點(diǎn)焊基本原理是什么_點(diǎn)焊有哪幾種方法

　　點(diǎn)焊是指焊接時利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點(diǎn)的焊接方法。點(diǎn)焊時，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點(diǎn)。本文主要介紹的是點(diǎn)焊基本原理及方法，首先介紹了點(diǎn)焊的特點(diǎn)及工作原理，其次介紹了點(diǎn)焊的方法，最后闡述了點(diǎn)焊的應(yīng)用及安注意事項(xiàng)。

　　點(diǎn)焊的特點(diǎn)

　　（1）點(diǎn)焊時對連接區(qū)的加熱時間很短，焊接速度快。

　?。?）點(diǎn)焊只消耗電能，不需要填充材料或焊劑、氣體等。

　?。?）點(diǎn)焊質(zhì)量主要由點(diǎn)焊機(jī)保證。操作簡單，機(jī)械化、自動化程度高，生產(chǎn)率高。

　?。?）勞動強(qiáng)度低，勞動條件好。

　　（5）由于焊接通電是在很短時間內(nèi)完成的，需要用大電流以及施加壓力，所以過程的程序控制較復(fù)雜，焊機(jī)電容量大，設(shè)備的價格較高。

　　（6）對焊點(diǎn)進(jìn)行無損探傷較困難。

　　點(diǎn)焊的工作原理

　　點(diǎn)焊原理如圖7-21所示，焊件被夾在兩個錐形銅質(zhì)電極之間，待兩電極間的焊件熔化到可塑程度后再加壓焊成。點(diǎn)焊的焊接面積是不大的，焊點(diǎn)直徑約為3~20mm。

　　點(diǎn)焊的方法有哪些

　　單面點(diǎn)焊時，電極由工件的同一側(cè)向焊接處饋電，典型的單面點(diǎn)焊方式，單面單點(diǎn)點(diǎn)焊，不形成焊點(diǎn)的電極采用大直徑和大接觸面以減小電流密度。無分流的單面雙點(diǎn)點(diǎn)焊，此時焊接電流全部流經(jīng)焊接區(qū)。有分流的單面雙點(diǎn)點(diǎn)焊，流經(jīng)上面工件的電流不經(jīng)過焊接區(qū)，形成風(fēng)流。為了給焊接電流提供低電阻的通路，在工件下面墊有銅墊板。當(dāng)兩焊點(diǎn)的間距l(xiāng)很大時，例如在進(jìn)行骨架構(gòu)件和復(fù)板的焊接時，為了避免不適當(dāng)?shù)募訜嵋饛?fù)板翹曲和減小兩電極間電阻，采用了特殊的銅橋A，與電極同時壓緊在工件上。

　　在大量生產(chǎn)中，單面多點(diǎn)點(diǎn)焊獲得廣泛應(yīng)用。這時可采用由一個變壓器供電，各對電極輪流壓住工件的型式，也可采用各對電極均由單獨(dú)的變壓器供電，全部電極同時壓住工件的型式。后一型式具有較多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用也較廣泛。其優(yōu)點(diǎn)有：各變壓器可以安置得離所聯(lián)電極近，因而其功率及尺寸能顯著減??；各個焊點(diǎn)的工藝參數(shù)可以單獨(dú)調(diào)節(jié)；全部焊點(diǎn)可以同時焊接、生產(chǎn)率高；全部電極同時壓住工件，可減少變形；多臺變壓器同時通電，能保證三相負(fù)荷平衡。

　　點(diǎn)焊的應(yīng)用

　　（1）薄板沖壓件搭接，如汽車駕駛室、車廂、收割機(jī)魚鱗篩片等。

　?。?）薄板與型鋼構(gòu)槊和蒙皮結(jié)構(gòu)，如車廂側(cè)墻和頂棚、拖車廂板、聯(lián)合收割機(jī)漏斗等。

　?。?）篩網(wǎng)和空間構(gòu)架及交叉鋼筋等。

　　點(diǎn)焊的安全注意事項(xiàng)

　?。?）焊機(jī)的腳踏開關(guān)應(yīng)有牢固的防護(hù)罩，防止意外開動。

　　（2）作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)有防止工作火花飛濺的擋板。

　　（3）施焊時焊工應(yīng)帶平光防護(hù)眼鏡。

　　（4）焊機(jī)放置的場所應(yīng)保持干燥，地面應(yīng)鋪防滑板。

　?。?）焊接工作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，冷卻水開關(guān)應(yīng)延長10s再關(guān)閉，在氣溫低時還應(yīng)排除水路中的積水，防止凍結(jié)。