用戶與互聯(lián)網(wǎng)用戶如果能在某些業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)良好的互通，將大大提高3G的使用率，對(duì)于拉動(dòng)用戶增長(zhǎng)、開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用、提升運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)能力具有非常重要的意義。  
2010-03-26 08:51:17
過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)也不宜過(guò)度壟斷，3家的數(shù)量是合適的；同時(shí)，我國(guó)的3G牌照將免費(fèi)發(fā)放給3個(gè)運(yùn)營(yíng)商，而不是作為***斂財(cái)工具高價(jià)拍賣，以上兩點(diǎn)都說(shuō)明我國(guó)的電信業(yè)改革是全球領(lǐng)先的?！ ?G牌照的發(fā)放對(duì)電信硬件設(shè)備
2008-06-16 14:41:37
當(dāng)今時(shí)代，5G網(wǎng)絡(luò)正在如火如荼的建設(shè)中。其中，在建設(shè)5G前傳網(wǎng)絡(luò)時(shí)，運(yùn)營(yíng)商顯然陷入兩難選擇。如果選擇運(yùn)維效率更高的有源WDM方式，成本就會(huì)增加；如果選擇低成本部署的無(wú)源WDM方式，運(yùn)維效率難以提升
2021-04-01 13:46:43
攻擊的影響可能比以往任何時(shí)候都廣泛。這些攻擊不僅僅會(huì)帶來(lái)財(cái)務(wù)后果，物聯(lián)網(wǎng)在關(guān)鍵城市基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)院或工業(yè)制造中的崩潰還帶來(lái)了真正的人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。緩解攻擊但是，運(yùn)營(yíng)商可以采取一些措施來(lái)緩解這些攻擊。在網(wǎng)
2020-08-20 17:49:37
和汽車兩大領(lǐng)域的交集，隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商也在聯(lián)合相關(guān)環(huán)節(jié)將更多、更新的通信技術(shù)融入其中，以提供更便利的服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)除了安裝在車上的操作平臺(tái)外，還有一個(gè)遠(yuǎn)程的智能鑰匙。由于傳輸距離的限制
2011-07-11 18:50:20
應(yīng)用。特力馬技術(shù)旨在為汽車用戶提供車輛管理、身份信息、位置信息、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等信息化服務(wù)?！ ∥覀儼?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)看作個(gè)個(gè)大的平臺(tái)，類似百度、新浪、又跟電信運(yùn)營(yíng)商積極相關(guān)，我們?cè)谶@個(gè)大平臺(tái)里，吃喝玩樂(lè)、衣食住行
2014-01-17 15:51:12
期權(quán)；我們不需要你每天做枯燥重復(fù)的工作，有不同的跨領(lǐng)域的項(xiàng)目等待著你；工作方式靈活：公司，家里，或者汽車?yán)锫毼幻Q： 業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)人員招聘人數(shù)： 1工作地點(diǎn)： 上海或北京年薪待遇： 5千-1萬(wàn)
2016-02-02 17:05:55
食物鏈中的“生產(chǎn)者”車聯(lián)網(wǎng)與智能副駕同樣，在車載娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域，人類面臨的最大問(wèn)題也是“數(shù)據(jù)壁壘”，一輛汽車的車機(jī)智能與否，已經(jīng)不是取決于變成技術(shù)或硬件技術(shù)，畢竟在這兩個(gè)領(lǐng)域拉開(kāi)的差距不會(huì)很大，而且收益也
2019-03-19 06:20:10
運(yùn)營(yíng)商。3. 高精度地圖最新發(fā)展趨勢(shì)和最快的商業(yè)化時(shí)間表。4. V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案`
2018-09-21 14:01:58
、零配件供應(yīng)商，后裝廠商，電信運(yùn)營(yíng)商，地圖供應(yīng)商，服務(wù)供應(yīng)商等發(fā)生著質(zhì)的改革和創(chuàng)新。 如果真的把理想中的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，最終還是要把 車與車、車與人、車與路等復(fù)雜關(guān)系互聯(lián)互通，不僅僅需要車企和互聯(lián)網(wǎng)
2020-10-22 07:02:52
，實(shí)現(xiàn)智能交通。然而，自誕生之日起，車聯(lián)網(wǎng)便始終面臨缺乏統(tǒng)一管理主體的“無(wú)人駕駛”局面。相比三大管理部門，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、汽車電子企業(yè)、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商對(duì)參與車聯(lián)網(wǎng)的興趣更為積極。由于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)
