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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>通過(guò)CAN-bus總線對(duì)室內(nèi)空調(diào)的溫/濕度模擬系統(tǒng)進(jìn)行控制

通過(guò)CAN-bus總線對(duì)室內(nèi)空調(diào)的溫/濕度模擬系統(tǒng)進(jìn)行控制

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2017-09-15 07:12:005710

CAN-BUS Shield資料匯總

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CAN總線詳解 精選資料分享

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2010-11-16 11:02:05

【海爾U+開(kāi)發(fā)套件試用申請(qǐng)】室內(nèi)恒溫恒濕控制系統(tǒng)

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CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 芯片篇 依靠強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA 協(xié)會(huì)ODVA 協(xié)會(huì)的支持我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:1138

基于 CAN-bus 總線模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)

基于 CAN-bus 總線模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng) 介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:3223

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線之汽車(chē)電子篇

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線之汽車(chē)電子篇 依靠強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至
2010-03-24 15:48:2244

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案 1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,增加與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),如通
2010-03-27 13:36:4854

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線布局通訊篇

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線布局通訊篇 依靠強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)
2010-03-27 13:39:2130

CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)

CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM) 基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232 與RS-485 都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如,普通PC 一般會(huì)
2010-03-27 13:40:5243

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室 DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:5525

iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用 iCAN系統(tǒng)全稱(chēng)為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:1617

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線 電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA于1983年制訂并發(fā)布RS-485標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)TIA——通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為T(mén)IA/EIA-485-A,習(xí)慣地稱(chēng)之為R
2010-04-06 17:57:5759

高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案

CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ?,它?nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口,并自帶TCP/IP協(xié)議棧,用戶(hù)利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:5710

工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無(wú)線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:2724

基于PC/104的多CAN-Bus系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種以PC/104為平臺(tái)、以CAN-Bus為通訊方式來(lái)構(gòu)建功能強(qiáng)大、復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)的解決方案。詳細(xì)介紹了PC/104的I/O端口和中斷等資源;給出如何利用CPLD對(duì)CAN接口器件進(jìn)行控制,以及對(duì)整
2010-12-17 16:40:2726

CAN-bus接口控制實(shí)驗(yàn)

CAN-bus 接口控制實(shí)驗(yàn) 一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?b class="flag-6" style="color: red">通過(guò)調(diào)用CAN 程序庫(kù)SJA1000_PELI.LIB 的基本函數(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)板上CAN 節(jié)點(diǎn)的初始化以及CAN 節(jié)點(diǎn)的自
2008-09-26 16:03:551937

CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思

CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思 CAN-BUS  1,CAN-BUS的起源  控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:5918150

電子油門(mén)與CAN-BUS簡(jiǎn)介

電子油門(mén)與CAN-BUS簡(jiǎn)介 電子油門(mén)
2010-03-11 15:35:10959

CAN-bus器件是什么意思

CAN-bus器件是什么意思 概述  
2010-03-18 17:07:333050

CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?

CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?  1,CAN-BUS的起源  控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車(chē)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:482580

汽車(chē)CAN-BUS系統(tǒng)解析

目前CAN-BUS總線在車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普及,不僅僅局限于高檔車(chē)(比如波羅、寶來(lái)、帕薩特),中檔車(chē)(如上海大眾的途安)也越來(lái)越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 11:57:112560

基于CAN-bus總線模擬空調(diào)溫濕控制系統(tǒng)

介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:1147

智能停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)

本文主要介紹如何使用現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)分立終端,以及使用現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);并從技術(shù)角度出發(fā),闡述了未來(lái)幾年里智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)
2011-12-02 17:25:3987

CAN-bus 電纜_插座_布線規(guī)范_工程技術(shù)筆記

本文簡(jiǎn)介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)時(shí),對(duì)通訊電 纜、總線連接器的選擇與計(jì)算,以及一些保障通訊可靠、提 高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2015-12-10 15:09:380

CAN-bus系統(tǒng)

這是一篇關(guān)于汽車(chē)CAN總線的資料,方便網(wǎng)友了解汽車(chē)CAN總線。
2016-05-26 11:36:161

CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁(yè) 0.5M

CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁(yè) 0.5M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:0622

CAN-bus 規(guī)范 V2.0 36頁(yè) 0.8M

CAN-bus 規(guī)范 V2.0 36頁(yè) 0.8M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:0648

快速讀懂CAN-bus節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤處理規(guī)則

CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯(cuò)誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對(duì)各類(lèi)幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。 CAN-bus規(guī)范對(duì)各類(lèi)幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2016-11-11 01:30:117052

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:4934

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4012

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:4920

構(gòu)建專(zhuān)屬于你的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議

隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問(wèn)題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來(lái)探討如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:379

如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議

隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問(wèn)題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來(lái)探討如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:05954

現(xiàn)代汽車(chē)CAN-BUS維修

現(xiàn)代汽車(chē)CAN-BUS維修
2017-09-14 10:00:243

汽車(chē)CAN-BUS系統(tǒng)詳解

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)現(xiàn)今汽車(chē)電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開(kāi)始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車(chē)系車(chē)種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:1611

CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開(kāi)發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機(jī)車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:001600

