發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
發(fā)動(dòng)機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過(guò)程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門(mén)正時(shí)VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
發(fā)動(dòng)機(jī)在線信號(hào)處理和工作過(guò)程控制本論文工作以一臺(tái)風(fēng)冷四沖程125ml單點(diǎn)進(jìn)氣道噴射火花點(diǎn)燃式LF125-A型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為試驗(yàn)樣機(jī)，參照原電控系統(tǒng)，采用原機(jī)的傳感器和執(zhí)行器件，以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
由于采用了智能設(shè)計(jì)，解決固定控制算法的不足，可有效的節(jié)約燃油，有助于整體性能的提高。進(jìn)氣控制，主要包括動(dòng)力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和動(dòng)力。 增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓
2015-08-14 14:13:32
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
5～5.25V之間。若不合格，則應(yīng)更換EOM?！ 。?）清除故障碼283、284，使其不再起作用。起動(dòng)開(kāi)關(guān)在ON位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使用INSITE(TM)手提電腦，清除283和284
2018-10-31 17:38:24
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
不改變?cè)娏鞔笮?，只改變?cè)娏鞯倪\(yùn)動(dòng)模式，來(lái)提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的性能。全網(wǎng)搜索：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器。
2017-10-07 08:26:21
人們都知道汽車企業(yè)為了自主創(chuàng)新花費(fèi)上億的研究，效果不理想。而現(xiàn)在有一種新產(chǎn)品告訴大家，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定，省油，聲音，排氣質(zhì)量，積碳，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對(duì)新車舊車
2016-10-09 20:48:47
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車專家，我想問(wèn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
請(qǐng)教大神們，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車產(chǎn)量2004年超過(guò)500萬(wàn)輛，2005年超過(guò)690萬(wàn)輛，如按照每輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
其中一項(xiàng)。我們可以采用氣缸壓力測(cè)試儀（缺點(diǎn)是只能看到最終缸內(nèi)壓力，沒(méi)法看過(guò)程變化），或者用示波器配合壓力探頭來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)試。開(kāi)始測(cè)試之前，確保蓄電池電量充足，保證起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)，使水溫表指針
2021-03-19 18:17:22
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)
2021-06-30 06:31:14
在汽車整車系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力主源頭，被譽(yù)為“汽車心臟”，肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)整車的重要作用。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)器件都以金屬質(zhì)料制成，金屬間相互摩擦很容易造成破壞，為了使這顆“心臟”保持在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-11-01 11:14:12
了廣泛的應(yīng)用。 在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中采用虛擬技術(shù)，以通用計(jì)算機(jī)為平臺(tái)，充分利用計(jì)算機(jī)豐富的軟硬件資源來(lái)完成數(shù)據(jù)采集、處理和結(jié)果顯示等功能；其克服了傳統(tǒng)儀器運(yùn)算速度受限，開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)、編程效率低、程序固化
2019-04-03 04:23:51
CA1261 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，不需要潤(rùn)滑，便于維修。通常采用自動(dòng)管理系統(tǒng)控制燃料電池的反應(yīng)過(guò)程，例如：起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、輸出電能的調(diào)整和停止等。 1．燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 在FCEV上使用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有30一75kW
2013-05-13 14:08:33
其燃油經(jīng)濟(jì)性(百公里油耗僅為4.31L)。這對(duì)于私車車主和出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，是非常重要的。 TJ7131型轎車(又稱金夏利)裝備的8A—FE型發(fā)動(dòng)機(jī)是日本豐田汽車公司1995年研制開(kāi)發(fā)的，具有
2021-08-31 08:37:58
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：本人為汽車電子工程師，致力于汽車控制模塊開(kāi)發(fā)，包括PEPS、網(wǎng)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊開(kāi)發(fā)驗(yàn)證改進(jìn)等?，F(xiàn)申請(qǐng)Embedded Pi開(kāi)發(fā)板，研究此板在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。項(xiàng)目描述：主要
2015-11-24 09:32:02
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書(shū)首先對(duì)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、原理及其故障的種類、原因等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析；然后以電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
`請(qǐng)大師來(lái)解釋一下，我認(rèn)為在同一電源中，這邊一種電子加速器產(chǎn)生了電的性能提升，那么在相通的同一電源中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火同樣會(huì)產(chǎn)生與一種電子加速器相同電的性能提升，就像電子糾纏，像電話一樣兩邊發(fā)生共振，所以一種電子加速器是串聯(lián)在點(diǎn)火線圈上，更多詳情網(wǎng)上搜：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器。`
2019-09-12 22:20:02
