2023年6月30日,比利時(shí)泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布,Melexis最新推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334,可大幅優(yōu)化電動(dòng)汽車熱力閥(精準(zhǔn)的電池溫度控制)和膨脹閥(熱泵制冷循環(huán)),顯著增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。MLX81334具有擴(kuò)展內(nèi)存且支持OTA(空中下載技術(shù)),進(jìn)一步完善邁來芯的嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品組合,可實(shí)現(xiàn)高級軟件功能。
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基于LIN的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334額定電流為1A,可部署在機(jī)電熱管理系統(tǒng)中。這款單芯片器件可高效驅(qū)動(dòng)小型直流電機(jī)、直流無刷電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。每顆芯片都配備一個(gè)嵌入式微控制器(含16位應(yīng)用處理器和獨(dú)立通信處理器)、四個(gè)FET半橋驅(qū)動(dòng)器以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路和LIN或串行接口。MLX81334具有64KB片上內(nèi)存(MLX81332為32KB),為運(yùn)行更為復(fù)雜的軟件提供充足的內(nèi)存空間,且可實(shí)現(xiàn)更多安全診斷功能,便于獲取關(guān)鍵的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。此外,MLX81334還支持OTA更新。
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Melexis運(yùn)用自身在高壓絕緣體上硅(SOI)技術(shù)方面的精深造詣推出了這款驅(qū)動(dòng)芯片,成功地將優(yōu)異的運(yùn)行穩(wěn)定性與高水平的功能集成相結(jié)合,可在精巧的外形中實(shí)現(xiàn)大功率運(yùn)行。該器件占用的電路板空間極小,可應(yīng)用于對空間有嚴(yán)苛要求的機(jī)電設(shè)備部署中。
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Melexis的驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334采用5mm × 5mm 32引腳QFN封裝,適用于12V和24V汽車系統(tǒng),內(nèi)部集成了過溫、過流、過壓和欠壓保護(hù)功能。
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“新一代汽車機(jī)電設(shè)備對于具有小巧PCB的大功率驅(qū)動(dòng)硬件的需求日益增長,而我們推出的單芯片產(chǎn)品可以為電動(dòng)汽車帶來尺寸更為緊湊的熱力閥,”Melexis嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品線經(jīng)理Marc Lambrechts表示,“通過降低材料成本、保持優(yōu)異的性價(jià)比,我們的汽車客戶可開發(fā)出具有競爭力的熱管理系統(tǒng)。此外,我們經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師可提供相應(yīng)的技術(shù)支持,幫助客戶一次性實(shí)現(xiàn)正確設(shè)計(jì)?!?br />
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有關(guān)詳細(xì)信息,請?jiān)L問www.melexis.com/MLX81334或直接下載MLX81334產(chǎn)品簡介。
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Melexis發(fā)布新款電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,顯著提高電動(dòng)汽車機(jī)電熱管理性能
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)(85705)
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2017-03-29 10:37:23
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車(EV)市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢
充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12
全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識
的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
分享一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測?
2021-06-30 06:05:58
如何高效評價(jià)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器?
` 如何高效評價(jià)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器? 橫河測試測量1周前 9月27日,橫河與Metron和DTS聯(lián)合舉辦汽車測試研討會,引進(jìn)日本最新的汽車研發(fā)測試方案,向國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的工程師
2018-10-21 21:14:41
怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:40:49
怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
模型電動(dòng)汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27
新能源電動(dòng)汽車
、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電,并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),是電動(dòng)汽車的核心部分?! ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng):蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其兩端電壓是一個(gè)
2016-01-18 10:23:45
電池堆棧監(jiān)控器可以提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對電動(dòng)機(jī)的要求
