描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線(xiàn)和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線(xiàn)和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
請(qǐng)問(wèn)各位大神,如何用公式節(jié)點(diǎn)讀取
陀螺儀數(shù)據(jù),
陀螺儀型號(hào)是6050,謝謝!?。?/div>
2017-08-26 10:08:21
Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個(gè)名為Wing Marketplace的在線(xiàn)零售中心,用戶(hù)支付6美元,無(wú)人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前,具體實(shí)施這一
2020-05-15 06:15:22
、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類(lèi)。2、方案概述Ameya360 無(wú)人機(jī)視覺(jué)、高級(jí)傳感與處理解決方案主要有陀螺儀(飛行姿態(tài)感知),加速計(jì),地磁感應(yīng),氣壓傳感器(懸停高度粗略控制),超聲波傳感器(低空高度
2018-04-23 17:22:42
我已經(jīng)按照 NXP 在線(xiàn) hovergame 說(shuō)明組裝了 hovergame 無(wú)人機(jī)。一切看起來(lái)都正確,我可以看到 QGroundControl、FMU 和 RC 單元之間的通信。但是,無(wú)人機(jī)在手
2023-03-22 06:38:30
陀螺儀開(kāi)啟的時(shí)候會(huì)有偶發(fā)機(jī)器靜止的時(shí)候一抖動(dòng)不停。我們這邊做過(guò)實(shí)驗(yàn),將一臺(tái)重沒(méi)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的機(jī)器和一臺(tái)出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題機(jī)器對(duì)調(diào)陀螺儀。問(wèn)題點(diǎn)是跟著陀螺儀走。主控是用的HI3559V200海思有大佬能解決問(wèn)題嗎, 有償
2022-09-22 16:31:03
近日剛落幕的“6·18”年中大促中,京東采用機(jī)器人和無(wú)人機(jī)配送更讓無(wú)人機(jī)再度升溫。作為收貨方,獲得這樣的服務(wù)除了驚奇,更多的是好奇,好奇這個(gè)無(wú)人機(jī)是怎么確認(rèn)航行方向和懸停位置的,本篇SKYLAB君
2017-06-22 17:00:46
?! 鞲衅髟?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)里所扮演的角色 核心傳感器 這些傳感器位于無(wú)人機(jī)的核心位置,可確保裝置功能與導(dǎo)航正常運(yùn)作。 這些傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤(pán)與氣壓傳感器?! 〖铀俣扔?jì) 加速度計(jì)是用來(lái)提供無(wú)人機(jī)在
2018-11-08 10:40:26
項(xiàng)目名稱(chēng):無(wú)人機(jī)的遙控遙測(cè)試用計(jì)劃:通過(guò)固件庫(kù)的使用對(duì)比目前所用的STM32F103系列的優(yōu)劣勢(shì),看是否可以做為無(wú)人機(jī)的主控芯片
2016-12-07 16:53:06
申請(qǐng)理由:想看看三星主控芯片的性能,同時(shí)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)上,主要提升無(wú)人機(jī)性能,目前這個(gè)項(xiàng)目正好能用得上;項(xiàng)目描述:16通道控制數(shù)據(jù)雙向傳輸;無(wú)人機(jī)控制信息處理;無(wú)人機(jī)任務(wù)模式處理及控制;無(wú)人機(jī)飛行控制;無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)采集處理;圖像存儲(chǔ);無(wú)人機(jī)集群控制;
2015-07-11 16:15:19
項(xiàng)目名稱(chēng):無(wú)人機(jī)控制試用計(jì)劃:1,需要一塊板子學(xué)習(xí)單片機(jī)及嵌入式電子硬件知識(shí)。2.板子帶有陀螺儀且小巧,可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)控制,有多路pwm ,等硬件接口。3,項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起飛,降落,定高等,飛控功能。
2019-03-22 18:23:20
申請(qǐng)理由:本次項(xiàng)目是基于STM32做無(wú)人機(jī),主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和遙控器之間通信,無(wú)人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開(kāi)發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試,同時(shí)我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算,溫濕度
2015-08-07 11:02:27
