日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 3 款可提高高密度隔離式電源效率與可靠性的新一代雙通道輸出柵極驅(qū)動(dòng)器，進(jìn)一步壯大其 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品陣營。
2012-01-10 09:11:32
1862 EiceDRIVER F3增強(qiáng)型系列柵極驅(qū)動(dòng)器采用爬電距離為8mm的DSO 16 300 mil寬體封裝。這款單路隔離柵極驅(qū)動(dòng)器具有高達(dá)300 kV/us的超高共模瞬態(tài)抗擾度（CMTI），以及高達(dá)8.5 A的典型輸出電流。
2022-03-10 09:15:42727 
電源供電系統(tǒng)以太網(wǎng)POE系統(tǒng)USB電源適配器、電池充電、恒壓源、電動(dòng)汽車，電瓶車，電動(dòng)自行車，扭扭車，卡車，POE交換機(jī)等等！參數(shù)：AH8670C輸入電壓：8V-90V支持輸出電流2AAH559L輸入
2021-11-18 17:29:29
描述PMP4501 是恒流 LED 驅(qū)動(dòng)器，提供具有 700mA 恒流的 10V 至 48V 電壓?？赏ㄟ^單個(gè)電阻對(duì)輸出電流進(jìn)行調(diào)節(jié)；輸入電壓為高線路。
2018-11-22 14:42:50
`描述此高功率升壓直流/直流轉(zhuǎn)換器采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器，針對(duì)來自 24V 電源的高達(dá) 250W 的負(fù)載提供 48V 輸出。特性帶有集成低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器的 TPS40210
2015-05-11 14:16:01
kW隔離雙向DC/DC換流器，設(shè)計(jì)用于在300V至400VDC總線和48V電池組之間傳輸功率。參考設(shè)計(jì)在高壓側(cè)具有全橋功率級(jí)，而在低壓側(cè)具有電流饋電全橋級(jí)。存在直流母線（正常條件）的情況下，設(shè)計(jì)以降壓模式
2018-06-28 10:56:41
MOSFET當(dāng)中，因此必須謹(jǐn)慎地依照SOA數(shù)據(jù)來確定故障定時(shí)器的設(shè)置。五、結(jié)語LT4363只是ADI眾多浪涌抑制控制器系列中的一款，在汽車、工業(yè)等復(fù)雜供電環(huán)境中，世健提供的ADI浪涌抑制器能夠幫助產(chǎn)品抵御惡劣的供電環(huán)境，讓產(chǎn)品具備對(duì)抗各種浪涌傷害的能力，為產(chǎn)品的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。
2022-04-02 10:33:47
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個(gè)器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對(duì)于IGBT，它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
為何需要柵極驅(qū)動(dòng)器柵極驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵參數(shù)
2020-12-25 06:15:08
如果控制側(cè)涉及到人的活動(dòng)，那么高功率側(cè)和低電壓控制電路之間需要電流隔離。它能防范高壓側(cè)的任何故障，因?yàn)楸M管有元件損壞或失效，隔離柵仍會(huì)阻止電力到達(dá)用戶。圖6.采用ADuM4121隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的半橋
2021-07-09 07:00:00
”時(shí)，我指的是連接到MOSFET的漏極的正電源電壓或連接到絕緣柵雙極晶體管(IGBT)集電極的正電源電壓。對(duì)于柵極驅(qū)動(dòng)器，VDD定義驅(qū)動(dòng)器輸出的范圍。寬VDD范圍有三個(gè)好處：· 為您的系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供靈活性
2019-04-15 06:20:07
和兩個(gè)溫度，使用Maxim的電池管理UART協(xié)議進(jìn)行可靠的通信，電池測(cè)量的典型精度為2mV（3.6V電池，25°C），系統(tǒng)有熱過載自保護(hù)功能。工作電壓從9V到65V，12個(gè)電池平衡開關(guān)，每個(gè)開關(guān)最高
2023-03-23 16:33:01
值得一看的高壓柵極驅(qū)動(dòng)器IC
2016-06-22 18:23:20
用于48V和12V系統(tǒng)電池的雙向DC/DC控制器產(chǎn)品雙向DC/DC解決方案，LTC3871 LTC3871 是一款耐壓分別為100V / 30V 的雙向兩相同步降壓或升壓型控制器，其在 12V
2018-10-30 11:38:59