CAN-bus總線iCAN網(wǎng)絡(luò)在工程機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

CAN-bus總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,最初被設(shè)計(jì)用作汽車(chē)電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車(chē)中。近幾年來(lái)
2019-10-16 07:54:002998

dfrobotCAN-BUS 總線擴(kuò)展板 V2.0簡(jiǎn)介

CAN-BUS Shield V2.0是專(zhuān)為Arduino控制器設(shè)計(jì)的擴(kuò)展板,板載MCP2515總線控制芯片能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線上的數(shù)據(jù)控制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。
2019-12-17 11:28:271843

一種值得嵌入式開(kāi)發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 -- CAN-Bus

一種值得嵌入式開(kāi)發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 --- CAN-Bus
2020-03-14 11:02:142358

就瑞典Kvaser的CAN總線通訊協(xié)議提出的解決方案

CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試: --滿(mǎn)足汽車(chē)電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車(chē)型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用 汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓(xùn)CAN模擬控制仿真: --CAN-BUS車(chē)載網(wǎng)絡(luò)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)示教臺(tái)/CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)箱應(yīng)用 汽車(chē)電檢測(cè)試應(yīng)用解決方案: --汽車(chē)CAN總線組合儀表電檢/汽車(chē)IP總成電檢/汽車(chē)電子電器電檢臺(tái)應(yīng)用
2020-03-06 14:28:36949

CAN-bus總線信號(hào)傳輸延遲的主要原因及處理方法

在一些行業(yè)中,對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高,例如CAN通信在軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲,會(huì)嚴(yán)重影響軌道交通安全,造成列車(chē)運(yùn)行癱瘓,甚至危及人身安全。那么,如何評(píng)估CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)情況以及如何降低CAN/CAN FD通訊延遲,保證通訊穩(wěn)定呢?接下來(lái),做詳細(xì)介紹。
2020-03-26 15:55:4714855

CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

10km)、傳輸速度快(最快可達(dá)1Mbps)、抗干擾能力強(qiáng)、應(yīng)用靈活等諸多優(yōu)點(diǎn),所以被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。目前,除了應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域中,CAN-bus總線現(xiàn)還被廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制、電力通訊、小區(qū)安防、環(huán)境監(jiān)控、航天航海等眾多領(lǐng)域中。
2020-03-30 09:55:211623

CAN-bus的基本原理、主要特性及在門(mén)禁系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先,CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車(chē)環(huán)境中的微控制器通訊,在車(chē)載各電子控制裝置ECU之間
2020-04-01 09:49:154897

如何降低CAN-bus總線通訊的延遲問(wèn)題

由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車(chē)電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿(mǎn)足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:011855

基于現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案

目前,一般常見(jiàn)plc型號(hào)都沒(méi)有集成現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完成一個(gè)系統(tǒng)的綜合控制。
2020-12-01 10:25:093515

基于CAN-bus的網(wǎng)絡(luò)方案,能夠?qū)Χ嗯_(tái)聯(lián)網(wǎng)的PLC實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程配置

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus,可以將多達(dá)數(shù)十臺(tái)的中/小型PLC聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成一個(gè)智能PLC網(wǎng)絡(luò);同時(shí),主控制器可以與指定的遠(yuǎn)程
2021-03-24 15:16:001718

無(wú)人配送CAN-bus總線解決方案資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供無(wú)人配送CAN-bus總線解決方案資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:48:503

探究CAN-bus總線的四種安全保障技能

CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè),但在CAN總線遇見(jiàn)不同程度的問(wèn)題時(shí),工程師該如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障呢? 在紛雜
2021-08-04 10:25:261524

CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用

在這疫情大環(huán)境下,對(duì)疫苗的低溫存儲(chǔ)以及冷鏈運(yùn)輸提出了更高的要求,那么,如何快速實(shí)現(xiàn)疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控?ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此焦點(diǎn),提供可靠的解決方案。 CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用 疫苗
2021-08-16 15:05:541961

致遠(yuǎn)電子提出動(dòng)力電池組系統(tǒng)can-bus組網(wǎng)方案

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-01-01 09:10:001628

如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)CAN-bus組網(wǎng)

CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-04-06 16:06:342795

CAN總線系統(tǒng)的故障診斷及檢修詳解

CAN-BUS系統(tǒng)是汽車(chē)內(nèi)提供一種特殊的局域網(wǎng),為汽車(chē)的控制器之間提供數(shù)據(jù)交換,像常見(jiàn)的奧迪A6、奔馳、寶馬、帕薩特B5、寶來(lái)等車(chē)型都采用了CAN數(shù)據(jù)總線(簡(jiǎn)稱(chēng)CAN總線)。
2022-09-06 16:55:37864

CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器

2 路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范,PC 端可以通過(guò) USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36273

CAN總線關(guān)閉故障診斷

 Can-Bus總線技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)(Controller Area Network-BUS)”的簡(jiǎn)稱(chēng),它具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力,最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。
2023-07-26 15:54:362084

CAN-BUS的原理和應(yīng)用 CAN-BUS的起源和發(fā)展

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車(chē)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的,一種能有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò),屬于現(xiàn)場(chǎng)總線
2023-11-09 16:38:57588

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