凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車型!這可能預(yù)示著純電動汽車進(jìn)入了一個低迷期。據(jù)悉,日產(chǎn)計劃研發(fā)的15款混合動力車中,有11款新型油電混合動力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)預(yù)計2013年首次亮相,并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
鋁合金外殼,以降低電動機(jī)的質(zhì)量,還要設(shè)法降低電動機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。(3)較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍,使電動汽車有好的啟動性能和加速性能,從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需
2018-10-10 18:15:03
針對傳統(tǒng)比例積分(PI)控制在電機(jī)控制中控制效果不良的問題,設(shè)計了一種基于向后傳播算法(BP)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PI控制器。基于MATLAB/Simulink建立了純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的仿真模型,將駕駛員
2019-12-10 16:32:40
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設(shè)計上海皇華信息科技設(shè)計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
、混合動力車輛及各種低排放環(huán)保節(jié)能型汽車; ·動力驅(qū)動系統(tǒng):動力電池、電池管理系統(tǒng)、燃料電池、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電動控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、檢測修復(fù)設(shè)備、相關(guān)測試、監(jiān)控、防護(hù)儀器、相關(guān)技術(shù); ·新能源
2016-01-11 16:00:26
申請理由:本項(xiàng)目將雙向Z源逆變器應(yīng)用到純電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中,以O(shè)K210控制板為控制核心,實(shí)現(xiàn)了基于Z-源逆變器的SVPWM控制技術(shù)。同時通過K210控制實(shí)現(xiàn)了基于Z源逆變器的感應(yīng)電機(jī)控制算法
2015-07-24 21:05:44
DB-QC21 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺1.該實(shí)訓(xùn)臺圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā),配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱。可實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
又將如何工作?本白皮書中,我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻
控制模塊。從那里,您將通過示例和
系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子
系統(tǒng)。另外,我們將通過回顧這些子
系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設(shè)計加熱和冷卻
系統(tǒng)?!?/div>
2022-11-07 07:45:44
空氣污染。不幸的是,EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能,制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組,電路,控制模塊,逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
傳統(tǒng)汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過各個車輪制動進(jìn)行短暫動作,來提高緊急工況下車輛的安全性能[23-33]。對于配有獨(dú)立動力系統(tǒng)的電動汽車,車輛的運(yùn)動控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如,通過
2021-08-30 07:00:12
,低損耗、高可靠性。在選擇電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)時,需要考慮的幾個關(guān)鍵問題:成本、可靠性、效率、維護(hù)、耐用性、重量和尺寸、噪聲等。在純電動汽車選擇電機(jī)時包括有電機(jī)類型、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速的選擇。電動汽車
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)?如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測?
2021-06-30 06:05:58
北京首輛私人純電動汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報導(dǎo),隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布,純電動汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號購買純
2014-04-22 14:46:09
本文探討了在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn),對于各種先進(jìn)的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索,對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2021-05-14 06:08:53
基于單片機(jī)的純電動汽車動力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與仿真,分享給大家,需要交流請加Q 158 338 29 43 交流!
2019-03-02 18:36:42
` 如何高效評價電動汽車的驅(qū)動電機(jī)與控制器? 橫河測試測量1周前 9月27日,橫河與Metron和DTS聯(lián)合舉辦汽車測試研討會,引進(jìn)日本最新的汽車研發(fā)測試方案,向國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的工程師
2018-10-21 21:14:41
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計?
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計?
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)有哪些?怎樣去設(shè)計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)?
2021-05-17 07:12:59
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27
汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的基本工作原理是什么?怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的硬件電路?怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的軟件部分?