時(shí)間，從低壓側(cè)的任何負(fù)載的角度來看，384V電池看起來就像是在48V時(shí)放電的電池。BCM轉(zhuǎn)換器有效地改造了高壓電池，使整個(gè)系統(tǒng)整合了用于能量存儲(chǔ)的高壓電池的所有優(yōu)點(diǎn)，圖4：高壓電池的轉(zhuǎn)換當(dāng)1/8 K系數(shù)
2020-09-05 16:22:50
FAN73832 是一款半橋、柵極驅(qū)動(dòng) IC，帶關(guān)斷和可編程死區(qū)時(shí)間控制功能，能驅(qū)動(dòng) MOSFET 和 IGBT，工作電壓高達(dá) +600 V。飛兆的高壓工藝和共模噪聲消除技術(shù)可使高側(cè)驅(qū)動(dòng)器在高 dv
2022-03-08 08:36:21
。 先進(jìn)的電平轉(zhuǎn)換電路，能使高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器的工作電壓在 VBS=15V 時(shí)高達(dá) VS=-9.8 V（典型值）。UVLO 電路可防止VCC 和 VBS 低于指定閾值電壓時(shí)發(fā)生故障。 輸入驅(qū)動(dòng)器的源泉電流
2021-12-20 09:19:25
`為何說ICP可為鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航呢？且往下看看其原由。隨著科技時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展，現(xiàn)在早已經(jīng)是輕踩油門，即可自駕旅行，路上清風(fēng)徐來，窗外風(fēng)景疾馳過，這或許是我們?cè)诠?jié)假日出行的畫面。當(dāng)駕駛
2019-09-25 14:51:19
MOSFET驅(qū)動(dòng)電路中自舉電容如何發(fā)揮作用？為何漏極48V導(dǎo)通后柵極就變成63V了？
2015-07-30 14:49:53
MP18851 是一款隔離式獨(dú)立雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器解決方案，它具有高達(dá) 4A 的拉灌峰值電流能力，專用于驅(qū)動(dòng)具有短傳播延遲和脈寬失真的功率開關(guān)器件。通過利用MPS 專有的電容隔離技術(shù)，該驅(qū)動(dòng)器能夠以
2022-09-30 13:47:21
確保高壓側(cè)電源開關(guān)的正確驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)器使用2個(gè)獨(dú)立輸入。特性：高壓范圍：高達(dá)600 VdV/dt抗擾度±50 V/nsec柵極驅(qū)動(dòng)電源范圍為10 V至20 V高和低驅(qū)動(dòng)輸出輸出源/匯電流能力250 mA
2021-11-23 13:57:47
OpenHarmony開發(fā)者大會(huì)：《OpenHarmony為“城市生命線” 保駕護(hù)航》PPT資料，免費(fèi)下載查看~
2023-04-25 17:52:53
Pai8232B Pai8232B-WR是一款為雙通道隔離型基于iDivider?技術(shù)的2Pai半自動(dòng)門驅(qū)動(dòng)器。它有源峰值電流為4A，匯峰值電流為8A。這個(gè)最大開關(guān)頻率可達(dá)5MHz。這是合適的用于
2021-12-07 09:54:21
Pai8232C-WR Pai8232C是一款為雙通道隔離型基于iDivider?技術(shù)的2Pai半自動(dòng)門驅(qū)動(dòng)器。它有源峰值電流為4A，匯峰值電流為8A。這個(gè)最大開關(guān)頻率可達(dá)5MHz。這是合適的用于
2021-12-08 09:47:42
二極管陣列，為高速數(shù)據(jù)接口保駕護(hù)航RCLAMP0524P低電容TVS二極管陣列，四路靜電保護(hù)器件，應(yīng)用于保護(hù)高速數(shù)據(jù)接口。RCLAMP0524P，超低結(jié)電容，具有高保護(hù)能力，具有IEC標(biāo)準(zhǔn)靜電放電
2020-12-30 15:55:29
， 48V輸入電壓范圍24V-54V，具有反極性，過流和過壓以及超溫保護(hù)，多相可升級(jí)選擇，輸出功率2kW，效率97%，主要用在12V/48V汽車電源分配，超級(jí)電容或電池備份電源轉(zhuǎn)換器。本文介紹了
2018-10-22 15:41:19
收發(fā)器 PowerWide Vin BUCK第三節(jié) LMR33630-Q1：一級(jí)電源的絕佳選擇Low Vin BUCK第四節(jié)TPS6281x-Q1：二級(jí)電源的 “種子選手”LDO第五節(jié) TPS7B7701-Q1：為車載應(yīng)用保駕護(hù)航………汽車新熱點(diǎn)： T-BOX系統(tǒng)解決方案深度剖析（已完結(jié)）…
2022-11-08 06:36:35
技術(shù)制造的單通道高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)器，并采用PowerSSO-36封裝。它旨在通過3V和5VCMOS兼容接口驅(qū)動(dòng)12V汽車接地負(fù)載，從而提供保護(hù)和診斷功能?！ N7000AY集成了高級(jí)保護(hù)功能，例如負(fù)載電流
2020-06-30 16:58:08
