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電子發(fā)燒友網(wǎng)>物聯(lián)網(wǎng)>北京鐵塔正圍繞自動駕駛、智慧城市等五大應(yīng)用場景進(jìn)行統(tǒng)籌部署

北京鐵塔正圍繞自動駕駛、智慧城市等五大應(yīng)用場景進(jìn)行統(tǒng)籌部署

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3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個后臺

,清華大學(xué)、上海交通大學(xué)5所一流高校也已加入,蕪湖、保定、北京亦莊6個***部門及機(jī)構(gòu)也在名單之列。這一陣容堪稱目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最豐富的自動駕駛生態(tài)。Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟首批成員大合照  據(jù)了解
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公交車平均通勤時間減少5%以上,實(shí)時的導(dǎo)航可以讓自駕上班的司機(jī)們選擇更快的路線上班。同時隨著自動駕駛的發(fā)展,在未來這些道路信息的收集可以直接通過聯(lián)網(wǎng)高精地圖,為自動駕駛汽車提供準(zhǔn)確的道路信息。智慧城市
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智慧城市建設(shè)的四化

、市民三大主體,提高各方推動城市發(fā)展的積極性。“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的確立,使得城市被賦予了新的內(nèi)涵和要求。從“數(shù)字城市”、“無線城市”到“智慧城市”、“綠色智慧城市”,創(chuàng)新技術(shù)
2019-03-19 06:20:06

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

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什么叫自動駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測:到2030年,道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

標(biāo)識、地圖匹配、GPS、或?qū)Ш叫艠?biāo)進(jìn)行定位。位置的計(jì)算方法包括三角測量法、三邊測量法和模型匹配算法。從這個角度而言,IMU也是自動駕駛必備的部件。慣性傳感器(IMU)是檢測加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的高頻
2019-05-09 04:41:09

自動駕駛五大傳感器各有千秋

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2020-05-13 08:29:57

自動駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎?

,這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色。  “完善的自動駕駛需要海量數(shù)據(jù),需要對每個城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和車聯(lián)網(wǎng)諸多領(lǐng)域進(jìn)行長期且深入
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制

` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯 自動駕駛系列報告,總共部, 自動駕駛系列報告之一:綜合篇:自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來, 自動駕駛系列報告之二:決策層篇
2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄?b class="flag-6" style="color: red">等系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過對接收到的信息的處理,判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實(shí)現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
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自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
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自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

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也許在未來的某一天,川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛,這些車輛之間不僅能夠相互通信,它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn),然后進(jìn)行自動充電。此外,它們
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ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走?
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ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備

,并用無線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動駕駛聯(lián)合工作。美國國家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng),他們提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國企業(yè)家之間的高端座談會,零距離交流、深層次洽談【德國名企工廠考察】探訪德國制造的奧秘,領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動駕駛高峰論壇參會嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54

CP-OFMD調(diào)制波形應(yīng)用場景

圖1、5G的應(yīng)用場景5G使用5G多載波波形來為智能手機(jī),辦公室,工廠自動化,智能電網(wǎng),智慧城市,物聯(lián)網(wǎng),M2M,M2X多種設(shè)備提供應(yīng)用平臺。5G新無線電(5G NR)根據(jù)應(yīng)用場景可分為三大類服務(wù)
2019-06-18 06:51:08

GPU八大主流的應(yīng)用場景

代入訓(xùn)練好的模型推理得出推斷結(jié)果。GPU作為最成熟的通用型AI芯片,將受益于廣泛的邊緣計(jì)算場景。包括物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛應(yīng)用場景。不同邊緣計(jì)算場景對AI芯片性能要求,來源:艾瑞咨詢由于邊緣側(cè)場景多種多樣
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LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

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LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

領(lǐng)域,自動駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)的物流車、室內(nèi)停車庫,以及園區(qū)的接駁車場景。在垂直領(lǐng)域深耕,以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作,是推進(jìn)自動駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

