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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>伺服與控制>發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的現(xiàn)象原因及處理

發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的現(xiàn)象原因及處理

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2023-03-03 11:18:03

發(fā)電機(jī)發(fā)電怎么判斷?如何解決?

這里講的發(fā)電機(jī)包括3相交流發(fā)電機(jī)車用12V和24V發(fā)電機(jī) ,還有三相交流發(fā)電機(jī)400V交流發(fā)電機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)車用指示發(fā)電機(jī)發(fā)電了,這樣需要弄清楚發(fā)電機(jī)的不發(fā)電原因:一、檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛,或者
2021-08-30 08:31:43

發(fā)電機(jī)作用原理是什么

1. 充電到電瓶,使電瓶保持充滿電的狀態(tài)2. 供應(yīng)電流到各電器3. 唯有在發(fā)電機(jī)發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí),才由電瓶補(bǔ)足供電所以說(shuō)電瓶在車子起動(dòng)后,在充電系統(tǒng)不足的情況下,電瓶才會(huì)供應(yīng)出電流,否則
2021-06-30 06:33:02

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的主要作用是什么?

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2021-09-18 06:49:57

發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障主要是由哪些原因引起的?如何去保護(hù)發(fā)電機(jī)?

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2021-06-30 07:48:05

發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)檢測(cè)

  目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段:1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查;2、清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;3、每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行
2010-11-03 16:21:30

發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)

負(fù)荷來(lái)實(shí)現(xiàn)。為此必須加強(qiáng)電機(jī)的冷卻。所以 5~10萬(wàn)千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來(lái),汽輪發(fā)電機(jī)組的最大容量已達(dá)到130~150萬(wàn)千瓦。從1986年以來(lái),在高
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發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原因和危害

  1、發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原因 ?。?)、磁不對(duì)稱引起的軸電壓它是存在于汽輪發(fā)電機(jī)軸兩端的交流型電壓。由于定子鐵芯采用扇形沖壓片、轉(zhuǎn)子偏心率、扇形片的導(dǎo)磁率不同,以及冷卻和夾緊用的軸向?qū)Р鄣?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)
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2010-11-30 16:49:26

[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患

  現(xiàn)在各行各業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)載,甚至大部分低于半載運(yùn)行,屬于“大馬拉小車”現(xiàn)象,造成平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。在應(yīng)急情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)
2010-11-30 16:48:32

[轉(zhuǎn)帖]玩轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)

有無(wú)故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。 二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右
2010-11-23 15:24:46

simulink發(fā)電機(jī)仿真

請(qǐng)教各位大神,用simulink里面的p***(電力電子)模塊怎么用講直流電機(jī)連接成直流發(fā)電機(jī),又使用什么模塊進(jìn)行調(diào)壓
2016-06-24 23:03:50

【資料分享】究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)??

儲(chǔ)能虛擬同步發(fā)電機(jī)主要用于大規(guī)模新能源的集中并網(wǎng),提供虛擬慣量,進(jìn)行需求側(cè)的調(diào)頻、提升系統(tǒng)抗擾動(dòng)能力;亦可作為儲(chǔ)能變流器使用,消納電網(wǎng)中多余的可再生并網(wǎng)能源實(shí)現(xiàn)平滑輸出或平抑尖峰、低谷負(fù)荷,優(yōu)化
2021-06-30 07:39:49

一般發(fā)電機(jī)整流橋和ASEMI高壓發(fā)電機(jī)整流橋的作用有什么不同?

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2016-10-07 16:37:00

交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電

交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?怎樣去更換熔體或熔管?
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交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電

如何去判斷三相異步電動(dòng)機(jī)的電流方向呢?交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?
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什么叫異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速?

看一篇異步發(fā)電機(jī)的文章,提到異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速,什么叫異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速?
2019-03-30 13:21:01

什么是發(fā)電機(jī)功角?如何去計(jì)算發(fā)電機(jī)功角?

什么是發(fā)電機(jī)功角?發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些?
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什么是開(kāi)山ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)?有哪些應(yīng)用領(lǐng)域?

什么是開(kāi)山ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)?開(kāi)山ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括哪些?開(kāi)山RCO螺桿膨脹發(fā)電機(jī)技術(shù)的特征和優(yōu)勢(shì)是什么?
2021-06-30 07:42:00

什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?

