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陀螺儀與加速度計(jì)協(xié)助精準(zhǔn)掌握機(jī)器人的移動(dòng)精確性

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2022-06-28 06:38:47

認(rèn)識(shí)加速度計(jì)的關(guān)鍵指標(biāo)

根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計(jì)最困難的地方就是真正理解加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶(hù)對(duì)其測(cè)試要求非常了解,但是如何選擇合適的加速度計(jì)型號(hào)來(lái)滿(mǎn)足這些測(cè)試要求卻有些困難。加速度計(jì)制造商常常專(zhuān)注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59

設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)

描述LIS3DSH 評(píng)估板我正在為地震目的設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)(MEMS 加速度計(jì) + 數(shù)字化)。如今,我們可以找到幾個(gè)使用 SBC(如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計(jì)
2022-08-23 06:20:08

詳解狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計(jì)

的應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō),噪聲性能不夠低,診斷應(yīng)用要求高頻率范圍具有低噪聲,帶寬超過(guò)10 kHz。當(dāng)前的低噪聲MEMS加速度計(jì),其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間,但帶寬只有幾kHz
2019-07-17 06:38:53

請(qǐng)問(wèn)LSM6DSR陀螺儀和加速度計(jì)的偏置運(yùn)行穩(wěn)定性/不穩(wěn)定性是多少?

LSM6DSR 陀螺儀和加速度計(jì)的偏置運(yùn)行穩(wěn)定性/不穩(wěn)定性是多少?
2023-01-10 06:21:34

請(qǐng)問(wèn)兩軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)的使用區(qū)別是什么?

有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下:在靜態(tài)測(cè)量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。不知道我這種理解的問(wèn)題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49

請(qǐng)問(wèn)為什么陀螺儀需校準(zhǔn)而加速度計(jì)不需?

我看了原子四軸的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對(duì)陀螺儀數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),計(jì)算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計(jì)不需求方差驗(yàn)證?為何加速度計(jì)不需要修正零偏?
2019-07-04 04:35:58

請(qǐng)問(wèn)四軸姿態(tài)解算為什么用加速度計(jì)的本次測(cè)量值和陀螺儀的上次值做叉乘?

1 為什么用加速度計(jì)的本次測(cè)量值和陀螺儀的上次值做叉乘?
2019-06-24 04:37:36

請(qǐng)問(wèn)有和ADIS16488性能差不多,包含加速度計(jì),陀螺儀,磁力計(jì),壓力計(jì),同時(shí)陀螺儀量程大于450dps的產(chǎn)品嗎?

你好,有和ADIS16488性能差不多,包含加速度計(jì),陀螺儀,磁力計(jì),壓力計(jì),同時(shí)陀螺儀量程大于450dps的產(chǎn)品嗎?
2018-07-31 10:58:51

請(qǐng)問(wèn)模擬陀螺儀是否壞掉怎么檢查?

我使用的是MMA7361,怎么判斷這個(gè)陀螺儀加速度計(jì)是否壞掉?
2019-02-22 06:35:51

請(qǐng)問(wèn)通常使用的磁力計(jì)、加速度計(jì)、陀螺儀等傳感器在安裝之前為什么要先校準(zhǔn)?

問(wèn)題一:通常使用的磁力計(jì)、加速度計(jì)、陀螺儀等傳感器在安裝之前為什么要先校準(zhǔn)?問(wèn)題二:現(xiàn)有程序中, 如何實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)? (調(diào)什么, 怎么調(diào))問(wèn)題三:飛行器的調(diào)試步驟 (姿態(tài), 懸停, 尋跡)
2019-06-17 04:35:59

讀取陀螺儀和加速度計(jì),把數(shù)據(jù)發(fā)回電腦的模擬示波器看.....

g_fGYRO_Integral = 0;int ACCE_Min = 136;int ACCE_Max = 85;long GYRO = 0;//陀螺儀采集20次的值long ACCE = 0;//加速度計(jì)采集20
2014-02-13 14:12:04

諧振式微加速度計(jì)有什么特點(diǎn)?

諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)的頻率信號(hào),易于檢測(cè),抗干擾好,在傳輸和處理過(guò)程中也不易出現(xiàn)誤差。因而,諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17

采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù),測(cè)試陀螺、加速度計(jì)的漂移非常大怎么解決?

我現(xiàn)在采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù),測(cè)試陀螺、加速度計(jì)的漂移非常大,IMU是放在臺(tái)面上鏡子不動(dòng)的。 下圖第一排陀螺x、y、z的原始數(shù)據(jù),第二排分別是5s鐘平滑后的數(shù)據(jù)。 下圖第一排
2023-12-28 07:25:03

集成陀螺儀、重力加速度計(jì)、藍(lán)牙功能的芯片有哪些呀?

