一文了解離心壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

離心壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機(jī)，風(fēng)壓在350kPa以上。

當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉(zhuǎn)速高；維修量小，調(diào)節(jié)方便。

優(yōu)點(diǎn)

在相同冷量的情況下，特別是在大容量時(shí)，與往復(fù)式壓縮機(jī)組相比，省去了龐大的油分裝置，機(jī)組的重量及尺寸較小，占地面積??；

離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)動(dòng)件少，工作可靠，經(jīng)久耐用，運(yùn)行費(fèi)用低；

容易實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和多種蒸發(fā)溫度，容易實(shí)現(xiàn)中間冷卻，耗功較低；

離心機(jī)組中混入的潤(rùn)滑油極少，對(duì)換熱器的傳熱效果影響較小，機(jī)組具有較高的效率；

可以利用工廠的各個(gè)熱回收裝置，合理的進(jìn)行熱能的綜合利用，提高生產(chǎn)過(guò)程的總熱效率，從而節(jié)約動(dòng)力投資，降低產(chǎn)品成本；

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，便于檢修運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，不用備機(jī)；

轉(zhuǎn)速高，供氣均勻，占地面積小，投資少；

消除了氣體帶油的缺點(diǎn)；

適用范圍：大中流量、中低壓力的場(chǎng)合；

占地面積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量小，輸氣量大，不用備機(jī)，設(shè)備投資成本少；

離心壓縮機(jī)用蒸汽驅(qū)動(dòng)，有利于副產(chǎn)蒸汽的綜合合理應(yīng)用，降低能耗；

離心壓縮機(jī)的易損部件少，運(yùn)行穩(wěn)定，操作費(fèi)用低；

離心壓縮機(jī)的輸氣均勻，調(diào)節(jié)方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；

氣缸內(nèi)不需要注入潤(rùn)滑油。

缺點(diǎn)

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高， 為了保證葉輪一定的寬度， 離心壓縮機(jī)必須用于大中流量場(chǎng)合， 不適合于小流量場(chǎng)合；

單級(jí)壓比低，為了得到較高壓比需采用多級(jí)葉輪，一般還要用增速齒輪；

喘振是離心式壓縮機(jī)固有缺點(diǎn)，機(jī)組需添加防喘振系統(tǒng)；

離心壓縮機(jī)同一臺(tái)機(jī)組工況不能有大的變動(dòng)，適用的范圍比較窄；

離心壓縮機(jī)的效率比活塞式壓縮機(jī)效率低5%—10%；

離心壓縮機(jī)只能在設(shè)計(jì)工況下工作時(shí)才能獲得最高效率，容易喘振；

離心式壓縮機(jī)不能在高壓比的同時(shí)得到小流量；

操作適應(yīng)性差，氣體流速大，摩擦阻力大，效率低;有喘振現(xiàn)象；

中、大型設(shè)計(jì)精良的活塞式壓縮機(jī)的效率在75%以上，而離心式壓縮機(jī)則通常低于70%；

排氣壓力隨流量改變而改變；

不耐雜質(zhì)和液滴；

因技術(shù)和加工設(shè)備因素，造價(jià)較高，交貨期長(zhǎng)；

壓縮出口溫度比較高，換熱面積大；

單級(jí)壓比低，很少超過(guò)3；

由于高速氣流的流動(dòng)損失，離心壓縮的效率比往復(fù)式的低；

它適用于大氣量的場(chǎng)合；

對(duì)壓縮介質(zhì)的要求高；

容易受到壓縮介質(zhì)溫度、壓力、組成的變化的影響。