部署基站的,但是對于民用車的自動駕駛是不可能的,因?yàn)闆]法在市區(qū)的道路上大規(guī)模的部署UWB基站,所以,如果說用于園區(qū)的自動垃圾車、自動叉車是可能的,但是用于普通車輛的自動駕駛,就是蹭熱點(diǎn),是不尊重
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

效地針對5G小基站進(jìn)行信號補(bǔ)盲,同時智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施,在全國各地開始快速落地,成為定位基站搭載的絕佳載體,這均為UWB定位技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的市場開拓提供的機(jī)會。
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車在路上進(jìn)行測試,每周測試?yán)锍炭蛇_(dá)至多2.6萬英里(約4萬公里)。雖然Uber和特斯拉競爭對手已經(jīng)向公眾發(fā)布了自動駕駛汽車,但谷歌尚未披露其自動駕駛汽車上市銷售時間
2016-10-25 11:08:31

【PYNQ-Z2試用體驗(yàn)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車 - 項(xiàng)目規(guī)劃

的數(shù)篇帖子里,我會圍繞“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車”項(xiàng)目,對整個項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳解,相信有電子設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的網(wǎng)友們也可以很容易進(jìn)行復(fù)現(xiàn),制作并訓(xùn)練一輛屬于自己的自動駕駛小車。 一、作品背景如今
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【mBot申請】自動駕駛

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負(fù)責(zé),乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景,讓旅程變得更加有趣。在3年前,有報道稱蘋果正在開發(fā)代號為Project Titan的自動駕駛汽車,隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
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`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。”  7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
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2019-04-03 05:36:06

中標(biāo)自動駕駛教育大項(xiàng)目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

今年4月底,PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車智能底盤實(shí)驗(yàn)室”的需求,同時需要配套自動駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容,經(jīng)過多方技術(shù)評估審核和投標(biāo)流程,PIX 超級底盤在“分布式驅(qū)動
2021-08-30 08:15:45

為何自動駕駛需要5G?

基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋,可大幅降低未來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)傳感器不同,我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案,它允許車輛通過通信信道彼此共享
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人工智能在城市發(fā)展的應(yīng)用及場景

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生活、自動駕駛、城市運(yùn)營落地,進(jìn)入以“智慧體驗(yàn)”為基礎(chǔ)的“智慧杜伊斯堡2.0”階段。眾所周知,德國是全球工業(yè)自動化的轉(zhuǎn)型樣本;而杜伊斯堡是德國工業(yè)重鎮(zhèn)、亞歐合作的首要門戶,更有德國的“中國城”之稱
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基于視覺的slam自動駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動
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如何從安全的角度看自動駕駛

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

、雷達(dá)多種傳感器,需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中,交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航,避免出現(xiàn)交通擁堵;三維
2019-05-13 00:26:37

小容量OLT應(yīng)用場景分析

低密度區(qū)域覆蓋、偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋、輕資產(chǎn)運(yùn)營商應(yīng)用、智慧工業(yè)園區(qū)、商業(yè)樓宇接入及FTTM場景對小容量OLT的應(yīng)用場景進(jìn)行分析。  ● 低密度區(qū)域覆蓋  針對人口密度低的區(qū)域,采用小容量OLT更適合,節(jié)省主干
2020-12-03 14:29:02

開關(guān)電源控制器如何實(shí)現(xiàn)汽車電池冗余?

種種跡象表明,自動駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。汽車公司正在與Google和Uber科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動駕駛汽車,這些汽車技術(shù)將改變我們的城市道路和高速公路,為未來的智慧城市奠定基礎(chǔ)。他們將利用機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術(shù)加速這一發(fā)展。
2019-08-09 07:55:54

無人駕駛自動駕駛的差別性

來無人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場合后,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別:輔助駕駛自動駕駛的核心技術(shù)是自動控制技術(shù),而無人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

