LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標是為現(xiàn)有汽車網絡（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:29
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的電磁干擾，使系統(tǒng)的可靠性下降。CAN總線具有較高的傳輸速度，主要是針對汽車中對實時性要求很高的動力系統(tǒng)而設計，可使車身控制的可靠性和實時性有很大的提高，更可使車身網絡層次分明。CAN總線的應用不僅能簡化
2009-10-25 11:06:59
CAN總線的技術特點車身系統(tǒng)的CAN控制設計車身控制模塊中的CAN應用層協(xié)議
2021-05-14 06:26:10
CAN總線在混和動力汽車電機控制系統(tǒng)中的應用
2013-04-14 09:18:57
控制器局域網（CAN）是現(xiàn)代汽車網絡通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
CAN總線測試內容可以分為單節(jié)點測試和總線系統(tǒng)集成測試兩部分。在每個節(jié)點連接到CAN總線網絡之前都需要進行單節(jié)點測試，用以確定節(jié)點工作正確并且不會干擾總線的正常通訊。總線系統(tǒng)集成測試則是將各個
2015-08-11 13:41:18
達到２０ＭＢＰＳ．況且還要涉及到系統(tǒng)的安全性，類似冗余，ＢＵＳ安全等。所以綜合考慮，汽車選擇了CAN總線技術。4. 采用汽車CAN總線技術有哪些優(yōu)點？ 現(xiàn)代汽車中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來越多
電路原理圖如下：首先交代下新能源汽車的電源狀態(tài)，共有6個狀態(tài)：在每個狀態(tài)下BCM（車身域控制器）都會發(fā)送相關的報文到can總線上。在這里再補充一下汽車控制系統(tǒng)的工作方式，它是由硬件和軟件以及機械
2022-03-01 07:33:53
汽車車身網絡系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒有一個統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個通訊層次的測試規(guī)范，而作為CAN總線技術使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
，SPI以及在系統(tǒng)編程等技術。汽車CAN總線系統(tǒng)架構現(xiàn)代汽車典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng)，電控傳動系統(tǒng)，防抱死制動系統(tǒng)（ABS），防滑控制系統(tǒng)（ASR），廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)和空調系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)（包括照明指示和車窗，刮雨器等）。
2015-08-18 14:10:28
請點擊彩色方框查看或申請推薦的解決方案。 德州儀器 (TI) 的汽車車身控制器解決方案設計注意事項：汽車車身控制器用于監(jiān)視和控制與車身（例如車燈、車窗、門鎖）相關的功能并像 CAN 和 LIN 網絡
2012-12-10 10:15:50
1、集成化近年來嵌入式系統(tǒng)、局域網控制和數(shù)據(jù)總線技術的成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術發(fā)展的必然趨勢。將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制;將制動防抱死
2015-08-17 14:34:58
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性
2015-08-18 14:08:41
汽車車身傳感器
2012-08-20 22:02:52
汽車車身內部布置方法研究與總結本文主要內容是結合實際經驗（現(xiàn)有車型數(shù)據(jù)），運用車身內部布置設計的方法（借助于基于CATIA 軟件車身內部布置系統(tǒng)）詳細的闡述了車身內部布置基本原理及過程。包括：駕駛員
2009-04-16 13:35:14
一、原料費汽車車身模胚采用選材的不一樣的售價自然會存有很大的區(qū)別，采用汽車車身模胚的要求挑出適用于汽車車身模胚的選材，采用汽車車身模胚的質量和選材計算汽車車身模胚在選材這方面的售價，這個基本上能夠
2019-09-17 15:39:01
節(jié)汽車座椅到天窗、車燈和空調系統(tǒng)。這些舒適性和必要性系統(tǒng)將根據(jù)乘客的喜好變得日益自動化和程序化。下文將介紹TI可幫助您在趨勢中保持領先并推動汽車車身電機創(chuàng)新的三種方式：1) 輕松集成車身電機驅動器
2019-03-11 06:45:09
在汽車車身網絡，通信速率越低抗干擾能力越強。因此LIN總線在BCM車身網絡中經常用于控制一些開關、車窗、車門、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標準ISO17987LIN的接口有兩部分組成：SCI協(xié)議控制器、LIN驅動器。LIN的一些特性：
2019-05-31 07:19:40
申請理由：已經熟悉Arm Cortex-A9、C語言編程和Linux系統(tǒng)，希望繼續(xù)進行基于Linux項目開發(fā)項目描述：根據(jù)項目定義，設計汽車主動安全控制系統(tǒng)中央控制器，通過各種總線接受傳感器輸入信號
2015-08-09 19:43:51
汽車車身視覺檢測站是用于測量車身關鍵點的三維空間坐標的大型的專用檢測系統(tǒng)。它由機械及定位系統(tǒng)、三維視覺傳感器系統(tǒng)、測量控制與接口系統(tǒng)、標定系統(tǒng)以及計算機軟件五大部分組成。
