本文提出的基于CAN總線的ECU在線升級系統(tǒng)設(shè)計方案，切實(shí)可行，并已在Infineon XC2785A單片機(jī)上完成實(shí)際測試。Infineon XC2000單片機(jī)具有相同的內(nèi)核，因此此方案將對這一
2015-08-07 13:58:27
2703 
“ 總線關(guān)閉（bus off）是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯誤處理機(jī)制。那么，在總線關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制？本文將為大家詳細(xì)分析總線
2020-08-04 11:16:0013382 
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。
2022-07-22 09:32:11570 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:532681 
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)(比如USB或者以太網(wǎng))，CAN節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間不會
2022-11-02 10:18:13465 為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:447496 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間不會
2023-01-13 09:25:10771 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181837 
為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:181848 
CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961 
我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知：CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型（OSI參考模型介紹）是肯定的，我們可以看一下相關(guān)的文檔可知：CAN遵從OSI模型。
2024-01-05 09:40:16324 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54613 
有沒有哪位壇友用STM32F072RB做過CAN總線相關(guān)的案子啊，在線等
2016-06-07 15:32:36
無扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設(shè)計人員在滿足嚴(yán)格的汽車EMC要求的同時，減小CAN總線實(shí)現(xiàn)方式的尺寸，并降低成本和復(fù)雜度。
2019-08-30 06:48:55
CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯重發(fā)機(jī)制，但目前CAN被大量應(yīng)用于比如新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動等行業(yè)，而這些場合的電磁環(huán)境比較嚴(yán)重，所以如何抗干擾是工程師最為關(guān)心的話題。假如有一
2021-09-03 08:39:24
總線的總線仲裁機(jī)制是我覺得設(shè)計的非常精妙的，下面總結(jié)幾個CAN總線的特征點(diǎn)，這幾個特征點(diǎn)對理解CAN的總裁機(jī)制非常重要。1、CAN總線在物理層上只有兩根線CANH和CANL，根據(jù)兩根線的的電位差來...
2021-08-20 06:08:03
10km，無損位仲裁機(jī)制，多主結(jié)構(gòu)。近些年來，CAN控制器價格越來越低。 ? 低成本：ECUs通過單個CAN接口進(jìn)行通信，布線成本低。 ? 高集成：CAN總線系統(tǒng)允許在所有ECUs上進(jìn)行集中錯誤診斷和配置。 ? ...
2022-01-12 06:08:19
和接收錯誤計數(shù)，計數(shù)達(dá)到一定的累計以后就會產(chǎn)生CAN BUS OFF, 這說明CAN總線上出現(xiàn)了嚴(yán)重的錯誤。如下圖CAN總線產(chǎn)生錯誤后的狀態(tài)轉(zhuǎn)換機(jī)制如果出現(xiàn)了BUS OFF，總線上的節(jié)點(diǎn)需要做一些動作
2022-01-14 06:55:10
CAN通訊總線競爭數(shù)據(jù)保護(hù)物理設(shè)計總線邏輯錯誤檢測機(jī)制總線邏輯錯誤處理機(jī)制錯誤跟蹤機(jī)制POWER PC芯片 CAN配置總線競爭總線競爭解決的是在同一時間，多個節(jié)點(diǎn)同時向總線發(fā)送消息的問題。解決的方法
2022-01-13 06:16:09
can總線的可靠通信是依靠什么機(jī)制來實(shí)現(xiàn)的？
2023-05-09 10:35:22
Android系統(tǒng)固件更新機(jī)制設(shè)計說明文檔V1.1xxx2014-9-14修改歷史記錄內(nèi)容編制\日期審核\日期批準(zhǔn)\日期 V1.0建立初稿Xxx2014-9-14 V1.1 增加配圖，統(tǒng)一英文單詞大小寫Android啟動過程錯誤修正，紅色字體部...