2020-06-06 07:00:00
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
從目前國(guó)內(nèi)WCDMA終端的入網(wǎng)測(cè)試情況來(lái)看，其測(cè)試范圍并不能完全滿足WCDMA運(yùn)營(yíng)商對(duì)終端的使用需求。WCDMA運(yùn)營(yíng)商還必須根據(jù)自身WCDMA業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，具體規(guī)定對(duì)WCDMA終端的技術(shù)要求和定制
2019-06-05 07:54:26
、小區(qū)運(yùn)營(yíng)商（類似長(zhǎng)寬、鵬博士）、各地鐵通。。。。）也因面臨高峰時(shí)期帶寬擁擠而造成用戶的流失（延遲達(dá)到300ms-400ms）。為了解決上述問(wèn)題，大家往往通過(guò)增加第三方出口或使用WEB
2011-09-28 11:03:03
吞噬著傳輸網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)流量增長(zhǎng)之快超出人們的預(yù)期。 然而，這是否意味著運(yùn)營(yíng)商將無(wú)法應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量的驟增呢？答案是否定的。隨著IEEE 40G/100G以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)一年前的正式確定，下一代高速網(wǎng)絡(luò)未雨綢繆
2011-12-01 10:36:44
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見(jiàn)了這些
2021-01-11 06:24:09
計(jì)算，三大運(yùn)營(yíng)商的兩次采購(gòu)就是千億規(guī)模投資，而光模塊約占5G資本開(kāi)支的4.6%，如此大手筆，顯然將提振包括光模塊在內(nèi)的5G產(chǎn)業(yè)鏈。數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部三大運(yùn)營(yíng)商主要采用光纖直驅(qū)與無(wú)源波分兩種方式實(shí)現(xiàn)無(wú)線
2020-05-09 13:52:21
客觀的來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)資源是比較全面的，基于這類數(shù)據(jù)，能更立體的描述客戶，也許還能回答我們?cè)谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最為關(guān)注的三個(gè)問(wèn)題？我是誰(shuí)，我在哪里，我在干什么。（代理:XM305615）下面就從技術(shù)
2021-08-31 07:38:10
當(dāng)下國(guó)內(nèi)4G發(fā)展勢(shì)頭迅猛，部分廠家的設(shè)備產(chǎn)能略滯后于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求，運(yùn)營(yíng)商 “搶貨”的現(xiàn)象客觀存在，并且短期內(nèi)沒(méi)有很好的解決辦法。就供貨而言，是哪家的短板呀？
2014-09-01 09:10:30
運(yùn)營(yíng)商級(jí)路由器必須能夠以線速轉(zhuǎn)發(fā)流量，同時(shí)管理對(duì)當(dāng)前未使用的路由的拓?fù)涓摹?/div>
2019-04-04 09:30:57
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
不禁要問(wèn)筆記本離“白送”還有多遠(yuǎn)？運(yùn)營(yíng)商有搞壟斷經(jīng)營(yíng)之嫌？2上網(wǎng)本老品牌商，新品牌商應(yīng)該公平競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)營(yíng)商靠強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)和用戶資源來(lái)銷售上網(wǎng)本，對(duì)未入圍的品牌商和新品牌是不公平的；運(yùn)營(yíng)商不應(yīng)該，也沒(méi)有
2009-08-10 19:06:16
BITWAVE助運(yùn)營(yíng)商快速建無(wú)線覆蓋網(wǎng)絡(luò)隨著電信運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，小區(qū)的寬帶接入已經(jīng)成為了運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)應(yīng)用，尤其在高檔小區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈。如何實(shí)現(xiàn)快速布網(wǎng)，并且為用戶提供一套
2009-08-22 08:37:07
的LTE網(wǎng)絡(luò)，其中的兩個(gè)CDMA運(yùn)營(yíng)商于2012年8月還正式商用了基于LTE的語(yǔ)音業(yè)務(wù)，成為業(yè)界最早部署VoLTE的先驅(qū)運(yùn)營(yíng)商。
2019-08-16 06:21:18
