汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器(Sensor)、電子控制單元(Electronic Control Unit，ECU)和執(zhí)行器(Actuator)組成，對被控對象(Controlled Object)進(jìn)行控制。
2022-09-14 14:39:17
4759 等車身控制系統(tǒng)：車門及車窗控制、車燈控制、防盜裝置、車速控制、車身電子ECU、發(fā)動機(jī)及底盤控制系統(tǒng)、防抱死制動ABS、防滑控制、牽引力控制、動力轉(zhuǎn)向及電子控制懸架等行駛控制系統(tǒng)：汽車電器儀表及顯示裝置、傳感器及報警器、執(zhí)行器等，汽車電子相關(guān)的企業(yè)和產(chǎn)品都有，只有您沒想到，沒有您看不到。
2016-09-28 10:10:58
與執(zhí)行器的檢測電路組成。 汽車上的每一個電子控制系統(tǒng)都具有故障診斷的功能，我們今天就以發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)為例子，來介紹亦喜愛，汽車電子控制系統(tǒng)的功能到底有哪些？ 汽車電子控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)工程師介紹說
2015-07-03 14:02:59
，SPI以及在系統(tǒng)編程等技術(shù)。汽車CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)現(xiàn)代汽車典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng)，電控傳動系統(tǒng)，防抱死制動系統(tǒng)（ABS），防滑控制系統(tǒng)（ASR），廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)（包括照明指示和車窗，刮雨器等）。
2015-08-18 14:10:28
1、集成化近年來嵌入式系統(tǒng)、局域網(wǎng)控制和數(shù)據(jù)總線技術(shù)的成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。將發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制;將制動防抱死
2015-08-17 14:34:58
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性
2015-08-18 14:08:41
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）13、驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）14、電子穩(wěn)定控制(ESC方向轉(zhuǎn)角控制VSC)15、輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)16、汽車電控懸架系統(tǒng)17、電子駐車控制系統(tǒng)（EPB電子駐車系統(tǒng) 自動泊車
2013-05-08 09:36:00
現(xiàn)在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)動作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。
2020-05-20 06:41:11
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實(shí)時、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
如今，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)電子
2019-08-01 07:02:29
汽車底盤電控系統(tǒng)第一章自動變速器第二章汽車行駛穩(wěn)定電子控制系統(tǒng)第三章電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第四章電子控制懸架系統(tǒng)第五章安全氣囊系統(tǒng)第六章巡航定速控制系統(tǒng)第七章汽車電子新技術(shù)
2012-10-26 10:40:13
隨著
汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被應(yīng)用到
汽車控制系統(tǒng)中。
汽車氧傳感器是
汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車氧傳感器工作原理以及
汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握
汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車氧傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
求助！在懸架仿真時，左邊是按照微分方程連接的模塊，右邊是使用狀態(tài)空間模塊，輸入和參數(shù)一樣，結(jié)果卻不太一致。求助問題所在！
2017-08-13 17:20:11
的車速保持一致。汽車在良好路面上長時間行駛時，駕駛員啟動巡航控制系統(tǒng)并設(shè)定行駛速度，不需駕駛員操縱加速踏板，通過巡航控制系統(tǒng)即可自動保持既定的行駛速度，不僅減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度，同時利用先進(jìn)的電子控制技術(shù)控制節(jié)氣門的開度，比駕駛員操縱節(jié)氣門更精確，汽車燃料經(jīng)濟(jì)性、排放污染性也可得到改善。
2020-03-31 07:15:47
CA6440 半主動懸架研究及控制系統(tǒng)設(shè)計汽車懸架系統(tǒng)在協(xié)調(diào)汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性方面起著至關(guān)重要的作用傳統(tǒng)的被動懸架由于其自身固有的局限性而無法根據(jù)路面及行駛狀況的變化做出適當(dāng)調(diào)整從而使汽車