2021-12-20 08:08:24
一種新穎的環(huán)路內(nèi)去塊效應(yīng)濾波器設(shè)計，設(shè)計中采用5階流水線的去塊效應(yīng)模塊，利用混合濾波順序與打亂的存儲更新機(jī)制的方法提高了流水線暢順性，濾波一個16×16大小的宏塊僅需要198個時鐘周期。
2021-04-12 06:35:37
1.請教一下，像TC275HSM 能支持SecOC中的密鑰刷新機(jī)制嗎？即SecOC中的密鑰生成節(jié)點(diǎn)生成新的密鑰后，是如何下發(fā)給ECU的HSM中？2. 二代HSM TC3xx 的HSM 集成
2024-02-21 06:07:23
為了更好的將USB的通用性和CAN的專業(yè)性結(jié)合起來，通過計算機(jī)的USB接口接入CAN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的便利性和應(yīng)用的高效性，本文講述了一種基于ARM7處理器實(shí)現(xiàn)USB接口與CAN總線的實(shí)例，通過其可以在PC實(shí)現(xiàn)對CAN總線上設(shè)備的監(jiān)控。
2020-03-25 07:18:31
、實(shí)時性和靈活性方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，主要特點(diǎn)如下：? CAN 總線是一種多主總線，總線上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息而不分主次，因此可在各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
關(guān)于CAN總線位定時和同步機(jī)制的簡要分析
2021-05-28 06:05:24
，積極探索管理新機(jī)制。街道納管轄區(qū)45家電動自行車生產(chǎn)、銷售、維修單位，并化繁為簡，采取“疏堵結(jié)合、以疏為主、***搭臺、企業(yè)運(yùn)作、智慧管理”模式，以電動車保有量為413臺的沙塘布社區(qū)為實(shí)施試點(diǎn)，計劃建設(shè)6個
2018-08-29 14:51:42
分散型控制系統(tǒng)中的現(xiàn)場終端一般由控制器和各檢測模塊構(gòu)成，它們之間通過一定的通信網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)的交換鏈路。這種系統(tǒng)具有高可靠、開放性、靈活性、協(xié)調(diào)性、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。然而，該分散型系統(tǒng)也具有終端數(shù)量多、分布范圍廣的特點(diǎn)。一旦終端系統(tǒng)軟件存在缺陷或用戶提出新的功能和指標(biāo)要求時，其升級、維護(hù)的工作量和成本都非常大。
2019-09-29 06:14:51
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1 自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點(diǎn)，并自動為每個節(jié)點(diǎn)分配一個唯一的地址；2 自動檢測節(jié)點(diǎn)是否在線，若離線則從列表中刪除；3 可以升級更新指定節(jié)點(diǎn)
2018-11-20 14:30:55
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1、自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點(diǎn)，并自動為每個節(jié)點(diǎn)分配一個唯一的地址；2、自動檢測節(jié)點(diǎn)是否在線，若離線則從列表中刪除；3、可以升級更新指定節(jié)點(diǎn)
2019-01-02 09:51:43
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1、自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點(diǎn)，并自動為每個節(jié)點(diǎn)分配一個唯一的地址；2、自動檢測節(jié)點(diǎn)是否在線，若離線則從列表中刪除；3、可以升級更新指定節(jié)點(diǎn)
2019-01-18 09:26:51
`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點(diǎn)在汽車、工業(yè)局域通訊得到廣泛應(yīng)用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發(fā)展，控制功能的需求逐漸復(fù)雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復(fù)雜。CAN
2019-12-19 15:09:07
怎么實(shí)現(xiàn)STM32 USB虛擬串口ISP在線更新？
2021-12-06 06:39:48
（LCTT 譯注：于 2016 年 10 月 11-13 日在德國柏林召開）為大家對比了這些新技術(shù)的不同點(diǎn)。目前已有多個 Linux 軟件商使用增量原子更新方式來傳遞更可靠的發(fā)行版更新，通過二進(jìn)制差異實(shí)現(xiàn)更小
2016-10-23 14:47:37
本文提出了一種具有較高穩(wěn)定性和安全性、基于bootloader的嵌入式軟件自動更新機(jī)制。該更新機(jī)制同時保存了3個文件，需要較多的Flash存儲空間，但同時降低了維護(hù)成本。
2021-04-27 06:33:59
摘要:隨著CAN總線的廣泛應(yīng)用，基于CAN總線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，總線上的節(jié)點(diǎn)也越來也多，能對總線上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程在線升級將給系統(tǒng)維護(hù)帶來極大的便利。Atmel公司的飛gC5lC
2009-01-09 17:59:16
67 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線，應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計方法，并對軟硬件進(jìn)行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機(jī)CAN（C
2009-05-25 13:26:1259 在VXI總線系統(tǒng)中，為了能夠獲得大量實(shí)時數(shù)據(jù)，需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能，設(shè)計一種混合VXI總線和CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實(shí)現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點(diǎn)采集
2009-07-06 16:27:5813 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 本設(shè)計為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅(qū)動，以實(shí)現(xiàn)CAN 總線上設(shè)備間的通信。分析了linux 下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動機(jī)制和CAN 總線通信模型，給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設(shè)計
2009-08-04 08:33:4830 文中提出一種基于CAN 總線的多點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計；引入可標(biāo)定控制線實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315 本文系統(tǒng)地研究了 CAN 總線與以太網(wǎng)互連的技術(shù)要點(diǎn)，首先分析互連技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過程中遇到的難點(diǎn)——協(xié)議轉(zhuǎn)換。然后提出了一種CAN 總線與以太網(wǎng)系統(tǒng)互連設(shè)計方案，并詳細(xì)闡
