網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)余溫猶存的當(dāng)下，汽車(chē)底盤(pán)件四大系統(tǒng)的零部件國(guó)際采購(gòu)量依然穩(wěn)健增長(zhǎng)。行駛系統(tǒng)我國(guó)行駛系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展較為成熟，對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)并不是很大，并且有較強(qiáng)的出口能力。其出口數(shù)量位居六大總成
2009-07-31 14:23:43
2010“最具競(jìng)爭(zhēng)力”汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮 2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將可能超過(guò)美國(guó)成為全球最大的市場(chǎng)，帶動(dòng)了汽車(chē)零部件市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。未來(lái)5年中國(guó)市場(chǎng)可能達(dá)到2000萬(wàn)輛的規(guī)模成為真正
2010-03-15 15:23:47
和200多家中國(guó)供應(yīng)商參加了啟動(dòng)會(huì)。評(píng)選活動(dòng)由著名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)-蓋世汽車(chē)網(wǎng)主辦，包括VDA在內(nèi)的20多個(gè)行業(yè)組織參與協(xié)辦。評(píng)選活動(dòng)旨在揭示出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上零部件企業(yè)的發(fā)展變化情況，為中國(guó)汽車(chē)
2009-12-17 10:23:03
：發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件，塑料機(jī)工程樹(shù)脂，電子、機(jī)械部件，安全件，變壓器與磁元件，換向器，運(yùn)動(dòng)控制阻尼器，緊固件，門(mén)系統(tǒng)，傳感器，電子系統(tǒng)，智能車(chē)輛系統(tǒng)，線(xiàn)束，布線(xiàn)，注射成型件，遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，密封系統(tǒng)
2011-03-05 09:11:15
范圍】各類(lèi)乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛等；各類(lèi)概念車(chē)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)技術(shù)；汽車(chē)零部件，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、地盤(pán)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身及零部件系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、輪胎、輪轂等
2011-10-18 16:15:15
、燃?xì)狻?b class="flag-6" style="color: red">混合動(dòng)力等） 4、零部件 4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)及壓縮機(jī)、、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4.2 車(chē)橋、空氣懸架系統(tǒng) 、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、內(nèi)飾件4.3 機(jī)電、電器設(shè)備、電子、車(chē)載多媒體
2013-10-13 11:11:22
及服務(wù)v 附件及改裝：通用汽車(chē)配件，改裝，定制，特殊設(shè)備及修改，輪圈，車(chē)輪，輪胎，拖車(chē)，小型商用車(chē)零部件，電動(dòng)汽車(chē)充電器、蓄電池（轉(zhuǎn)換、循環(huán)利用）v 輪胎及電池：各類(lèi)汽車(chē)輪胎，輪圈，離心管及套管，電池
2014-04-14 17:43:06
Japan參展領(lǐng)域：1、新能源汽車(chē)2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、可充電電池、下一代電池4、能源與基礎(chǔ)設(shè)施5、連接器與線(xiàn)束6、電動(dòng)機(jī)技術(shù)7、控制器8、測(cè)量與模擬設(shè)備 9、交流器及周邊 10、充電站11、配件及零部件12
2016-05-10 10:35:01
、傳動(dòng)裝置、ABS及安全裝置、控制系統(tǒng)、車(chē)載GPS 系統(tǒng)、液壓件、齒輪軸承、空調(diào)、內(nèi)飾等附件、輪滑劑、新材料、新能源等其他相關(guān)產(chǎn)品，以及專(zhuān)用汽車(chē)上裝零部件及系統(tǒng)；純電動(dòng)商用車(chē)： 純電動(dòng)客車(chē)/公交車(chē)、純電動(dòng)
2018-11-16 09:57:02
相關(guān)產(chǎn)品，以及專(zhuān)用汽車(chē)上裝零部件及系統(tǒng)；純電動(dòng)商用車(chē)： 純電動(dòng)客車(chē)/公交車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、純電動(dòng)卡車(chē)/貨車(chē)、工程用車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等；新能源商用車(chē)零部件： 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、動(dòng)力
2018-12-19 13:28:11
主辦單位：廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司會(huì)議背景：汽車(chē)是一個(gè)由數(shù)以萬(wàn)計(jì)零部件組成的機(jī)電混合復(fù)雜系統(tǒng)，汽車(chē)及零部件生產(chǎn)具有大批大量的生產(chǎn)屬性,產(chǎn)品具有形狀復(fù)雜、精度高、一致性要求強(qiáng)、具可追朔性和互換性等
2013-08-13 15:24:47
、ISO16750-2、BH-YS-TP-8001、 Q-BJEV 04.12T11.24-2018等。涵蓋產(chǎn)品：各類(lèi)汽車(chē)電子零部件、模塊、元器件等；尤其對(duì)車(chē)燈、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載USB模塊等部件有豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)
2020-06-12 09:42:58
Management System)。iST宜特可提供汽車(chē)電子及零部件整合驗(yàn)證服務(wù)。車(chē)用電子測(cè)試不僅著重于產(chǎn)品壽命測(cè)試，更重要的是，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品組裝質(zhì)量觀(guān)念，帶入試驗(yàn)中，例如推拉力測(cè)試、錫球接合強(qiáng)度測(cè)試
