MIL（Model In The Loop）模型在環(huán)仿真測試用于在實際系統(tǒng)搭建完成之前進行模型測試，使用VeriStand搭建MIL測試環(huán)境，可以在不需要硬件資源的情況下測試控制模型。
2024-01-05 10:42:50
761 
VeriStand的激勵信號編輯器（Stimulus Profile Editor）可自定義各種激勵信號用于測試系統(tǒng)中，例如施加于被測單元的電壓、電流、功率等信號激勵；自帶多種函數(shù)和序列，能實現(xiàn)對工程、面板、信號的控制。
2024-02-23 10:20:55383 
ECU（ electronic control unit ）即電子控制單元，泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng)。隨著汽車電子自動化程度的越來越高，汽車零部件中也出現(xiàn)了越來越多的ECU參與其中，線路之間復雜程度也急劇增加。為了使電路簡單化，精細化，小型化，汽車電子中引進了CAN總線來解決這個問題。
2019-10-16 09:12:19
人們之所以選擇與他人合作，要么是將做的事情過于復雜，不可能獨自完成；要么就是想要加快速度，提高效率。對汽車ECU進行HIL測試，也是如此。HIL測試團隊知識體系首先，我們來看看HIL測試團隊應(yīng)具備
2017-02-08 13:50:02
，是團隊的測試流程，還是硬件在環(huán)仿真技術(shù)本身？......“HIL測試方法”一詞太過宏大，為敘述方便，本文特指“為了驗證ECU軟硬件的設(shè)計和實現(xiàn)，基于硬件在環(huán)設(shè)備，如何設(shè)計測試流程、提取測試需求、設(shè)計測試
2017-02-10 14:05:57
汽車ECU一般采用芯片架構(gòu)，使用什么系統(tǒng)？
2024-02-01 06:09:26
汽車ECU以及外圍線路 有沒有做過汽車ECU的，公司現(xiàn)在想要外面公司給我們做個控制器。需要提出技術(shù)協(xié)議，我能想到的有2方面：1：個環(huán)境要求（最好能不能介紹個標準）。其中包括ECU單元和外圍線路。2：性能要求，這個需要我自己來提。由于以前接觸過這個東西，但只局限與用過。現(xiàn)在要我拿方案，真心求教。
2011-05-16 17:04:22
汽車ECU分類現(xiàn)如今ECU已經(jīng)成為汽車上最為常見的部件之一，依據(jù)功能的不同可以分為不同的類型。最常見的有如下幾種ECU：EMS（Engine Mangement System）發(fā)動機管理系統(tǒng)，應(yīng)用在
2021-08-31 07:09:38
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問題是汽車點火開關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測是好的，用萬用表測量插頭負極對地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:38:09
高性能、低功耗是當前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對于汽車中的各種ECU來說如何實現(xiàn)低功耗呢？一、ECU也耗油據(jù)不完全統(tǒng)計，我國汽車保有量在20000萬輛以上，由此帶來的能源消耗以及環(huán)境污染問題越發(fā)嚴峻。目前
2019-05-10 04:23:39
一、ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看需求。簡單原理如下。1.汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)由汽車電腦（即ECU）控制。2.ECU控制發(fā)動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉(zhuǎn)
2021-08-27 07:06:01
面臨很大的挑戰(zhàn)。對于汽車來說，ECU 負責接受各種信號，經(jīng)由內(nèi)建的基礎(chǔ)程式判別后，來控制各個系統(tǒng)，以維持汽車正常的行駛。對于ECU 電子控制單元，不同廠家的名稱不盡一致，如日本電裝公司叫ECU，德國博士
2009-10-06 15:13:49
ECU所處的環(huán)境以及對ECU進行檢測和評估就顯得十分重要。汽車控制器（ECU）常見的測試項目主要包括：氣候環(huán)境類、力學環(huán)境類、綜合環(huán)境類、電磁兼容類、電器性能類。一、氣候環(huán)境試驗項目[qq
2016-12-26 13:57:27