STM32F103CBT6 主核心,還搭載了兩片芯片 AO9926C 雙 N 溝道 MOS 作為無(wú)人機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元,除此之外主板上還集成了 NRF24L01 2.4G 收發(fā)芯片, 做為無(wú)人機(jī)的通信單元,在下
2022-08-19 18:16:13
/20170129478936.html14.基于ARM處理器的四旋翼無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)研究http://ttokpm.com/soft/study/ms/2017/20170129478951.html15.基于粒子群算法
2017-02-15 21:06:18
主要測(cè)量飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤(pán)、氣壓計(jì)、GNSS模塊以及光流模塊等。另一個(gè)用途是提供給無(wú)人機(jī)的自主導(dǎo)航系統(tǒng),也就是路徑和避障規(guī)劃系統(tǒng),所以需要感知周?chē)h(huán)境狀態(tài)
2022-03-20 17:20:03
` 一.無(wú)人機(jī)的分類(lèi) 按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi):無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī),旋翼無(wú)人機(jī),無(wú)人飛艇,傘翼無(wú)人機(jī),撲翼無(wú)人機(jī)等. 圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊
2019-07-14 05:30:00
基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法校準(zhǔn)MCU6050陀螺儀加速度計(jì)(含源碼)最近組裝了一架無(wú)人機(jī),想要自己寫(xiě)一個(gè)飛控,所以一直在研究陀螺儀,我使用的是目前最常用的MCU6050六軸運(yùn)動(dòng)傳感器,如下圖所示然而在將程序
2022-02-10 06:11:58
如今的無(wú)人機(jī)大多是歸于四軸無(wú)人機(jī),這么的無(wú)人機(jī)也是對(duì)比的便利??墒悄阒罏楹嗡妮S無(wú)人時(shí)機(jī)上臺(tái)嗎?按照很多人的主意,羽翼越多耗費(fèi)的電能也就越多,可是為何四軸無(wú)人機(jī)仍是變成商場(chǎng)的干流,這就要從它的結(jié)構(gòu)
2016-07-12 14:12:52
“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦,那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近,一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊:為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
本帖最后由 餅干11 于 2021-8-11 09:44 編輯
我想在一個(gè)比較大的平臺(tái),分別安裝陀螺儀實(shí)現(xiàn)這個(gè)平臺(tái)穩(wěn)定,平臺(tái)是三個(gè)吊輪吊著的,如何讓陀螺儀判斷哪個(gè)吊輪快了或者慢了,然后給單片機(jī)指令去控制吊輪,但是平臺(tái)太大了會(huì)不會(huì)導(dǎo)致陀螺儀不靈敏,比如人在地球上感覺(jué)不到地球自轉(zhuǎn)一樣。
2021-08-11 08:32:28
分享一種無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)技能體系
2021-11-22 07:22:19
成為現(xiàn)象級(jí)熱門(mén)產(chǎn)品。而在無(wú)人飛行器的飛機(jī)姿態(tài)控制這一重要應(yīng)用上,以MEMS加速度傳感器、MEMS陀螺儀為主的傳感類(lèi)硬件的應(yīng)用可謂是大放異彩.
2020-05-18 07:52:16
。無(wú)人機(jī)內(nèi)部有一個(gè)重要的組件——陀螺儀,它可以為無(wú)人機(jī)提供機(jī)體傾斜、旋轉(zhuǎn)及方向角度等信息,以保持機(jī)體平衡。當(dāng)聲波頻率與無(wú)人機(jī)陀螺儀的固有頻率一致的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生共振,使陀螺儀無(wú)法正常工作,從而導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜落
2022-08-25 11:57:01
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎?
2016-06-26 18:36:27
畢設(shè)四軸無(wú)人機(jī)考研結(jié)束了,不出意外考的很差,老師在考試之前就說(shuō)過(guò)我有些浮躁,我現(xiàn)在有點(diǎn)懷疑自己的能力了,等二戰(zhàn)吧,畢業(yè)論文開(kāi)始了。這次采用的是匿名科創(chuàng)的拓空者飛控,stm32f407主控板,其實(shí)我
2021-07-19 08:05:41
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)所用的傳感器種類(lèi)眾多,作用復(fù)雜,但是我們這種DIY性質(zhì)的無(wú)人機(jī)就沒(méi)那么多講究,只說(shuō)幾種常用的無(wú)人機(jī)傳感器(1)6軸或9軸陀螺儀6軸或9軸指的是其內(nèi)部傳感器的軸數(shù),如6軸傳感器
2022-02-10 06:47:29
無(wú)人機(jī)裝配有哪些?基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的?