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對于電動(dòng)機(jī)的要求有:(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小電動(dòng)汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03
純電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測試評價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
考慮新開個(gè)電動(dòng)汽車版塊吧
現(xiàn)在電動(dòng)汽車這么火,而且電動(dòng)汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多:電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中,整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
詳解電動(dòng)汽車電機(jī)電控技術(shù)
`電動(dòng)汽車的電池討論的比較多,但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何?現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對動(dòng)力電池的討論上,而對電機(jī)電控等方面的探討,卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
金升陽電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)參考
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
電動(dòng)汽車采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)原因
三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此,對于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 通常,電動(dòng)汽車采用集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式。 集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn): (1)可以沿用
2017-11-03 15:02:438295
220v電熱管怎么連接_220v電熱管接線圖
管狀電熱元件(簡稱電熱管)是一種專門將電能轉(zhuǎn)化為熱能的電器元件。本文介紹了電熱管的功能特點(diǎn),其次介紹了電熱管結(jié)構(gòu)和電熱管的分類,最后介紹了220v電熱管接線圖。
2018-03-05 14:00:11129898
電熱絲為什么不會短路_電熱絲和電熱管哪個(gè)好
本文開始介紹了電熱絲的概念和工作原理,其次介紹了電熱絲的直徑厚度及分析了電熱絲不會短路的原因,最后介紹了電熱絲的主要用途和分析了電熱絲和電熱管哪個(gè)比較好的問題。
2018-04-16 17:01:3420630
電烙鐵電熱管修理方法
大家是不是被一個(gè)問題所困擾呢?電烙鐵的電熱管突然壞了,而你要急需焊接一批電路,你會怎么辦呢?買?no,no,要節(jié)約哦~~我來介紹一個(gè)我從我大爺那里學(xué)來的的方法:復(fù)活壞掉的電烙鐵電熱管
2018-09-14 10:11:009763
電熱管的接法
電熱管的發(fā)熱主要是靠內(nèi)部的電熱絲通過電流發(fā)熱,而接線方式?jīng)Q定了通電的電流電壓狀態(tài),所以說電加熱管的接線方式很重要。電熱管在合理的使用條件下,電壓和功率越大發(fā)熱效率越高。加熱管接線方式?jīng)Q定了外部電壓電流通過電阻絲的方式,所以說電熱管的接線方式的選擇具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2019-03-27 14:56:5331024
電熱管燒水安全嗎
電熱管其安全性雖然一直在不斷提高,但對于我們來講還時(shí)要非常注意電熱管的安全使用。差不多現(xiàn)在生產(chǎn)的電熱管其中的電熱絲都是采用芯研磨設(shè)備,管徑標(biāo)準(zhǔn)化程度高,密切配合設(shè)備裝配,具有熱效性高、散熱快。正是由于這些先進(jìn)的制作工藝才讓現(xiàn)在生產(chǎn)的很多的電熱管的質(zhì)量更加穩(wěn)定,提升了設(shè)備的使用安全性。
2019-03-27 15:02:1312387
電熱管怎么用
現(xiàn)在的電熱管,安全性雖然不斷的得到提高,但是我們還是需要非常注意電熱管的安全使用?,F(xiàn)在生產(chǎn)的電熱管其中的電熱絲差不多都是采用芯研磨設(shè)備,管徑標(biāo)準(zhǔn)化程度高,密切配合設(shè)備裝配,具有熱效性高、散熱快。正是由于這些先進(jìn)的制作工藝才讓現(xiàn)在生產(chǎn)的很多的電熱管的質(zhì)量更加穩(wěn)定,提升了設(shè)備的使用安全性。
2019-03-27 15:04:595580
電熱管的正確使用方法_電熱管使用注意事項(xiàng)
首先輸入電源時(shí),電壓應(yīng)不超過各種電熱管上標(biāo)示的額定電壓的10%,如適用于低于額定電壓,不銹鋼電熱管所產(chǎn)生的熱量也會隨之下降。
2019-11-13 14:56:4715059
技術(shù) | 純電動(dòng)汽車性能仿真與驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型分析
本文從純電動(dòng)汽車整車系統(tǒng)角度出發(fā),研究驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型,主要通過以下性能的仿真結(jié)果作為選型依據(jù):最高車速、最大爬坡度、整車加速時(shí)間、續(xù)航里程。旨在選型出平臺化的、可靠性強(qiáng)的純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī),保證車輛安全平穩(wěn)的運(yùn)行的前提下,提高車輛的能量利用率,保證商用車輛經(jīng)濟(jì)性。
2021-01-20 10:24:439
VMware 和 NVIDIA 共同助力企業(yè)提高數(shù)據(jù)中心可管理性和安全性
戴爾科技、VMware 和 NVIDIA 共同助力企業(yè)提高數(shù)據(jù)中心的性能、可管理性和安全性。
2021-08-23 09:40:453957
電動(dòng)汽車的單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)
根據(jù)車輛使用的電機(jī)數(shù)量及其配置,目前電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被分為單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)兩類。什么是單電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)呢?什么是多電機(jī)分布驅(qū)動(dòng)呢?