2019-10-08 11:43:47
基于CAN總線的汽車車窗防夾系統(tǒng).rar
2018-07-19 04:14:49
基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設計-國防科學技術大學研究生院本文以CAN總路線分散型控制系統(tǒng)的科研任務為背景，主要論述了基于CAN總路的分散型控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。[hide]基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設計.rar[/hide]
2009-10-31 09:51:10
基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計
2012-08-20 12:44:15
基于can總線的車窗控制系統(tǒng)設計，有大神會做嗎
2018-05-18 14:19:13
基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設計摘 要 采用TI公司內嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網關，構建高低速CAN總線
2009-10-06 14:57:04
基于SJA1000的CAN總線智能控制系統(tǒng)設計
2012-08-20 18:55:28
遠程CAN總線傳輸可靠性的主要影響因素有哪些？如何去設計一種CAN總線遠程控制系統(tǒng)網絡平臺？CAN總線遠程控制網絡有什么性能？
2021-06-02 06:55:22
分布式車身控制系統(tǒng)的結構是怎樣構成的？分布式車身控制系統(tǒng)有哪些功能？
2021-05-13 07:03:30
基于ARM7架構嵌入式系統(tǒng)的CAN接口硬件模塊包括Samsung公司的嵌入式微處理器S3C44BOX和Philips公司的CAN控制器芯片SJAl000和CAN總線收發(fā)器PCA82C250
2015-08-17 14:21:59
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
CAN總線的技術特點有哪些？怎樣去設計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
轎車車窗智能控制系統(tǒng)的硬件設計轎車車窗智能控制系統(tǒng)的軟件設計轎車車窗智能控制系統(tǒng)有哪些功能？
2021-05-12 06:21:18
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要：在對CAN總線技術以及混合動力汽車的結構原理進行分析的基礎上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網絡拓撲結構。根據(jù)CAN節(jié)點系統(tǒng)結構框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
車身電器控制系統(tǒng)的硬件電路設計車身電器控制系統(tǒng)的軟件部分設計
2021-05-13 06:45:58
車輛CAN總線與分布式控制系統(tǒng)結構——汽車CAN總線實驗教學系統(tǒng) 控制局域網(controller area network，CAN)屬于工業(yè)現(xiàn)場總線，是德國Bosch公司20世紀80年代初作為
2015-08-18 13:52:36
隨著駕駛員對車內舒適度和便利性的要求在提高，汽車車身電子產品在保持具有競爭力價格的同時，還需要繼續(xù)提供性能更高的半導體。飛思卡爾半導體目前開始擴大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以優(yōu)化大量對成本敏感的汽車車身電子應用。先進的S12G器件設計針對應用需求，提供靈活的內存、封裝和成本選項。
2019-07-05 06:09:56
概述經緯恒潤在車身控制方面有豐富的研發(fā)和量產經驗。車身控制器（BCM）用于采集部分點火開關信號、燈光開關信號、刮水開關信號、除霜開關信號、喇叭開關信號及車門、車鎖狀態(tài)開關信號，驅動轉向燈、霧燈、室內
2022-05-17 11:52:18
DSA和CAN總線的步進電機控制系統(tǒng):步進電機可直接接收脈沖信號的控制，適用于數(shù)字控制系統(tǒng)。
2009-04-02 11:12:45
28 研究C A N 總線和多主機控制在汽車白車身視覺監(jiān)測站中的應用； 提出以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機為主機的多主機分布式控制系統(tǒng)；介紹控制網絡的物理層接口及有關硬件， 并
2009-05-13 16:15:5419 基于CAN 總線通訊的變槳距風力發(fā)電控制系統(tǒng)：變槳距控制器用于實現(xiàn)功率調節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅動和電控驅動兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線在風力發(fā)電機組
2009-05-31 12:52:4832 基于現(xiàn)場總線的開放結構機械手控制系統(tǒng)是目前機械手控制的發(fā)展方向。文章通過對物料搬運機械手裝置及其控制系統(tǒng)的介紹，提出了基于CAN 總線的機械手控制系統(tǒng)方案，分析了
2009-06-03 09:10:2928 本文介紹了CAN 總線在烤煙控制系統(tǒng)的應用與實現(xiàn)，對CAN 總線接口的硬件電路及程序進行了詳細的分析，并簡要介紹了監(jiān)控軟件的功能與開發(fā)。關鍵詞：烤煙；CAN 總線；SJA1000
2009-06-10 13:31:3212 汽車車身材料的應用發(fā)展:高強度鋼的發(fā)展和應用已經用于汽車車身減重并獲得更好的撞擊性能。本論文對已用于Nissan iida（騏達）汽車的980Mpa雙相鋼的相關的需求和研究做一個概述
