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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動>淺談CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護

淺談CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護

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基于CAN總線的電動機保護器的研究

本文簡要描述了電動機故障分析中的對稱分量法和CAN 總線的結(jié)構(gòu)特點。在分析算法的基礎上,結(jié)合CAN 總線通信的要求,提出基于CAN 總線的電動機保護的方案,并介紹了設計方案的
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基于CAN總線的浮標數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計

根據(jù)海洋浮標的特點,運用現(xiàn)場總線技術(shù),設計了基于CAN 總線的浮標數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實驗表明,CAN 總線的應用為傳統(tǒng)的海洋浮標采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
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基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計

介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應用狀況,在對CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎上,設計了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:3923

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什么是汽車CAN總線#can #汽車電子

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CAN總線的特點

CAN 的特點CAN 協(xié)議具有以下特點。(1) 多主控制在總線空閑時,所有的單元都可開始發(fā)送消息(多主控制)。最先訪問總線的單元可獲得發(fā)送權(quán)(CSMA/CA 方
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什么是CAN總線 現(xiàn)場總線是當今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一,被譽為自
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什么是數(shù)據(jù)總線寬度/地址總線寬度? 數(shù)據(jù)總線寬度   數(shù)據(jù)總線負責整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流量的大
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文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應用進行了深入的探討。
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基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解,并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機制、總線地址機制、總
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CAN總線原理

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CAN 總線錯誤檢測機制#can總線

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2016-06-08 11:41:272862

CAN總線訪問與仲裁機制#汽車CAN總線?

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地址總線數(shù)據(jù)總線的關(guān)系、作用和寬度

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CAN總線與RS485的比較

系統(tǒng)而言, 基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 1) CAN控制器工作于多主方式,網(wǎng)絡中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)(取決于報文標識符)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對通信數(shù)據(jù)進行編碼,這可使不
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數(shù)據(jù)總線地址總線區(qū)別是什么?作用分別是什么

總線可分成CPU總線,存儲器總線,I/O通道總線和外圍接口總線四個層次。每個層次的總線又分為地址總線、控制總線、數(shù)據(jù)總線等三種。地址總線和控制總線上的信號是由執(zhí)行總線操作的主設備產(chǎn)生的,CPU
2017-11-16 14:56:5659441

can總線id如何定義設置?

can總線的ID是指標識符。也就是一個can節(jié)點的地址或者說名字。網(wǎng)絡中識別某一節(jié)點的信息。can總線的節(jié)點id,分成標準幀和擴展幀兩種。標準幀的ID是11位,擴展幀的ID是29位。
2017-11-27 10:30:2998073

CAN總線是什么?CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層又是什么?

CAN 總線的物理連接只需要兩根線,常稱為 CAN_H 和 CAN_L,通過差分信號進行數(shù)據(jù)的傳輸。CAN 總線有兩種電平,分別為 隱性電平 和 顯性電平,這兩種電平有著類似漏極 I/O 電平信號之間“與”的關(guān)系:
2018-07-11 16:31:0012767

淺談CAN總線原理、特點及應用

CAN總線原理 CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行,也可以使用光纜連接,而且在這種總線總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似,但也有一些
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基于CAN總線數(shù)據(jù)可靠性傳輸

基于保證CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)時可靠性的目的,采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進行驗證的方法,通過多次對比使用文章設計的算法、不使用文章設計的算法時CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)的準確率
2017-12-21 16:19:060

淺淡CAN總線,CAN總線網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)

CAN 總線網(wǎng)絡是一種真正的多主機網(wǎng)絡,在總線處于空閑狀態(tài)時,任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機,向總線發(fā)送消息。其原則是:最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權(quán);多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權(quán)時,將發(fā)生仲裁事件,具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0743222

CAN總線概述及應用_CAN總線的應用案例(汽車CAN總線應用)

CAN已經(jīng)形成國際標準,并已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計,CAN總線越來越受到人們的重視,它在汽車領(lǐng)域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應用領(lǐng)域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700

CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識分析

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332

CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載

本文檔額度主要內(nèi)容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內(nèi)容包括了:CAN總線概述,數(shù)據(jù)鏈路層,物理層
2018-12-07 17:20:39201

CAN總線與計算機實現(xiàn)PLC通信的設計

CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的,CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網(wǎng)絡中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-19 14:35:432553

CAN總線實現(xiàn)計算機與PLC的通信設計

CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的,CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網(wǎng)絡中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-26 08:59:484497

關(guān)于CAN總線的一些基礎問題

CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線或從總線接收到控制器。收發(fā)器也可以稱為驅(qū)動器。
2020-01-28 10:13:001873

如何設計及實現(xiàn)STM32的CAN總線

相比,CAN總線數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,它在汽車領(lǐng)域上的應用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用了CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前,CAN總線的應用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007

LIN總線是什么?CAN/LIN總線的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點提取了出來,在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?”其實理由很簡單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高!
2021-03-17 17:51:1825252

探討CAN總線的抗千擾能力

當今CAN總線的競爭對手包括以RS485為物理層的總線和FlexRay總線,這種形勢下cAN總線的生命力在于其優(yōu)越的抗干擾能力和性價比,這些都來源于它獨特的物理層與數(shù)據(jù)鏈路層的設計。
2021-04-19 15:39:267

淺談CAN總線系統(tǒng)

結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點。
2021-04-19 17:31:3033

插頭連接CAN總線

所有控制儀表的相關(guān) CAN 總線,例如:舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線,都圍繞在中心點。 插頭連接 CAN 總線中心點。
2021-04-20 09:36:5322

CAN總線系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡,是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023

CAN總線及應用

以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應用。
2021-04-20 16:12:35287

CAN總線是什么意思

總線是當今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一,被譽為自動化領(lǐng)域的計算機局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車中大部分都會用到CAN總線,其實還有許多的船艦電子設備通信也會用到CAN總線,現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢是網(wǎng)絡各節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信實時性強、開發(fā)
2021-08-07 16:37:1317486

can總線工作原理是什么

CAN是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線,CAN能夠使用雙絞線來傳輸信號,是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式是串行數(shù)據(jù)傳輸,能夠在1Mb/s的速率40m
2021-08-07 17:07:4333792

CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞,今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網(wǎng)總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782

CAN總線的優(yōu)點和應用領(lǐng)域有哪些

canbus光纖轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān),也就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的工具。為什么工程師們要開發(fā)這個東西呢?因為CAN總線在某些方面不太夠用,因此CAN轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換器應運而生。注意,這個設備的核心的CAN轉(zhuǎn)換,而不是光纖,一切的一切都是為CAN總線服務的。
2022-03-01 13:22:204046

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can口工具如何實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)

 網(wǎng)口轉(zhuǎn)can口工具是能夠用來實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉(zhuǎn)換的設備,其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡接口。
2022-05-05 12:02:582339

高速CAN總線和低速CAN總線區(qū)別分析

高速CAN總線上為顯性電平(邏輯0)時,CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。 高速CAN總線上為隱性電平(邏輯1)時,CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223631

CAN總線與plccan總線的區(qū)別

plccan總線通訊的意義就在于提高了PLC工作的穩(wěn)定性和安全性,畢竟CAN總線可以算得上是最穩(wěn)的幾類現(xiàn)場總線之一了。
2022-09-21 14:07:233734

詳解CAN總線通信優(yōu)先級機制

在詳解CAN總線CAN總線報文格式—數(shù)據(jù)幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點的地址、確定發(fā)送的幀類型(當前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀),并確定發(fā)送的幀格式是標準幀還是擴展幀。
2022-10-25 14:00:181632

CAN總線接口保護電路設計指南

CAN總線的應用范圍廣,應用環(huán)境相當復雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求,有必要添加額外的外圍保護電路。 ▌ 為什么需要保護電路
2022-12-09 14:44:291499