2009-12-02 12:49:12
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
汽車底盤技術(shù)中的應(yīng)用很好地改善了汽車的主動安全性。常見的底盤控制系統(tǒng)有以下幾種：牽引控制、制動控制、懸掛控制和轉(zhuǎn)向控制[2]。傳感器是電子技術(shù)中的核心器件，是一種進(jìn)行信號變換的裝置，它的作用是把被
2010-03-23 14:58:56
傳統(tǒng)汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過各個車輪制動進(jìn)行短暫動作，來提高緊急工況下車輛的安全性能[23-33]。對于配有獨(dú)立動力系統(tǒng)的電動汽車，車輛的運(yùn)動控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如，通過
2021-08-30 07:00:12
和技術(shù)的相關(guān)知識。本文針對汽車在實(shí)際行駛時存在的諸多不確定性，應(yīng)用魯棒控制和自適應(yīng)原理設(shè)計了相應(yīng)的控制律來滿足汽車懸架的性能要求。首先本文給出討論懸架系統(tǒng)魯棒性分析的理論基礎(chǔ)。接著給出了設(shè)計懸架系統(tǒng)常
2009-04-16 13:33:18
汽車尾燈控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于Proteus的汽車尾燈控制系統(tǒng)該如何去設(shè)計？如何對汽車尾燈控制系統(tǒng)進(jìn)行測試并驗(yàn)證？
2021-06-15 06:39:20
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化程度也越來越高。汽車底盤控制系統(tǒng)的裝置與執(zhí)行器之間的連接，也由簡單的機(jī)械連接階段進(jìn)入了電信號聯(lián)系階段。良好的底盤電子控制系統(tǒng)能改善車輪和地面之間的附著狀況，進(jìn)而改善汽車的安全性、動力性和舒適性。
2019-09-04 07:06:39
誰有基于單片機(jī)的汽車模糊控制系統(tǒng)的研究的程序，溫度模糊控制的也行，
2015-03-16 09:55:23
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
本文結(jié)合汽車對空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計了一種基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-13 06:37:32
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、電子、智能樓宇等行業(yè)，微型計算機(jī)作為嵌入式控制系統(tǒng)的主體與核心，代替了傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)的常規(guī)電子線路。樓宇智能化的發(fā)展與成熟，也為基于單片機(jī)的照明控制系統(tǒng)的普及與應(yīng)用奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
2019-10-15 06:41:01
作者：Martin Mason設(shè)想一下：如果你駕駛最新款的汽車，以每小時 75 英里的速度在高速公路上疾馳，并一邊欣賞著流行的樂曲。突然間，引擎管理系統(tǒng)或穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效。面對這個情勢，您不
2019-06-21 07:08:51
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計一款A(yù)RM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
本文結(jié)合汽車對空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計了一種基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-18 06:53:49
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的基本工作原理是什么？怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的硬件電路？怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的軟件部分？
2021-07-26 06:53:34
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)有哪些？怎樣去設(shè)計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
本文應(yīng)用時間觸發(fā)模式設(shè)計了液壓式制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)混合調(diào)度器，實(shí)現(xiàn)了HBRS的基本功能。
2021-05-13 07:07:06
求各位有汽車的主動懸架的仿真模擬就給我分享分享唄
2014-04-22 09:45:05
深圳某汽車電子公司急招-------汽車電子控制軟件工程師 有意者請速聯(lián)系我：獵頭tracy QQ：2848241526、1121590316 崗位責(zé)任: 汽車控制系統(tǒng)的系統(tǒng)集成及控制系統(tǒng)開發(fā)崗位
2015-05-19 15:24:29
混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性，通過分析汽車轉(zhuǎn)向軌跡，提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉(zhuǎn)向行駛時內(nèi)、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角和車體速度之間為非線性關(guān)系，采用
