MCS-51單片機(jī)組成CAN通信系統(tǒng)需要擴(kuò)展CAN控制器,本系統(tǒng)采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產(chǎn)的既支持CAN 2.0B,又支持CAN 2.0A的CAN
2019-01-09 08:23:005734 CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2022-09-22 09:28:015858 讓我們來了解一下這方面的知識吧。1,CAN總線協(xié)議基本概念:(1),報(bào)文:總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長度有限。當(dāng)總線開放時,任何連接的單元均可開始發(fā)送一個新報(bào)文。(2),信息路由:在CAN系統(tǒng)中
2014-04-27 15:16:02
針對目前海事應(yīng)用中液位遙測系統(tǒng)的現(xiàn)狀,基于ARM9芯片的WinCE嵌入式開發(fā)平臺,開發(fā)一套智能的液位遙測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用CAN總線,遵循CANopen協(xié)議,在EVC開發(fā)環(huán)境下結(jié)合多線程技術(shù)和數(shù)
2019-10-11 06:08:34
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么?CAN總線在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:48:56
隨著 CAN總線在客車上應(yīng)用 的不斷普及 ,其強(qiáng)大的智能化功能讓汽車電器設(shè) 計(jì)者能夠非常容易地實(shí)現(xiàn) 自己設(shè)計(jì)思想 ,使汽車電路設(shè)計(jì)不斷得到完善 。下面介紹 一種利用軟件編程 的 CAN總線 客車的 電源 、起動和熄火 電路的設(shè)計(jì) ,供讀者參考。
2023-09-22 08:10:41
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實(shí)踐,去某船舶...
2021-11-08 06:02:04
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)車身系統(tǒng)的CAN控制設(shè)計(jì)車身控制模塊中的CAN應(yīng)用層協(xié)議
2021-05-14 06:26:10
CAN總線在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用是什么?
2021-05-26 06:51:03
比特率(bit rate)CAN 總線的輸出速度以單位時間內(nèi)傳輸?shù)奈粊砗饬?,稱為比特率。CAN 總線在不同的系統(tǒng)中可以有不同的比特率。但是在給定的系統(tǒng)中,比特率是統(tǒng)一的和固定的。4.優(yōu)先級
2018-12-14 14:37:44
CAN總線技術(shù)特點(diǎn)是什么?CAN總線技術(shù)在汽車中的應(yīng)用具有什么優(yōu)勢?
2021-05-14 06:36:44
一、大致框架CAN總線的系統(tǒng)架構(gòu),CAN總線上掛在相應(yīng)的設(shè)備節(jié)點(diǎn)。這些設(shè)備節(jié)點(diǎn)包含:最底層也就是物理層的CAN收發(fā)器(和本次使用CAN收發(fā)器有所區(qū)別,僅供參考)。信息協(xié)議層也就是CAN控制器(和本次
2021-08-19 06:47:56
。 2. 穩(wěn)定性要求:智能配電系統(tǒng)中應(yīng)該避免電氣設(shè)備的振蕩或不穩(wěn)定的輸出。應(yīng)確保系統(tǒng)在任何情況下都能提供穩(wěn)定、可靠的電源?! ?. 可靠性要求:智能配電系統(tǒng)必須能夠根據(jù)需要自動切換和冗余轉(zhuǎn)移,并能快速
2023-04-10 10:00:39
智能配電系統(tǒng)是按用戶的需求,遵循配電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而二次開發(fā)的一套具有專業(yè)性強(qiáng)、自動化程度高、易使用、高性能、高可靠等特點(diǎn)的適用于低壓配電系統(tǒng)的電能管理系統(tǒng)。英語名為smart power
2018-10-17 16:38:31
1.設(shè)計(jì)智能化的配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu):針對用戶的用電需求和能源需求,設(shè)計(jì)智能化的配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系。包括配電線路、開關(guān)柜、電纜、電能質(zhì)量控制設(shè)備等,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高系統(tǒng)運(yùn)行效率、保障電力安全的目的
2023-04-10 10:11:44
:智能供配電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制功能,通過遠(yuǎn)程控制能夠?qū)崟r監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),并能快速進(jìn)行分析和處理?! ?. 用電信息安全保障功能:智能供配電系統(tǒng)可以保障用電信息在傳輸、存儲等過程中的安全性,確保
2023-04-10 10:09:16
配電領(lǐng)域的發(fā)展方向,成為智能配電中出線回路監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展主流。1 技術(shù)背景 在傳統(tǒng)的智能配電出線回路中,要實(shí)現(xiàn)對回路中每個負(fù)載的各種電參量的全面監(jiān)測,一般有以下2種組網(wǎng)方式(以三相為例): 方案1
2011-12-16 20:52:22
ARTU四遙單元在低壓智能配電中的應(yīng)用 安科瑞 蔡昀羲摘 要:針對饋線眾多的低壓配電線路,采用多功能電力監(jiān)控儀表實(shí)現(xiàn)遙測、遙信、遙控及電能的測量管理,成本高、投資大。本文介紹一種基于ARTU四遙單元
2011-12-16 20:55:03
RS232端口的設(shè)備與CAN設(shè)備之間的通訊 。CAN (Controller Area Network)是一種串行總線系統(tǒng),特別適合組建智能工業(yè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和樓宇自動化控制系統(tǒng)。CAN擁有高傳輸速度(高達(dá)
2010-11-16 11:02:05
帶RS232端口的設(shè)備與CAN設(shè)備之間的通訊 。CAN (Controller Area Network)是一種串行總線系統(tǒng),特別適合組建智能工業(yè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和樓宇自動化控制系統(tǒng)。CAN擁有高傳輸速度
2010-11-01 11:05:23
STM32 中的CAN總線模塊是具有故障監(jiān)測功能的就是CANx_SCE_IRQHandler這個用的很少,它叫CAN總線狀態(tài)改變中斷通過打開這個中斷,配合代碼可以精確的監(jiān)測CAN總線的故障情況就是
2021-08-19 08:20:11
