智慧交通的發(fā)展可以得到什么的加注

隨著我國交通領(lǐng)域的供需矛盾日益突出，盡管交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，但依然無法有效解決城市交通的難點(diǎn)和瓶頸問題，為此，應(yīng)用大數(shù)據(jù)及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)智慧交通的大勢所趨。車智匯作為智能車管家，一直致力于車主安全出行，為車主提供全方位的行車服務(wù)。亞美科技研發(fā)的車智匯智能終端也由此成為智慧交通的推動(dòng)者與引領(lǐng)者。

6月中旬，以“共建綠色和智慧的未來城市”為主題的2019（第五屆）中國智慧城市博覽會(huì)在北京展覽館成功開幕。博覽會(huì)上，國家發(fā)改委及國內(nèi)外知名企業(yè)共同發(fā)起了智慧城市發(fā)展聯(lián)盟成員單位入盟儀式，亞美科技再度加磅智慧出行，加入“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟” ，將自身的研究成果應(yīng)用于推動(dòng)智慧城市中的智慧交通領(lǐng)域。亞美科技董事長江勇也在會(huì)上與各界人士分享了車智匯的技術(shù)研發(fā)方向，及積極推動(dòng)智慧交通實(shí)現(xiàn)的做法。

走入5G時(shí)代的車智匯

6月，5G商用牌照的發(fā)放，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用元年。5G的低延時(shí)、等特性，給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了發(fā)展的高速通道。在5G時(shí)代，萬物互聯(lián)有了更多可能性。亞美科技董事長江勇也表示，車智匯一直跟隨著技術(shù)創(chuàng)新更新?lián)Q代，歷經(jīng)了2G產(chǎn)品到4G產(chǎn)品的演變。他相信5G的到來能夠?yàn)檐囍菂R的迭代優(yōu)化提供更好的技術(shù)基礎(chǔ)，為開發(fā)車輛管理服務(wù)的更多功能提供廣闊的沃土，車智匯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在自主創(chuàng)新的深耕道路上不懈努力。

車智匯讓交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可用

此前，中國城市已基本完成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。隨之而來的，卻是海量的交通數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、格式不同，且具有一定的滯后性，難以被人們共享利用，并無法在交通監(jiān)控、出行服務(wù)、交通指揮、應(yīng)急處置等功能中充分發(fā)揮事前預(yù)測、事中管理和事后評(píng)估的決策支持作用。亞美科技通過智能化的硬件設(shè)備，并通過政府應(yīng)用及推廣，在大量的車主應(yīng)用層面上采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析，為車主提供最優(yōu)的出行方案，最大程度地解決用戶的出行痛點(diǎn)。

致力維護(hù)用戶安全是車智匯的生命線

亞美科技董事長江勇認(rèn)為，用戶安全主要分為兩個(gè)層面，第一是用戶的人身安全，第二是用戶的個(gè)人信息安全。對于前者，車智匯已經(jīng)找到了突破口——通過對車主歷史駕駛行為數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。在用戶的個(gè)人信息安全方面，亞美科技將始終秉承“用戶許可”的理念，為用戶的個(gè)人信息設(shè)置多層安全保障讓用戶安心使用。

城市建設(shè)，交通先行，交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“高速公路”。精準(zhǔn)調(diào)控和主動(dòng)引導(dǎo)、差異服務(wù)和整合服務(wù)、協(xié)同合作及協(xié)同決策是智慧交通未來發(fā)展的新思路，這與車智匯智能終端未來的研發(fā)方向不謀而合。作為智慧城市發(fā)展聯(lián)盟的一員，亞美科技也將繼續(xù)不遺余力地與各界人士共同推進(jìn)智慧城市的建設(shè)，探索智慧交通與不同領(lǐng)域聯(lián)合互通的更多可能性。