集成陀螺儀、重力加速度計(jì)、藍(lán)牙功能的芯片都哪些呀,求大神解答~
2015-06-28 10:28:28

BMI160 BOSCH/博世 六軸 加速度 陀螺儀 傳感器

BMI160 6軸慣性運(yùn)動(dòng)傳感器,采用MEMS傳感器封裝,將16位3軸加速度計(jì)和超低功耗3軸陀螺儀集成在一起。當(dāng)加速度計(jì)陀螺儀在全速模式下運(yùn)行時(shí),耗電典型值低至950μA,僅為市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品耗電量
2022-04-06 15:55:50

加速計(jì)陀螺儀測(cè)試設(shè)備

RTA適用于測(cè)試微機(jī)電系統(tǒng)加速度計(jì)陀螺儀的多軸定位器系列。它們?cè)试S同時(shí)對(duì)多達(dá) 140 個(gè)器件進(jìn)行多站點(diǎn)測(cè)試,同時(shí)提供精確可靠的角位置、速率和加速度運(yùn)動(dòng)。加速度計(jì)使用恒定速度陀螺儀測(cè)試則采用正弦角
2022-09-26 16:52:21

MEMS加速度計(jì)陀螺儀的相位與頻率響應(yīng)

本內(nèi)容介紹了MEMS加速度計(jì)陀螺儀的相位與頻率響應(yīng),希望對(duì)大家有所幫助
2011-11-25 00:10:00189

加速度計(jì)陀螺儀傳感器_原理_檢測(cè)及應(yīng)用

加速度計(jì)陀螺儀傳感器_原理_檢測(cè)及應(yīng)用
2016-06-17 14:35:4342

加速度計(jì)陀螺儀互補(bǔ)濾波與卡爾曼濾波核心程序

加速度計(jì)陀螺儀互補(bǔ)濾波與卡爾曼濾波核心程序
2017-01-22 21:11:0251

陀螺儀和加速度計(jì)的基本知識(shí)

2655飛翔的鴨嘴獸隊(duì)將介紹陀螺儀和加速度計(jì)的基本知識(shí):它們能做些什么,以及它們?nèi)绾螏椭?b class="flag-6" style="color: red">機(jī)器人在實(shí)戰(zhàn)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2019-07-18 06:02:005928

加速度計(jì)陀螺儀的參數(shù)意義

在這一章節(jié)中,以加速度計(jì)ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊(cè)為例,介紹了一些加速度計(jì)陀螺儀的參數(shù)意義。重點(diǎn)介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù),比如加速度計(jì)的振動(dòng)整流誤差,陀螺儀的角度隨機(jī)游走、零偏穩(wěn)定性、振動(dòng)抑制性能等。
2019-06-25 06:10:005724

如何將加速度計(jì)陀螺儀數(shù)據(jù)融合在一起

在研究了陀螺儀和加速度計(jì)的特性之后,我們知道它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)加速度計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出的傾斜角具有較慢的響應(yīng)時(shí)間,而根據(jù)陀螺儀數(shù)據(jù)計(jì)算出的積分傾斜角會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生漂移。換句話說(shuō),可以說(shuō)加速度計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)期有用,而陀螺儀數(shù)據(jù)對(duì)短期有用。
2019-11-11 17:19:0211585

MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別

MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測(cè)角速度的 2、MEMS加速度是測(cè)線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-04-16 15:10:422253

MEMS加速度計(jì)機(jī)器人的應(yīng)用

加速度計(jì)作為重要的傾角檢測(cè)器件,因?yàn)橛兄w積小、重量輕、功能小、成本低、可靠性高易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化,逐漸取代傳統(tǒng)姿態(tài)測(cè)量器件陀螺應(yīng)用于微型機(jī)器人。 電容式微加速度計(jì)是最常見(jiàn)的,也有成熟推廣的產(chǎn)品。其基本原理就是將電容
2020-04-16 11:17:48859

MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別是什么

MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測(cè)角速度的 2、MEMS加速度是測(cè)線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-06-08 17:01:251625

AN-688: iMEMS?加速度計(jì)陀螺儀的相位與頻率響應(yīng)

AN-688: iMEMS?加速度計(jì)陀螺儀的相位與頻率響應(yīng)
2021-03-21 17:24:447

ADXC1500:組合陀螺儀和雙軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表

ADXC1500:組合陀螺儀和雙軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表
2021-05-16 08:23:235

ADXC1501:組合陀螺儀和三軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表

ADXC1501:組合陀螺儀和三軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表
2021-05-16 13:32:442

基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法校準(zhǔn)MPU6050陀螺儀加速度計(jì)(含完整源碼)

基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法校準(zhǔn)MCU6050陀螺儀加速度計(jì)(含源碼)最近組裝了一架無(wú)人機(jī),想要自己寫(xiě)一個(gè)飛控,所以一直在研究陀螺儀,我使用的是目前最常用的MCU6050六軸運(yùn)動(dòng)傳感器,如下圖所示然而在將程序
2021-12-06 14:36:1322

MPU-6050模塊三軸加速度+三軸陀螺儀

一個(gè)第三方的數(shù)字傳感器。MPU-6050對(duì)陀螺儀和加速度計(jì)分別用了三個(gè)16位的ADC,將其測(cè)量的模擬量轉(zhuǎn)化為可輸出的數(shù)字量。為了精確跟蹤快速和慢速的運(yùn)動(dòng),傳感器的測(cè)量范圍都是用戶(hù)可控的,陀螺儀可測(cè)范圍為250,500,1000,2000/秒(dps),加速度計(jì)可測(cè)范圍為2,4,8,16g。模塊引腳說(shuō)明名稱(chēng)..
2021-12-06 15:51:0640

三軸加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的應(yīng)用原理

三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測(cè)量物體的比力,即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí),加速度計(jì)能夠感知重力加速度,而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動(dòng)中,整體加速度就是重力加速度,但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài),而此時(shí)三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:144957

MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀的區(qū)別

MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00347

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