2009-05-17 11:44:27
懸架系統(tǒng)，為駕駛員提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)需要安裝壓力傳感器，用于監(jiān)測空氣彈簧的壓縮壓力，并根據(jù)路況不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證汽車的平穩(wěn)駕駛?！ D1 汽車懸架控制系統(tǒng) 顯然，壓力傳感器是汽車懸架
2020-07-07 17:04:08
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
請問怎樣去設(shè)計一種基于ARM的汽車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-14 07:10:34
車身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于測量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部件。目前汽車的懸架控制系統(tǒng)（如主動
2020-05-07 08:29:03
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
針對帶有電流變液智能阻尼器的半主動汽車懸架模型，運(yùn)用滑模變結(jié)構(gòu)方法設(shè)計了半主動懸架滑模控制器。根據(jù)滑模運(yùn)動方程穩(wěn)定的H盯witZ判據(jù)選擇滑模面系數(shù)，用指數(shù)趨近率改善滑
2009-04-17 22:36:44
17 本文根據(jù)我國汽車檢測的具體情況，針對目前懸架性能檢測的落后現(xiàn)狀，分析了懸架性能對汽車使用性能的影響，并對懸架性能檢測的理論和檢測系統(tǒng)作了深入的研究
2009-04-28 23:03:1422 基于計算機(jī)仿真的汽車懸架性能參數(shù)設(shè)計：摘要 本文給出一種汽車面向行駛平順性分析的動力學(xué)仿真模型，應(yīng)用仿真模型對某型號依維柯汽車進(jìn)行了隨機(jī)不平路面輸入下的汽車懸
2009-05-16 21:56:0529 通過電子控制空氣懸架(ECA S) 系統(tǒng)在JT6120HD 低地板城市客車上的應(yīng)用, 介紹ECA S系統(tǒng)的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理及使用方法等。關(guān)鍵詞: ECA S 系統(tǒng); 城市客車; 應(yīng)用Abstract:A ccording to the se
2009-07-27 08:34:2033 綜述汽車懸架控制系統(tǒng)的基本類型,以半主動懸架為研究對象,推導(dǎo)建立汽車兩自由度1/ 4車體模型,提出一種汽車半主動懸架系統(tǒng)的模糊控制方法,并利用MA TLAB 進(jìn)行仿真,結(jié)果證明該
2009-07-27 15:02:0018 控制精度是汽車電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)所追求的目標(biāo)，而控制策略的數(shù)學(xué)模型又是其根本。討論了基于最小二乘法的汽車電子點(diǎn)火控制策略，探討了控制系統(tǒng)開發(fā)中數(shù)據(jù)存儲方案，提
2009-08-31 09:44:5747 本文介紹了汽車電子控制系統(tǒng)單元的控制模塊、CAN通信模塊的硬件設(shè)計及軟件分析，給出了帶ARM7內(nèi)核的實(shí)例。
2009-12-01 14:38:5933 基于ARM 的汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計
本文介紹了汽車電子控制系統(tǒng)單元的控制模塊、CAN 通信模塊的硬件設(shè)計及軟件分析，給出了帶ARM7 內(nèi)核的實(shí)例。隨著電
2010-03-20 14:33:0246 摘要：以飛思卡爾公司16位單片機(jī)MC9S12DP256為核心控制單元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view軟件，針對氣囊一組合電磁閥，對電控空氣懸架的軟、硬件控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。控
2010-07-14 14:23:5937 全球知名十大主流汽車懸架盤點(diǎn)(組圖)賞析
一、 鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架
2010-03-11 10:02:413738 半主動懸架控制系統(tǒng),半主動懸架控制系統(tǒng)是什么意思
半主動懸架控制系統(tǒng)，也稱為沖擊阻尼器控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛條件選擇最優(yōu)化的懸
2010-03-11 17:01:475708 什么是空氣式主動懸架控制系統(tǒng)
如圖1所示，空氣懸架系統(tǒng)主要由ECU、高度傳感器、車速傳感器、模式選擇開關(guān)、空氣彈簧剛度調(diào)節(jié)直流電機(jī)和高度
2010-03-11 17:02:592925 液壓式主動懸架控制系統(tǒng)是什么意思
液壓式主動懸架控制系統(tǒng)
如圖4所示，液壓懸架控制系統(tǒng)由以下部件組成：
①液壓源：可以
2010-03-11 17:47:096168 什么是汽車的懸架/側(cè)門防撞桿
懸架：懸架是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件，
2010-03-12 09:39:13803 什么是汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與前面介紹的巡航控制電子系統(tǒng)的不同之處是，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)增加了防止
2010-03-17 13:34:173715 汽車懸掛系統(tǒng),汽車懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理是什么?