2009-06-10 21:29:2621 本文首先分析了國際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實現(xiàn)方法，指出原有方法中存在的不足。采用了CAN 總線實現(xiàn)綜采面支架控制器的互連。針對煤礦對現(xiàn)場總線本質安
2009-08-11 10:40:0713 針對CAN 總線技術應用的蓬勃發(fā)展，本文設計了一種基于CAN 總線的工程設備控制系統(tǒng)，對總線通訊協(xié)議進行了設計研究，介紹了基于CAN 總線技術的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 針對軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅動電機多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復雜、調試不方便等特點，設計了一種基于CAN 總線技術的多電機分布式控制系統(tǒng)。通過CAN 總線，監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:1030 針對紡織生產過程中清紗機的工作特點，提出了一種基于CAN總線技術的控制系統(tǒng)設計方法，分析了系統(tǒng)的工作原理、網絡拓撲結構及其硬件構成，詳細闡述了CAN總線的網絡接口方法
2009-11-01 09:33:1413 介紹了采用CAN總線技術改造電極箔生產控制系統(tǒng)中，CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設計、CAN智能適配卡設計、模擬信號采集和執(zhí)行機構的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929 本文首先簡要介紹了CAN 總線的技術特點，同時把針對電動汽車的特點，建立車身網絡的拓撲結構。詳細的介紹了CAN 通訊協(xié)議準的拓撲結，制定了CAN 總線應用層協(xié)議的通訊報文形式
2010-01-07 14:47:0660 文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機控制系統(tǒng)的設計,融合嵌入式技術和 CAN 現(xiàn)場總線技術,此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結構簡單、性價比高、擴充靈活的特點。本文提供了系
2010-07-13 16:22:5933 對CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細介紹,設計了汽車CAN節(jié)點、LIN節(jié)點硬件電路,完成了CAN/LIN網關的硬件設計,LIN設計目標作為CAN的下層網絡,同CAN相結合構成汽
2010-07-13 17:10:3113 CAN總線是一種先進的現(xiàn)場總線，支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機行走智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5640 對于瀝青混凝土攤鋪機自動找平控制系統(tǒng)來說，數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式，PWM控
2010-12-07 14:17:2233 電動車車身網絡CAN總線通訊實現(xiàn)
隨著人們環(huán)保意識的增強和世界石油的短缺，純電動車 [1]迎來了速發(fā)展的時期。對于電動汽車，除了要求有很好的動力性和里程續(xù)駛，
2009-11-03 16:01:032743 
基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設計
電子技術的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導致車身布線的增加和復雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系
2010-01-08 11:44:494165 
汽車車身的結構和原理詳細介紹
2010-03-10 15:44:591902 基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案
隨著汽車車身控制應用復雜性的提高，對16位微控制器（MCU）的性能要求也越來越高。以前曾用機
2010-03-11 10:37:47762 總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術
一、前言
汽車車身上安裝的電子器件和設備不斷增多，例如：電動座椅、電動門
2010-03-11 10:40:47521 什么是汽車車身長/寬/高
車長(mm)：是垂直于車輛縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前,后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長
2010-03-11 13:44:23387 什么是汽車的ABC-車身主動控制系統(tǒng) Active Body Control，ABC系統(tǒng)使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速、精確。車身的側傾小，車輪
2010-03-12 09:24:112047 1 引言汽車總線技術是現(xiàn)場總線的應用之一，最初現(xiàn)場總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場總線是應用在生產最底層的一種總線型拓撲網絡。汽車車身控制網絡目前要解決的問題
2010-07-20 09:14:562656 
本文選取燈光、雨刷及底盤部分電磁閥這些控制節(jié)點來說明車身控制系統(tǒng)如何實現(xiàn)分布式控制方案。
2011-01-28 16:58:011642 
