壓力容器數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及方案實(shí)施

作者：孔祥君，李文博，楊　超，唱月霞，翟永正，周江林 ?

壓力容器是一種能夠承受壓力的密閉容器，其用途極為廣泛，在工業(yè)、民用及軍工等許多部門，以及科學(xué)研究的許多領(lǐng)域都具有重要的地位和作用。大型及特種材質(zhì)壓力容器還廣泛應(yīng)用于煉油、石化及電力等領(lǐng)域， 主要用于傳熱、傳質(zhì)及反應(yīng)等工藝過程，以及貯存、運(yùn)輸有壓力的氣體或液化氣體；在其他工業(yè)與民用領(lǐng)域亦有廣泛的應(yīng)用，如各類專用壓縮機(jī)及制冷壓縮機(jī)的輔機(jī)（冷卻器、油水分離器、貯氣罐、蒸發(fā)器及液體冷卻劑貯罐等）均屬壓力容器[1]。

壓力容器的主要生產(chǎn)制造特點(diǎn)：①產(chǎn)品按訂單設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，定制化程度高，且為多品種小批量生產(chǎn)或單件制造， 按照工作（項(xiàng)目）令的管理方式進(jìn)行生產(chǎn)組織的難度較大， 按期交付的壓力大。②質(zhì)量合規(guī)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，需適應(yīng)不同國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系；焊接生產(chǎn)的質(zhì)量控制要求嚴(yán)、規(guī)程多，焊接生產(chǎn)工藝對(duì)焊接的質(zhì)量、效率、成本有直接影響。③焊接等關(guān)鍵工序?qū)脊ぜ寄艿囊蕾囆暂^強(qiáng)，人工參與度高；作為重型裝備，原材料成本占比較高；企業(yè)普遍存在成本控制壓力。

壓力容器行業(yè)作為一種傳統(tǒng)的裝備制造行業(yè)，因?yàn)槠漤?xiàng)目制、定制化的特點(diǎn)，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的信息化、數(shù)字化、智能化水平普遍較低。主要表現(xiàn)在：①信息系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用方面，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用ERP（Enterprise Resource Planning， 企業(yè)資源計(jì)劃）、PLM（Product Lifecycle Management，產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)），但多數(shù)沒有MES（Manufacturing Execution System，制造執(zhí)行系統(tǒng)） 或MOM（Manufacturing Operation Management，制造運(yùn)營(yíng)管理）系統(tǒng)，生產(chǎn)管理的信息化程度低。②設(shè)備數(shù)字化及聯(lián)網(wǎng)方面，主要工藝設(shè)備焊機(jī)的數(shù)字化程度較高[2] ， 新購置焊機(jī)絕大多數(shù)具有數(shù)字化接口，但設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率不 高。③數(shù)據(jù)要素利用方面，生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)文件等以人 工傳遞為主，生產(chǎn)過程的各類人員、設(shè)備、物料、工藝 參數(shù)及檢驗(yàn)等數(shù)據(jù)主要依靠紙質(zhì)記錄，生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)難 以進(jìn)行綜合分析利用。④數(shù)字化車間建設(shè)方面，極少數(shù) 龍頭企業(yè)建設(shè)了壓力容器數(shù)字化車間，多數(shù)企業(yè)尚未建 設(shè)，數(shù)字化車間的行業(yè)整體覆蓋率低。? 可以看出，壓力容器設(shè)備作為一種安全性要求很高 的復(fù)雜裝備，其設(shè)計(jì)過程基本已使用PLM、PDM（Product Data Management，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）等系統(tǒng)進(jìn)行管理；作為一種重型裝備，壓力容器制造企業(yè)的規(guī)模普遍較大， ERP 系統(tǒng)已普遍應(yīng)用。而作為主要工藝設(shè)備的焊機(jī)多數(shù)具備數(shù)字化接口。總體上，壓力容器制造企業(yè)具備了較 好的數(shù)字化基礎(chǔ)，但生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的數(shù)字化水平低，具 有很大的提升空間。

壓力容器數(shù)字化車間方案關(guān)鍵點(diǎn)?

