電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件的需求沒(méi)有大的概念上的區(qū)別，其核心的問(wèn)題，在于電池在高溫區(qū)間的問(wèn)題和低溫區(qū)間的問(wèn)題。##電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件的需求沒(méi)有大的概念上的區(qū)別，其核心的問(wèn)題，在于
2016-03-24 11:04:16
5869 通過(guò)以上信息可以看到，新能源汽車(chē)在沒(méi)有電池熱管理或者熱管理做的不好的情況下，對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能影響有多大。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)，基本上都有電池熱管理系統(tǒng)。而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。
2022-11-28 11:30:323116 特斯拉純電動(dòng)車(chē)型Model Y上市已有一段時(shí)間，除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外，其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年的沉淀與積累，特斯拉研發(fā)的熱管理系統(tǒng)
2023-11-05 11:03:391657 
熱管理指的是在電子設(shè)備或系統(tǒng)中通過(guò)各種方式控制其溫度來(lái)保證其正常工作或延長(zhǎng)壽命的過(guò)程。其中包括散熱設(shè)計(jì)、溫度監(jiān)測(cè)、溫度控制等方面。熱管理的重要性越來(lái)越凸顯，尤其在高性能計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域的應(yīng)用中更為重要。
2023-11-29 10:09:56901 
都有大大的提高。因此，本文對(duì)動(dòng)力電池PACK 熱管理系統(tǒng)的水冷方案進(jìn)行詳細(xì)的介紹，對(duì)水冷系統(tǒng)流場(chǎng)及溫度場(chǎng)CFD 仿真進(jìn)行合理評(píng)估以及對(duì)應(yīng)控制策略的合理制定進(jìn)行研究得出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。
2023-12-20 11:23:29806 
Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車(chē)，Roadster和Model S，本文為讀者詳細(xì)分析了Tesla Roadster的電池熱管理系統(tǒng)，同時(shí)提供通用Volt的熱管理系統(tǒng)、日產(chǎn)LEAF的熱管理系統(tǒng)的分析。
2016-05-03 10:10:118549 
熱管式冰蓄冷空調(diào)的運(yùn)行特性及分析摘要&文中論述了熱管在冰蓄冷中應(yīng)用的原理與特點(diǎn)"擴(kuò)展了熱管的應(yīng)用范圍"分析了熱管式蓄冰系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性"建立了相應(yīng)的物理
2010-03-18 22:17:06
的發(fā)熱。生成的極高熱量對(duì)用戶的健康以及產(chǎn)品的可靠性和性能都具有不利的影響，從而在所有的電子產(chǎn)品中都產(chǎn)生了對(duì)熱管理的核心需求。
2019-08-12 07:40:23
AN010: GaNFast?電源集成電路的熱管理
2023-06-19 12:02:04
AN011: NV612x GaNFast功率集成電路(氮化鎵)的熱管理
2023-06-19 10:05:37
DAP仿真器 BURNER
2023-03-28 13:06:20
，所有汽車(chē)都必須安裝 LED 行車(chē)燈?！ ≡谠O(shè)計(jì)包含 LED 系統(tǒng)在內(nèi)的這些電子產(chǎn)品時(shí)，好的熱管理變得越來(lái)越重要。LED 會(huì)不斷散發(fā)出熱量，而燈罩卻變得越來(lái)越小。亮度(和功耗)在不斷提升，但被緊密排列
2012-12-20 13:58:03
個(gè)人照別人論文搭的一個(gè)simulink風(fēng)電永磁直驅(qū)模型，做風(fēng)電有關(guān)算法的時(shí)候可以用到，為CSDN共享出來(lái)，也算是填補(bǔ)空白機(jī)側(cè)和網(wǎng)側(cè)均采用SVPWM控制，機(jī)側(cè)做好了三個(gè)MPPT風(fēng)能跟蹤算法：最優(yōu)槳葉比
2021-07-12 06:17:39
詳情見(jiàn)附件2020 年下半年上市的五菱宏光 Mini 點(diǎn)燃了中國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)，2.88 萬(wàn)起的售價(jià)讓很多車(chē)廠望塵莫及。關(guān)于它的介紹視頻和文章多如牛毛，但是沒(méi)有一篇詳細(xì)介紹它的熱管理系統(tǒng)