究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
2021-06-30 08:02:56

如何判斷汽車發(fā)電機(jī)是否壞了?

汽車發(fā)電機(jī)的種類有哪幾種?作用是什么?如何判斷汽車發(fā)電機(jī)是否壞了?
2021-10-22 07:48:00

如何正確選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)

組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率
2010-11-09 10:12:34

家用2kw風(fēng)力電機(jī)滿負(fù)荷發(fā)電量有多少 精選資料分享

家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)2kw的一天的滿負(fù)荷發(fā)電量是48度電,3級(jí)風(fēng)發(fā)電5級(jí)風(fēng)滿負(fù)荷發(fā)電電機(jī)是永磁發(fā)電機(jī),足功率發(fā)電,純銅線圈纏繞,葉片是增強(qiáng)玻璃鋼材質(zhì)的...
2021-07-12 07:44:37

小編科普一下發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用

  維持發(fā)電機(jī)的電壓在給定水平維持電壓水平是勵(lì)磁控制系統(tǒng)的最主要的任務(wù),有以下3個(gè)主要原因:  1、保證電力系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)備的安全  電力系統(tǒng)中的運(yùn)行設(shè)備都有其額定運(yùn)行電壓和最高運(yùn)行電壓。保持發(fā)電機(jī)
2023-03-08 15:20:54

數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)、變壓器和UPS匹配的邏輯探討分析

最近同幾個(gè)朋友交流時(shí)都談到了數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)了發(fā)電機(jī)停車保護(hù)的現(xiàn)象,我們?cè)?jīng)歷過(guò)過(guò)的幾個(gè)大型數(shù)據(jù)中心驗(yàn)證測(cè)試時(shí),也多次遇到過(guò)這類的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)是數(shù)據(jù)中心電力保障的最后一道防線
2021-06-30 07:35:33

有自制風(fēng)力發(fā)電機(jī)詳細(xì)教程嗎/

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2013-07-11 18:14:07

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?

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2021-11-15 06:09:14

柴油發(fā)電機(jī)原理

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。  在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)
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柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)研究

,增加了維護(hù)量,降低了發(fā)電機(jī)組的工作可靠性,其原因是: ?。?)根據(jù)柴油機(jī)的特性,如果在小負(fù)荷下長(zhǎng)期工作,氣缸內(nèi)溫度較低,正常進(jìn)人氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油不能完全燃燒,而燃油也不能充分燃燒,造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭
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柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾種安全隱患解析

發(fā)電機(jī)組必須先了解一個(gè)行業(yè)的事情,那就是通信行業(yè),現(xiàn)在由于現(xiàn)在通信行業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)載,甚至大部分低于半載運(yùn)行,屬于“大馬拉小車”現(xiàn)象,這樣平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。在應(yīng)急
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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?

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柴油發(fā)電機(jī)耗油分析

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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個(gè)技術(shù)問(wèn)答1

的電容電壓無(wú)法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。 7、 UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定? 1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)
2010-11-09 10:15:22

永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別和優(yōu)勢(shì) 相關(guān)資料分享

我們公司生產(chǎn)的永磁發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于可以做出低轉(zhuǎn)速的永磁發(fā)電機(jī),最低轉(zhuǎn)是現(xiàn)在市場(chǎng)上自有我們公司是可以做到的,所以永磁低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)是相當(dāng)具備技術(shù)含量的,80kw低速153永磁1585發(fā)電機(jī)5683...
2021-06-30 07:55:21

永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?

什么是永磁發(fā)電機(jī)?永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?請(qǐng)大佬解答一下
2021-06-30 06:10:21

永磁同步發(fā)電機(jī)原理

控制系統(tǒng)。無(wú)功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí),發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無(wú)功電流的增大而降低。但是為了滿足用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)基本保持不變,實(shí)現(xiàn)這一要求的辦法是隨無(wú)功
2014-01-22 09:50:01

求助:發(fā)電機(jī)的電路圖

有哪位大神可以幫忙畫下這個(gè)電路的電路圖,謝謝了。大概的意思就是要你實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后驗(yàn)證電流的大小。開(kāi)關(guān)一邊是給發(fā)電機(jī)供電的,一邊是驗(yàn)證電流的。
2013-07-09 20:09:55