不少車迷咨詢有關(guān)汽車懸掛系統(tǒng)的問題。他們在看車買車過程中，經(jīng)常在資料簡介上見
2010-03-19 11:02:286542 現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)組成有哪些?
汽車制動防抱死系統(tǒng)
汽車制動防抱死裝置(Antilock Braking Sy
2010-03-19 11:17:0913192 汽車懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖解教程
什么是懸掛系統(tǒng)
舒適性是轎車最重要的使用性能之一。舒適性與車身的固有振動特性有關(guān)，而車身的固
2010-03-19 11:49:5355597 汽車電動液壓助力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的研究，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4226 汽車車身電子控制系統(tǒng)，bcm，用于控制整車的各類器件
2016-06-24 16:39:0521 汽車電子控制系統(tǒng)大有可為
2017-02-08 01:37:2913 八種常見汽車懸掛系統(tǒng)詳細(xì)說明
2017-01-19 21:15:0117 在車友熱議的話題里面，發(fā)動機(jī)、變速器以及懸架的話題，一直是汽車圈議論不斷的話題，而在中國消費(fèi)者消費(fèi)最多的10萬~15萬元級別緊湊級家用車當(dāng)中，被問最多的問題就是這輛車的懸架怎么樣？“板車”能買嗎？等等話題，今天猹先生就來講講關(guān)于緊湊型家用車的懸架選擇問題！
2017-04-24 10:06:171607 汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)、汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)、汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng)、汽車電子控制自動變速器、懸掛系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、空調(diào)、照明、防盜等的功能、組成、結(jié)構(gòu)、原理及維護(hù)、檢測、故障診斷及排除等方面的基本知識，可供廣大汽車管理、使用、維修和教學(xué)人員閱讀，也可供汽車愛好者自學(xué)參考。
2017-08-28 15:52:1220 ，Brake-by-Wire）、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（RWS、ESPⅡ等）、汽車懸架控制系統(tǒng)（ADC、ARC等）以及現(xiàn)在發(fā)展起來的汽車底盤線控技術(shù)（線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等），再加上汽車CAN總線的應(yīng)用，42V電壓技術(shù)的研究，如今汽車底
2017-09-06 14:38:4114 本文介紹了汽車電子控制系統(tǒng)單元的控制模塊、CAN通信模塊的硬件設(shè)計及軟件分析，給出了帶ARM7 內(nèi)核的實(shí)例。
2017-09-08 15:38:216 地改善了車輛的乘坐舒適性。 本章主要介紹電子控制懸架系統(tǒng)。重點(diǎn)內(nèi)容是電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理、基本結(jié)構(gòu)組成及典型電子控制懸架系統(tǒng)故障診斷技術(shù)。要求學(xué)生掌握電子控制懸架系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及工作原理，熟悉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
2017-11-20 10:44:3018 ，Brake-by-Wire）、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（RWS、ESPⅡ等）、汽車懸架控制系統(tǒng)（ADC、ARC等）以及現(xiàn)在發(fā)展起來的汽車底盤線控技術(shù)（線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等），再加上汽車CAN總線的應(yīng)用，42V電壓技術(shù)的研究，如今汽車底
2017-11-29 11:04:424 電子控制空氣懸架（ECAS）以電子控制模塊為控制核心，對空氣懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)時控制，能自動控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度等參數(shù)；汽車在各種路面、各種工況條件下能實(shí)現(xiàn)主動調(diào)節(jié)、主動控制，并增加了
2017-11-30 10:48:472 懸架系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一。汽車懸架系統(tǒng)是指連接車身和車輪之間全部零部件的總稱，主要由彈簧、減振器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三大部分組成，其作用是傳遞車輪和車架之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架