-BMS HIL，針對新能源BMS系統(tǒng)提供豐富和完善的測試功能。該測試系統(tǒng)已在純電動汽車、混合動力汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成功積累了眾多測試案例。具體方案請查閱附件。
2019-02-27 10:19:09
CANoe是網(wǎng)絡(luò)和ECU開發(fā)、測試和分析的專業(yè)工具，支持從需求分析到系統(tǒng)實現(xiàn)的整個系統(tǒng)的開發(fā)過程。CANoe豐富的功能和配置選項被OEM和供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師、開發(fā)工程師和測試工程師所廣泛使用。在
2011-10-09 17:42:54
自帶的控件沒法布置成理想的測試界面，雖然UI manager 能夠實現(xiàn)部分的自定義功能，但是用起來挺麻煩，不具有很好的通用性。經(jīng)過長時間的研究，以及結(jié)合PS軟件，現(xiàn)在能夠根據(jù)任務(wù)需求設(shè)計出具有一定通用功能的用戶自定義控件，以及為大型測試項目設(shè)計定制化的測試界面，設(shè)計的VS界面如下：
2017-04-18 21:02:05
TraceTronic提供創(chuàng)新的解決方案、服務(wù)及軟件產(chǎn)品，用于開發(fā)和驗證復雜的嵌入式系統(tǒng)。公司服務(wù)范圍包括了從電子控制單元（ECU）的軟件功能開發(fā)和測試，到HIL系統(tǒng)的全程開發(fā)。開發(fā)多用途車輛的驗證
2019-04-08 09:40:07
NI軟硬件平臺在汽車ECU開發(fā)和測試中的應(yīng)用是什么？
2021-05-12 06:14:09
OBC功率級HiL測試臺架主要由交流模擬器（模擬交流充電樁），直流模擬器（模擬電池），CDS（充電測試系統(tǒng)）以及自動化測試系統(tǒng)（HiL），環(huán)境倉（模擬DUT的環(huán)境溫度和濕度），DUT
2021-09-14 07:10:27
硬件搭建自動化測試系統(tǒng)及汽車領(lǐng)域的HiL平臺（發(fā)動機，整車，底盤，電動，混合動力等）；3、 使用NI LabVIEW編寫上位機軟件；4、 使用NI Veristand軟件集成調(diào)試HiL系統(tǒng)。崗位要求：1
2016-08-25 11:52:12
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能?！ ‘斀竦?b class="flag-6" style="color: red">汽車制造商正在把越來越多的高級功能添加到汽車電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗，增強安全性，當然還期望超過同類競爭產(chǎn)品的銷量
2019-07-05 08:34:21
為什么選擇高速HIL仿真器來實現(xiàn)電機控制器測試？為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-04-28 06:33:38
`好消息！誰說HIL（硬件在環(huán)仿真）不能便攜???小生科技推出的這款便攜式HIL，極大提升測試效率，方便您的工作！??！[size=15.3333px] 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車上使用的電控單元
2016-12-04 11:06:04
本文介紹應(yīng)對汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
進行監(jiān)視、測試或仿真。本白皮書詳細介紹了如何創(chuàng)建可擴展、分布式的同步系統(tǒng)，滿足大型硬件在環(huán)（HIL）或?qū)崟r測試系統(tǒng)的需求。NI VeriStand 2010是用于配置包括HIL測試系統(tǒng)在內(nèi)的實時測試
2019-04-08 09:42:13
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車ECU標定系統(tǒng)該如何去實現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
和標準化測試，所以它們是ECU測試的標準。大多數(shù)市場上可用的HIL系統(tǒng)提供的是不能擴展或定制的標準功能，Eldor公司選擇了由Alma汽車公司提出的HIL解決方案，因為該方案的硬件和軟件是開放的，并可以
2019-04-08 09:40:07
576.9. 更改模型運行設(shè)置 581. 概述VeriStand是美國 National Instruments公司專門針對HiL仿真測試系統(tǒng)而開發(fā)出的軟件環(huán)境。VeriStand 是一種基于配置的軟件
2019-04-23 09:40:01