2022-10-26 15:45:133540
電熱管的節(jié)能特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪里?
電熱管是一種專門將電能轉(zhuǎn)化為熱能的電器元件。它是以金屬管為外殼(包括不銹鋼、紫銅管),沿管內(nèi)中心軸向均布螺旋電熱合金絲(鎳鉻、鐵鉻合金)其空隙填充壓實(shí)具有良好絕緣導(dǎo)熱性能的氧化鎂砂,管口兩端用硅膠
2022-11-15 10:41:41496
如何防范電熱管出現(xiàn)火災(zāi)問題?
電熱管是一種工作和生活中使用較多的設(shè)備。由于其電阻絲由鎳和鉻合金制成,溫度高達(dá)800℃以上;另外,電熱管的功率比較大,所以用戶在使用時(shí)一定要多注意安全,以免燙傷或火災(zāi)。從以往的情況來看,電熱管發(fā)生火災(zāi)的主要原因有很多:
2022-11-16 11:22:12573
不銹鋼電熱管內(nèi)部工作原理是怎么樣的?
不銹鋼電熱管是在以個(gè)金屬管內(nèi)放入金屬電阻絲,并在空隙部分緊密的填滿有良好的導(dǎo)熱性和絕緣性的結(jié)晶氧化鎂而成??梢园惭b在空氣管道里用以加熱空氣,也可以浸在水或其他液體中用以加熱水或其他液體,以及直接放在固體金屬中加熱金屬。不銹鋼電熱管具有結(jié)構(gòu)簡單,熱效率高,機(jī)械強(qiáng)度好,安全可靠,輕便耐用等特點(diǎn)。
2022-11-22 14:53:591362
電熱管的阻值應(yīng)該如何選擇?
電熱管的核心部分就是電熱絲的工作,電熱絲的好壞就決定了電熱管的品質(zhì)的優(yōu)良。其研究電熱絲就是研究電熱絲的阻值阻值決定了電熱管的功率。電熱管的阻值是既定的,接不同的工作電壓,出現(xiàn)不同電熱管功率的效果
2022-12-05 11:29:112851
如何防止電熱管干燒問題?
如何防止電熱管干燒問題? 如何防止電熱管干燒問題?對于電熱管干燒問題相信很多人都會遇到過。事實(shí)上,它通常是指水箱中沒有水或輔助電熱管加熱過程中水量小于以下的加熱狀態(tài)。這意味著干燒不是設(shè)定的運(yùn)行
2022-12-29 15:06:201645
電熱管是怎么轉(zhuǎn)化為熱能的?
電熱管是怎么轉(zhuǎn)化為熱能的? 電熱管是一種專門將電能轉(zhuǎn)化為熱能的電氣組件,因其使用方便、設(shè)備方便、無污染,廣泛應(yīng)用于各種加熱場合。結(jié)構(gòu)簡單,機(jī)械強(qiáng)度高.熱效率高.安全可靠.設(shè)備簡練.使用壽命
2023-02-07 14:25:07393
單端電熱管都具有那些功能特點(diǎn)?
單端電熱管都具有那些功能特點(diǎn)? 單端電熱管又叫單頭電熱管、彈筒電熱管,是電熱管(管狀電熱元件)的一種,在中國電熱行業(yè),有一很久稱謂的型號:M3。在90年代后期由于電熱管在中國廣泛應(yīng)用,電熱管的形狀
2023-02-18 11:08:10296
導(dǎo)致電熱管使用過程中出現(xiàn)開裂爆管的原因有哪些?
導(dǎo)致電熱管使用過程中出現(xiàn)開裂爆管的原因有哪些? 電熱管在使用的過程中,會出現(xiàn)電熱管的管子開裂的現(xiàn)象,也是我們常常說的電熱管的爆管現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是很常見的,但是對于電熱管本身來說是一個(gè)非常非常致命
2023-02-27 17:11:162334
如何計(jì)算單頭電熱管表面負(fù)荷?
如何計(jì)算單頭電熱管表面負(fù)荷? 單頭電熱管的表面負(fù)荷無論是在電熱管的選購過程中或者電熱管的在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)中都是一個(gè)非常重要的概念,它是指在電熱管發(fā)熱區(qū)域的表面上單位面積的功率,說白了就是指電熱管發(fā)熱區(qū)域
2023-04-21 14:21:40798
信禾昌電熱管廠家講解單頭電熱管的發(fā)熱原理
信禾昌電熱管廠家講解單頭電熱管的發(fā)熱原理 單頭電熱管的加熱原理主要是通過內(nèi)部電阻絲通過電流加熱。電壓固定時(shí),電阻值越大,功率越小;電阻值越小,功率越大。使用電阻值小的電阻絲能節(jié)省更多的成本,提高
2023-05-18 18:50:23565
如何有效延長電熱管的使用壽命?