什么是CAN總線?-5

在本文中將繼續(xù)為大家深入講解共模電壓范圍,總線短路保護和熱關(guān)斷保護,電流隔離和?CAN接口電路與RS485接口電路。
2023-02-09 11:13:401364

CAN總線ESD保護二極管-PESD1CAN

CAN總線ESD保護二極管-PESD1CAN
2023-02-21 19:13:521

CAN總線ESD保護二極管-PESD2CAN

CAN總線ESD保護二極管-PESD2CAN
2023-02-21 19:14:180

CAN總線ESD保護二極管-PESD1CAN-U

CAN總線ESD保護二極管-PESD1CAN-U
2023-02-27 18:53:530

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)
2023-03-29 10:06:167598

一文解析CAN總線地址總線訪問,數(shù)據(jù)保護

  什么是CAN總線?   CAN (Controller Area Network)是二十世紀八十年代初德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電控單元( ECU )之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種單工串行通信協(xié)議。
2023-05-16 14:31:54757

CAN總線保護

CAN總線浪涌靜電保護中,PESD1CAN、PESD2CAN、HDW24M2T-B、DW24M2T-B-S這四種TVS二極管陣列是市場中應用比較多的電路保護器件,市場應用成熟、穩(wěn)定、高可靠性。具體選用哪種TVS二極管陣列為CAN總線安全保駕護航,還需在技術(shù)的指導下完成。
2021-12-22 11:13:441725

簡單講解單片機數(shù)據(jù)地址、控制總線結(jié)構(gòu)

文章主要簡單講解單片機的總線結(jié)構(gòu)。計算機的總線分為控制總線、地址總線數(shù)據(jù)總線等三種。而數(shù)據(jù)總線用于傳送數(shù)據(jù),控制總線用于傳送控制信號, 地址總線則用于選擇存儲單元或外設。
2021-11-19 14:19:281112

CAN總線靜電浪涌保護設計

點擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設備共享通信線路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本
2023-04-21 09:42:31639

保護方案丨CAN總線接口保護電路

CAN總線的應用范圍廣,應用環(huán)境相當復雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求,有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護電路CAN
2023-06-05 10:36:292109

淺談CAN總線終端電阻的作用

CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-06-20 09:54:07609

淺談CAN總線入侵檢測的精度

淺談CAN總線入侵檢測的精度
2023-07-12 10:39:58213

認識CAN總線錯誤 CAN總線錯誤分析與解決

認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228

can總線負載率多少合理

can總線負載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡,它是用于在不同設備之間進行通信的技術(shù)。CAN總線的應用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412173

can總線負載率怎么計算?

工程師們評估網(wǎng)絡的性能和可靠性。本文將詳細介紹CAN總線負載率的計算方法。 一、CAN總線負載率的定義 CAN總線負載率,指的是在一個特定時間內(nèi),總線上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的比率。如果總線的負載率過高,就會導致數(shù)據(jù)沖突、錯誤和延遲等問題,最終
2023-09-07 15:05:452584

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603

CAN總線接口保護電路

CAN總線的應用范圍廣,應用環(huán)境相當復雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求,有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護電路CAN
2023-09-23 08:29:45580

CAN總線地址總線訪問,數(shù)據(jù)保護

越來越多的ECU之間的數(shù)據(jù)的相互交換,早期的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的需要, CAN總線應運而生。
2023-12-04 17:05:39114

can總線傳輸距離

can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應用于車載電子系統(tǒng),如發(fā)動機控制單元、制動系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401216

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應用

CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明,第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速,CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項,并且結(jié)合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748

CAN總線接口保護方案

CAN總線的應用范圍廣,應用環(huán)境相當復雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求,有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護方案CAN
2024-01-13 08:27:22157

請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢?

請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點
2024-01-31 13:46:38314

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

can總線與485總線五大區(qū)別

can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線,它們都具有一定的優(yōu)勢和特點。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391583

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