。目前，美國(guó)、英國(guó)、瑞典、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、意大利、西班牙、加拿大、韓國(guó)、馬來(lái)西亞和日本等國(guó)家的各運(yùn)營(yíng)商均開(kāi)展了基于無(wú)線局域網(wǎng)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。國(guó)內(nèi)的各大運(yùn)營(yíng)商也已經(jīng)在部分地區(qū)為用戶提供類似的無(wú)線數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)
2019-07-12 06:58:29
的兩大主流技術(shù)。其中，NB-IoT系高通、華為、愛(ài)立信等電信企業(yè)主推的技術(shù)方案，被主流電信運(yùn)營(yíng)商采納。國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商投資數(shù)百億建網(wǎng)，工信部規(guī)劃，2020年之前國(guó)內(nèi)將建設(shè)超過(guò)150萬(wàn)個(gè)NB-IoT基站
2018-10-30 16:37:41
的部署亦日益增多?！ 」步∟B-IoT生態(tài)，擁抱萬(wàn)物互聯(lián)! 一項(xiàng)技術(shù)由紙面到商用離不開(kāi)一個(gè)強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的支撐，而物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的核心或基礎(chǔ)設(shè)施就包括以下方面：芯片(含傳感器、算法)商、NB-IoT技術(shù)提供方
2017-09-30 14:45:00
通信行業(yè)經(jīng)歷過(guò)如此許多的風(fēng)風(fēng)雨雨，時(shí)至今日，事實(shí)上已經(jīng)走到了窮途末路了，而國(guó)家層面消解運(yùn)營(yíng)商的動(dòng)作已經(jīng)開(kāi)始了。第一步：成立虛擬運(yùn)營(yíng)商。這許多的運(yùn)營(yíng)商早不出晚不出，為什么偏偏從13年開(kāi)始大規(guī)模的上市
2014-09-10 21:30:27
nanopi m2 能使用運(yùn)營(yíng)商的3g/4g網(wǎng)絡(luò)嗎？ 怎么使用呢？
2017-11-06 15:37:29
如果單片機(jī)要通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的gprs下載星歷數(shù)據(jù)，那要怎么做怎么下==
2016-01-26 21:34:31
聯(lián)網(wǎng)終端裝置安裝數(shù)于2020年將達(dá)到250萬(wàn)，到2021年達(dá)到620萬(wàn)，到2022年達(dá)到1,120萬(wàn)，但到2023年將被聯(lián)網(wǎng)車超越。Gartner認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，聯(lián)網(wǎng)汽車將為5G物聯(lián)網(wǎng)提供最大的商
2019-10-21 14:24:11
三大運(yùn)營(yíng)商11月成績(jī)單對(duì)比：中國(guó)移動(dòng)坐穩(wěn)寬帶老大
2020-12-18 06:20:42
的移動(dòng)用戶流失嚴(yán)重，一季度流失達(dá)238萬(wàn)，工信部只發(fā)放TD-LTE牌照，這使得電信在3G時(shí)代異軍突起的市場(chǎng)地位只好“一夜回到解放前”，也因此，在三大運(yùn)營(yíng)商中，電信是最為期待FDD-LTE牌照下發(fā)的一家
2014-05-13 11:08:02
8月份的新增用戶數(shù)令人大跌眼鏡，僅有63.5萬(wàn)戶的新增用戶數(shù)被廣泛稱為“再創(chuàng)年內(nèi)新低”;而中國(guó)電信更糟糕，2014年1月至7月份中國(guó)電信的移動(dòng)用戶累計(jì)凈減554萬(wàn)戶，今年7月份，中國(guó)電信的移動(dòng)用戶
2014-09-24 08:19:35
隨著數(shù)字生活的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)流量迅猛增長(zhǎng)，用戶體驗(yàn)要求越來(lái)越高。運(yùn)營(yíng)商紛紛將視頻、5G、企業(yè)業(yè)務(wù)等作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行面向未來(lái)5年的承載網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。為提供最佳用戶體驗(yàn)，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本，提高投資效益，在城域邊緣CO站點(diǎn)部署OTN，建設(shè)智簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)，成了運(yùn)營(yíng)商的共同選擇。
2019-09-12 09:05:05
方案不是適合用于數(shù)十億臺(tái)遠(yuǎn)程部署設(shè)備的實(shí)用解決方案。SIMple（簡(jiǎn)便）連接SIM卡安全地存儲(chǔ)國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼(IMSI)數(shù)字，該號(hào)碼是識(shí)別運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)上的卡(和移動(dòng)電話)的沒(méi)有重復(fù)的15位代碼
2020-06-18 13:26:33