。兩套系統(tǒng)我們都采用LabVIEW來(lái)進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)使用了一個(gè)NI PXI-8176控制器、PXI-6071E模擬輸入多功能數(shù)據(jù)采集（DAQ）模塊、一個(gè)PXI-6733高速模擬輸出模塊以及
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源的公共汽車供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
汽車功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
一個(gè)系統(tǒng)，能夠仿真發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的所有輸入和輸出信號(hào)。因?yàn)槲覀儨y(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器能夠持續(xù)地調(diào)整點(diǎn)火、燃料噴射以及其它發(fā)動(dòng)機(jī)性能有關(guān)的輸出，所以其測(cè)試系統(tǒng)必須能夠以實(shí)時(shí)閉環(huán)的方式根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的變化不斷
2019-05-31 09:05:07
）怠速控制ISC（Idle Speed Control），發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下
2011-09-05 09:51:31
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的提高,微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更為精確的點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,采用的每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸各帶一個(gè)點(diǎn)火
2019-07-17 07:40:18
如何保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)音頻放大器正常工作？
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
求大佬分享一種適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:05:01
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
與電流電子融合提供給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火燃燒，鈾235核電子也得到了充分的燃燒！使發(fā)動(dòng)機(jī)既強(qiáng)又省油。鈾235一種電子加速器通用各種電子點(diǎn)火，可以用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。使用方便，串聯(lián)即可。核
2021-04-25 18:32:14
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求大神賜教汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性怎么仿真？
2013-05-01 18:34:20
是那種平穩(wěn)的暴躁?！ Q37HR運(yùn)用了全鋁的制造工藝，并且配上了日產(chǎn)名為VVEL的連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，利用一顆伺服電機(jī)可以對(duì)氣門(mén)的生程過(guò)程進(jìn)行無(wú)極連續(xù)的控制。正是由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的表現(xiàn)，使得VQ
2016-09-29 11:38:54
江淮汽車股份有限公司動(dòng)力研究院機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院南京依維柯汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機(jī)制造分公司天津豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司濰柴動(dòng)力
2009-03-12 16:23:03
軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國(guó)的一位工程師級(jí)的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗，終于讓自己設(shè)計(jì)第一款渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行
2016-03-04 14:14:00
西門(mén)子機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來(lái)越多的私家車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問(wèn)題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些？數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問(wèn)答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速器電路
2020-03-02 11:06:22
極大方便。適用：1、12V/24V汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源（如摩托車、轎車、工程車、貨運(yùn)車、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等）。2、 起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動(dòng)性能試
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
本文以汽車步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型和旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制系統(tǒng)為例，講述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的單片機(jī)控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型；旋轉(zhuǎn)電磁閥型；單片機(jī)
汽車怠速控制閥
2010-11-21 12:51:06
173 什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 采用模糊邏輯設(shè)計(jì)基于DSP發(fā)動(dòng)機(jī)控制器
越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始使用變速驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)減少能源的消耗。這需要通過(guò)從微分(PID)控制器轉(zhuǎn)向基于模糊邏輯算法的系統(tǒng)來(lái)簡(jiǎn)化
2010-01-15 11:14:14806 
汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 電子控制的燃料和水泵能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境內(nèi)更加精確的供給油料以及冷卻劑流和氣壓，并可以根據(jù)需要進(jìn)行獨(dú)立操作。這不僅有助于保證經(jīng)濟(jì)的燃料管理，而且能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)溫度下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于廠商而言，電子控制對(duì)于開(kāi)發(fā)無(wú)皮帶發(fā)動(dòng)機(jī)并去掉所
2011-01-23 18:10:2831 瑞汽車將在未來(lái)的汽車車型中采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出眾的性能、可靠性和可擴(kuò)展性，這也是奇瑞選擇飛思卡爾的主要原因。