2021-05-08 20:35:27
微波/射頻設(shè)計(jì)中正確的熱管理需從仔細(xì)選擇電子材料開(kāi)始，而印刷電路板（PCB）又是這些材料中最重要的一種。在大功率、高頻率的電路（如功放）中，熱量可能在放大器中的有源器件周?chē)e聚起來(lái)。為了防止器件結(jié)點(diǎn)
2019-08-29 06:25:43
及電動(dòng)商用車(chē)。eDM電驅(qū)模塊是驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 eGearDrive 系統(tǒng)的集成，將變速和驅(qū)動(dòng)模塊集成在一起，同樣具備輕量化、高效率、小尺寸、低噪音等特點(diǎn)，已經(jīng)在各大整車(chē)廠得到廣泛應(yīng)用。在
2021-08-26 16:32:16
i.MX 6系列熱管理指南
2022-12-13 07:28:54
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 11:43 編輯
項(xiàng)目名稱(chēng)：DR-熱管理團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)：dln團(tuán)隊(duì)成員：董振宇、李雪、乜朝賢作品演示作品介紹為了減小溫度對(duì)電子設(shè)備壽命
2014-12-30 15:21:59
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來(lái)越重要？
2019-02-22 17:56:26
功率MOSFET的高效熱管理
2019-02-03 21:16:30
功率半導(dǎo)體的熱管理對(duì)于元件運(yùn)行的可靠性和使用壽命至關(guān)重要。本設(shè)計(jì)實(shí)例介紹的愛(ài)普科斯(EPCOS)負(fù)溫度系數(shù)(NTC)和正溫度系數(shù)(PTC)熱敏電阻系列，可以幫助客戶可靠地監(jiān)測(cè)半導(dǎo)體元件的溫度。
2020-08-19 06:50:50
一、建模如下：5WM海上永磁風(fēng)電直驅(qū)+1200V風(fēng)電并網(wǎng)（風(fēng)速采用美國(guó)國(guó)家能源實(shí)驗(yàn)室真實(shí)數(shù)據(jù)模擬10S風(fēng)速波動(dòng)情況）機(jī)側(cè)與網(wǎng)側(cè)均采用矢量控制混合儲(chǔ)能采用超級(jí)電容與鋰電池，采用滑動(dòng)平均濾波算法分配高頻
2021-08-31 06:08:18
基于Matlab_Simulink直驅(qū)式永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的建模與仿真作者簡(jiǎn)介：趙立鄴(1985-)，男，碩士，研究方向：風(fēng)電建模、風(fēng)電并網(wǎng)。收稿日期：2011-01-06基于 Matlab
2021-07-06 07:41:00
、低成本解決方案將如何在我的解決方案中發(fā)揮重大作用。作為資產(chǎn)跟蹤的一種形式，冷鏈管理需要確保產(chǎn)品從制造或種植，直到被使用或消費(fèi)過(guò)程中保持恒定溫度的所有方法。以下只是其中涉及的某些行業(yè)：食品。零售。醫(yī)療
2018-09-04 14:39:47
如何利用混合信號(hào)FPGA去實(shí)現(xiàn)智能化熱管理？
2021-04-29 07:06:50
微型散熱管理、熱管理和電源管理產(chǎn)品能解決半導(dǎo)體行業(yè)、光電子行業(yè)、消費(fèi)性行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療行業(yè)及國(guó)防/航空航天領(lǐng)域中新一代產(chǎn)品中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)難題。而嵌入式熱電散熱器(eTEC)和溫差發(fā)電
2020-03-10 08:06:25
微波/射頻設(shè)計(jì)中正確的熱管理需從仔細(xì)選擇電子材料開(kāi)始，而印刷電路板（PCB）又是這些材料中最重要的一種。在大功率、高頻率的電路（如功放）中，熱量可能在放大器中的有源器件周?chē)e聚起來(lái)。為了防止器件結(jié)點(diǎn)
2019-07-29 06:34:52
微波/射頻設(shè)計(jì)中正確的熱管理需從仔細(xì)選擇電子材料開(kāi)始，而印刷電路板(PCB)又是這些材料中最重要的一種。在大功率、高頻率的電路(如功放)中，熱量可能在放大器中的有源器件周?chē)e聚起來(lái)。為了防止器件結(jié)點(diǎn)
2019-08-28 07:19:04
水油會(huì)對(duì)電渦流傳感器測(cè)量產(chǎn)生影響嗎？
2015-07-23 10:37:14
水油是否會(huì)對(duì)電渦流傳感器測(cè)量產(chǎn)生影響?