基于***協(xié)議的汽車ECU標定系統(tǒng)DAQ模式的實現(xiàn)
2021-05-12 06:20:57
建立靈活的、節(jié)省成本的ECU測試系統(tǒng)本文簡要介紹了發(fā)動機控制器的功能和測試。目錄：ECU的歷史ECU的用途為何要測試ECU？測試系統(tǒng)開發(fā)員面臨的挑戰(zhàn)ECU怎樣工作？ECU 功能模塊National
2009-12-14 16:17:03
一種汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計
2021-05-14 07:16:26
提高汽車ECU（引擎控制單元）測試的吞吐率
2019-09-17 17:08:30
使用捕獲的電力系統(tǒng)波形的汽車ECU瞬態(tài)測試
2019-10-30 12:58:15
有沒有能開發(fā)汽車雙燃料ECU芯片的，請聯(lián)系我。QQ1346258752
2013-11-25 10:05:41
汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)的軟件設(shè)計汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)的硬件設(shè)計
2021-05-12 06:17:49
安全性、可行性和合理的成本上考慮，HiL硬件在環(huán)仿真測試已經(jīng)成為ECU開發(fā)流程中非常重要的一環(huán)，減少了實車路試的次數(shù)，縮短開發(fā)時間和降低成本的同時提高ECU的軟件質(zhì)量，降低汽車廠的風險。在新能源汽車這個
2016-02-03 15:57:33
進展用在您的HIL測試系統(tǒng)中，從而始終滿足未來測試系統(tǒng)的要求。二、內(nèi)容HIL測試系統(tǒng)的組件硬件故障插入測試多ECU系統(tǒng)附加處理能力-分布式處理簡化布線-分布式I/O實現(xiàn)HIL測試系統(tǒng)三、HIL測試系統(tǒng)
2021-02-01 14:45:28
熱管理ECU六路 熱管理ECU二路 熱管理ECU四路 水箱散熱ECU 水箱散熱ECU 熱管理ECU六路 水箱散熱ECU這是我們公司（熱管理ECU)在深圳五洲龍汽車制造有限公司油耗試驗報告節(jié)油
2011-01-14 11:03:55
在汽車故障診斷領(lǐng)域，針對診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標準和協(xié)議。其中，歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標準是KWP2000?（Keyword
2021-08-20 06:20:32
汽車ECU通信如何實現(xiàn)？
2024-02-01 07:09:13
車載ECU的Bootloader實現(xiàn)方法概述Flash Bootloader軟件架構(gòu)CAN驅(qū)動（CAN Driver）Flash驅(qū)動（Flash Driver）傳輸層（Transport
2021-07-23 06:33:16
汽車ECU標定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理
隨著汽車在動力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴格，汽車ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復雜。診斷功能
2010-03-11 11:02:045371 基于硬件在回路（HIL）技術(shù)的ECU測試
ECU的集成測試：
硬
2010-03-11 11:03:261287 HIL測試技術(shù)在汽車ECU開發(fā)流程中的應(yīng)用
1、V模式開發(fā)流程
V模式開發(fā)流程是現(xiàn)代最重要的開發(fā)方法，在這套開發(fā)流程中大量使用了計算機
2010-03-11 11:24:305437 高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)測試系統(tǒng)所必須的。硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)教程討論了多種硬件在環(huán)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用于實現(xiàn)的實時處理技術(shù)。本教程討厭了多種
2011-04-05 17:25:32
179 “NI VeriStand與NI PXI平臺的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的?！报CEnrico Corti， Alma Automotive.