壓力容器對(duì)安全性要求高，2012 年3 月1 日實(shí)施的GB150—2011《壓力容器》（Pressure Vessels）規(guī)范[3]， 簡(jiǎn)稱容規(guī)，對(duì)于壓力容器設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中的合規(guī)性有 嚴(yán)格要求。因此，生產(chǎn)過程中焊縫的工藝執(zhí)行合規(guī)性管控、 受壓元件的物料信息全過程跟蹤記錄、質(zhì)量報(bào)告的完整 性是壓力容器數(shù)字化車間建設(shè)首先要滿足的需求[4]。同時(shí)， 壓力容器作為一種復(fù)雜裝備，生產(chǎn)過程中的計(jì)劃排產(chǎn)、 作業(yè)調(diào)度，以及不同車間之間的計(jì)劃協(xié)同、物流協(xié)同等 也是壓力容器數(shù)字化車間的建設(shè)重點(diǎn)。

2.1 　焊縫焊接過程工藝執(zhí)行合規(guī)性監(jiān)控

壓力容器主要由板材、管材等原材料通過焊接工藝 裝配形成，焊縫的焊接質(zhì)量決定了壓力容器的性能和安 全性。因此，焊接工藝對(duì)于A 類和B 類焊縫（即主要的縱縫和環(huán)縫）的每道焊縫每個(gè)焊層的人員資質(zhì)、焊機(jī)、 焊材焊劑及工藝參數(shù)等均有明確的要求[5]，焊縫的質(zhì)量取 決于焊接過程中是否嚴(yán)格按照工藝要求執(zhí)行，合規(guī)性管 控要點(diǎn)如圖1 所示。容規(guī)也要求對(duì)焊接實(shí)際執(zhí)行過程中的執(zhí)行人員及所用的焊機(jī)、焊材焊劑及工藝參數(shù)等有完 整的數(shù)據(jù)記錄。?

實(shí)際執(zhí)行過程中，由于缺少有效的數(shù)字化手段，對(duì) 于實(shí)際執(zhí)行焊接作業(yè)的工人的資質(zhì)管控、焊接過程中工 藝參數(shù)是否存在超差等問題無法進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控， 存在人員資質(zhì)與工藝要求不符，焊接工藝參數(shù)超差等問 題，對(duì)焊縫的質(zhì)量帶來重大隱患。焊接過程的參數(shù)記錄 也以紙質(zhì)手工記錄為主，后續(xù)形成質(zhì)量報(bào)告需要再次轉(zhuǎn) 錄，不僅效率低，而且容易出錯(cuò)。? 因此，焊接過程工藝執(zhí)行合規(guī)性管控是壓力容器焊 接數(shù)字化車間建設(shè)的重點(diǎn)之一。將結(jié)構(gòu)化后的焊接工藝 進(jìn)入MOM 系統(tǒng)，在焊縫的每個(gè)焊層作為工步進(jìn)行管理， 每個(gè)工步在MOM 中進(jìn)行開工及完工報(bào)工操作，開工前MOM 系統(tǒng)根據(jù)工藝要求進(jìn)行人員資質(zhì)檢查，對(duì)焊機(jī)、焊材進(jìn)行掃碼記錄并由系統(tǒng)進(jìn)行防錯(cuò)檢查；焊接作業(yè)過程 中，通過MOM 與焊接設(shè)備的集成實(shí)現(xiàn)電流、電壓及氣體流量等焊機(jī)參數(shù)的數(shù)據(jù)采集，并通過MOM 實(shí)現(xiàn)與工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)比對(duì)，對(duì)出現(xiàn)超差的情況進(jìn)行記錄及報(bào)警。?焊接完成后可以對(duì)系統(tǒng)記錄的全過程工藝參數(shù)進(jìn)行查看及統(tǒng)計(jì)分析。以此，實(shí)現(xiàn)對(duì)于焊接作業(yè)執(zhí)行過程的事前、事中、事后的工藝執(zhí)行合規(guī)性監(jiān)控如圖2 所示。

2.2 　受壓元件全生產(chǎn)過程數(shù)字化跟蹤

受壓元件是指壓力容器中按幾何形狀劃分的基本承壓?jiǎn)卧?，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度取決于介質(zhì)壓力，例如殼體、封頭、接管、法蘭、螺栓和管板等[6]。該類元件的強(qiáng)度直接關(guān)系到壓力容器的安全性，一旦破壞或失效會(huì)造成很大危害。按照容規(guī)要求，每一個(gè)受壓元件的原材料批次信息都要進(jìn)行記錄，并體現(xiàn)在壓力容器的質(zhì)量報(bào)告中。 壓力容器的受壓元件大部分是由板材剪切/ 切割下料而成，因此受壓元件的批次記錄及跟蹤需要從板材入庫開始記錄，并在生產(chǎn)領(lǐng)料、毛坯下料、轉(zhuǎn)運(yùn)和焊接裝配等環(huán)節(jié)能夠記錄每個(gè)受壓元件的批次信息。目前全過程物料批次數(shù)據(jù)均需要手工紙質(zhì)記錄，數(shù)據(jù)量大且繁瑣、易錯(cuò)，事后也不便于質(zhì)量問題的追溯和分析。 因此，從板材、管材等原材料的采購到貨入庫開始， 按原材料批次、尺寸等信息生成物料的二維碼并對(duì)物料進(jìn)行賦碼標(biāo)記，在毛坯下料后，對(duì)毛坯同樣進(jìn)行二維碼標(biāo)記，實(shí)現(xiàn)物料的批次化、條碼化管理。在生產(chǎn)領(lǐng)料、物料轉(zhuǎn)運(yùn)交接及焊接上料等環(huán)節(jié)，則可通過掃碼的方式， 直接采集受壓元件的原材料或毛坯的批次信息，代替之前的手工記錄方式，提高效率，保證信息一致性。受壓元件全過程條碼化批次化跟蹤追溯如圖3 所示。

