鋼管公司利用工業(yè)機器人建設(shè)智能制造車間

日前，記者走進包鋼金屬制造公司的冷軋庫區(qū)，只見2萬多平方米的庫區(qū)空無一人，耳邊是不絕于耳的機器運行聲，頭頂上是巨大的機械臂在來回吊卸鋼卷，定睛細看，空中行車駕駛艙內(nèi)也不見人蹤……

這就是“傳說”中的“黑燈工廠”，因無需人工操作，即使關(guān)燈也可運行而得名，又名“智慧工廠”。是包鋼股份重點打造的第一個真正意義上的智能制造工廠樣板，在2019年10月正式投產(chǎn)運行。

軋后庫無人行車及智能庫管系統(tǒng)能夠通過模型算法，實現(xiàn)行車智能調(diào)度、路徑規(guī)劃、垛位分配、自動避障、多車協(xié)作等功能，智能化完成五條生產(chǎn)線所生產(chǎn)鋼卷的下線入庫、上線出庫、庫內(nèi)倒垛等，以吊運裝備的自動化新技術(shù)為支點，以庫管系統(tǒng)的信息化、智能化為支撐，實現(xiàn)軋后庫內(nèi)所有行車和地面設(shè)備的自動全無人作業(yè)和物料的實時跟蹤。整個庫區(qū)，只需2個人負責吊車生產(chǎn)系統(tǒng)看護和應(yīng)急操作即可。

“改造前，庫區(qū)作業(yè)需要人工找位、吊運、倒卷，很容易出現(xiàn)紕漏和安全生產(chǎn)事故，如果司機操作不當，吊運會影響產(chǎn)品質(zhì)量，物料在流轉(zhuǎn)過程中可能產(chǎn)生不必要的損耗，無人智能庫運行后，減少了36名吊車司機和4名地面人員，鋼卷吊損率下降了90%。在提高庫區(qū)設(shè)備作業(yè)效率的同時還優(yōu)化了庫存，改造后庫區(qū)利用率可提高25%以上，年吞吐量可提高20%，可年創(chuàng)直接經(jīng)濟效益高達1000萬元以上?！卑摻饘僦圃旃靖苯?jīng)理郭俊宇介紹道。

2019年，包鋼股份制定了智能制造2019-2021年三年規(guī)劃。按照規(guī)劃，公司投入專項資金，有計劃、有步驟地完善提升各生產(chǎn)線的基礎(chǔ)自動化、過程自動化、信息自動化功能；加快推進危險、環(huán)境惡劣勞動區(qū)域機器人技術(shù)應(yīng)用，逐步提高勞動生產(chǎn)率、提升設(shè)備運行可靠性及精準率；針對智能制造升級需求迫切的工序或產(chǎn)線加大投入力度，重點開展智能制造工作試點，建設(shè)智能制造車間，加快形成高效的智能制造示范工廠。

“目前，包鋼股份正在推進的智能制造項目有56項，總概算63309萬元，已完成招標正在施工項目20項，如薄板廠中間庫無人吊車項目、金屬制造公司高爐智能管控項目、球團智能化項目、倉儲中心智慧料場項目等。已完工投入運行有10項，金屬制造公司冷軋軋后庫無人行車及智能庫管系統(tǒng)項目是所有已完工項目中第一個實現(xiàn)在完整庫區(qū)全無人化生產(chǎn)的項目?！卑摴煞菰O(shè)備工程部部長郭偉介紹。

智慧工廠少不了智慧“工人”——工業(yè)機器人。包鋼股份目前正在推進的智能制造項目中大多數(shù)為機器人項目。2019年機器人替代人項目立項19臺，目前已有18臺機器人完成現(xiàn)場安裝調(diào)試投入運行。

軌梁廠重軌端面打磨機器人，實現(xiàn)全自動打磨；

鋼管公司2臺接箍倒運機器人、2臺擰保護環(huán)機器人的投入運行，能夠有效降低職工勞動強度，提高效率，實現(xiàn)作業(yè)標準化；

薄板廠撈渣機器人在危險區(qū)域?qū)嵤C器人取代人工撈渣作業(yè)……

“工業(yè)機器人的上崗，是為了把人解放出來，讓人投入到更有創(chuàng)造性的工作中去。下一步公司將繼續(xù)通過以點帶面的方式，推廣機器人應(yīng)用，鼓勵各單位在危險、環(huán)境惡劣、重復(fù)性勞動區(qū)域引進工業(yè)機器人。同時組建團隊，自主設(shè)計研發(fā)實施一批機器人智能化項目?！惫鶄ケ硎尽?/p>

據(jù)介紹，2020年，包鋼股份將加大智能制造的建設(shè)步伐，大力推動智能制造工作，重點在生產(chǎn)制造、物流裝備及設(shè)備運維等領(lǐng)域打造一批示范性引領(lǐng)項目，助力公司高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
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