同期高峰論壇的贊助商，云里物里始終秉承著“讓每個(gè)物體接入物聯(lián)網(wǎng)”的使命，在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深耕細(xì)作，不斷創(chuàng)新，旨在將最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成果與應(yīng)用分享給大家，希望早日將世界帶入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代！`
2018-08-03 10:40:29
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
``截至2020年12月，中國(guó) 5G 基站總量達(dá)到71.8萬(wàn)；預(yù)計(jì)2021年底，中國(guó)5G基站部署量將達(dá)150萬(wàn)。 5G前傳多采用6波和12波方案，除三大運(yùn)營(yíng)商都采用了CWDM方案，中國(guó)移動(dòng)還推出
2021-06-10 16:00:46
運(yùn)營(yíng)不當(dāng)外使用不方便、用戶體驗(yàn)不佳也是共享汽車頻頻失敗的原因。汽車共享是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，也是互聯(lián)網(wǎng)+汽車的典型應(yīng)用，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)可以提升共享汽車的用戶體驗(yàn)?！ №槃?shì)而為才能有所作為，在
2018-02-11 10:13:06
今日看點(diǎn)?微博發(fā)布一季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收4.589億美元，月活躍用戶達(dá)5.3億?原首汽約車CEO魏東加盟百度，將牽頭Apollo共享無(wú)人車商業(yè)運(yùn)營(yíng)? 360公司正式官宣，攜手哪吒汽車合作造車...
2021-07-27 06:12:08
運(yùn)營(yíng)的。在共享單車流行之初，其多在校園、大學(xué)城等區(qū)域進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，既方便監(jiān)管車輛，又方便進(jìn)行運(yùn)維人員更換電池，而在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，用戶可以按照使用共享單車一樣，隨意使用，隨處停放。三、系統(tǒng)介紹：行運(yùn)兔電動(dòng)車分時(shí)
2017-06-14 13:22:14
各有關(guān)單位：隨著可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、智能抄表等智能制造新興市場(chǎng)的開(kāi)啟，工業(yè)4.0、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等理念深入民心，萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代正加速到來(lái)。預(yù)計(jì)到2020年，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.7萬(wàn)億美元，到
2017-07-11 09:26:59
聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。2. 了解導(dǎo)航地圖的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)體量和主要的地圖運(yùn)營(yíng)商。3. 高精度地圖最新發(fā)展趨勢(shì)和最快的商業(yè)化時(shí)間表。4. V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案現(xiàn)在凡報(bào)名張翔
2018-09-13 11:02:53
系統(tǒng)集成商，因此他們發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的積極性會(huì)更高?！ ∷拇?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)營(yíng)主體現(xiàn)狀分析物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化之路 一、設(shè)備制造商 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商能夠生產(chǎn)出看得見(jiàn)的產(chǎn)品，如傳感器、射頻卡、芯片等，用戶可以通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)
2015-03-20 12:52:05
萬(wàn)，2016年預(yù)計(jì)達(dá)1000萬(wàn)?！ ?duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的啟示 1、做好連接是根本，也是收入的最大來(lái)源 萬(wàn)戶互聯(lián)帶來(lái)大規(guī)模的新連接，為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造最直接的連接收入。從連接的主體來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)階段連接的主體不再
2016-05-25 18:01:55
聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還處于“外熱內(nèi)冷”的尷尬局面，究其原因，除了從服務(wù)商到運(yùn)營(yíng)商再到車廠等各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)能很好地互動(dòng)起來(lái)之外，缺乏用戶真正需要的殺手級(jí)應(yīng)用也是因素之一。車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所包含的內(nèi)容簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可分為車與車之間
2014-04-28 09:14:46
提供話音和短信給他們的用戶群。要求也將會(huì)根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)和這些運(yùn)營(yíng)商正在使用的過(guò)渡性話音解決方案類型而改變。首先考慮原CDMA2000 1xRTT和1xEV-DO網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的情況。受過(guò)早采用LTE以提供
2017-04-10 13:56:20
聯(lián)通“冰激淋”等無(wú)限量套餐沖擊，移動(dòng)三家運(yùn)營(yíng)商的流量在未來(lái)都是降價(jià)的趨勢(shì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，未來(lái)移動(dòng)用戶數(shù)增長(zhǎng)到了天花板，而ARRU值又不變或會(huì)降低，也就是說(shuō)，進(jìn)入5G時(shí)代，未來(lái)運(yùn)營(yíng)商收入增長(zhǎng)基本是乏力的?！?.
2018-05-31 20:10:51
以認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商的短信收入被沒(méi)收了——不是微信 沒(méi)收的，是先進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式?jīng)]收的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)營(yíng)商的核心收入只有兩個(gè)：語(yǔ)音和流量業(yè)務(wù)。但語(yǔ)音收入同樣在遭 遇滑鐵盧。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Juniper
2014-11-14 16:57:54
`` 是什么讓物聯(lián)網(wǎng)卡變得如此火？物聯(lián)網(wǎng)最近很火，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商以及以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的展會(huì)和研討會(huì)也多次展開(kāi)，物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展
2018-04-04 10:31:19
?(CID)可幫助運(yùn)營(yíng)商有效部署各種增值服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)商可動(dòng)態(tài)地供應(yīng)新內(nèi)容、輕松地透明化添加用戶、快速地變更訂購(gòu)服務(wù)包，從而大大節(jié)省服務(wù)交付的管理和運(yùn)營(yíng)、最大程度提高移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)交付。此外，CID可
2010-03-16 09:10:13
一分鐘速覽新聞點(diǎn)！百度92年程序員被抓：給賭博網(wǎng)站"大開(kāi)方便之門"運(yùn)營(yíng)商辟謠首批5G用戶被拋棄小米10S發(fā)布，售價(jià)3299元起華為Mate 40E開(kāi)啟預(yù)約：麒麟990E加持
2021-07-23 08:45:05
，目前后裝市場(chǎng)提供的遠(yuǎn)程防盜應(yīng)用的人工服務(wù)，都是和運(yùn)營(yíng)商呼叫中心一起運(yùn)作的，這里光人工成本就不能小窺。無(wú)論是車友互聯(lián)的“原地設(shè)防”、翼卡的“遠(yuǎn)程防盜”，還是歐華提供的防盜功能、賽格提供的汽車防盜，都有
2013-10-12 22:54:12
12月9日北京目前電信運(yùn)營(yíng)商都把用戶體驗(yàn)的提升作為首要目標(biāo)，但運(yùn)營(yíng)商如何去實(shí)現(xiàn)，首先需要做好的又是什么呢？ 毋庸置疑，用戶體驗(yàn)的提升帶給運(yùn)營(yíng)商的直接好處便是收入的增加。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)就需要運(yùn)營(yíng)商
2011-12-13 10:23:55
協(xié)調(diào)工作，確保項(xiàng)目的正常進(jìn)行； 4、指導(dǎo)日常運(yùn)營(yíng)及運(yùn)營(yíng)效果分析、運(yùn)營(yíng)方案的調(diào)整與優(yōu)化，對(duì)用戶量指標(biāo)負(fù)責(zé)； 5、形成進(jìn)度計(jì)劃和推廣需求，并定期推出線上、線下活動(dòng)，拉動(dòng)用戶活躍； 6、管理、考核下屬運(yùn)營(yíng)
2017-05-18 11:32:51