潤和軟件為OpenHarmony落地智慧城市構(gòu)建高效可靠軟件基座

OpenHarmony技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)設(shè)備間無線快捷組網(wǎng)、鏈路可視可測、業(yè)務(wù)智能聯(lián)動、孿生診斷、無屏變有屏創(chuàng)新場景,切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)部署、運(yùn)行、運(yùn)維環(huán)節(jié)問題,提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)管理質(zhì)量。未來,潤和軟件將持續(xù)發(fā)力智慧
2022-11-09 11:01:25

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級要求,激光雷達(dá)在高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長,激光雷達(dá)在無人機(jī)、智能城市和機(jī)器人領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。?  在這130輛自動駕駛汽車下線后,它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化,但通用并沒
2017-06-14 18:34:08

百度無人駕駛北京完成路測

環(huán)路,抵達(dá)奧林匹克森林公園,并隨后按原路線返回。百度無人駕駛車往返全程均實(shí)現(xiàn)自動駕駛,并實(shí)現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作,完成了進(jìn)入高速到駛出高速的不同道路場景的切換
2015-12-12 16:53:14

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

就已經(jīng)開始在無人駕駛領(lǐng)域布局,并成立自動駕駛實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動駕駛首塊路測牌照之后,在9月份還拿到了北京自動駕駛路測牌照
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器?優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪,事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

了3GPP R16 5G-V2X在自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化,并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進(jìn)行了分析和展望。與此同時,闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計(jì)一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動駕駛

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

技能的自動駕駛汽車,可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有一輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

5-7 所示。1、邊緣計(jì)算在自動駕駛中的應(yīng)用場景汽車自動駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車能夠像人一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶;所謂“能力”是指自動駕駛汽車能夠確保
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進(jìn)行的,但在中央服務(wù)器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計(jì)算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

了研討會,探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機(jī)構(gòu)160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

騰訊、滴滴等獲北京自動駕駛路測牌照

日前,騰訊、滴滴等獲得北京自動駕駛車輛道路測試資格。據(jù)悉,獲得測試資格的企業(yè)需要經(jīng)過北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的5000km封閉測試場訓(xùn)練、嚴(yán)格的自動駕駛能力評估以及專家評估、北京自動駕駛聯(lián)席工作小組合議等系列嚴(yán)格的測試評估程序方可獲得。
2018-09-27 10:29:322887

北京正式開放T5級別自動駕駛封閉測試場

北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心依據(jù)新型創(chuàng)新主體權(quán)模式設(shè)立,全面負(fù)責(zé)國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)管理、建設(shè)與運(yùn)營,致力于推動自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)平臺建設(shè)與測試評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作,聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)編制
2019-06-02 10:01:032866

芯文芯事丨自動駕駛汽車設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)

芯文芯事丨自動駕駛汽車設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)
2019-07-02 14:11:521919

采埃孚與Oxboticaz合作研究自動駕駛技術(shù)

采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的深入研究,新的集成系統(tǒng)可進(jìn)行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場景中。
2019-12-17 17:01:113090

城市配送場景下的自動駕駛有沒有落地

經(jīng)歷過近幾年的火熱之后,自動駕駛投資融資開始逐漸變得更為冷靜,Nuro獲得的巨額融資無疑讓城市配送場景變得更受關(guān)注。
2019-12-24 10:30:47387

小馬智行宣布成為首家獲得北京自動駕駛載人測試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)

小馬智行北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人李衡宇表示,此次獲得北京自動駕駛載人測試牌照,將是小馬智行和自動駕駛行業(yè)向產(chǎn)品化、商業(yè)化目標(biāo)發(fā)展的又一重要進(jìn)展。期待著為北京提供更安全、便捷、智能的未來出行方案,幫助緩解城市交通阻塞,提高物流效率,構(gòu)建智慧城市
2020-06-11 11:09:252598

低速自動駕駛現(xiàn)階段的主要應(yīng)用場景

 本文針對低速自動駕駛現(xiàn)階段主要應(yīng)用場景進(jìn)行簡要概述,詳細(xì)分析內(nèi)容見一覽眾咨詢撰寫的《2020-2025 年低速自動駕駛汽車市場前景及投資潛力報告》
2020-06-12 14:48:203517