2021-10-20 06:12:50
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停?`
2019-08-27 15:13:09
如何DIY風(fēng)靡一時(shí)的四軸無(wú)人機(jī)?
2021-12-20 06:03:46
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案?
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì):1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠,創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè),多旋翼就業(yè),直升機(jī)就業(yè),固定翼就業(yè)??蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)電力巡線(xiàn),無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
怎么實(shí)現(xiàn)STM32采集無(wú)人機(jī)遙控器PPM信號(hào)?
2021-11-18 06:10:05
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢?
2021-12-20 07:11:26
非常重要的思想,上一篇我已經(jīng)完成了距離檢測(cè)和報(bào)警模塊,后續(xù)將補(bǔ)充遙控、陀螺儀、上位機(jī)、低通濾波、PID等代碼設(shè)計(jì),因?yàn)檫@些代碼我已經(jīng)在stm32基礎(chǔ)篇中逐個(gè)完成,現(xiàn)在我要做的是將之前的各個(gè)代碼進(jìn)行整理
2021-08-24 07:15:11
在我國(guó),據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下,千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思?姿態(tài)解算是指什么?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?
2021-12-20 06:46:19
”的無(wú)人機(jī)秀絕活,還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話(huà)”的鼠標(biāo),還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?!昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑,到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”,無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
`中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶蒞汴,普及無(wú)人機(jī)知識(shí)??掠駥氄f(shuō),近兩年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì),無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多,中國(guó)民航局從
2016-06-24 10:44:42
有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
有想一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的嗎,歡迎大家加入群478743261,一起探討無(wú)人機(jī)
2016-10-29 11:41:34
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
求大佬分享STM32讀取MPU6050陀螺儀芯片數(shù)據(jù)核心程序
2021-12-16 06:05:53
陀螺儀怎么工作的,怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32
”,負(fù)責(zé)處理各種傳感器數(shù)據(jù),控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡。
傳感器:傳感器是無(wú)人機(jī)的“感官”,包括GPS、陀螺儀、加速度計(jì)等,用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息。
通信系統(tǒng):無(wú)人機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信與地面控制站進(jìn)行
2024-03-12 11:28:20
陀螺儀、加速度計(jì)、磁力計(jì)等。是無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、AGV等智能無(wú)人操作理想的姿態(tài)傳感器。為用戶(hù)提供準(zhǔn)確的姿態(tài)測(cè)量和姿態(tài)控制。協(xié)同RTK、PPK等精確定位設(shè)備實(shí)現(xiàn)AGV等人工智能設(shè)備的精確定位。也可以同
2020-04-13 14:55:30
目前無(wú)人機(jī)行業(yè)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)有很多,有的針對(duì)硬件銷(xiāo)量、有些專(zhuān)門(mén)針對(duì)軟件和服務(wù)市場(chǎng)、有些則著眼于某一特定領(lǐng)域...雖然數(shù)字不盡相同,但都證明了同一現(xiàn)象:無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展起來(lái)了。
2020-05-11 06:35:48
做一個(gè)步速慣性導(dǎo)航的產(chǎn)品 ,需要陀螺儀,請(qǐng)幫忙推薦陀螺儀的芯片,X軸一個(gè),Y軸一個(gè),Z軸一個(gè)
2019-02-15 09:46:18
近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23
無(wú)人機(jī)主控芯片廠(chǎng)商詳解芯片是核心零部件,它直接決定了無(wú)人機(jī)的操控性能、通信能力和處理圖像信息的能力。1、高通(Qualcomm)主控:高通 Snapdragon芯片。它有無(wú)線(xiàn)通信、傳感器集成和空間定位等功能。
2017-11-02 08:34:0723313 的是無(wú)人機(jī)搭載的陀螺儀——它負(fù)責(zé)保持無(wú)人機(jī)機(jī)身平衡。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)聲波頻率與無(wú)人機(jī)陀螺儀固有頻率保持一致時(shí),就會(huì)發(fā)生共振,從而影響陀螺儀正常工作,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行紊亂。
2021-04-19 09:39:063058 在
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與地面站通信過(guò)程中,機(jī)載
陀螺儀姿態(tài)數(shù)據(jù)的高速產(chǎn)生與外部相對(duì)低速的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)模塊傳輸?shù)拿苋找?/div>
2021-05-05 07:01:002207 無(wú)人機(jī)的陀螺儀是一種用于測(cè)量和控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過(guò)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:253254
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