本人從運(yùn)營(yíng)商的角度出發(fā)，分析了當(dāng)前形勢(shì)下物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)特征和技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)與信息通信技術(shù)的聯(lián)系
2011-05-04 17:38:12
，這些都需要物聯(lián)網(wǎng)卡做支撐。物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是各種設(shè)備之間的連接，而物聯(lián)網(wǎng)卡則是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的橋梁，其重要性可想而知。 3.三大運(yùn)營(yíng)商。中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都比
2017-12-13 17:12:55
。softSim概念最開(kāi)始是蘋果提出，后來(lái)也有其他終端商跟進(jìn)，它的基本特征是終端商控制寫(xiě)入softSim的信息，可以截?cái)?b class="flag-6" style="color: red">用戶和運(yùn)營(yíng)商之間的聯(lián)系，改為由終端商向用戶出售通信服務(wù)。eSIM和softSIM是兩
2020-02-20 14:35:14
體系的保護(hù)下，使用者往往重點(diǎn)考慮的是使用哪一家通信運(yùn)營(yíng)商的公用網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，以及擔(dān)心特大自然災(zāi)害影響基礎(chǔ)通信設(shè)施產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)問(wèn)題，關(guān)于通信網(wǎng)絡(luò)的信息安全性明明很重要，卻最容易讓人忽略。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)卻對(duì)網(wǎng)絡(luò)
2020-06-05 20:24:44
的認(rèn)識(shí)。今天我們?cè)僖黄饋?lái)了解下電信物聯(lián)網(wǎng)卡。1.電信物聯(lián)網(wǎng)卡定義 在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)卡介紹和聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)卡介紹中，我們看出來(lái)了三大運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)卡的定義類似，電信物聯(lián)網(wǎng)卡業(yè)務(wù)是中國(guó)電信面向物聯(lián)網(wǎng)用戶提供的采用物
2018-04-18 14:21:16
了解到，目前國(guó)內(nèi)某運(yùn)營(yíng)商正在建設(shè)中的多媒體彩鈴業(yè)務(wù)，采用了Dialogic的PowerMedia，其容量高達(dá)兩萬(wàn)七千線，將以前部署在各省的彩鈴業(yè)務(wù)集中到總部進(jìn)行統(tǒng)一管理，既可以充分利用資源，又能夠?qū)?nèi)
2011-01-19 22:34:52
。技術(shù)進(jìn)步的真正利好在于設(shè)備商和用戶，而不一定有利于運(yùn)營(yíng)商?！ ∫淖兩鲜鲒厔?shì)，有兩種可能，第一種物聯(lián)網(wǎng)的大爆發(fā)，將已逐步飽和的市場(chǎng)空間無(wú)限放大。第二就是打破“ARPU不增長(zhǎng)”魔咒，也就是進(jìn)入新的領(lǐng)域
2014-10-24 15:57:13
的信號(hào)不好時(shí)還可以便捷切換其他運(yùn)營(yíng)商。據(jù)估計(jì),到2020年物聯(lián)網(wǎng)的連接設(shè)備的數(shù)量將達(dá)到204億，而相應(yīng)的市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)6萬(wàn)億美元。eSIM卡未來(lái)市場(chǎng)前景十分廣闊，應(yīng)用領(lǐng)域包括車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智慧家庭
2020-02-24 14:17:20
美國(guó)早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國(guó)5G已首商用，美國(guó)四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
虛擬化是如何推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行變革的？
2021-05-11 06:29:15
物聯(lián)網(wǎng)卡，到底是選擇移動(dòng)、聯(lián)通還是電信？物聯(lián)網(wǎng)卡選擇的時(shí)候，到底是選擇移動(dòng)、聯(lián)通還是電信？三大運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)卡有何區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)？下面我簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)，當(dāng)然，這兒所說(shuō)的優(yōu)缺點(diǎn)，全部是基于你所購(gòu)買的物聯(lián)網(wǎng)
2022-01-12 06:52:51
請(qǐng)問(wèn)SIM800C的端口號(hào)不是運(yùn)營(yíng)商分配么，為什么還要通過(guò)AT+CLPORT設(shè)置本地端口號(hào)？謝謝??！