2021-07-26 06:53:34
電動汽車雙電源系統(tǒng)是怎么一回事,麻煩大神詳細(xì)解釋一下。
2014-05-12 20:11:01
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分: 1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動汽車中的蓄電池充電,將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
電動汽車充電站(樁)控制系統(tǒng)解決方案公司簡介杭州輝為科技有限公司位于風(fēng)景秀麗的西子湖畔,是一家專注于嵌入式產(chǎn)品開發(fā)與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),主要為工業(yè)控制、智能交通及智能家居等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)嵌入式產(chǎn)品
2021-09-07 06:25:55
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
不同轉(zhuǎn)速在地面上滾動而無滑動。對于采用混合驅(qū)動技術(shù)的電動車來說,電機(jī)驅(qū)動輪之間同樣存在轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)控制的問題。電動輪電子差速技術(shù)已經(jīng)成為混合動力整車控制系統(tǒng)必須解決的問題。本文所設(shè)計的混合動力汽車采用輪轂驅(qū)動
2009-05-17 11:44:27
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要:在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu),通常配置得很完美,如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過,純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng),如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng),即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
至關(guān)重要,本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法,并實(shí)例說明。電動汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為:普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
針對在控制器局域網(wǎng)(CAN) 總線中應(yīng)用最早截止期優(yōu)先( EDF) 調(diào)度時,CAN 幀用有限的標(biāo)識符位難以實(shí)現(xiàn)信息截止期編碼,以及各節(jié)點(diǎn)同時更新截止期需要嚴(yán)格的時間同步等問題,提
2010-10-11 16:33:2242 一、前言 CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出
2009-05-16 09:49:17584 什么是電動汽車電制動控制系統(tǒng)
就目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來看,電動汽車制動系統(tǒng)的電動化改造通常采用兩種方式,其一為僅改造傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的動力
2010-03-17 15:21:183205 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu),通常配置得很完美,如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過,純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng),如杠桿式控制系統(tǒng)。
2017-03-14 01:30:211438 本項(xiàng)目演示了如何使用基于ARM9核的LPC3250芯片來實(shí)現(xiàn)微型電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計,其中包括對帶有位置傳感器的三相直流無刷電機(jī)的驅(qū)動控制設(shè)計、鋰電池管理與均衡系統(tǒng)設(shè)計和整車四輪算法設(shè)計。
2017-09-08 11:08:252 從信息共享角度分析,現(xiàn)代典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng)、電控傳動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、防滑控制系統(tǒng)(ASR)、廢氣再循環(huán)控制、巡航系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。為了滿足各子系統(tǒng)的實(shí)時性要求,有必要
2020-05-31 07:59:003022 、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域;其中,汽車是連接器需求最大的領(lǐng)域。 新能源汽車高壓電路對連接器提出新的要求。傳統(tǒng)汽車中的電路電壓在14V左右,連接電路使用低壓連接器,新能源汽車(電動汽車)的控制系統(tǒng)中同樣采用此種電路。而新能源汽車的
2018-12-14 12:06:02666 純電動汽車應(yīng)用技術(shù)作為當(dāng)今汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,它涉及車輛工程、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)、電池技術(shù)等領(lǐng)域的核心技術(shù)。接下來由電動邦小編為您介紹一下純電動汽車控制系統(tǒng)。
2019-07-11 14:25:152588 傳感器對于電動汽車的重要性越來越大,除了搜集數(shù)據(jù),傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。
2019-09-26 14:54:093128 碳化硅芯片是一種新型的半導(dǎo)體材料,具有比傳統(tǒng)的硅材料更高的導(dǎo)電性和更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性。這種材料可以承受高溫、高電壓和高頻率等極端環(huán)境,因此在電動汽車的控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用前景。
2023-04-25 11:51:10378 基于直接橫擺力矩控制的ESC產(chǎn)品,每年可挽救5000-8500個生命,減少30%正面碰撞,減少80%由側(cè)滑弓|起的交通事故,減少50%交通事故。
2023-04-26 16:25:28307 新能源電動汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電機(jī)控制單元、電動機(jī)控制單元和整車控制單元(如圖1)等組成。
2023-05-31 13:43:264541 電動汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里,傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35505 純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個至關(guān)重要的系統(tǒng),它們分別承擔(dān)著不同的功能。
2024-01-03 11:12:21254
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