2012-06-08 08:50:311975 電子控制單元（ECU）測試需求逐年升溫。由于汽車機械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化的趨勢明顯，促使ECU元件在汽車中的數(shù)目和控制項目大增，功能復雜度亦與日俱增，讓ECU的測
2012-11-29 10:18:141183 使用NI LabVIEW作為仿真軟件，并使用NI Veristand軟件和INERTIA插件，開發(fā)一個綜合測試系統(tǒng)，實現(xiàn)激勵生成、數(shù)據(jù)記錄和報表生成。使用NI VeriStand來配置我們的測試系統(tǒng)
2015-04-24 17:49:58415 系統(tǒng)方案結(jié)合了NI平臺和恒潤科技的軟硬件設(shè)備，借助靈活開放的NI虛擬儀器，以及恒潤科技在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗，使系統(tǒng)更好的滿足汽車行業(yè)HIL測試的實際需求，在保證測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性的同時，大大縮短了HIL測試系統(tǒng)的開發(fā)周期。更多硬件在環(huán)(HIL)測試信息請訪問 ni.com/hil/zhs/
2015-04-24 18:05:26488 針對兩用燃料發(fā)動機，利用虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建了基于PXI的發(fā)動機ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)，系統(tǒng)相對誤差小于3.9 %；快速構(gòu)建虛擬發(fā)動機ECU，實現(xiàn)基于Simulink模型在CRIO上的運行，并進行了系統(tǒng)誤差分析。更多硬件在環(huán)(HIL)測試信息請訪問 ni.com/hil/zhs/
2015-04-24 18:35:11403 Dimsport_ECU_動力改裝培訓資料，Dimsport是一家意大利的專業(yè)ECU改裝公司，行業(yè)知名度高。
2016-03-17 11:44:360 在環(huán)（HIL）驗證系統(tǒng)。 由于互聯(lián)網(wǎng)汽車和無人駕駛車輛的出現(xiàn)，當今的工程師面臨著日益縮短且不斷變更的時間截點以及持續(xù)變化的需求。 VeriStand和NI HIL系統(tǒng)是市場上開放程度最高且可自定義的平臺，可幫助企業(yè)應(yīng)對不斷變化的需求以及開發(fā)可滿足未來需求的測試系統(tǒng)。
2016-10-17 14:03:072993 汽車ECU測試系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)_莫太平
2017-01-19 21:54:1514 、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器等信號進行模擬，仿真汽車 ECU 的運行環(huán)境，測試 ECU 工作狀況并采集 ECU 輸出的噴油和點火信號加以分析． 結(jié)果顯示，發(fā)動機 ECU 測試系統(tǒng)產(chǎn)生的各種傳感器信號可用于實際車輛檢測和發(fā)動機 ECU 開發(fā)，同時也為汽車維修帶來新的解決方案。
2017-09-07 15:07:4728 HIL仿真是一種功能強大的測試方法，可以用于更加有效的測試嵌入式控制系統(tǒng)。當測試嵌入式控制系統(tǒng)時，從安全性，可行性和合理的成本上考慮，使用全系統(tǒng)進行所有必要的測試是不現(xiàn)實的。您可以使用HIL仿真來模擬部分系統(tǒng)以面對這些挑戰(zhàn)，在將整個系統(tǒng)進行實際測試之前使您能夠在虛擬環(huán)境下測試嵌入式控制器件。
2017-11-16 20:32:0114182 VeriStand是一個基于配置的實時測試軟件，它擁有與labVIEW類似的前面板，但無需任何編程工作。用戶可以使用labVIEW、matlab等其他軟件生成的模型文件導入VeriStand，方便快捷的實現(xiàn)硬件在環(huán)等實時測試應(yīng)用。 在VeriStand系統(tǒng)瀏覽器中，可以對NI的硬件設(shè)備實現(xiàn)參數(shù)配置。
2017-11-18 06:36:484322 
挑戰(zhàn)： 基于商業(yè)現(xiàn)成（COTS）的硬件，為發(fā)動機和整車的實時仿真開發(fā)一個模塊化的硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)，以減少嵌入式軟件驗證過程中所需要的實物測試次數(shù)。 解決方案： 基于NI VeriStand
2017-11-26 10:55:444 高性能、低功耗是當前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對于汽車中的各種ECU來說如何實現(xiàn)低功耗呢？
2018-01-03 08:34:3117449 關(guān)于汽車ECU測試用跳線盒設(shè)計
2018-01-16 14:20:496 摘要： 基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件，構(gòu)建了發(fā)動機ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實車的各種傳感器信號來驅(qū)動發(fā)動機ECU