邏輯確保在兩個(gè)開關(guān)之間動(dòng)作之前斷開。1特點(diǎn) 應(yīng)用 ?小型變壓器的推挽驅(qū)動(dòng)器 ?用于CAN、RS的隔離接口電源- ?單個(gè)3.3 V或5 V電源 485、RS-422、RS-232、SPI、I2C、低功耗
2020-10-27 08:29:14
繼續(xù)說?！ “凑詹方?jīng)理的說法，SpansionHyperBus TM接口是一個(gè)革命性的NORFlash 存儲(chǔ)器接口，它的讀取速度達(dá)到333MB每秒，是普通Quad SPI接口讀取速度的5倍以上，而它所
2014-08-15 14:32:33
，使用雙極結(jié)型晶體管(BJT)圖騰柱驅(qū)動(dòng)低側(cè)配置中的電源開關(guān)。但是，由于柵極驅(qū)動(dòng)器IC的諸多優(yōu)勢(shì)及其附加特性，它日益取代了這些分立式解決方案。圖2顯示了典型BJT圖騰柱配置與典型柵極驅(qū)動(dòng)器IC。 圖 2
2022-11-04 06:40:48
車輛滑行時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一種設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)可提供大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)功能安全并且尺寸更加小巧。大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2022-11-07 06:52:45
多電壓電平的存在需要隔離來保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然，對(duì)于400V及以上的電池，您需要隔離，但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？讓我們來分析一下。48V HEV中的隔離即使電壓不高達(dá)400V或
2022-11-08 08:08:52
的可靠性，能夠有效避免產(chǎn)品被溫升損壞。BM2LB150FJ-C作為單通道使用時(shí)，額定功耗為1.47W，雙通道同時(shí)工作時(shí)，額定功耗為2W。在同類競(jìng)品中，功耗較低；在應(yīng)用環(huán)境方面，BM2
2019-04-29 05:23:26
48V新國標(biāo)電動(dòng)車液晶儀表背光顯示電源供電芯片、13.5V摩托車外接5V2A USB手機(jī)充電器電源芯片、12-72V電動(dòng)車降壓12V2A中央控制器電路供電方案、電動(dòng)車4G GPS、NB-IOT
2022-05-05 10:17:06
磁通量，而通過將IC上的線圈安裝的足夠近，可避免使用磁芯。英飛凌EiceDRIVER? 汽車用系列產(chǎn)品都是基于CLT技術(shù)。1ED020I12FA（圖1）是一個(gè)高級(jí)IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器。它的拉電流或灌電流
2018-12-06 09:57:11
國家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，其使用除標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池之外的次級(jí)高壓電池。德國汽車制造商已開始定義并構(gòu)建基于48V電池的系統(tǒng)。48V電池可在比傳統(tǒng)
2019-03-01 09:52:41
描述此參考設(shè)計(jì)使用雙通道隔離式安全轉(zhuǎn)矩關(guān)閉 (STO) 信號(hào)控制逆變器為電機(jī)提供電源，從而在變速驅(qū)動(dòng)器中實(shí)現(xiàn) STO 功能（符合 IEC61800-5-2 標(biāo)準(zhǔn)）。這是通過獨(dú)立對(duì)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器
2018-10-10 09:20:26
為光伏電站保駕護(hù)航
2021-03-16 07:50:22
您好，我正在嘗試使用 MC34GD3000 柵極驅(qū)動(dòng)器，但我們遇到了設(shè)備故障和損壞高側(cè) MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)器的問題。首先，是否有任何關(guān)于正確設(shè)置柵極驅(qū)動(dòng)器輸出的應(yīng)用說明。我們看到的是在沒有任何
2023-04-19 06:36:06
的一個(gè)潛在問題是，僅有一個(gè)隔離輸入通道，而且依賴高壓驅(qū)動(dòng)器來提供通道間所需的時(shí)序匹配以及應(yīng)用所需的死區(qū)。另一問題是，高壓柵極驅(qū)動(dòng)器并無電流隔離，而是依賴結(jié)隔離來分離同一IC中的上橋臂驅(qū)動(dòng)電壓和下橋臂驅(qū)動(dòng)
2018-10-16 16:00:23
開啟前的停滯時(shí)間?！ D1. 高壓半橋柵極驅(qū)動(dòng)器 如圖所示，這種功能的一種常規(guī)實(shí)現(xiàn)方式是用一個(gè)光耦合器進(jìn)行隔離，其后用一個(gè)高壓柵極驅(qū)動(dòng)器IC.這種電路的一個(gè)潛在不足，就是單隔離輸入通道依賴高壓驅(qū)動(dòng)器
2018-09-26 09:57:10