2017-12-07 11:42:162 汽車電子控制系統(tǒng)基本由傳感器、電子控制器（ECU）、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分組成，與車上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用（通常與動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合），并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息
2018-01-02 13:56:1249136 電控空氣懸架系統(tǒng)由電子控制單元(ECU)，高度傳感器、空氣彈簧、速度傳感器、減震器，車高升降控制鍵盤等組成。ECU 通過高度傳感器實(shí)時檢測車身高度，間接獲得車身垂直加速度，同時通過速度傳感器檢測車輛行駛速度。
2018-03-30 15:58:0016158 
智能空氣懸架（IAS）控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，自主研發(fā)項目。本系統(tǒng)針對中高級乘用車，采用英飛凌增強(qiáng)8位單片機(jī)控制器的智能空氣懸架控制系統(tǒng)的解決方案。整個控制系統(tǒng)包括車身高度控制和乘坐性能控制，以車身高度控制優(yōu)先原則，包括手動和自動兩種控制模式。
2019-09-25 17:44:373073 
，以便于PLC 控制系統(tǒng)的日常維護(hù)工作。本文將PLC控制系統(tǒng)的系統(tǒng)保養(yǎng)和檢修的理論聯(lián)系實(shí)際，對PLC 控制系統(tǒng)的日常維護(hù)措施進(jìn)行了深刻的討論。
2020-08-26 17:12:2114 參數(shù)的變化和外界擾動具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和魯棒性。自適應(yīng)神經(jīng)元控制已被成功應(yīng)用于電力系統(tǒng)、汽車防抱制動系統(tǒng)、醫(yī)療藥品注射系統(tǒng)等。作者針對汽車主動懸架，設(shè)計一個自適應(yīng)神經(jīng)元控制器，研究系統(tǒng)在隨機(jī)路面激勵下的減振效果，同時考察控制器在變參數(shù)條件下的魯棒性。
2021-04-06 09:49:291642 
本文提出了轎車懸架最優(yōu)減振特性的新概念，建立了上海桑塔納轎車的隨機(jī)振動模型，模型中考慮了車身質(zhì)心垂直振動及側(cè)傾與縱傾，還考慮了橫向穩(wěn)定桿的作用，利用隨機(jī)振動理論和動態(tài)優(yōu)化理論尋求該車的最優(yōu)減振特性曲線和準(zhǔn)最優(yōu)減振特性曲線的表達(dá)式，為今后設(shè)計主動式懸架的調(diào)節(jié)特性提供了依據(jù)。
2021-05-06 11:23:248 基于時滯速度反饋控制的車輛懸架系統(tǒng)
2021-07-02 11:12:164 定義及組成汽車懸架系統(tǒng)是連接車輪（或車橋）和車架（或車身）的一套傳力連接機(jī)構(gòu)的總稱，是汽車底盤四大系統(tǒng)（傳動、轉(zhuǎn)向、制動和懸架）之一。
2022-10-31 09:58:381445 大規(guī)模集成電路的發(fā)展讓汽車電子得以快速發(fā)展，發(fā)動機(jī)定時點(diǎn)火控制系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速箱控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控座椅、電控車窗、儀表、電控空調(diào)、汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，逐步成為了汽車不可或缺的組成部分。
2023-02-10 14:02:033075 近日，聯(lián)合電子首款懸架控制器（suspension control unit）在柳州廠順利下線。作為聯(lián)合電子自主研發(fā)的產(chǎn)品，SCU將廣泛應(yīng)用于乘用車的懸架系統(tǒng)，增強(qiáng)客戶的駕乘體驗(yàn)。 圖1 首款SCU
2023-07-09 08:15:01540 目前應(yīng)用于電動車懸架動態(tài)特性控制系統(tǒng)的控制理論比較多，主要有最優(yōu)控制、預(yù)測控制、模糊控制、自適應(yīng)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制以及復(fù)合控制等 [1] [2] [3] 。模糊控制由于不需要建立被控對象的精確數(shù)學(xué)模型，且對于非線性對象具有良好的Robust和高控制精度的特點(diǎn)
2023-07-29 08:54:381160 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車電子排擋控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 11:45:410 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，對于汽車零部件的制造質(zhì)量和精度要求也在不斷提高。汽車懸架底盤部件作為汽車的重要組成部分，其制造質(zhì)量和精度直接影響到整車的性能和安全性。因此，采用CASAIM-IS（2ND
2023-11-29 15:28:16221 
在汽車底盤控制系統(tǒng)中運(yùn)用到了很多傳感器，其中主要包括電控懸架系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
2023-12-13 17:11:15381 
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