2018-01-19 03:56:00552 TraceTronic提供創(chuàng)新的解決方案、服務(wù)及軟件產(chǎn)品，用于開發(fā)和驗證復雜的嵌入式系統(tǒng)。公司服務(wù)范圍包括了從電子控制單元（ECU）的軟件功能開發(fā)和測試，到HIL系統(tǒng)的全程開發(fā)。
2018-07-09 15:23:003283 意昂神州提供的VCU-HIL仿真測試系統(tǒng)主要由硬件平臺、管理軟件和仿真模型組成。硬件平臺是基于NI開放的模塊硬件，升級和擴展方便，管理軟件VeriStand采用基于配置軟件環(huán)境，具有高度的兼容性
2020-06-27 09:44:001479 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州提供的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機（PC）, PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-06-18 17:56:131749 及新能源汽車市場不斷擴大，市場對于新能源汽車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)、測試與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴格。意昂神州提供的新能源汽車VCU 硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)能有效解決VCU測試階段的各項需求。 VCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)主要由硬件平臺
2020-06-18 17:25:401701 的ADAS HiL測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兼容法規(guī)的豐富測試場景，覆蓋信號級、系統(tǒng)級和整車級HiL測試，可覆蓋L3、L4級自動駕駛方案，可以在實驗室階段實現(xiàn)ADAS的各種控制功能和故障診斷功能驗證，從而縮短路試時間、減少路試成本、降低路試風險。 ADAS HiL測試系統(tǒng)組成 實時系統(tǒng)：RT處理器、通訊
2020-04-29 15:56:08753 電機和電控是新能源汽車動力系統(tǒng)的核心，隨著技術(shù)的發(fā)展，利用硬件在環(huán)測試（Hanrdware in the Loop, HiL）技術(shù)可以方便地完成電機控制策略的開發(fā)和驗證，但是這種信號級HiL只針對
2020-03-17 15:16:581294 
的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州開發(fā)的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機（PC）, PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-04-25 11:28:13994 電機控制器功率級P-HiL測試解決方案可用于驅(qū)動逆變器的部件級測試和整車電驅(qū)動系統(tǒng)級測試，相較于傳統(tǒng)電機測功臺架，可以使客戶更加方便、靈活、安全、高效地實現(xiàn)對電機控制器的功能性能測試、極限工況
2020-04-25 09:30:001334 在許多硬件在環(huán)（HIL）試系統(tǒng)中，硬件故障植入用于在電子控制單元（ECU）與系統(tǒng)其他部分之間添加信號故障，進而測試、特性描述或驗證ECU在特定失效條件下的性能。 故障植入通常用于特定ECU（如汽車
2020-05-18 09:10:04961 
如果把發(fā)動機比喻成汽車的“心臟”，那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細解析。
2020-06-14 09:31:3310539 HiL（Hardware-in-the-Loop，硬件在環(huán)）仿真測試系統(tǒng)，主要用于對新能源汽車控制器進行全面深入的功能測試、故障測試及極限工況測試，并輔助工程師對測試結(jié)果分析驗證、故障再現(xiàn)，從而
2020-07-01 15:46:422426 
ECU的防水性不好，容易導致汽車ECU進入水汽，水汽冷凝成水會使內(nèi)部器件被侵蝕，可能會導致車輛無法正常運行。 因此，廠商要進行汽車ECU防水測試來驗證防水性能，還可以通過ECU防水測試來輔助改進防水設(shè)計，實現(xiàn)高標準的防塵防水防護
2021-01-26 16:29:041085 什么是 HIL 測試 硬件在環(huán) （HIL） 測試是一種實時仿真，讓您無需使用系統(tǒng)硬件即可開始測試嵌入式代碼。如果正在開發(fā)的代碼未按照規(guī)范運行，您可以通過此項測試來發(fā)現(xiàn)可能損壞硬件的異常和故障情況
2021-11-01 16:12:192816 在智能網(wǎng)聯(lián)的話題里，總是離不開V2X這個字眼，而在V2X的測試需求中又總是離不開HIL，不知你是否也經(jīng)常聽到以上這些，今天小K就抽絲剝繭，為你講解V2X HIL測試的種種。