2019-05-08 22:44:00
大眾對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求第一次超過(guò)了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)供應(yīng)能力，因此網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商投資了數(shù)十億美元來(lái)提高3G和4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的速度。遠(yuǎn)端射頻系統(tǒng)可降低運(yùn)營(yíng)成本，而采用FTTA（光纖到天線）技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新、靈活并且面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)安裝方式。
2019-07-15 07:07:08
內(nèi)各個(gè)層次的運(yùn)營(yíng)商正在積極地調(diào)整各自的網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)新業(yè)務(wù)的需求，然而如何保障連接兩個(gè)IP網(wǎng)(業(yè)務(wù)提供商與用戶之間或是兩個(gè)業(yè)務(wù)提供商之間)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)安全、業(yè)務(wù)性能？于是，SBC（會(huì)話邊界控制器）應(yīng)運(yùn)而生
2010-12-15 21:35:25
夠支持10/20萬(wàn)用戶大容量并發(fā)，滿足了移動(dòng)終端爆發(fā)增長(zhǎng)，以及高性能出口帶寬的擴(kuò)容需求，各種智能選路、策略控制優(yōu)化用戶的互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)體驗(yàn)。其次，RG-SAM運(yùn)營(yíng)商版安全計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)，已經(jīng)擁有14年
2016-08-17 22:10:14
萬(wàn)事達(dá)國(guó)際的授權(quán)則是促使用戶轉(zhuǎn)向使用移動(dòng)設(shè)備支付的重要一步。我們正通過(guò)與運(yùn)營(yíng)商伙伴、銀行、零售商和更多行業(yè)從業(yè)者達(dá)成具有前瞻性的合作，來(lái)推動(dòng)NFC技術(shù)為全球的黑莓智能手機(jī)用戶帶來(lái)全新的移動(dòng)體驗(yàn)?！?萬(wàn)
2011-10-27 15:08:53
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及以及手機(jī)端高流量APP的流行（抖音、火山視頻、微信語(yǔ)音等）4G用戶成為運(yùn)營(yíng)商的主要收入來(lái)源，是運(yùn)營(yíng)商的支柱，因此運(yùn)營(yíng)商4G用戶發(fā)展趨勢(shì)直接決定各自的未來(lái)。
2018-06-26 14:56:56
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5G漸近，作為影響最大，受益最大的物聯(lián)網(wǎng)一下子成為三大運(yùn)營(yíng)商同時(shí)瞅準(zhǔn)的對(duì)象。
2019-04-09 08:48:512996 韓志剛介紹，支持行業(yè)應(yīng)用是5G的重要特征，新華三將依托自身在行業(yè)的積累和優(yōu)勢(shì)，攜手運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建價(jià)值合作體系。2019年，新華三將在安防、水利、醫(yī)療、教育、工業(yè)、融媒和智慧城市七大垂直行業(yè)深耕細(xì)作，以5G技術(shù)為行業(yè)數(shù)字化升級(jí)賦能。
2019-06-28 09:46:06815 工信部已經(jīng)發(fā)布相關(guān)批文，同意中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信兩大運(yùn)營(yíng)商集團(tuán)開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)。而中國(guó)聯(lián)通早在今年1月3日已經(jīng)獲取了批復(fù)，至此國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)可以在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的eSIM服務(wù)。
2020-10-22 11:15:315667 。 對(duì)于此次A+輪融資，創(chuàng)始人丁丁表示，“基于行業(yè)客戶的充分認(rèn)可，靈西在資本市場(chǎng)獲得了持續(xù)的關(guān)注和支持，本輪融資完成后，靈西及其核心團(tuán)隊(duì)成員將繼續(xù)在3D視覺(jué)技術(shù)、智能識(shí)別算法和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃三大模塊上深耕細(xì)作，把資本市場(chǎng)的資源支
2021-05-11 10:47:491618 
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