2018-11-20 15:47:25
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。 隨著汽車(chē)電子新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷調(diào)整，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。一些大型一級(jí)
2015-08-18 14:08:41
汽車(chē)電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車(chē)電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車(chē)載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車(chē)分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車(chē)電子有關(guān)的車(chē)外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)、車(chē)際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器須具備哪些特點(diǎn)？汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)性能的要求有哪些？
2021-05-17 07:04:35
汽車(chē)零部件DV,PV階段的測(cè)試程序(基本滿(mǎn)足所有車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求）共同學(xué)習(xí)，希望做到拋磚引玉。
2015-09-23 10:26:12
在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，一般的人工測(cè)量方法過(guò)程繁瑣，要不停調(diào)節(jié)零部件的擺放位置，以及進(jìn)行高度測(cè)量的時(shí)候，要對(duì)不同位置的高度逐個(gè)測(cè)量，耗時(shí)長(zhǎng)且效率低。測(cè)量需求：全自動(dòng)、效率高、可快速測(cè)量汽車(chē)零部件長(zhǎng)、寬
2022-08-15 09:51:33
的電子化、線(xiàn)控技術(shù)，主動(dòng)響應(yīng)技術(shù)以及集成控制系統(tǒng)的最新技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)行演講和探討。同期還將舉辦汽車(chē)底盤(pán)及零部件專(zhuān)場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)。 近30家整車(chē)廠(chǎng)及海外底盤(pán)一級(jí)供應(yīng)商的研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人將齊聚一堂，國(guó)內(nèi)
2009-08-28 14:00:08
和測(cè)量方法》；今后一段時(shí)期，將重點(diǎn)開(kāi)展汽車(chē)零部件的電磁兼容性研究與測(cè)試,以推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子電器部件技術(shù)的加速發(fā)展，提高國(guó)內(nèi)企業(yè)汽車(chē)電子電器部件的生產(chǎn)水平，加快我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程在汽車(chē)電子電器部件
2014-09-29 10:42:11
鈴聲向行人發(fā)出提示信息了。如今的汽車(chē)正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)
2019-07-24 08:11:34
不同轉(zhuǎn)速在地面上滾動(dòng)而無(wú)滑動(dòng)。對(duì)于采用混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪之間同樣存在轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)控制的問(wèn)題。電動(dòng)輪電子差速技術(shù)已經(jīng)成為混合動(dòng)力整車(chē)控制系統(tǒng)必須解決的問(wèn)題。本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車(chē)采用輪轂驅(qū)動(dòng)
2009-05-17 11:44:27
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線(xiàn)技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)基于CAN總線(xiàn)的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前景來(lái)這幾個(gè)方面來(lái)分析研究電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展狀況。通過(guò)了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)存在的問(wèn)題，提升我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
電動(dòng)汽車(chē)的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2018-10-31 11:13:25
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池作為車(chē)載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車(chē)輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少。究其原因，一方面是關(guān)于動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展上，不時(shí)有新技術(shù)與新熱點(diǎn)出現(xiàn)，容易吸引媒體與讀者
2018-10-15 10:32:26
如今的汽車(chē)正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車(chē)行車(chē)安全的需求
2019-07-22 07:07:55
方面的問(wèn)題。隨著電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的法律法規(guī)及整車(chē)性能對(duì)零部件技術(shù)的提高，而電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)器總成的核心部分，人們對(duì)其的要求也越來(lái)越高，它的性能參數(shù)、控制精度和可靠性直接影響整車(chē)的動(dòng)力性
2018-11-09 11:09:20
