電熱絲就是研究電熱絲的阻值阻值決定了電熱管的功率。電熱管的阻值是既定的，接不同的工作電壓，出現(xiàn)不同電熱管功率的效果
2022-12-05 11:29:112001 通過(guò)以上信息可以看到，新能源汽車(chē)在沒(méi)有電池熱管理或者熱管理做的不好的情況下，對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能影響有多大。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)，基本上都有電池熱管理系統(tǒng)。而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。
2022-11-28 11:30:322722 本文要點(diǎn)PCB熱管理通常涉及設(shè)計(jì)和輔助器件的組合，如散熱器，以處理過(guò)多的熱量。精心挑選、布局器件并測(cè)試熱沖擊彈性是改善PCB熱管理的方法。高功率密度電子器件特別難以進(jìn)行熱管理，因?yàn)樗鼈儠?huì)非常快
2022-11-21 15:45:54352 
電熱管是一種工作和生活中使用較多的設(shè)備。由于其電阻絲由鎳和鉻合金制成，溫度高達(dá)800℃以上;另外，電熱管的功率比較大，所以用戶在使用時(shí)一定要多注意安全，以免燙傷或火災(zāi)。從以往的情況來(lái)看，電熱管發(fā)生火災(zāi)的主要原因有很多：
2022-11-16 11:22:12419 導(dǎo)致電熱管出現(xiàn)損壞原因具體有哪些?
2022-11-08 14:16:563321 電子設(shè)備的有效熱管理是故障安全操作的關(guān)鍵
2022-08-11 14:22:49538 電子元件和電路的適當(dāng)熱管理是確保系統(tǒng)在所有操作條件下正確運(yùn)行和可靠性的基本要求。當(dāng)前電子設(shè)備逐漸小型化的趨勢(shì)以及對(duì)功率密度的需求不斷增加，將熱管理問(wèn)題置于前臺(tái)，特別是對(duì)于最新一代的功率設(shè)備，例如由
2022-08-03 08:04:57791 
有效解決燃煤電廠再熱管腐蝕的辦法及案例
2022-05-31 15:33:34
0 《電力電子裝置熱管理技術(shù)》pdf
2022-02-07 16:35:0442 高 端 模具加熱管各類(lèi)高 精 度加熱管均可定制小直徑3mm~5mm可定制采用321高溫?zé)o縫管，進(jìn)口材料各種規(guī)格，高難度，高 精 密加熱管均可定制功率大，壽命長(zhǎng)，A~AAA級(jí)， 可定1000度標(biāo)準(zhǔn)出線
2021-11-30 15:51:57
高 端 模具加熱管各類(lèi)高 精 度加熱管均可定制小直徑3mm~5mm可定制采用321高溫?zé)o縫管，進(jìn)口材料各種規(guī)格，高難度，高 精 密加熱管均可定制功率大，壽命長(zhǎng)，A~AAA級(jí)， 可定1000度標(biāo)準(zhǔn)出線
2021-11-30 15:27:56
熱管為一個(gè)裝有中間介質(zhì)的封閉管。熱管用于空氣預(yù)熱器時(shí)，管材一般為碳鋼，中間介質(zhì)為凝結(jié)水。熱管具有良好的導(dǎo)熱性能，導(dǎo)熱率比良好的導(dǎo)熱材料要高出上百倍。熱管空氣預(yù)熱器的蒸發(fā)段由煙氣流過(guò)，煙氣把熱量傳給
2021-06-28 13:50:092596 電加熱管的應(yīng)用非常廣泛，比如我們常見(jiàn)的蒸飯機(jī)、熱水器、保溫箱等，里面就是用的電加熱管，今天我們就來(lái)了解一下電加熱管的接線。 電加熱管的接線大體分為四種：串聯(lián)、并聯(lián)、星形接法、三角形接法，低壓
2020-12-11 18:14:0738180 導(dǎo)讀：本文為新能源電池熱管理仿真案例介紹，筆者根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)從電池熱管理開(kāi)發(fā)流程、分析工況、電池產(chǎn)熱計(jì)算、熱管理CFD分析五個(gè)方面進(jìn)行闡述，列出部分典型分析工況（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)），介紹電池產(chǎn)熱計(jì)算說(shuō)明
2020-11-05 11:27:349262 把三根額定電壓380V的發(fā)熱管接成三角形，然后接在三相火線上，那么每根發(fā)熱管的實(shí)際電壓是380V，發(fā)熱管剛好能正常工作。
2020-02-03 18:29:5633977 
首先輸入電源時(shí)，電壓應(yīng)不超過(guò)各種電熱管上標(biāo)示的額定電壓的10%，如適用于低于額定電壓，不銹鋼電熱管所產(chǎn)生的熱量也會(huì)隨之下降。
2019-11-13 14:56:4714374 用小電阻檔測(cè)量電加熱管兩端接線頭子，阻值應(yīng)在數(shù)百歐姆以下，功率大的電熱管電阻會(huì)小一點(diǎn)，能量通，但電阻值大，此電熱管也可能已經(jīng)燒斷了。
2019-07-25 11:40:0389308 現(xiàn)在的電熱管，安全性雖然不斷的得到提高，但是我們還是需要非常注意電熱管的安全使用。現(xiàn)在生產(chǎn)的電熱管其中的電熱絲差不多都是采用芯研磨設(shè)備，管徑標(biāo)準(zhǔn)化程度高，密切配合設(shè)備裝配，具有熱效性高、散熱快。正是由于這些先進(jìn)的制作工藝才讓現(xiàn)在生產(chǎn)的很多的電熱管的質(zhì)量更加穩(wěn)定，提升了設(shè)備的使用安全性。