2.3 　質(zhì)量數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量報(bào)告自動(dòng)生成

壓力容器生產(chǎn)完成后，按照容規(guī)的要求，要形成一套完整的質(zhì)量報(bào)告。質(zhì)量報(bào)告包含設(shè)計(jì)圖紙、工藝信息， 生產(chǎn)過程中的人員、物料、設(shè)備及工藝參數(shù)等信息，各類質(zhì)量檢驗(yàn)的信息，以及生產(chǎn)過程中的變更、返工返修等異常信息。 目前，大量質(zhì)量數(shù)據(jù)主要以紙質(zhì)文件形式記錄收集， 手動(dòng)錄入電腦后再手動(dòng)生成質(zhì)檢報(bào)告；與行業(yè)專業(yè)的計(jì)量理化檢測(cè)機(jī)構(gòu)、鍋檢所檢測(cè)系統(tǒng)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的交互及數(shù)據(jù)的提取也需要手工進(jìn)行，整個(gè)過程數(shù)據(jù)采集及報(bào)告形成的工作量大、效率低，且質(zhì)量數(shù)據(jù)事后難以分析利用。 通過實(shí)施MES 實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)檢過程的管理，并實(shí)現(xiàn)與計(jì)量理化、鍋檢所等檢測(cè)系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集；通過MES 與PLM、OA 等系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量問題審批文件的自動(dòng)獲取；在MES 中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量報(bào)告的目錄、模板及電子簽章的維護(hù)。在一套壓力容器設(shè)備生產(chǎn)完成后，通過對(duì)各類質(zhì)量報(bào)告相關(guān)信息的抓取，自動(dòng)生成質(zhì)量報(bào)告文件，可以大大提高質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量報(bào)告生成的效率，減少人工進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入 和傳遞的出錯(cuò)幾率，并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化， 便于質(zhì)量問題的統(tǒng)計(jì)、分析及追溯，報(bào)告生成流程如圖4 所示。?

2.4 　生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)及協(xié)同

壓力容器生產(chǎn)涉及部機(jī)總裝焊接、零件加工及毛坯 下料等多級(jí)。與一般的復(fù)雜裝備制造一樣，壓力容器的 生產(chǎn)組織也以人工的排產(chǎn)及協(xié)調(diào)為主，同時(shí)存在著計(jì)劃 排產(chǎn)和調(diào)整困難、各車間計(jì)劃聯(lián)動(dòng)協(xié)同的信息傳遞的效 率和及時(shí)性差等問題，計(jì)劃協(xié)同的問題會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致部 機(jī)/ 子部機(jī)總裝齊套性差、零部件/ 毛坯下料車間插單多或者提前生產(chǎn)導(dǎo)致在制品擠壓等問題，對(duì)企業(yè)的效率及 成本均產(chǎn)生影響。? 針對(duì)計(jì)劃排產(chǎn)及協(xié)同存在的問題，可在ERP 生成的總裝、零件及毛坯的生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在MES 中實(shí)現(xiàn)不同車間的生產(chǎn)訂單之間基于訂單狀態(tài)的協(xié)同。