2022-03-30 16:00:362751 汽車來自測試的挑戰(zhàn)，本質(zhì)上是來自于汽車電子的軟件硬件開發(fā)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車的整個電子電氣架構(gòu)越來越復雜，從ECU數(shù)量到數(shù)據(jù)帶寬到CPU、GPU的處理能力，和之前相較都有一個數(shù)量級的變化。傳統(tǒng)的HIL
2022-11-08 17:20:08808 在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測試時，常需對ECU固件進行刷寫。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實現(xiàn)遠程刷寫ECU固件，減少人力與時間成本。
2023-05-09 11:38:45519 
ECU測試背景隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車中越來越多的地方使用到了電腦控制，電腦依靠傳感器傳回來的各種數(shù)據(jù)來了解車況，并且針對車況做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而控制各種執(zhí)行器。但是在實際情況中，汽車遇到的情況往往
2021-10-29 18:22:07871 
虹科2022年度SWCF衛(wèi)星通信與仿真測試研討會正在進行中，演講主題為GNSS模擬賦能汽車HIL測試，我們匯總了直播間的熱點問題并請講師詳細解答，在此整理分享給大家，請查收！
2022-12-05 14:44:17276 
硬件在環(huán)（HIL）仿真是一種用于測試導航系統(tǒng)的技術(shù)，HIL測試至關(guān)重要，虹科帶您快速了解什么是HIL測試，以及軟件定義架構(gòu)的GNSS模擬器在HIL測試中的架構(gòu)。
2023-02-20 11:20:503844 
在上期文章中，我們介紹了HIL測試及其架構(gòu)，本期文章我們將繼續(xù)探討自動駕駛HIL測試中目前需要考慮的兩個問題：同步和延遲，以及如何通過GNSS模擬實現(xiàn)同步和延遲解決方案
2023-02-27 11:21:10587 
在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測試時，常需對ECU固件進行刷寫。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實現(xiàn)遠程刷寫ECU固件，減少人力與時間成本。簡介在汽車
2023-05-12 10:19:44559 
在ECU開發(fā)測試中，通常會把二者區(qū)分開來，我們從以下幾個角度來看差異點：
測試對象：軟件測試是面向集成在芯片上的軟件；系統(tǒng)測試是針對包含軟件、硬件與標定的ECU。
2023-07-25 09:33:28534 
北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測試方案，制動系統(tǒng)HiL測試方案等。
2022-07-19 17:44:021330 
歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機、電控）HIL測試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實現(xiàn)對新能源汽車核心技術(shù)的高效測試和驗證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
嵌入式軟件的HIL測試需要復雜的測試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進行測試。全新推出的低成本解決方案VIOSystem，使得在開發(fā)前期不僅可以進行總線通訊測試，也可以同時
2023-11-09 08:25:57278 
本文分享的是一個案例，借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。 目前，采埃孚的ADAS HIL測試系統(tǒng)原型已復制至HIL集群的多個系統(tǒng)中，在多個軟件測試周期中構(gòu)建了全自動化驗證系統(tǒng)。
2023-11-27 09:52:28240 
與Enclustra公司合作，MicroNova公司在為汽車環(huán)境和其他市場的電子控制單元（ECU）開發(fā)最先進的硬件在環(huán)（HiL）測試系統(tǒng)方面一直處于領(lǐng)先地位。除了高質(zhì)量、高可靠性和高性能之外
2023-12-20 08:09:48409 
地漂測試是汽車ECU的重要測試項目之一，能夠有效評估ECU的通信和控制性能。因此，在ECU生產(chǎn)、整車制造、第三方檢測等機構(gòu)在進行研發(fā)設(shè)計、來料測試、驗證檢測等過程中，一般需要進行地漂測試。接下來
2024-03-11 17:29:2882 
地漂測試是汽車ECU的重要測試項目之一，能夠有效評估ECU的通信和控制性能。因此，在ECU生產(chǎn)、整車制造、第三方檢測等機構(gòu)在進行研發(fā)設(shè)計、來料測試、驗證檢測等過程中，一般需要進行地漂測試。接下來
2024-03-12 16:46:5275 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論