進(jìn)行熱側(cè)控制利用低引腳數(shù)柵極驅(qū)動(dòng)器 UCC53xx，可以實(shí)現(xiàn)緊湊型解決方案并提高柵極驅(qū)動(dòng)器放置的靈活性短（典型值為 72ns）傳播延遲和傳播延遲之間的極小偏差可優(yōu)化死區(qū)失真和損耗柵極驅(qū)動(dòng)器支持 PWM
2018-09-30 09:44:42
2 月 15日，意法半導(dǎo)體發(fā)布了單通道、雙通道和四通道車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器，采用標(biāo)準(zhǔn)的PowerSSO-16 封裝，引腳分配圖可簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)升級(jí)，增加更多驅(qū)動(dòng)通道。新柵極驅(qū)動(dòng)器適用于所有的汽車系統(tǒng)設(shè)備
2023-02-16 09:52:39
如下圖所示，雙向DC/DC變換器在48V助力回收系統(tǒng)中連接高壓網(wǎng)絡(luò)（《60V）和12伏網(wǎng)絡(luò)。能量可以從高壓網(wǎng)絡(luò)向低壓網(wǎng)絡(luò)傳輸，對(duì)14伏網(wǎng)絡(luò)供電；也可以從低壓網(wǎng)絡(luò)向高壓網(wǎng)絡(luò)傳輸，為BRM起動(dòng)、助力、回收
2016-07-28 14:13:53
指導(dǎo)，我將會(huì)虛心學(xué)習(xí)。我的設(shè)想是這樣的：電動(dòng)車是愛瑪?shù)?b class="flag-6" style="color: red">48V。我有一部24V電源想著加裝升壓器到48V，然后直接給電動(dòng)車充電，不知道這樣是不是正確的？或者大神可以直接教我制作48V電源，電器元件都需要那些？我應(yīng)該怎樣組裝？
2014-01-19 20:50:00
：電機(jī)、鋰離子電池組以及DC-DC轉(zhuǎn)換器。除了具備啟停功能以外，最主要的亮點(diǎn)在于能提供輔助的動(dòng)力。48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可分為三點(diǎn)分別是能夠更高效率的提高減排、節(jié)約成本40-60%、充電性能更強(qiáng)大，能
2019-05-10 01:06:55
復(fù)雜性是一種可以被接受的弊端。但是在功能齊全的復(fù)雜汽車座椅系統(tǒng)中，將多個(gè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路組合到一起的方式可以帶來顯著的好處。包括縮減物料清單和通過使用多軸集成驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)的更小布板空間。多通道
2022-11-03 07:05:16
描述此參考設(shè)計(jì)是一種通過汽車認(rèn)證的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器解決方案，可在半橋配置中驅(qū)動(dòng)碳化硅 (SiC) MOSFET。此設(shè)計(jì)分別為雙通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器提供兩個(gè)推挽式偏置電源，其中每個(gè)電源提供 +15V
2018-10-16 17:15:55
描述 此高功率升壓直流/直流轉(zhuǎn)換器采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器，針對(duì)來自 24V 電源的高達(dá) 250W 的負(fù)載提供 48V 輸出。特性帶有集成低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器的 TPS40210
2022-09-27 07:52:40
具有智能柵極驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)的48V/500W三相逆變器用于伺服驅(qū)動(dòng)器，展示了如何設(shè)計(jì)具有低BOM數(shù)、同相電流檢測(cè)、故障診斷功能和高效率的緊湊型硬件保護(hù)功率級(jí)。這是通過德州儀器的DRV8530100V
2020-10-27 08:20:17
，便攜式戶外電源就成為了您的得力助手，為您的應(yīng)急時(shí)刻保駕護(hù)航。
便攜式戶外電源，作為一種效率高、可靠的電力儲(chǔ)備設(shè)備，為我們的戶外活動(dòng)提供了可靠的電力支持。無論是在遠(yuǎn)離城市的山林中、郊外露營地，還是
2023-09-14 17:48:03
紅外傳感器為病患安全隱私保駕護(hù)航
2020-11-23 06:55:18
設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)N通道功率MOSFET或IGBT，其工作電壓最高可達(dá)650V。
特性
?650V無芯變壓器隔離驅(qū)動(dòng)器IC
?軌到軌輸出
?保護(hù)功能
?浮動(dòng)高側(cè)驅(qū)動(dòng)
?雙通道欠壓鎖定
?3.3V和5V TTL
2023-08-24 18:21:45