變送器,可分別安裝在開關(guān)柜、配電柜,組成分布式電力監(jiān)控系統(tǒng)、智能配電系統(tǒng)。2、YR-GFE-2S4在智能配電系統(tǒng)中的應(yīng)用智能配電系統(tǒng)是通過通信網(wǎng)絡(luò)將若干個采用了智能元器件的開關(guān)柜組合成一套具有遙測、遙控、遙信
2018-02-21 22:28:32
負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的環(huán)境參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,對采集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行打包處理并將處理古的數(shù)字信號通過CAN通信控制器發(fā)送到CAN總線。智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇,對通信信號的傳輸發(fā)送有很的影響,系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳送和接收
2016-11-06 17:00:51
各種特種車在車輛的使用中,往往也會出現(xiàn)漏油故障,導(dǎo)致潤滑油和燃油的浪費(fèi),消耗專用車的動力和工作效率。所以要設(shè)計(jì)系統(tǒng)來解決這個問題, 基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成的車輛智能配電系統(tǒng)
2019-06-06 05:00:38
CAN 總線(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡稱,是 20 世紀(jì) 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種
2018-12-13 14:26:31
基于CAN總線的智能流量檢測儀表與系統(tǒng)的研究開發(fā)-浙江大學(xué) 本文在分析國內(nèi)外電磁流量計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,綜合應(yīng)用新型微處理器,計(jì)算機(jī)軟硬件及現(xiàn)場總線技術(shù),開發(fā)集電磁流量傳感器
2009-10-31 10:08:05
,而且能夠?qū)⒎植?b class="flag-6" style="color: red">在不同地點(diǎn)的溫度測控模塊通過cAN現(xiàn)場總線連接起來,接入PC機(jī)進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊,由于一條cAN總線上的節(jié)點(diǎn)個數(shù)在理論上不受限制,實(shí)際應(yīng)用則主要取決于總線
2023-09-19 06:45:45
的是RS-485,HART等。CAN總線是一種全數(shù)字化的現(xiàn)場總線,可靠性高,在國內(nèi)有廣泛的應(yīng)用,將現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用到閥門控制系統(tǒng)中不僅使我國的通用型閥門具有了網(wǎng)絡(luò)通信功能,而且對我國閥門電動裝置參與國際競爭也具有
2011-03-09 16:03:22
及故障報(bào)警信息的紀(jì)錄,與高可靠性的要求不相符,有進(jìn)一步改造的必要和需求。 國內(nèi)領(lǐng)先工業(yè)通信系統(tǒng)集成商泗博公司為該計(jì)算機(jī)機(jī)房開發(fā)了基于DeviceNet總線的智能配電系統(tǒng)iPDS(Intelligent
2017-03-21 16:32:31
該系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、芯片選擇和組成原理, 對FPGA的控制程序進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì); 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明, 系統(tǒng)完全滿足CAN總線通信要求, 與以往基于單片機(jī)的CAN總線通信系統(tǒng)相比較, 降低了體積、重量和功耗, 具有優(yōu)越性; 該設(shè)計(jì)已成功應(yīng)用于星載電場儀的地面檢測設(shè)備中。
2012-08-11 11:55:19
,LIN總線接口主要負(fù)責(zé)控制和管理智能配電模塊;串口部分主要預(yù)留系統(tǒng)升級、信息配置、讀取及修改等。配電控制模塊上電后,從存儲器中讀取配電箱配置信息,根據(jù)信息對智能配電模塊進(jìn)行核對和識別,完成信息分配初始化
2019-05-30 05:00:05
基于SJA1000的CAN總線智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 18:55:28
在工業(yè)自動化現(xiàn)場我們一直使用筆記本電腦調(diào)試設(shè)備。隨著智能手機(jī)的發(fā)展,使用智能手機(jī)連接CAN總線設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和監(jiān)控,成為了可能。如何實(shí)現(xiàn)CAN總線設(shè)備與手機(jī)的連接呢?我們使用的智能手機(jī)都有WiFi接口
2016-07-22 15:25:57
1.CAN總線概述 CAN(Controller Area Network)總線即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是現(xiàn)場總線之一,由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的總線式串行通訊網(wǎng)絡(luò),適合于
2020-07-08 15:34:41
通過研究CAN2.0B協(xié)議規(guī)范,對報(bào)文格式的分析和標(biāo)識符的分配,設(shè)計(jì)出了基于CAN總線的智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議。
2021-06-02 06:48:03
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
Can-Bus技術(shù)的幫助下,汽車的防盜性、安全性都得到了較大幅度提升。例如:在啟動車輛時,確認(rèn)鑰匙合法性的信息會通過Can-Bus總線進(jìn)行傳遞,其校驗(yàn)的信息比以往的防盜系統(tǒng)更為豐富。車鑰匙、發(fā)動機(jī)控制器
2015-06-24 13:56:39
設(shè)備的互連和交通運(yùn)載工具電氣系統(tǒng)中??刂破骶钟蚓W(wǎng)(CAN)是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的現(xiàn)場總線,具有高性能和高可靠性的特點(diǎn);隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展,CAN技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
。基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成的車輛智能配電系統(tǒng),能夠很好地解決傳統(tǒng)車輛配電方式的缺點(diǎn),并且能夠?qū)崿F(xiàn)整車配電系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化管理。
2020-03-09 08:10:02
?;谇度胧郊夹g(shù)、雙冗余