一步改善燃油利用率，并減少碳排放。不過(guò)，減少排放還不能完全滿(mǎn)足針對(duì)汽車(chē)零排放的最新法律要求。因此，作為新興汽車(chē)PHEV的動(dòng)力完全來(lái)自于清潔電網(wǎng)能量。所謂的串聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)與并聯(lián)HEV不同，不是從兩種來(lái)源混合
2019-05-13 14:11:37
隨著不可再生石油燃燒才能動(dòng)的汽車(chē)演變到現(xiàn)在的新能源汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)），現(xiàn)在新能源汽車(chē)隨處可見(jiàn)，市場(chǎng)上的汽車(chē)新能源汽車(chē)已經(jīng)占20%以上了，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的大力支持，未來(lái)汽車(chē)往
2018-09-10 17:41:48
DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)技巧有哪些？
2021-07-28 07:36:25
汽車(chē)零部件：電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線(xiàn)連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料； ·充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說(shuō)，信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見(jiàn)性非常重要，尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒(méi)有通過(guò)相應(yīng)的審核，這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域，價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢(qián)的零件而不能
2019-07-26 07:36:19
《epu汽車(chē)零部件團(tuán)購(gòu)》中國(guó)企業(yè)采購(gòu)聯(lián)盟平臺(tái)(ChinaEPU，簡(jiǎn)稱(chēng)EPU平臺(tái))組織經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，希望貴公司踴躍參加。一、團(tuán)購(gòu)特點(diǎn)：1、團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有全國(guó)性
2009-07-16 09:17:34
、汽車(chē)清洗設(shè)備；加油站和服務(wù)設(shè)備及產(chǎn)品；洗車(chē)設(shè)備和安裝；加油站結(jié)構(gòu)設(shè)施、安全監(jiān)控、加油站附屬設(shè)施、內(nèi)部管理系統(tǒng)等；3、汽車(chē)零部件和OEM驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)、排氣技術(shù)；汽車(chē)底盤(pán)：軸
2010-05-14 13:39:48
零部件采購(gòu)配對(duì)會(huì)將在寧波舉行，同期舉辦蓋世汽車(chē)網(wǎng)汽配加油站走進(jìn)寧波活動(dòng)。本次活動(dòng)的主題為：“洞悉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，把握采購(gòu)商機(jī)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”。 &
2010-03-22 17:37:42
上海逸航汽車(chē)零部件有限公司成立于1997年，位于上海浦東航頭鎮(zhèn)大麥灣工業(yè)區(qū)內(nèi)，公司致力于研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)器及配套電子電器產(chǎn)品。目前公司正處于一個(gè)積極開(kāi)拓進(jìn)取的階段，竭誠(chéng)歡迎廣大有志之士加盟！崗位
2012-05-31 15:46:44
-30日舉辦2009汽車(chē)電子智能化、集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨汽車(chē)電子及部件專(zhuān)場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)，2010年1月20日舉辦汽車(chē)車(chē)身與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)研討會(huì)暨汽車(chē)車(chē)身及內(nèi)外飾采購(gòu)配對(duì)會(huì)，2010年3月17日舉辦汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)研討會(huì)暨汽車(chē)動(dòng)力總成（部件）采購(gòu)配對(duì)會(huì)。汽車(chē) 零部件 技術(shù) 研討會(huì) 底盤(pán)
2009-08-12 11:46:47
數(shù)十年來(lái)，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車(chē)以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車(chē)工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來(lái)越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）或完全無(wú)引擎的全電動(dòng)汽車(chē)（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
。ISO 10605 & GBT 19951是一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的靜電放電 (ESD) 測(cè)試方法。它規(guī)定了評(píng)估車(chē)輛使用的電子模塊（零部件）所需的測(cè)試方法，它適用于以下情況的排放
2023-02-28 11:06:32
為何汽車(chē)電子系統(tǒng)要做Load Dump保護(hù)設(shè)計(jì)？
2022-01-14 07:07:03
任務(wù)_用ABB機(jī)器人對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行噴涂和焊接
2020-08-09 20:22:23
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車(chē)采用輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法．實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
LED驅(qū)動(dòng)解決方案在汽車(chē)電子系統(tǒng)的應(yīng)用
2021-05-13 06:04:57