2019-03-27 15:04:595226 電熱管其安全性雖然一直在不斷提高，但對(duì)于我們來(lái)講還時(shí)要非常注意電熱管的安全使用。差不多現(xiàn)在生產(chǎn)的電熱管其中的電熱絲都是采用芯研磨設(shè)備，管徑標(biāo)準(zhǔn)化程度高，密切配合設(shè)備裝配，具有熱效性高、散熱快。正是由于這些先進(jìn)的制作工藝才讓現(xiàn)在生產(chǎn)的很多的電熱管的質(zhì)量更加穩(wěn)定，提升了設(shè)備的使用安全性。
2019-03-27 15:02:1311439 電熱管的發(fā)熱主要是靠?jī)?nèi)部的電熱絲通過(guò)電流發(fā)熱，而接線方式?jīng)Q定了通電的電流電壓狀態(tài)，所以說(shuō)電加熱管的接線方式很重要。電熱管在合理的使用條件下，電壓和功率越大發(fā)熱效率越高。加熱管接線方式?jīng)Q定了外部電壓電流通過(guò)電阻絲的方式，所以說(shuō)電熱管的接線方式的選擇具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2019-03-27 14:56:5329178 加熱管 ：體積小、功率大：加熱器首要采用集束式管狀電熱元件。熱呼應(yīng)快、控溫精度高，綜合熱效率高。加熱溫度高：加熱器設(shè)計(jì)最高任務(wù)溫度可達(dá)850℃。介質(zhì)出口溫度平均，控溫精度高。使用局限廣、順應(yīng)性強(qiáng)
2018-12-10 10:24:54264 管狀電熱元件（簡(jiǎn)稱(chēng)電熱管）是一種專(zhuān)門(mén)將電能轉(zhuǎn)化為熱能的電器元件。本文介紹了電熱管的功能特點(diǎn)，其次介紹了電熱管結(jié)構(gòu)和電熱管的分類(lèi)，最后介紹了220v電熱管接線圖。
2018-03-05 14:00:11127401 最大限度地提高電源轉(zhuǎn)換器性能和成功電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的兩個(gè)關(guān)鍵因素是熱環(huán)境和熱管理。功率密度比電源轉(zhuǎn)換器效率的提高更快，因此，必須用熱管理解決方案來(lái)提高性能。
2017-09-15 10:46:0513 熱管理設(shè)計(jì)資源最大限度志提高電源轉(zhuǎn)換器性能。
2016-05-24 17:12:5025 Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車(chē)，Roadster和Model S，本文為讀者詳細(xì)分析了Tesla Roadster的電池熱管理系統(tǒng)，同時(shí)提供通用Volt的熱管理系統(tǒng)、日產(chǎn)LEAF的熱管理系統(tǒng)的分析。
2016-05-03 10:10:117816 
電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件的需求沒(méi)有大的概念上的區(qū)別，其核心的問(wèn)題，在于電池在高溫區(qū)間的問(wèn)題和低溫區(qū)間的問(wèn)題。##電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件的需求沒(méi)有大的概念上的區(qū)別，其核心的問(wèn)題，在于
2016-03-24 11:04:165731 LED 設(shè)計(jì)————汽車(chē)熱管理的一大挑戰(zhàn)
2016-01-06 14:48:2431 熱管技術(shù)在其它領(lǐng)域也有廣泛的利用和實(shí)用價(jià)值，我們也在不斷完善和開(kāi)發(fā)新的領(lǐng)域。這其中包括我們利用熱管技術(shù)正在開(kāi)發(fā)的制冷系統(tǒng)，利用熱管技術(shù)的太陽(yáng)能系統(tǒng)。誠(chéng)信求實(shí)、開(kāi)拓
2011-04-22 10:56:3427
Maxim混頻器的熱管理設(shè)計(jì)
2010-12-22 16:50:5221 散熱管理是新型LED燈中最困難、要求最嚴(yán)格且成本最高的設(shè)計(jì)部分。如果不進(jìn)行充分的散熱管理，將會(huì)造成照明失效或火災(zāi)等災(zāi)難性后果。不過(guò)，LED燈的散熱管理是整個(gè)設(shè)計(jì)
2010-09-13 11:56:36663 
什么是熱管？ 熱管從何而來(lái)？有什么作用？ 熱管工作的原理是什么？有何特性？ 熱管跟普通的“管”有什么區(qū)別？ 什么是熱管換熱器？常見(jiàn)的熱管有哪些種類(lèi)？ 如何設(shè)計(jì)熱管換熱
2010-09-02 15:35:0018 簡(jiǎn)要介紹了脈動(dòng)熱管的概念、原理以及國(guó)內(nèi)外目前的實(shí)驗(yàn)和理論研究狀況，對(duì)其中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了探討，指出了對(duì)脈動(dòng)熱管的運(yùn)行進(jìn)行深人的理論分析是脈動(dòng)熱管技術(shù)進(jìn)一
2010-09-01 15:54:077 在功率電子學(xué)中，熱管理是電路和印刷電路板設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。雖然熱管理和器件的性能一樣重要，但在信號(hào)鏈路中熱管理很容易被設(shè)計(jì)人員所忽略。定義并討論了基本的熱管理特
2010-07-02 16:06:0822 電子封裝供熱管理解決方案:鋁碳化硅是關(guān)鍵
簡(jiǎn)介利用最先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)低成
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