CAN總線與LIN
總線構(gòu)成的車輛
智能配電系統(tǒng),能夠很好地解決傳統(tǒng)車輛
配電方式的缺點(diǎn),并且能夠?qū)崿F(xiàn)整車
配電系統(tǒng)的
智能化、數(shù)字化管理?! ?/div>
2019-08-29 07:14:25
數(shù)高達(dá)110個;(8)有很高的可靠性和性能價(jià)格比等。CAN總線的這些特點(diǎn)使得其能同時滿足過程控制和制造業(yè)自動化的需求,[1]因而can總線的研究與應(yīng)用已成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域的熱點(diǎn)。在總線系統(tǒng)中,傳統(tǒng)
2019-06-11 05:00:07
CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:5028 基于CAN總線的智能尋位制造系統(tǒng)
智能尋位制造系統(tǒng)的組成網(wǎng)絡(luò)化智能尋位制造系統(tǒng)的概念是將智能尋位,工藝規(guī)劃# 加工信息生成# 加工設(shè)備控制等分布于制造系統(tǒng)中
2008-10-21 01:54:2022 文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報(bào)警節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),給出了基于CAN 總線的智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的一般結(jié)構(gòu),著重介紹了節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:4647 基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591
給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu),詳細(xì)介
2009-03-30 16:55:4945 CAN 作為一種可靠性高、價(jià)格低廉、技術(shù)成熟、實(shí)現(xiàn)簡單的現(xiàn)場總線技術(shù)在眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文以智能I/O 站點(diǎn)的設(shè)計(jì)為例介紹了CAN 總線技術(shù)在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。關(guān)
2009-05-25 11:53:1115 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:2227 本文以功率因素動態(tài)補(bǔ)償系統(tǒng)為對象,介紹了CAN 總線技術(shù)在配電自動化系統(tǒng)中的一個應(yīng)用實(shí)例:PC 機(jī)作為上位機(jī),各個補(bǔ)償系統(tǒng)作為智能節(jié)點(diǎn),通過CAN 總線進(jìn)行高速通訊。CAN 總線
2009-06-16 10:35:3821 CAN總線具有配置靈活、應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn),C8051f040單片機(jī)功能強(qiáng)大,集成了CAN總線控制器。本文提出了一種基于C8051f040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案,給出了相應(yīng)的硬件和軟件
2009-06-17 11:18:4723 智能汽車是一種具有自動駕駛功能的汽車,它綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)、控制、信息處理、通訊以及傳感器等多種技術(shù)。使用CAN 總線保證了系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)交換的高速性和可靠性。引入了
2009-06-19 09:14:4535 CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)上報(bào)文的接收和發(fā)送站,一般由單片機(jī)和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨(dú)立CAN 通信控制器MCP2515;給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)
2009-06-26 10:38:51140 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 本文介紹了基于CAN 總線的嵌入式控制系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)場智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),研究了其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及功能,并對智能節(jié)點(diǎn)的通信功能進(jìn)行了詳細(xì)分析?;诂F(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)
2009-08-07 08:52:5622 針對CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 針對紡織生產(chǎn)過程中清紗機(jī)的工作特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成,詳細(xì)闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:1413 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時性現(xiàn)場總線,提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:3518 介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929 針對大、中型智能小區(qū)的火災(zāi)防范的要求,利用CAN總線,設(shè)計(jì)和開發(fā)了一種基于CAN總線的三級智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)由用戶端自動報(bào)警器、區(qū)域控制器、中央控制器和主控計(jì)算機(jī)
2010-01-07 12:58:3343 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)方案。CAN總線智能節(jié)點(diǎn)用單片機(jī)AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計(jì)和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:2251 CAN總線是一種先進(jìn)的現(xiàn)場總線,支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5640 摘要:CAN總線上的節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站;智能節(jié)點(diǎn)能通過編程設(shè)置工作方式、ID、地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機(jī)和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)