2015-08-15 10:08:33
作者：麥總前段時(shí)間的漢諾威展上，ACOPOStrak 官方就旗下電驅(qū)軌道產(chǎn)品做了最新的功能發(fā)布，宣稱(chēng) ACOPOStrak 現(xiàn)在已經(jīng)能和普通的傳輸技術(shù)整合在一起，集成到設(shè)備的物料輸送系統(tǒng)中了。話說(shuō)
2019-07-19 06:48:05
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
設(shè)計(jì)與相互配合集成研究很大程度上決定了整車(chē)的性能。如果電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高未得到及時(shí)散熱，則電動(dòng)機(jī)性能就無(wú)法得到體現(xiàn)且安全性也會(huì)大打折扣，而變速器內(nèi)部含有被動(dòng)冷卻系統(tǒng)(如AT中的ATF、電驅(qū)系統(tǒng)單檔減速器中
2021-01-22 06:18:15
)。圖3 電動(dòng)機(jī)主要部件徑向剖面在開(kāi)始分析兩種熱管理方案的溫度場(chǎng)分布時(shí)，假設(shè)電動(dòng)機(jī)的熱損耗均以熱傳導(dǎo)及熱對(duì)流的方式被電動(dòng)機(jī)水套及轉(zhuǎn)子內(nèi)部油冷給吸收，并轉(zhuǎn)化成為電動(dòng)機(jī)的溫升。電動(dòng)機(jī)殼體及端蓋、變速器殼體等均
2018-10-19 10:27:58
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)采用的直驅(qū)式風(fēng)機(jī)+AC/DC變換器+MPPT控制+矢量控制。儲(chǔ)能采用的是超級(jí)電容+蓄電池混合儲(chǔ)能系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的功率分配采用的是下垂控制。以母線電壓穩(wěn)定為控制目標(biāo)。仿真設(shè)置風(fēng)速變化，觀察系統(tǒng)的功率變化以及母線電壓情況，其中母線電壓參考值可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，也可以設(shè)置為800V。...