描述TIDA-00281 是適用于 48V 汽車應(yīng)用的三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該板旨在驅(qū)動(dòng) 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī)，可應(yīng)對(duì)高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計(jì)采用了與 C2000
2022-09-27 07:55:21
問題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
3: MP18331的電源應(yīng)用示例MP18851MP18851 提供了一種獨(dú)立雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器解決方案，它可以同時(shí)為任一通道提供高輸出。MP18851 具有寬原邊 VDDI電源范圍，允許驅(qū)動(dòng)器
2022-09-30 14:05:41
擾度柵極驅(qū)動(dòng)器用在有大量噪聲源的工業(yè)環(huán)境中。噪聲會(huì)破壞數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)不可靠，導(dǎo)致性能下降。因此，柵極驅(qū)動(dòng)器必須具有良好的抗噪聲能力，以確保數(shù)據(jù)的完整性?？箶_度與驅(qū)動(dòng)器抑制電磁干擾(EMI)或RF噪聲及共
2018-10-25 10:22:56
ADuM4223）來實(shí)現(xiàn)?？箶_度：柵極驅(qū)動(dòng)器用在有大量噪聲源的工業(yè)環(huán)境中。噪聲會(huì)破壞數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)不可靠，導(dǎo)致性能下降。因此，柵極驅(qū)動(dòng)器必須具有良好的抗噪聲能力，以確保數(shù)據(jù)的完整性?？箶_度與驅(qū)動(dòng)器抑制電磁
2018-11-01 11:35:35
的信號(hào)完整性。通過在兩側(cè)之間增加隔離，如圖1所示，您可提高共模瞬變抗擾度和信號(hào)完整性。圖1：48 V HEV中的啟動(dòng)器/發(fā)電機(jī)子系統(tǒng)在圖2中，電池管理系統(tǒng)（BMS）中的48 V電池組和微控制器（MCU
2020-08-19 15:53:31
一些微型隔離放大器（圖2）。通用設(shè)計(jì)采用集中式電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，由龐大的三相變壓器和反饋控制器組成，為隔離式高壓側(cè)電源提供穩(wěn)定的三相直流電源。在集中式電源系統(tǒng)中，隔離式高壓側(cè)電源使用單個(gè)大型變壓器為六個(gè)柵極
2018-08-18 12:05:14
、鎳氫電池等；電池組的標(biāo)稱電壓有24V/36V/48V/60V/72V/84V/96V等（常規(guī)鉛酸以48V 和鋰電36V 居多，充滿電和虧電時(shí)電壓有一定的變化范圍）；蓄電池組的容量根據(jù)電瓶車的續(xù)航能力差異
2016-06-18 11:51:04
功率。）換言之，目標(biāo)便是降低系統(tǒng)內(nèi)需要高頻率功率轉(zhuǎn)化的開關(guān)過渡時(shí)間。突出該類性能的柵極驅(qū)動(dòng)器規(guī)格為上升和下降時(shí)間。參見圖1。 圖1：典型的上升和下降時(shí)間圖 如果您想更進(jìn)一步，諸如延時(shí)匹配等柵極驅(qū)動(dòng)器
2019-08-07 04:45:12
高速低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器14nsUCC27201A3A，120V高側(cè)和低側(cè)驅(qū)動(dòng)器20ns表1：高速驅(qū)動(dòng)器 系統(tǒng)效率是一個(gè)團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。本博客系列介紹了高速和高電流柵極驅(qū)動(dòng)器是關(guān)鍵件。立即訪問
2019-03-08 06:45:10
車規(guī)高可靠性隔離式雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器 提供DT引腳NSi6602-Q1是一系列高可靠性的隔離式雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器IC, 可以設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)高達(dá)2MHz開關(guān)頻率的功率晶體管。每個(gè)輸出可以以快速的25ns傳播
2022-10-26 13:32:07
帶有I²C接口的4通道輸出、高壓EL燈驅(qū)動(dòng)器，提供最佳的亮度，并有效降低了噪聲
2009-07-18 18:03:33903 H 電橋電路用于許多存在高壓和其它電氣風(fēng)險(xiǎn)的電源應(yīng)用,如逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等.為提供安全保護(hù),設(shè)計(jì)人 員可以利用兩個(gè)雙通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器將控制電路與 H 電橋隔離開來,例如