汽輪機(jī)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)

汽輪機(jī)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn)概況 為測(cè)取汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性,突然去汽輪發(fā)電機(jī)組全部負(fù)荷所進(jìn)行的全部檢測(cè)鑒定工作。在汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷的過(guò)程中,能有效地控制轉(zhuǎn)速飛升,不使危急保安器動(dòng)作,維持空負(fù)荷
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直流發(fā)電機(jī)無(wú)功擺動(dòng)原因分析及對(duì)策

;    3)磁場(chǎng)回路電阻小于臨界電阻(即磁場(chǎng)回路電阻線必須與空載特性曲線有交點(diǎn))。1、發(fā)電機(jī)無(wú)功擺動(dòng)現(xiàn)象原因:    1)勵(lì)磁機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定
2009-08-14 14:36:50

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  納米發(fā)電機(jī)主要由中國(guó)學(xué)者開(kāi)展研究,代表研究人員是中國(guó)科學(xué)院北京納米能源與系統(tǒng)研究所的王中林教授。納米發(fā)電機(jī)包括柔性壓電納米發(fā)電機(jī)(PENG)、柔性摩擦納米發(fā)電機(jī)(TENG)及混合納米發(fā)電機(jī)
2020-08-25 10:59:35

虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?

什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)并網(wǎng)控制?其有何作用?虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
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計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法

一知半解,混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用??得魉褂?jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,...
2021-09-09 06:15:45

請(qǐng)教大家一個(gè)供電問(wèn)題,某居民樓自備一臺(tái)發(fā)電機(jī),當(dāng)旁晚該樓用電負(fù)荷增大的時(shí)候

某居民樓自備一臺(tái)發(fā)電機(jī),當(dāng)旁晚該樓用電負(fù)荷增大的時(shí)候,發(fā)電機(jī)工作,向該樓輸送電能,使該樓從國(guó)家電網(wǎng)的用電需求保持穩(wěn)定(保持該樓用電負(fù)荷前的狀態(tài),不夠從發(fā)電機(jī)補(bǔ),發(fā)電機(jī)不夠再?gòu)膰?guó)家電網(wǎng)補(bǔ)),減小國(guó)家電網(wǎng)的電壓波動(dòng),這種方案可以實(shí)現(xiàn)嗎(不考慮實(shí)際,僅作為方案來(lái)說(shuō))?用什么技術(shù)呢?
2018-01-16 11:40:13

風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例,中國(guó)風(fēng)能資源,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝、使用和維護(hù)等。前言主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電
2008-07-09 13:45:09

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電的意義及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的未來(lái)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問(wèn)題第二章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類第一節(jié) 現(xiàn)代風(fēng)力
2008-07-09 13:46:17

船舶發(fā)電機(jī)突加突卸負(fù)荷虛擬實(shí)驗(yàn)的研究

船舶發(fā)電機(jī)突加突卸負(fù)荷虛擬實(shí)驗(yàn)的研究 摘要:本文介紹了用UNIX語(yǔ)言編程模擬《船舶電站》課程中發(fā)電機(jī)“突加突卸”實(shí)驗(yàn)的新方法,與以往的實(shí)驗(yàn)方法相比較,覺(jué)得其更
2009-11-01 09:43:3222

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漏水故障的處理

介紹發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漏水故障的處理過(guò)程,分析了故障原因,提出了防范措施,并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。
2009-12-29 16:20:247

發(fā)電機(jī)定子線棒絕緣燒損原因及對(duì)策

分析了南津渡水電站燈泡貫流式機(jī)組定子線棒絕緣劣化導(dǎo)致接地事故的原因,提出了發(fā)電機(jī)絕緣劣化問(wèn)題的解決和處理辦法。
2010-01-19 15:28:4817

發(fā)電機(jī)組封閉母線外殼局部過(guò)熱原因分析及處理

介紹了淮北發(fā)電廠5號(hào)發(fā)電機(jī)組封閉母線伸縮節(jié)固定法蘭處局部過(guò)熱缺陷的發(fā)現(xiàn)過(guò)程、原因分析和處理方案,相信對(duì)有同類機(jī)組的大型發(fā)電廠具有一定的警示和借鑒作用
2010-02-02 11:33:4415

勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置引起發(fā)電機(jī)無(wú)功上沖原因分析

 根據(jù)紅雁池第一發(fā)電有限責(zé)任公司9號(hào)發(fā)電機(jī)無(wú)功上沖現(xiàn)象的分析處理過(guò)程,簡(jiǎn)要介紹了勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置的原理及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試需注意的問(wèn)題。
2010-02-04 15:38:5726

發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行

  發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行   一、發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大系統(tǒng)并列運(yùn)行   發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向系統(tǒng)輸送有功功率和無(wú)功功率   二、引起失磁的原因   1.勵(lì)磁機(jī)
2010-08-30 16:41:470

發(fā)電機(jī)拆裝與檢修

  目的要求   發(fā)電機(jī)的安裝   發(fā)電機(jī)的連線   發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器使用注意事項(xiàng)   發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障診斷
2010-10-09 15:41:330

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁原理培訓(xùn)

  1.勵(lì)磁的基礎(chǔ)理論、原理   􀂄勵(lì)磁的基本概念   􀂄同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的作用   􀂄同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的組成   􀂄同步發(fā)電機(jī)
2010-10-13 15:58:20137

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
2008-07-18 10:12:3435234

發(fā)電機(jī)的保護(hù)常識(shí)

發(fā)電機(jī)的保護(hù)常識(shí)1 發(fā)電機(jī)失磁保護(hù) 失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護(hù)。由整定值自動(dòng)隨有功功率變
2009-12-11 14:42:232073

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖 雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖如圖所示,在雙饋發(fā)電機(jī)
2010-02-22 09:54:021705

基于STF的燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)組負(fù)荷工況狀態(tài)辨識(shí)

基于STF的燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)組負(fù)荷工況狀態(tài)辨識(shí)
2016-06-14 17:25:300

風(fēng)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)

風(fēng)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)_任壽萱
2017-01-01 15:30:354

雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)出水支座漏水分析及處理

雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)出水支座漏水分析及處理_張國(guó)喜
2017-01-02 15:44:460

大型汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷失磁模型建立與分析_呂艷玲

大型汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷失磁模型建立與分析_呂艷玲
2017-01-08 11:44:061

風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)的原因分析及其解決方法的介紹

風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)有有以下現(xiàn)象:風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),并且響聲增大,風(fēng)機(jī)機(jī)頭和機(jī)身有明顯的振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)可將鋼絲繩拉索拔起,使風(fēng)機(jī)摔倒損壞。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)的原因分析。發(fā)電機(jī)底座固定
2017-10-26 11:03:036

發(fā)電機(jī)的十大常見(jiàn)故障成因及處理方法

發(fā)電機(jī)過(guò)熱:發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過(guò)高,鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大,定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。
2017-11-23 15:34:23109407

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功。
2017-12-13 15:13:4323284

一文看懂發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的三大故障及處理方法

本文首先介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的組成,其次介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能,最介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)三大故障與處理方法以及提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁故障診斷效率的措施。
2018-05-09 11:02:0840304

汽車發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)

本文主要介紹了汽車發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175099

發(fā)電機(jī)分類方式

本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120953

UPS電源和柴油發(fā)電機(jī)怎樣匹配

電流而引起的無(wú)功功率,發(fā)電機(jī)所帶負(fù)載的功耗大約為其額定容量的30%左右。顯然,這屬于一種”大馬拉小車”的現(xiàn)象,是不經(jīng)濟(jì)的,而且柴油發(fā)電機(jī)工作在小負(fù)荷狀態(tài),使柴油發(fā)電機(jī)組更容易產(chǎn)生故障,降低了柴油發(fā)電機(jī)
2019-02-10 14:05:003057

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象_發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行危害

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018869

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓是恒定不變的嗎

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓不是恒定的,是隨著發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷以及轉(zhuǎn)速等因素變化的,目的是保證發(fā)電機(jī)輸出的電壓恒定不變。下面詳細(xì)解釋一下。
2019-11-30 03:41:008384

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因

柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象原因,并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。
2019-12-14 11:32:553953