2011-03-17 09:34:282934 國(guó)產(chǎn)車中，發(fā)動(dòng)機(jī)最好的當(dāng)屬奇瑞了，在國(guó)外呢？那肯定是日系車豐田了，不是有句話說(shuō)“開(kāi)不壞的豐田車”嘛。據(jù)悉，豐田將于年內(nèi)推出RAV4改款車型，將搭載2.5L熱效率40%的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱是全球最高效發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-07-15 09:45:001283 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，為了盡可能地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，不斷地采用新技術(shù)。
2018-01-30 11:32:2511296 
在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候相信大家都有體會(huì)，感覺(jué)帶“T ”的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，動(dòng)力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么動(dòng)力強(qiáng)勁？是怎樣增壓的？下面我們就來(lái)了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728 
）和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)卻始終是其明珠般閃耀的驕傲。2014廣州車展上，斯巴魯把他的第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)FA20（目前搭載于豐田86和斯巴魯BRZ車型）拆了個(gè)徹底來(lái)進(jìn)行展示。我也得以一觀其內(nèi)部諸多細(xì)節(jié)構(gòu)造，借此機(jī)會(huì)我們就一起來(lái)分析下這臺(tái)有意思的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
2018-07-02 08:55:0016037 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何維修的20個(gè)詳細(xì)案例分析。
2018-10-09 08:00:0012 怠速控制系統(tǒng)（ISC）是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過(guò)怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2019-08-02 17:21:451855 盡管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有少許增加，但Yaris的整備質(zhì)量比裝備1.3 L時(shí)的整備質(zhì)量輕了10 kg。與1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的標(biāo)桿機(jī)型。豐田則以很多小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，就功率、性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面而言，全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-08-16 10:11:513426 別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平，基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出，比福特Ecoboost提速更順暢。
2019-08-21 17:16:4810449 
現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比、油門(mén)狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置等信號(hào)輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)，計(jì)算并控制發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸所需要的進(jìn)氣量、噴油量和噴油時(shí)刻等，更精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2019-09-12 10:52:3521962 11月2日，中國(guó)心2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單正式揭曉，弗迪動(dòng)力驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)層層評(píng)選，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，成功入選。這是繼2008年、2012年、2015年，弗迪動(dòng)力第四次成功
2020-11-10 10:01:442012 也對(duì)部分車型的銷量產(chǎn)生了一定的影響。 盡管如此，依舊有新的汽車品牌選擇加入了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的陣營(yíng)，這個(gè)品牌就是豐田。 據(jù)相關(guān)資料顯示，豐田在2年前已經(jīng)有了推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，2018年5月在天津一汽豐田正式開(kāi)始投建三缸發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線
2020-12-17 10:43:162643 為192 kW，相關(guān)技術(shù)參數(shù)如表1所示。據(jù)豐田方面提到，該款型號(hào)為G16E-GTS的發(fā)動(dòng)機(jī)以動(dòng)力性及續(xù)航性作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)目標(biāo)，并據(jù)此進(jìn)行了設(shè)計(jì)。研究人員借鑒了源于賽車的技術(shù)，并采用了輕型結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，并確保整機(jī)能滿足歐六d排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 表1 G16E-GTS發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 項(xiàng)目參數(shù)
2021-05-17 10:48:441788 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486550 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮太原廣汽豐田黃河店趙思強(qiáng)故障現(xiàn)象一輛2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車，搭載8ZR發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，累計(jì)行駛里程約為13.6萬(wàn)km。車主反映，該車
2022-01-04 09:46:53904 
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，若風(fēng)扇出現(xiàn)故障，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足或冷卻過(guò)度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境惡化，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。風(fēng)扇的性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，從而
2021-12-27 14:01:36740 
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)經(jīng)濟(jì)省油，但是后來(lái)大眾開(kāi)始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在提升動(dòng)力的同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
2023-12-29 11:41:16154
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