2012-05-30 11:27:18
0 彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 愛加密引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，打造和諧、強(qiáng)大、高度安全的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境，為智能生活保駕護(hù)航！
2018-11-13 14:45:413968 ADuM322x是針對(duì)同步DC/DC轉(zhuǎn)換器而設(shè)計(jì)的雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器。該系列器件在一個(gè)SM中同時(shí)集成iCoupler?數(shù)字隔離技術(shù)和4A峰值電流柵極驅(qū)動(dòng)器。
2019-07-19 06:09:003737 48V動(dòng)力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對(duì)于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來說，具備高的性價(jià)比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:313566 
對(duì)于最高可驅(qū)動(dòng) 60VDC 的緊湊型直流供電驅(qū)動(dòng)器而言，效率、保護(hù)和集成度均為重要的設(shè)計(jì)因素。此參考設(shè)計(jì)展示了一款三相逆變器，其具有 48V 標(biāo)稱直流輸入電壓和 10ARMS 輸出電流。帶有集成降壓
2020-10-09 08:00:0041 新基建的發(fā)展?jié)摿?，超乎想象。TI一系列的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品將更快速地解鎖激發(fā)這無限潛力，更輕松地為數(shù)字基建新征程保駕護(hù)航。
2021-03-19 13:55:471905 ADUM3221：隔離的4 A雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器
2021-03-21 06:22:182 LT3596演示電路-60V降壓式3通道LED驅(qū)動(dòng)器(48V至3串9個(gè)LED，100 mA)
2021-04-09 21:07:033 LT3596演示電路-60V降壓式3通道LED驅(qū)動(dòng)器(48V至3串9個(gè)LED，100 mA)
2021-06-08 12:07:411 關(guān)于高壓柵極驅(qū)動(dòng)器自舉電路設(shè)計(jì)方法介紹。
2021-06-19 10:14:0476 。該系列采用8 mm寬體封裝以確保設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，同時(shí)集成兩級(jí)壓擺率控制，從而顯著提高系統(tǒng)效率。該系列具有高壓和高安全性，適用于具有苛刻隔離要求的應(yīng)用，如1700V工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此外，它是太陽能系統(tǒng)、不間斷電源和電動(dòng)汽車充電等應(yīng)用的理想選擇。 1ED32xx系列優(yōu)化了柵極驅(qū)動(dòng)器電路。在降低
2021-08-24 09:37:372859 意法半導(dǎo)體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅（SiC） MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器在高壓電力變換和工業(yè)應(yīng)用中節(jié)省空間，簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。
2022-02-15 14:23:261103 
意法半導(dǎo)體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器在高壓電力變換和工業(yè)應(yīng)用中節(jié)省空間，簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。
2022-02-17 10:06:141783 電站安全既關(guān)乎電站收益更關(guān)乎人身安全。未來，科華數(shù)能將以先進(jìn)的技術(shù)為矛，以高可靠的產(chǎn)品和服務(wù)為盾，為電站的高效穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。
2022-04-14 15:25:212932 如何優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
2022-10-28 12:00:195 TPS61023為健康保駕護(hù)航
2022-10-31 08:23:261 為未來汽車安全保駕護(hù)航
2022-11-01 08:27:240 “大通流、小型化”維安為5G通訊保駕護(hù)航