部機(jī)/ 子部機(jī)總裝訂單在MES 中下達(dá)車間時(shí)，同時(shí)釋放毛坯生產(chǎn)訂單，從ERP 下發(fā)至MES，允許毛坯下料車間進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)；在部機(jī)/ 子部機(jī)總裝的各工序作業(yè)任務(wù)派工到相應(yīng)班組時(shí)，發(fā)送物料需求至下料車間，允許下料車間 進(jìn)行物料的配送，可相對(duì)準(zhǔn)時(shí)地將毛坯準(zhǔn)確配送至班組 工作區(qū)域的線邊緩存，以此提高齊套率的同時(shí)，減少提 前生產(chǎn)或配送造成的毛坯在制品積壓?jiǎn)栴}。對(duì)于MRP 計(jì)劃與實(shí)際生產(chǎn)脫節(jié)的，也可在MES 中按部機(jī)BOM 實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單排產(chǎn)，將部機(jī)/ 子部機(jī)、零件及毛坯的計(jì)劃自動(dòng)排出， 以此指導(dǎo)計(jì)劃員進(jìn)行計(jì)劃的下發(fā)。在實(shí)際生產(chǎn)執(zhí)行過程 中，則可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)的執(zhí)行進(jìn)度情況，逐級(jí)進(jìn)行齊 套檢查，進(jìn)行車間級(jí)/ 班組級(jí)已齊套生產(chǎn)任務(wù)的安排及執(zhí)行，并對(duì)不齊套的任務(wù)進(jìn)行預(yù)警。壓力容器各車間的生 產(chǎn)計(jì)劃及任務(wù)執(zhí)行協(xié)同如圖5 所示。

?

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及方案實(shí)施?

3.1 　整體系統(tǒng)架構(gòu)

根據(jù)壓力容器行業(yè)數(shù)字化車間的建設(shè)內(nèi)容及重點(diǎn)， 整體的系統(tǒng)架構(gòu)方案設(shè)計(jì)如圖6 所示。其中，面向壓力容器行業(yè)的MOM 系統(tǒng)是整個(gè)方案的核心，既實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)管理的主要功能，又負(fù)責(zé)集成包括PLM、ERP、OA及SRM 等相關(guān)信息化系統(tǒng)，以及與SCADA 系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)與焊機(jī)的集成，以此打通壓力容器制造企業(yè)的設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)維的全流程。

MOM 系統(tǒng)與各信息系統(tǒng)集成方面，與PLM 集成所交互的設(shè)計(jì)及工藝數(shù)據(jù)是整個(gè)MOM 系統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)行的與項(xiàng)目相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的主要來源，包括BOM、圖紙及工藝等；與ERP 系統(tǒng)集成所交互的數(shù)據(jù)，一方面是物料檔案、人員及組織架構(gòu)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，另一方面是生產(chǎn)訂單、進(jìn)度及庫存賬等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；與OA 集成交互的主要是不合格品、物料變更等審批的結(jié)果及審批文件信息，一方面是支持下一步流程的運(yùn)行，另外也是質(zhì)量報(bào)告所要求的內(nèi)容。

3.2 　MOM 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線

面向壓力容器焊接行業(yè)的iMOM（ 即intelligent MOM）系統(tǒng)是整個(gè)數(shù)字化車間解決方案的核心。其中，既包含具有機(jī)械裝備行業(yè)共性特征的計(jì)劃派工、工序作業(yè)任務(wù)派工、物料工輔具生產(chǎn)準(zhǔn)備協(xié)同、質(zhì)量檢驗(yàn)及設(shè)備維保等通用性功能，又要針對(duì)壓力容器焊接工藝的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于工步作業(yè)的焊層焊接過程執(zhí)行合規(guī)性監(jiān)控、物料批次策略及批次跟蹤、質(zhì)量報(bào)告生成等具備行業(yè)特色的功能。 方案基于國(guó)機(jī)智能技術(shù)研究院自主研發(fā)的面向機(jī)械裝備制造的iMOM 平臺(tái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。iMOM 已在機(jī)械裝備行業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、制藥裝備、礦山裝備、能源裝備、海油裝備及紡織機(jī)械等多個(gè)行業(yè)得到實(shí)際應(yīng)用，形成了針對(duì)具體行業(yè)的智能工廠/ 數(shù)字化車間解決方案，運(yùn)行效果良好。iMOM 對(duì)于項(xiàng)目制復(fù)雜裝備制造的特點(diǎn)，已在生產(chǎn)計(jì)劃管理、車間任務(wù)調(diào)度、作業(yè)過程管理、倉儲(chǔ)物流管理及質(zhì)量管理等方面具備了相關(guān)的業(yè)務(wù)模型、系統(tǒng)功能及APP 等，對(duì)壓力容器行業(yè)數(shù)字化車間的多數(shù)業(yè)務(wù)需求已具備良好的支撐。