2021-07-12 07:27:40
哪位有直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)逆變器的MATLAB仿真，能不能給我一份，萬(wàn)分感謝
2015-04-15 10:51:06
【BMS】淺析BMS上電源芯片SBC應(yīng)用首先簡(jiǎn)單介紹下電池管理系統(tǒng)（BMS）及其功能和構(gòu)成： 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是由幾千個(gè)小電芯組成的，電池包的組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)
2021-12-27 06:18:20
電力設(shè)備中的絕緣油起到兩個(gè)主要作用，即絕緣體和冷卻劑。作為絕緣液體，油最重要的特性是介電強(qiáng)度，作為冷卻液，低粘度是最重要的。絕緣油的主要缺點(diǎn)是氧化，污染（特別是水分，這傾向于降低絕緣油的介電性能
2019-02-21 10:18:30
熱管理ECU六路 熱管理ECU二路 熱管理ECU四路 水箱散熱ECU 水箱散熱ECU 熱管理ECU六路 水箱散熱ECU這是我們公司（熱管理ECU)在深圳五洲龍汽車(chē)制造有限公司油耗試驗(yàn)報(bào)告節(jié)油
2011-01-14 11:03:55
企業(yè)培訓(xùn)公司面向單位員工培訓(xùn)，長(zhǎng)期招汽車(chē)熱管理兼職老師，一般三天左右的短周期培訓(xùn)，周末為主，有2人左右的小輔導(dǎo)，也有30人左右的培訓(xùn)大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點(diǎn)外塊，積累
2017-11-14 17:46:47
Maxim的熱管理手冊(cè)介紹了溫度檢測(cè)和風(fēng)扇控制的基本概念，以及相關(guān)電路的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。探討了熱敏電阻、熱電偶、RTD和各種溫度傳感器IC (本地溫度傳感器、遠(yuǎn)端溫度傳感器、模擬溫度傳感器、數(shù)字溫度
2011-09-22 14:14:36
電池系統(tǒng)智能恒溫控制算法，多控制系統(tǒng)和集成的一種熱管理控制器，使得電池的溫度在使用過(guò)程中不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高或者過(guò)低而產(chǎn)生事故。控制器資源 ：4路PWM：循環(huán)水泵，冷凝風(fēng)機(jī)，MEMS，電子膨脹閥 10路AI
2021-08-13 17:15:57
解決系統(tǒng)級(jí)LED 熱管理難題熱管理對(duì)于LED 的性能和使用壽命至關(guān)重要，所以機(jī)械設(shè)計(jì)師在研發(fā)初期就要考慮LED 的散熱問(wèn)題美國(guó)能源部（DOE）對(duì)LED 做出了如下評(píng)價(jià)：沒(méi)有其它照明技
2010-05-04 07:55:11
15 在功率電子學(xué)中，熱管理是電路和印刷電路板設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。雖然熱管理和器件的性能一樣重要，但在信號(hào)鏈路中熱管理很容易被設(shè)計(jì)人員所忽略。定義并討論了基本的熱管理特
2010-07-02 16:06:0823
Maxim混頻器的熱管理設(shè)計(jì)
2010-12-22 16:50:5221 視頻濾波器的熱管理設(shè)計(jì)
應(yīng)用筆記
2008-07-27 23:21:161147 
Honeywell推出便攜式新型熱管理材料
公司推出了一種新型的印刷熱管理材料，旨在解決筆記本等便攜式計(jì)算設(shè)備應(yīng)用中的熱管理問(wèn)題。
霍尼韋爾電子材料部在開(kāi)發(fā)
2010-03-19 14:10:04938 散熱管理是新型LED燈中最困難、要求最嚴(yán)格且成本最高的設(shè)計(jì)部分。如果不進(jìn)行充分的散熱管理，將會(huì)造成照明失效或火災(zāi)等災(zāi)難性后果。不過(guò)，LED燈的散熱管理是整個(gè)設(shè)計(jì)
2010-09-13 11:56:36711 
LED 設(shè)計(jì)————汽車(chē)熱管理的一大挑戰(zhàn)
2016-01-06 14:48:240 熱管理設(shè)計(jì)資源最大限度志提高電源轉(zhuǎn)換器性能。
2016-05-24 17:12:500 LED照明有許多優(yōu)點(diǎn)，包括占地面積小，壽命超長(zhǎng)，并且每瓦流明的照明效果極佳。隨著led的普及，與之配套設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)也越來(lái)越明顯，熱管理成為了首選。