2010-12-20 22:18:4044 ?摘要:介紹了一種用單片機(jī)ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案,給出了該節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)方法,同時介紹
2006-03-11 11:47:39949 CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一
2009-05-04 22:36:281005 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一個基于CAN總線的火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng),及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬
2009-05-09 11:59:42914 CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0.引言控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network)作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:28883 基于CAN總線的智能饋線終端的研究
1 前言隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電力用戶對供電質(zhì)量和供電可靠性的要求越來越高,實(shí)現(xiàn)配電自動化是配電系統(tǒng)提高供電可
2009-11-10 10:50:15765 基于CAN總線的三級智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),采用CAN總線三級通信網(wǎng)絡(luò),以火災(zāi)為監(jiān)控對象,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測技術(shù)和現(xiàn)場總線技
2009-12-26 08:52:121481 CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種,在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358945 采用CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
概述:一種基于CAN總線的智能型溫濕度數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由兩大模塊構(gòu)成:現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模
2010-03-24 11:33:482627 文章從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度對 智能化配電 系統(tǒng)進(jìn)行論述,對現(xiàn)場總線及智能配電系統(tǒng)進(jìn)行簡單介紹,結(jié)合產(chǎn)品市場討論怎樣合理組建系統(tǒng)框架,選擇監(jiān)控點(diǎn),進(jìn)行產(chǎn)品選型,軟件功能的選
2011-08-24 15:47:1346 現(xiàn)代智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)廣泛采用了現(xiàn)場總線技術(shù)?,F(xiàn)場總線的種類目前有40多種,但適合智能建筑且在我國推廣的主要有兩種:CAN(Control Area Network)總線和Lonworks總線。CAN總線技術(shù)以其
2012-05-18 09:55:422241 應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)。通過單片機(jī)控制CAN總線控制器SJA1000,并進(jìn)一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250,實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)上報(bào)文的接收和發(fā)送站一般由單片機(jī)和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨(dú)立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)中的一個應(yīng)用實(shí)例" 硬件設(shè)計(jì)給出了節(jié)點(diǎn)的電路原理圖" 軟件設(shè)計(jì)給出了系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020 基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng),下來看看。
2016-05-10 11:47:1334 基于CAN總線的電源智能檢測系統(tǒng)的開發(fā)_陳守兵
2017-02-08 01:57:150 基于CAN總線智能檢測儀的設(shè)計(jì)_吳文珍
2017-01-21 12:21:100 CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)第5章
2017-02-07 18:09:2010 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120 。基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成的車輛智能配電系統(tǒng),能夠很好地解決傳統(tǒng)車輛配電方式的缺點(diǎn),并且能夠?qū)崿F(xiàn)整車配電系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化管理。
2018-06-19 18:47:001722 本文為計(jì)算機(jī)機(jī)房開發(fā)的智能配電系統(tǒng)iPDS (Intelligent Power Distribution System)具有智能化和人性化兩大特點(diǎn),采用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互傳遞,很好地滿足了系統(tǒng)可靠性、實(shí)時性及成本方面的要求。
2020-03-30 08:06:001269 結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:3033 汽車驅(qū)動系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說明。
2021-04-20 09:48:0142 ),是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782 《CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)》pdf
2022-02-07 18:06:370 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-20 14:44:320 CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497
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