摘要：采用TI公司內嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網關，構建高低速CAN總線通信控制網絡，實現(xiàn)了全部節(jié)點之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作，并可在不同節(jié)點間實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗結果表明總線
2011-02-27 22:13:0970 簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結構，并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的作用，給出了組態(tài)王6．51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法，重點分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線的
2011-09-09 12:02:2027 以MOTOROLA公司的MPC555為動力總成ECU的核心拉制器，研究CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的具體應用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強等特點，成為現(xiàn)代汽車內部通信網絡的首選。
2011-09-21 16:35:3753 本文給出一種基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計方案，介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計，對系統(tǒng)的整體結構、硬件配置、軟件功能分別作了詳細說明。
2012-08-20 11:41:3913627 
汽車車身電氣解決方案 ，汽車上有用的資料
2016-01-06 15:29:285 在汽車設計中， 關于汽車車身電氣的解決方案
2016-05-24 16:45:550 汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng).汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng).汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng).
2016-06-17 14:35:4337 汽車車身電子控制系統(tǒng)，bcm，用于控制整車的各類器件
2016-06-24 16:39:0521 CAN總線在混和動力汽車電機控制系統(tǒng)中的應用
2016-11-03 15:50:030 基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194 基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110 基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設計規(guī)范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機械、船舶運輸?shù)阮I域。
2017-08-28 14:02:120 有關CAN總線在汽車電子系統(tǒng)中的應用和電動車窗防夾方案的基礎上，提出一種基于CAN總線的轎車車窗智能控制系統(tǒng)的設計方案，實現(xiàn)車窗在正常工作模式下防夾控制功能和緊急情況下（異常工作模式）快速升降車窗控制功能。 目前，
2017-11-21 10:37:0921 隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展，汽車電子設備不斷增加，傳統(tǒng)的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復雜的控制系統(tǒng)要求，汽車控制局域網CAN總線應運而生，它廣泛應甩于汽車電子控制系統(tǒng)中，也是唯一一個成為國際標準的汽車
2017-12-01 04:20:47699 
汽車控制功能的網絡化、智能化已經成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，由于 CAN 總線通訊協(xié)議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，使得 CAN 網絡內的節(jié)點數(shù)量將不受限制，且實時性好，通訊速率高，因此被廣泛用于汽車電子控制系統(tǒng)上。
2018-05-07 09:57:4312506 
該控制系統(tǒng)將車身電器分為上位機轉換節(jié)點、開關控制節(jié)點、車燈控制節(jié)點、車門控制節(jié)點4類。各類節(jié)點所包含的電器設備及要傳輸?shù)男盘柸缦拢?)上位機轉換節(jié)點：將CAN協(xié)議信號轉換為RS232協(xié)議信號輸出
2018-10-02 14:05:393088 
一種全新的通信工具是建立機器和用戶之間信任的核心。沒有汽車車身控制模塊，無法想象安全舒適的駕駛。
2019-05-05 10:16:1270061 
智能車身控制系統(tǒng)(MAGIC BODY CONTROL)與主動車身控制系統(tǒng)(ABC)基本相同，在原ABC 基礎上擴展了立體攝像頭識別路面狀況的附加功能。
2019-07-12 17:20:107213 本文檔的主要內容詳細介紹的是汽車車身的電控系統(tǒng)復習題免費下載。
2020-03-18 08:00:000 基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379 電子發(fā)燒友網站提供《基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 15:50:050
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