2009-08-12 09:07:1422 本文介紹了如何利用MEGA8 通過CAN 總線進(jìn)行的遠(yuǎn)距離在線升級的方案。詳細(xì)論述了分布式控制系統(tǒng)中，通過CAN 總線技術(shù)以及MEGA8 的BOOT 功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離在線升級，這對于系統(tǒng)調(diào)試及以
2009-08-17 09:37:1234 提出了一種基于嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程程序更新機(jī)制，通過一個具體的嵌入式遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案，分析了該機(jī)制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)原理和實(shí)現(xiàn)流程，實(shí)際的應(yīng)用測試表明，所
2009-08-26 11:47:4114 ADO_NET數(shù)據(jù)集更新機(jī)制及并發(fā)控制策略:本文分析了8I5J (?> 中的更新機(jī)制，論述了三種不同的更新邏輯的產(chǎn)生方式及各自特點(diǎn)，提出了并發(fā)控制的一些解決方法，及更新邏輯中其他一
2010-01-01 18:48:3112 本文對興趣點(diǎn)（Point of Interest, POI）數(shù)據(jù)在位置服務(wù)（Location Based Service,LBS）行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出POI 數(shù)據(jù)更新中存在的問題。借鑒一些地圖社區(qū)的自由共享理念，本文
2010-01-11 14:07:5521 嵌入式系統(tǒng)自更新機(jī)制的設(shè)計與應(yīng)用
隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,必不可少的維護(hù)工作變得日益繁重。如移動電話在用戶使用過程中，部
2009-03-29 15:08:02762 
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
CAN總線介紹：
CAN總線有以下特點(diǎn)：
2009-10-10 08:56:30665 
PC機(jī)并口與現(xiàn)場總線CAN通訊的實(shí)現(xiàn)
以PC機(jī)并口與CAN通訊為例，通過電路與程序?qū)嵗唧w介紹了通過并口EPP協(xié)議與CAN轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)?！ ￡P(guān)鍵詞：現(xiàn)場
2009-10-16 17:53:321735 
基于PCI總線的CAN卡的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
現(xiàn)場總線CAN(Controller Area Network控制器局域網(wǎng)絡(luò))以其高性能、高可靠性及獨(dú)特的設(shè)計,越來越受到人們的重視和青睞,
2009-10-25 10:54:58817 
基于CAN總線的家庭控制器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
引言
CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)
2009-11-07 09:30:32662 
基于VT100的CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)
1.概述控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network,簡稱CAN）是一種支持分布式和實(shí)時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作
2009-11-10 09:32:33769 
CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
0．引言控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:28883 
DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
摘要：介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計及應(yīng)用方法，利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb／s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù)，而且延遲時間很少
2010-04-03 11:20:324263 
全國人大代表、中國科協(xié)副主席、中國工程院院士鄧中翰院士表示，將在兩會期間提交三個建議，其中包括“進(jìn)一步深化科技體制改革、完善自主創(chuàng)新機(jī)制”的建議。
2012-03-03 14:56:23642 基于對CAN 總線控制器的功能分析， 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計， 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5413819 
基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過工程實(shí)踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解，并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點(diǎn)同步機(jī)制、總線地址機(jī)制、總
2012-05-08 15:23:04404 目前PCI是處于主流的計算機(jī)總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的，由于ISA總線傳輸速率低，CAN卡必須增加中繼控制功能，才能夠適應(yīng)CAN的高速傳輸，導(dǎo)致造價高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:432054 
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)。通過單片機(jī)控制CAN總線控制器SJA1000，并進(jìn)一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250，實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 Xilinx FPGA工程例子源碼：FPGA實(shí)現(xiàn)CAN總線控制器源碼
2016-06-07 14:13:4387 CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340 為滿足航天應(yīng)用中數(shù)據(jù)傳輸與存儲中高可靠以及低功耗的要求，實(shí)現(xiàn)了一種自適應(yīng)刷新機(jī)制的同步動態(tài)隨機(jī)存儲（Synchronous Dynamic Random Access MemorySDRAM）控制器
2018-04-03 16:00:440 CAN總線局部網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制及實(shí)現(xiàn) 近年來， 汽車 的節(jié)能問題備受關(guān)注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。
2018-04-12 17:32:006504 
CAN總線是一種基于優(yōu)先級的串行通信網(wǎng)絡(luò)，采用載波監(jiān)聽多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議，CAN總線中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標(biāo)識符，標(biāo)識符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級（0 的優(yōu)先級最高）。