月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子電器產(chǎn)品出口量一路上揚(yáng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，以及消費(fèi)者和汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的高需求，為汽車(chē)電子電器產(chǎn)品及其零部件提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，并使之隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期
2009-10-15 15:42:15
的連接件，VX系列圖像尺寸測(cè)量?jī)x只需一鍵即可自動(dòng)檢測(cè)并測(cè)量出各種零部件的關(guān)鍵尺寸數(shù)據(jù)。例如，在汽車(chē)制造行業(yè)中，曲軸、汽缸蓋、活塞等零部件的尺寸測(cè)量都可以借助圖像尺寸測(cè)量?jī)x進(jìn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性
2023-09-11 16:44:36
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專(zhuān)線(xiàn)
2019-07-08 06:24:39
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車(chē)制造商和客戶(hù)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽８鶕?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
汽車(chē)可以是并聯(lián)式混合動(dòng)力型式，也可以是混聯(lián)式混合動(dòng)力型式。從性能的角度分析，只有增程式電動(dòng)車(chē)才可以發(fā)揮出純電動(dòng)汽車(chē)的最大潛力。這句話(huà)怎么理解呢？可以這么理解，增程式電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在
2012-10-14 22:23:47
針對(duì)汽車(chē)數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用的各種處理器類(lèi)型，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？如何選擇汽車(chē)電子系統(tǒng)中的處理器？
2021-05-14 06:59:41
容器零部件6.1 法蘭聯(lián)接6.2 容器支座6.3 容器的開(kāi)孔補(bǔ)強(qiáng)6.4 容器附件本章重點(diǎn)：各零部件標(biāo)準(zhǔn)的選用本章難點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)法蘭的選用計(jì)劃學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí)
2009-09-16 16:59:32
國(guó)際汽車(chē)公司或合資公司不得不降低生產(chǎn)成本，實(shí)施汽車(chē)電子零部件國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略，這就為我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。
2019-08-09 07:26:44
零部件企業(yè)的信息化水平與國(guó)際化運(yùn)作能力，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高等諸多方面起到了舉足輕重的作用。 蓋世汽車(chē)網(wǎng)作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，在國(guó)家出臺(tái)利好政策的指引下，在有
2009-12-17 10:23:28
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司協(xié)辦單位雅式展覽服務(wù)有限公司同期展覽第十六屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)第四屆廣州國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)第十六屆廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及用品展覽會(huì)2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
2018-09-28 09:20:29
國(guó)際汽車(chē)公司或合資公司不得不降低生產(chǎn)成本，實(shí)施汽車(chē)電子零部件國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略，這就為我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。前裝汽車(chē)電子產(chǎn)品除了其復(fù)雜的功能要求外，對(duì)于實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性和環(huán)保性等
2019-09-30 06:53:25
本文件包含使用Simscape、Simscape Electronics、Simscape Driveline和Simscape Power Systems構(gòu)建的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)模型，這些模型可以被
2021-08-26 11:35:06
未來(lái)的汽車(chē)電子系統(tǒng)中，隨著對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂(lè)等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長(zhǎng)。諸多汽車(chē)電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，需要從元器件層面就開(kāi)始考慮解決方案。圍繞這個(gè)話(huà)題，介紹新型傳感器、保護(hù)器件、高壓連接器在汽車(chē)動(dòng)力控制、安全系統(tǒng)、通信娛樂(lè)、充放電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。
2020-03-30 08:18:36
汽車(chē)是一個(gè)由數(shù)以萬(wàn)計(jì)零部件組成的機(jī)電混合復(fù)雜系統(tǒng)，GRGTEST能幫助新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)及零部件廠(chǎng)商快速提升零部件性能，滿(mǎn)足您對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和安全的高要求，服務(wù)涵蓋汽車(chē)零部件的環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能
2016-12-26 13:59:56