浙江省全面構(gòu)建5G應(yīng)用生態(tài)體系

智慧城市、超高清視頻等五大應(yīng)用場景,并針對北京城市副中心、北京大興國際機(jī)場、2022年北京冬奧會、長安街沿線升級改造等重大工程進(jìn)行統(tǒng)籌布局,為北京5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)支撐。
2020-08-27 11:02:381881

上海市啟動“寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域”2020新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程

智慧城市、超高清視頻等五大應(yīng)用場景,并針對北京城市副中心、北京大興國際機(jī)場、2022年北京冬奧會、長安街沿線升級改造等重大工程進(jìn)行統(tǒng)籌布局,為北京5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)支撐。
2020-09-06 11:42:521930

基于智慧城市的應(yīng)用場景創(chuàng)新需求,組成全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)四大部分

全光城市2.0是基于智慧城市的應(yīng)用場景創(chuàng)新需求,匹配城市通信基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,所提出的城市目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),包括全光接入、全光錨點(diǎn)、全光交換、全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)四大組成部分。
2020-09-10 09:56:54818

北京市將重點(diǎn)建設(shè)全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)

示范區(qū)以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全域(60平方公里)為核心開展建設(shè),到2022年,將完成“智慧的路、聰明的車、實(shí)時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大體系建設(shè),打通網(wǎng)聯(lián)云控式自動駕駛的技術(shù)和管理關(guān)鍵環(huán)節(jié),形成城市級工程試驗(yàn)平臺,實(shí)現(xiàn)一系列應(yīng)用場景商業(yè)化落地和一批中間產(chǎn)品推廣應(yīng)用。
2020-09-21 10:57:361618

AI的十大應(yīng)用場景,已深度融入北京百姓的生產(chǎn)和生活

全面開放的自動駕駛出租車服務(wù),覆蓋京津冀85%交通場景的封閉測試基地,集智慧和綠色于一身的國家級“綠色工廠”……這僅是北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱北京經(jīng)開區(qū),或北京亦莊)當(dāng)下人工智能應(yīng)用場景的“全豹一斑”。
2020-10-30 16:29:082161

中國自動駕駛汽車創(chuàng)企Autox開始在國內(nèi)進(jìn)行自動駕駛測試

自動駕駛測試。 據(jù)悉,該公司將在深圳組建一支由25輛自動駕駛汽車組成的車隊(duì),并且將在其他城市部署5輛自動駕駛汽車,來測試自動駕駛技術(shù)。 該公司表示,其車輛配備了自主研發(fā)的控制單元XCU,該控制單元可為中國道路上的復(fù)雜場景提供更快的連接速度和更強(qiáng)的
2020-12-03 15:58:192796

低速自動駕駛的應(yīng)用場景和發(fā)展

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如我們所預(yù)想的那么順利,無論是自動駕駛的發(fā)展模式(單車智能or智能網(wǎng)聯(lián)),還是自動駕駛的技術(shù)升級(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、深度學(xué)習(xí)等),亦或是自動駕駛的相關(guān)法律法規(guī)制定,都沒有
2022-05-06 14:42:012737

易控智駕圍繞“智能礦山”建設(shè)落地更多礦山無人駕駛示范應(yīng)用場景

首批將支持建設(shè)十個示范應(yīng)用場景智慧農(nóng)場、智能港口、智能礦山、智能工廠、智慧家居、智能教育、自動駕駛、智能診療、智慧法院、智能供應(yīng)鏈。
2022-08-17 10:05:56681

港口自動駕駛,是偽自動駕駛用場景嗎?

趁著對港口的激情未退,趁著對碼頭的記憶還在,趁著礦山是否為“假冒偽劣”自動駕駛用場景的熱議還未完全散去,我不妨從幾個角度來議一議港口是不是偽自動駕駛用場景,說不定將分析過程和結(jié)論類比到礦山,也順帶能將礦山的疑問給解答了。
2022-11-08 09:22:43503

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