如何有效延長電熱管的使用壽命? 電熱管內(nèi)部控制系統(tǒng)根據(jù)輸出口溫度傳感器信號主動(dòng)調(diào)節(jié)電熱管輸出功率,使輸出口介質(zhì)溫度均勻;當(dāng)加熱元件超溫時(shí),加熱元件的獨(dú)立過熱保護(hù)裝置立即堵塞加熱電源,防止加熱材料
2023-05-23 16:34:17489
六根380v的電熱管怎么接線?
六根380v的電熱管怎么接線? 如果電熱管的額定電壓是380伏就用三角形的接法,就是將三根電熱管首尾相連接成三角形,再在三角形的角上接入三根相線即可。如果電熱管的額定電壓是220伏那么就用星形接法
2023-05-26 16:57:576804
電熱管的接線方法?
電熱管的接線方法? 電熱管是一種將電能轉(zhuǎn)化為熱能的半導(dǎo)體器件,常用于家用電器、工業(yè)加熱等領(lǐng)域。那么大家知道電熱管的接線方法有哪些?接下來信禾昌電熱管廠家的小編就來給大家做詳細(xì)的介紹,其實(shí)電熱管的接線
2023-06-13 10:43:363329
電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)研究進(jìn)展
摘要:電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證,是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動(dòng)汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個(gè)方面,梳理總結(jié)了電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:351572
Melexis推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334 可部署在機(jī)電熱管理系統(tǒng)中
Melexis最新推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334,可大幅優(yōu)化電動(dòng)汽車熱力閥(精準(zhǔn)的電池溫度控制)和膨脹閥(熱泵制冷循環(huán)),顯著增加電動(dòng)汽車續(xù)航里程。
2023-06-30 12:30:05349
Melexis最新推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334,可大幅優(yōu)化電動(dòng)汽車熱力閥
基于LIN的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81334額定電流為1A,可部署在機(jī)電熱管理系統(tǒng)中。這款單芯片器件可高效驅(qū)動(dòng)小型直流電機(jī)、直流無刷電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
2023-07-04 10:19:37323
電熱管的應(yīng)用與發(fā)展是一個(gè)不斷迭代的過程
電熱管的應(yīng)用與發(fā)展是一個(gè)不斷迭代的過程 電熱管是一種被廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)的加熱元件,它可以把電能轉(zhuǎn)化為熱能,即把電能轉(zhuǎn)化為熱量。因此,它是很多電熱設(shè)備的重要組成部分,例如電加熱器、熱水器、烘干機(jī)
2023-07-28 14:56:43341
電熱管里面的填充物是什么?
電熱管里面的填充物是什么? 電熱管是一個(gè)常見的加熱元件,它的內(nèi)部填充物是什么呢?在本文中,我們將深入探討電熱管內(nèi)部的填充物,包括其組成成分、性質(zhì)和應(yīng)用。 1、讓我們來了解一下電熱管的基本結(jié)構(gòu)。電熱管
2023-08-02 18:06:431258
電熱管和電熱盤哪個(gè)好?
電熱管和電熱盤哪個(gè)好? 電熱管和電熱盤是目前市場上應(yīng)用較廣泛的兩種電加熱設(shè)備。不論是工業(yè)生產(chǎn)還是家庭使用,都可以看到它們的身影。但是,在眾多消費(fèi)者面前,一個(gè)常見的問題是:電熱管和電熱盤哪個(gè)好?為了解
2023-09-26 16:17:082583
如何確定電熱管加熱介質(zhì)的需求?
、穩(wěn)定性、流動(dòng)性以及適用溫度范圍等方面的考慮。希望通過本文的介紹,能為讀者解決相關(guān)問題提供一些參考意見。 1、熱導(dǎo)率的考慮: 熱導(dǎo)率是衡量一個(gè)材料導(dǎo)熱性能的重要參數(shù),對于確定電熱管加熱介質(zhì)需求至關(guān)重要。熱導(dǎo)率高的介
2023-09-26 11:58:26337
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與原理詳解
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車上,用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54608
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