本文通過(guò)對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車(chē)之研發(fā)、技術(shù)、管理、采購(gòu)人員共聚深圳，共同探討電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)。 展示范圍 汽車(chē)電子：車(chē)載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力傳動(dòng)和底盤(pán)管理系統(tǒng)旨在同時(shí)提高性能、行車(chē)安全和舒適性。那么電源 IC 應(yīng)用在汽車(chē)電子系統(tǒng)有什么樣的要求？
2021-03-06 06:23:34
：zhujl@gasgoo.com 蓋世汽車(chē)網(wǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)是以國(guó)際買(mǎi)家采購(gòu)產(chǎn)品為導(dǎo)向，按比例選取匹配的供應(yīng)商，并安排供采雙方見(jiàn)面接洽以促成雙方之間的合作。采購(gòu)配對(duì)會(huì)所有采購(gòu)項(xiàng)目真實(shí)可靠，并經(jīng)蓋世汽車(chē)網(wǎng)審核確認(rèn)，最終參會(huì)供應(yīng)商同樣經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選從而保證了供采雙方之間的合作更富成效。汽車(chē)零部件 采購(gòu) 配對(duì)會(huì) 蓋世
2009-09-07 15:54:06
汽車(chē)新能源高新技術(shù)?！?2013 博覽會(huì)展區(qū)設(shè)置汽車(chē)零部件展區(qū)——汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)等新能源汽車(chē)展區(qū)——新能源整車(chē)；電池、電控、電機(jī)等關(guān)鍵零部件國(guó)際展區(qū)——國(guó)際汽車(chē)零部件
2012-12-20 15:47:58
車(chē)型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車(chē)中，有11款新型油電混合動(dòng)力車(chē)將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:00 編輯
美國(guó)拉斯維加斯汽車(chē)零部件展覽會(huì) 展會(huì)時(shí)間:2011年11月 1日 - 3日主辦單位：美國(guó)汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)中國(guó)組團(tuán)機(jī)構(gòu):北海展覽
2011-03-07 10:47:39
展出汽車(chē)零部件、附件、重型卡車(chē)零部件、汽車(chē)維修工具及設(shè)備、電子設(shè)備等。二層主要展出售后服務(wù)設(shè)施及材料、汽車(chē)環(huán)保設(shè)備、噴漆、化學(xué)制品、電動(dòng)系統(tǒng)元件、排放污染控制系統(tǒng)元件、機(jī)加工及車(chē)身設(shè)備等。為期三天
2013-05-20 19:48:35
耐磨耗性能的零部件最佳材料2）優(yōu)異抗蠕變性能，用于機(jī)械尺寸穩(wěn)定性好的零部件3）優(yōu)異的自潤(rùn)滑、用于需要自潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑性能的零部件4）用于制造高溫高壓下的液體密封零部件5）高抗彎曲、拉伸和高沖擊性能的零部件
2018-06-05 17:04:12
`電動(dòng)汽車(chē)的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
最近測(cè)試一個(gè)汽車(chē)零部件，芯片用JTA1021，Lin輸出100-170KHz，輻射發(fā)射超標(biāo)12dB左右。目前整改方法：1、加濾波器，但是效果不明顯；2、在Lin輸出線(xiàn)加屏蔽，能通過(guò)測(cè)試但不符合客戶(hù)要求。想請(qǐng)教下大家這種情況如何處理！
2019-06-23 16:41:29
電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的要素，只有嚴(yán)格把控，才能確保最終的產(chǎn)品質(zhì)量。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，批量檢測(cè)工件是必要的，但一般的人工測(cè)量方法過(guò)程繁瑣，要不停調(diào)節(jié)零部件的擺放位置
2022-08-01 11:09:17
品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱(chēng)：汽車(chē)零部件耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 汽車(chē)零部件耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)適用于外涂層粘聚性破壞試驗(yàn)、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗(yàn)、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落
2023-12-14 16:05:23
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述
摘要：文章綜述了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合豐田汽車(chē)公司的最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)Prius
2010-02-22 11:09:15
1431 
汽車(chē)電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無(wú)論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，在汽車(chē)使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護(hù)是必不可少的。混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)都面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)，只有采用高效壓力均衡和防水透氣組件，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商才有望應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
2015-05-08 17:21:221466 如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:25
0 隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，功率電子系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)中的重要性日益凸顯。DPC（Direct Bonded Copper）陶瓷線(xiàn)路板作為一種理想的電子基板，在電動(dòng)汽車(chē)功率電子系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本文將重點(diǎn)
2023-06-14 16:45:07390 
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