發(fā)電機(jī)失磁的現(xiàn)象處理

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子失去勵(lì)磁電流。發(fā)電機(jī)失磁后,引起發(fā)電機(jī)失步,將在轉(zhuǎn)子的阻尼繞組、轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流,引起附加溫升,可能引起轉(zhuǎn)子局部高溫,產(chǎn)生嚴(yán)重過(guò)熱現(xiàn)象,危及轉(zhuǎn)子安全。
2019-12-19 14:01:3830296

發(fā)電機(jī)負(fù)載就熄火是什么原因_發(fā)電機(jī)負(fù)載增加轉(zhuǎn)速下降

發(fā)電機(jī)負(fù)荷自動(dòng)熄火可以看一下以下原因:首先確認(rèn)機(jī)組負(fù)荷有多大,看發(fā)電機(jī)組的電流值是否超過(guò)額定電流值。確認(rèn)發(fā)電機(jī)組空濾干凈。
2019-12-31 09:12:1926901

發(fā)電機(jī)正常輸出電壓是多少

發(fā)電機(jī)有多種,常見(jiàn)的有車用發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),工業(yè)用發(fā)電機(jī),電廠發(fā)電機(jī),還有特殊用途發(fā)電機(jī)等。
2020-04-25 03:34:0074256

變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)哪個(gè)耐用?

大家想知道變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)哪個(gè)更耐用嗎?下面就由小編帶領(lǐng)大家來(lái)仔細(xì)斟酌一番!
2021-03-19 11:50:0912415

變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)的區(qū)別在哪

什么是變頻發(fā)電機(jī)? 變頻發(fā)電機(jī)一般由機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁極(有磁扼。磁極繞組)、滑環(huán)(又稱銅環(huán)。集電環(huán))以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。變頻發(fā)電機(jī)是采取的逆變器
2021-07-18 15:33:1615189

發(fā)電機(jī)原理圖

發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)近乎被淘汰。 ? ? ? ?交流發(fā)電機(jī)的組成:一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成
2021-07-19 09:25:4932067

永磁發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別

在今直流電動(dòng)機(jī)里,用直流電流來(lái)產(chǎn)生主極磁場(chǎng)的勵(lì)磁,這種就叫電流勵(lì)磁,如果電流勵(lì)磁被永久磁體取代產(chǎn)生主極磁場(chǎng),這就是永磁發(fā)電機(jī),永磁發(fā)電機(jī)是指由熱能轉(zhuǎn)變的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。 勵(lì)磁發(fā)電機(jī)
2021-08-11 14:18:5625946

柴油發(fā)電機(jī)裂紋原因及修復(fù)方法

隨著柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的加長(zhǎng),機(jī)體不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些損傷,比較常見(jiàn)的就是殼體上可能會(huì)出現(xiàn)裂紋,柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)裂紋,會(huì)影響到機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重的可能會(huì)引發(fā)機(jī)組故障,所以機(jī)組的裂紋現(xiàn)象不可忽視。為了不影響機(jī)組的正常工作,今天教您一個(gè)有效的柴油發(fā)電機(jī)裂紋修補(bǔ)方法。
2021-09-22 15:10:541584

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高

永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì),因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過(guò)外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841

發(fā)電機(jī)逆功率是什么意思 發(fā)電機(jī)逆功率原因及解決方法

發(fā)電機(jī)逆功率是指發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),輸出的功率為負(fù)值,也就是電流從發(fā)電機(jī)的繞組中流出,而不是流入發(fā)電機(jī)繞組中,這個(gè)過(guò)程通常稱為發(fā)電機(jī)的反向運(yùn)行。逆功率一般出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)承受不了外部負(fù)載的情況下,這種情況下發(fā)電機(jī)會(huì)被外部負(fù)載驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),而不是自己驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。
2023-03-04 16:20:0213406

發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行的危害 發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行的處理方法

逆功率運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出功率與負(fù)載方向相反,這會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部電流過(guò)載,溫度升高,從而對(duì)發(fā)電機(jī)繞組、絕緣材料等產(chǎn)生損傷,縮短發(fā)電機(jī)壽命。
2023-03-04 16:23:464591