2023-01-06 12:44:45212 
AMT49100和AMT49101是Allegro針對(duì)48V電池系統(tǒng)而開發(fā)的N溝道功率MOSFET驅(qū)動(dòng)器，能夠控制以三相橋式布局設(shè)置的MOSFET，可用于具有高功率電感性負(fù)載的48V汽車功率
2023-02-13 14:15:04682 時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一種設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)可提供大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)功能安全并且尺寸更加小巧。
2023-03-21 09:17:331292 
新品1ED332x--8.5A2300V單通道隔離型驅(qū)動(dòng)器1ED332x系列隔離型柵極驅(qū)動(dòng)器，8.5A2300V，包括短路保護(hù)(DESAT)，軟關(guān)斷和有源米勒鉗位等保護(hù)功能，其短路保護(hù)功能適用于
2022-02-20 14:52:41619 
板EVAL-PSIR2085是為了給EiceDRIVER隔離柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板（如EVAL-1ED3122MX12H）提供電源。這是一塊默認(rèn)的電源板，用于各種不同的EiceDRIV
2022-02-20 14:51:54672 閥和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方面的應(yīng)用擴(kuò)展，車用柵極驅(qū)動(dòng)器的需求日益增長(zhǎng)。矽力杰高低邊柵極驅(qū)動(dòng)器矽力杰SA52631是一款高壓高低邊半橋驅(qū)動(dòng)器，用于直接驅(qū)動(dòng)高邊和低邊通道。半橋通道可
2022-10-13 11:28:341864 
新品EiceDRIVER0.35A/0.65A1200VSOI技術(shù)的三相柵極驅(qū)動(dòng)器EiceDRIVER1200V三相柵極驅(qū)動(dòng)器，典型的0.35A源電流和0.65A灌電流。其采用DSO-24引腳封裝
2023-02-22 11:11:49568 
新品X3CompactPOLARIS(1ED314x)-6.5A,3kV(rms)單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器X3Compact(1ED31xx)隔離柵極驅(qū)動(dòng)器系列，容易使用，最近發(fā)布的柵極驅(qū)動(dòng)器系列
2023-03-31 10:49:16735 新品帶有集成自舉二極管和OCP的1200V半橋柵極驅(qū)動(dòng)器2ED132xS12x系列帶有集成自舉二極管和過流保護(hù)OCP的1200VSOI半橋柵極驅(qū)動(dòng)器2ED132xS12x系列產(chǎn)品型號(hào)：2ED1321S12M2ED1322S12M2ED1323S12P2ED1324S12PEiceDRIVERSOI系列誕生了首批1200VSOI半橋產(chǎn)品，用于高功率應(yīng)用，如商用
2023-05-18 09:42:01716 ，是12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅(qū)動(dòng)器解決方案。這兩種強(qiáng)大的保護(hù)和電流檢測(cè)方案使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠?yàn)镸OSFET逆變級(jí)和
2023-07-31 22:54:59314 PCB保護(hù)膜，為您的電路板保駕護(hù)航
2023-10-23 10:04:27434 高可靠性隔離式雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器 提供DT引腳NSi6602是一系列高可靠性的隔離式雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器IC, 可以設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)高達(dá)2MHz開關(guān)頻率的功率晶體管。每個(gè)輸出可以以快速的25ns傳播延遲和5ns
2022-10-31 13:36:3917 驅(qū)動(dòng)器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。這些160V的絕緣體上硅片（SOI）柵極驅(qū)動(dòng)器均為
2024-01-08 08:13:50150 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類 4A、6A 增強(qiáng)型隔離雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器UCC21551x-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-21 11:40:320
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