在iMOM 平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過對(duì)壓力容器行業(yè)法規(guī)的了解及分析，結(jié)合行業(yè)對(duì)質(zhì)量、效率提升及成本管控的需求。重點(diǎn)增量開發(fā)了壓力容器焊接管理模塊，實(shí)現(xiàn)了基于工步作業(yè)的焊接過程管理功能模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接作業(yè)過程的管控，包括壓力容器行業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量報(bào)告生成功能；在iMOM 平臺(tái)上擴(kuò)展原有的批次管理功能，形成適用于壓力容器及相近行業(yè)的物料批次管理及跟蹤模式；其他生產(chǎn)計(jì)劃管理、車間作業(yè)管理、物流管理及質(zhì)量檢驗(yàn)管理等功能則采用iMOM平臺(tái)原有的功能。面向壓力容器焊接的iMOM 系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)路線如圖7 所示?；趇MOM 平臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)展及增量開發(fā)的技術(shù)路線， 既保證了系統(tǒng)對(duì)壓力容器行業(yè)的適配性，也保證了平臺(tái)的可靠性及穩(wěn)定性。

3.3 　方案實(shí)施落地的前置條件

壓力容器行業(yè)數(shù)字化車間解決方案既實(shí)現(xiàn)了壓力容器生產(chǎn)過程的管理，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊接作業(yè)過程的細(xì)化管控。因此，方案的實(shí)施落地也存在一些前置條件，這些前置條件的落實(shí)是數(shù)字化車間解決方案能夠完整落地的基礎(chǔ)保證，企業(yè)需要在方案實(shí)施前進(jìn)行評(píng)估，確保這些前 置條件在方案實(shí)施時(shí)具備可行性。主要的前置條件包括：①物料、工藝等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完備性：這是MOM/MES 系統(tǒng)實(shí)施的共性基礎(chǔ)條件，物料編碼體系需完整，BOM、工藝路線等數(shù)據(jù)需實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化管理。②焊接工藝數(shù)字化、結(jié) 構(gòu)化：焊接工藝需要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化管理，具備CAPP（Computer Aided Process Planning，計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)）系統(tǒng)， 焊接工藝（尤其是A、B 類焊縫）結(jié)構(gòu)化至焊層級(jí)別，包括焊接相關(guān)的人員資質(zhì)、設(shè)備要求、焊材焊劑要求、工藝 參數(shù)及質(zhì)檢要求等數(shù)據(jù)。③原材料批次化條碼化管理：受 壓原件的原材料需要實(shí)現(xiàn)按原材料批次、尺寸及材質(zhì)書編 號(hào)進(jìn)行細(xì)化的批次化管理，包括入庫、出庫及退料過程。④物料及設(shè)備的條碼化管理：物料實(shí)現(xiàn)條碼化管理，貫穿 從入庫到領(lǐng)料、用料、毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)及上料；焊接設(shè)備實(shí)現(xiàn)條 碼化管理，具備掃碼采集設(shè)備信息的條件。

結(jié)束語

壓力容器行業(yè)數(shù)字化車間解決方案依據(jù)壓力容器設(shè) 備行業(yè)生產(chǎn)管理及產(chǎn)品制造工藝特點(diǎn)，以及行業(yè)質(zhì)量法 規(guī)要求，充分考慮壓力容器制造企業(yè)的實(shí)際需求及企業(yè) 內(nèi)部各制造主體生產(chǎn)業(yè)務(wù)的協(xié)同特點(diǎn)，通過研發(fā)并實(shí)施 面向壓力容器行業(yè)的iMOM 系統(tǒng)，覆蓋生產(chǎn)、物流、質(zhì)量及設(shè)備等業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)及焊接設(shè)備的 深度集成，搭建壓力容器相關(guān)制造主體業(yè)務(wù)集成及流程 優(yōu)化的生產(chǎn)管理平臺(tái)。方案既滿足了壓力容器行業(yè)質(zhì)量 法規(guī)對(duì)生產(chǎn)制造過程的合規(guī)性管控需求，也滿足了實(shí)際 制造企業(yè)對(duì)質(zhì)量、效率及成本管控等方面的需求，實(shí)現(xiàn) 了壓力容器生產(chǎn)過程的透明化、集成化、協(xié)同化、結(jié)構(gòu)化、 數(shù)字化、可溯化、實(shí)時(shí)化及無紙化等目標(biāo)。? 方案中所包含的焊縫焊接過程工藝執(zhí)行合規(guī)性監(jiān)控、 受壓元件全生產(chǎn)過程數(shù)字化跟蹤、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量報(bào) 告自動(dòng)生成等內(nèi)容，具有顯著的壓力容器行業(yè)特色，具備 很高的行業(yè)推廣價(jià)值；方案中關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)及協(xié)同、 物流的協(xié)同等內(nèi)容，則具有機(jī)械裝備制造的共性特點(diǎn)，在 其他的復(fù)雜裝備制造行業(yè)同樣具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

編輯：黃飛

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