自勵(lì)發(fā)電機(jī)的工作原理

發(fā)電機(jī)帶空載長(zhǎng)線路自勵(lì)磁問(wèn)題實(shí)質(zhì)上是一種參數(shù)諧振現(xiàn)象。同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)磁現(xiàn)象是指無(wú)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)在過(guò)大的電容性負(fù)荷下電壓自發(fā)上升的現(xiàn)象,建立的電壓值可能很高。當(dāng)發(fā)電機(jī)空載帶長(zhǎng)線路時(shí),相當(dāng)于帶了
2023-03-24 14:46:543104

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下:   1. 工作原理不同:同步發(fā)電機(jī)是通過(guò)與電網(wǎng)同步運(yùn)行來(lái)產(chǎn)生電能的,而異步發(fā)電機(jī)則是通過(guò)在轉(zhuǎn)子和定子之間創(chuàng)造一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電能的。   2. 轉(zhuǎn)速
2023-03-25 10:11:468228

同步發(fā)電機(jī)的功角特性 同步發(fā)電機(jī)分類

同步發(fā)電機(jī)的功角特性是指發(fā)電機(jī)輸出電壓的相位與電網(wǎng)電壓相位的差距,也稱為功角。在正常工作狀態(tài)下,同步發(fā)電機(jī)的功角應(yīng)該與電網(wǎng)的功角相同,這是為了確保電網(wǎng)中各個(gè)電力設(shè)備的相位保持一致。而當(dāng)功角發(fā)生偏差時(shí),會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷不平衡、電力設(shè)備損壞甚至電力系統(tǒng)崩潰等問(wèn)題。
2023-03-25 10:22:213174

風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸磨損的原因及修復(fù)方法

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是通過(guò)風(fēng)能驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力的裝置。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、尾翼、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等組成,風(fēng)力發(fā)電機(jī)職理比較簡(jiǎn)單,風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn),把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能。發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電
2023-03-31 15:11:010

發(fā)電機(jī)保護(hù)測(cè)控屏

發(fā)電機(jī)保護(hù)測(cè)控屏介紹 發(fā)電機(jī)保護(hù)測(cè)控屏是根據(jù)微機(jī)保護(hù)技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置,并組屏安裝成的一款產(chǎn)品。具有可靠、穩(wěn)定、速斷、靈敏等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于余熱發(fā)電項(xiàng)目、水力發(fā)電、火力發(fā)電等項(xiàng)目中。該產(chǎn)品
2023-04-17 10:42:17861

發(fā)電機(jī)的程序逆功率保護(hù)

眾所周知,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機(jī)方向流向系統(tǒng)方向。但由于某種原因,當(dāng)汽輪機(jī)失去原動(dòng)力,而發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)又未能跳閘,則功率方向變?yōu)橛上到y(tǒng)流向發(fā)電機(jī),即發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)在運(yùn)行。此時(shí)發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)中吸取有功功率,此即為逆功率。
2023-04-19 11:46:40732

發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)誤跳閘的故障原因分析及處理

某電廠發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行工況下,發(fā)生了一起因發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)誤跳閘導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)故障事件?,F(xiàn)主要闡述了故障事件經(jīng)過(guò)和故障檢查情況,分析了誤跳閘原因,并據(jù)此制定了事故防范措施,以避免類似機(jī)組失磁停機(jī)事件發(fā)生,保證發(fā)電機(jī)組安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行。
2023-06-07 09:43:442418

發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘原因分析,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘怎么解決

有關(guān)發(fā)電機(jī)的故障問(wèn)題,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘是什么原因引起的,應(yīng)該如何處理,檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘,檢查發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)是否跳閘,下面具體來(lái)了解下。
2023-07-15 14:55:133122

汽車發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象及故障原因

汽車發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)中的重要組成部分,其主要作用是為整車提供電能。如果汽車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,將會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常工作,嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車輛熄火。下面將詳細(xì)介紹汽車發(fā)電機(jī)故障的現(xiàn)象原因
2024-01-16 09:18:01514

發(fā)電機(jī)原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象發(fā)電機(jī)原理是什么

發(fā)電機(jī)原理是基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象的。電磁感應(yīng)是指當(dāng)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)或磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí),會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。發(fā)電機(jī)利用這一原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。 發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)通常由磁場(chǎng)和導(dǎo)體環(huán)組成。磁場(chǎng)則由
2024-02-18 14:47:00249

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