2018-04-24 17:48:1619009 
NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機(jī)制造商，由于其在中國推廣的比較晚，國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是 μPD780822型單片機(jī)的一個外設(shè)，是一個完整的CAN控制器?？蓾M足車身CAN總線網(wǎng)絡(luò)的要求。
2018-09-26 08:40:003740 廣成科技GCAN-204型號Modbus RTU轉(zhuǎn)CAN模塊可以實(shí)現(xiàn)將Modbus主站與CAN總線連接。
2018-10-25 11:29:577495 在美國加利福尼亞州舊金山舉行的IEEE第64屆國際電子設(shè)備會議上，三菱電機(jī)公司和東京大學(xué)提出了提高SiC功率半導(dǎo)體可靠性的新機(jī)制。 這個新機(jī)制是通過確認(rèn)柵極氧化物和SiC之間的界面下的硫捕獲器件電流
2019-05-04 12:45:00631 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線基礎(chǔ)的詳細(xì)資料概述包括了：概述，汽車總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)，CAN的通信機(jī)制，數(shù)據(jù)幀，錯誤檢測與錯誤幀，CAN的幀格式，位定時與同步
2019-11-29 15:31:20105 相比，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時性和靈活性，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛，世界上一些著名的汽車制造廠商，如BENZ（奔馳）、BWM（寶馬）、Volkswagen（大眾）等都采用了CAN總線來實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前，CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 1. 簡介 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點(diǎn)
2020-12-22 16:36:282181 
CAN（ControllerAreaNetwork）總線，即控制器局域網(wǎng)總線，在工業(yè)控制、醫(yī)療電子、家用電器及傳感器領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-12-24 10:45:566822 
CAN總線一直以來以穩(wěn)定、容錯性高而著稱。要想達(dá)到這樣的效果，其獨(dú)特的同步機(jī)制是非常重要的一點(diǎn)，本文將為大家講解一下CAN總線的同步機(jī)制以及SJW的作用所在。
2020-12-26 02:52:08958 1. 簡介 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點(diǎn)
2021-01-26 14:42:471918 
對分層式三維室內(nèi)地圖分類方法及更新機(jī)制說明。
2021-03-17 15:52:510 CAN總線節(jié)點(diǎn)軟件的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:1020 在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023 針對傳統(tǒng)多點(diǎn)中繼（MPR）機(jī)制因使用貪心算法而導(dǎo)致求解集合冗余的問題，通過將蟻群優(yōu)化算法與MPR機(jī)制相結(jié)合，提出一種基于狀態(tài)信息的動態(tài)更新蟻群優(yōu)化（ DUACO）算法。與傳統(tǒng)狀態(tài)更新機(jī)制相比，該算
2021-04-29 11:32:305 【科普】CAN總線介紹及FPGA實(shí)現(xiàn)方案簡介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點(diǎn)。 第一，CAN總線分層結(jié)構(gòu) 我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知：CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:555376 
很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網(wǎng)總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782 網(wǎng)口轉(zhuǎn)can口工具是能夠用來實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備，其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡(luò)接口。
2022-05-05 12:02:582341 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。
2022-05-14 14:29:053672 最近在學(xué)習(xí)開源項(xiàng)目Grafana的代碼，發(fā)現(xiàn)作者實(shí)現(xiàn)了一個事件總線的機(jī)制，在項(xiàng)目里面大量應(yīng)用，效果也非常好，代碼也比較簡單，介紹給大家看看。
2022-07-01 16:02:081248 在詳解CAN總線：CAN總線報文格式—數(shù)據(jù)幀文章中，講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點(diǎn)的地址、確定發(fā)送的幀類型（當(dāng)前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀），并確定發(fā)送的幀格式是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀。
2022-10-25 14:00:181636 
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。
2022-11-03 10:45:581735 在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機(jī)制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒔K端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 11:05:201041 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053607 大彩CAN通訊串口屏如何實(shí)現(xiàn)串口更新菜單選項(xiàng)
2021-05-11 20:15:4018 CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱，是一種能夠實(shí)現(xiàn)分布式實(shí)時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點(diǎn)通過這兩條線實(shí)現(xiàn)信號的串行
2023-11-09 18:11:50661 
、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)管理能力。 在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過兩根線進(jìn)行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù)，其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">機(jī)制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:401217 CAN總線采取多種技術(shù)措施來消除外界干擾，確?？煽客ㄐ拧?/div>
2024-01-30 09:50:44250 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 已全部加載完成
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