2017-07-04 14:48:555 最大限度地提高電源轉(zhuǎn)換器性能和成功電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的兩個(gè)關(guān)鍵因素是熱環(huán)境和熱管理。功率密度比電源轉(zhuǎn)換器效率的提高更快，因此，必須用熱管理解決方案來(lái)提高性能。
2017-09-15 10:46:0513 電池熱管理的主要功能包括：電池溫度的準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控；電池組溫度過(guò)高時(shí)的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證電池組溫度場(chǎng)的均勻分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。
2018-01-05 07:55:5622019 
導(dǎo)讀：本文為新能源電池熱管理仿真案例介紹，筆者根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)從電池熱管理開(kāi)發(fā)流程、分析工況、電池產(chǎn)熱計(jì)算、熱管理CFD分析五個(gè)方面進(jìn)行闡述，列出部分典型分析工況（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)），介紹電池產(chǎn)熱計(jì)算說(shuō)明
2020-11-05 11:27:349625 表面貼裝元件的熱管理一般應(yīng)用說(shuō)明
2021-04-29 18:41:1911 《電力電子裝置熱管理技術(shù)》pdf
2022-02-07 16:35:040 利用SimCenter系統(tǒng)仿真解決方案，您可從早期開(kāi)發(fā)階段到性能驗(yàn)證和控制校準(zhǔn)期間，對(duì)其間可能發(fā)生沖突的性能屬性(如熱管理、可操作性、操控性或燃油效率)進(jìn)行評(píng)估和平衡.為了處理數(shù)量激增的需求
2022-02-25 15:46:071308 電子元件和電路的適當(dāng)熱管理是確保系統(tǒng)在所有操作條件下正確運(yùn)行和可靠性的基本要求。當(dāng)前電子設(shè)備逐漸小型化的趨勢(shì)以及對(duì)功率密度的需求不斷增加，將熱管理問(wèn)題置于前臺(tái)，特別是對(duì)于最新一代的功率設(shè)備，例如
2022-08-03 08:04:57998 
電子設(shè)備的有效熱管理是故障安全操作的關(guān)鍵
2022-08-11 14:22:49664 一維熱管理其實(shí)是非常有意義的一件事，因?yàn)檎?chē)這一塊就直接給你有要求，不做不行。
2022-10-28 09:38:351681 在熱管理技術(shù)層面，特斯拉在 Model S/X/3/Y 四款車(chē)型中先后迭代出了 3 個(gè)版本的技術(shù)路線；分別在 電機(jī)余熱回收、大型集成式控制閥、電機(jī)堵轉(zhuǎn)技術(shù)、整車(chē)熱管理標(biāo)定和智能熱管理算法方面擁有極強(qiáng)的技 術(shù)積累。
2022-11-10 10:35:161574 在熱管理技術(shù)層面，特斯拉在 Model S/X/3/Y 四,,款車(chē)型中先后迭代出]-OKM 了 3 個(gè)版本的技術(shù)路線；分別在 電機(jī)余熱回收、大型集成式控制閥、電機(jī)堵轉(zhuǎn)技術(shù)、整車(chē)熱管理標(biāo)定和智能熱管理算法方面擁有極強(qiáng)的技術(shù)積累。
2022-11-30 10:30:411560 熱管理的集會(huì)
2022-12-13 16:26:25711 新技術(shù)星期二：熱管理如何防止設(shè)備、電路失去冷卻
2022-12-28 09:51:07327 整車(chē)熱管理系統(tǒng)，不管是給座艙調(diào)節(jié)溫度，還是給電池保溫，都會(huì)對(duì)能耗、續(xù)航產(chǎn)生了直接的影響，在媒體機(jī)構(gòu)冬季測(cè)試中，熱管理的好壞，通過(guò)續(xù)航的達(dá)成率和能耗的增加的比例可以直觀的顯現(xiàn)出來(lái)。
2023-02-20 11:05:51990 為了更好地了解特斯拉的技術(shù)迭代以及集成度較高的熱管理技術(shù)，今天我們針對(duì)特斯拉初代和第二代熱管理系統(tǒng)做簡(jiǎn)單介紹。
2023-03-15 11:27:24909 大家好，本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車(chē)熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè)MATLAB 內(nèi)置的純電車(chē)案例：Electric Vehicle Thermal Management (點(diǎn)擊“閱讀原文”，直達(dá)這個(gè)案例！)
2023-04-04 16:16:501122 佛山2023年4月5日?/美通社/ -- 近日，美的集團(tuán)旗下的五大事業(yè)部之一 ——美的樓宇科技，即將于4月7日上海舉辦的中國(guó)制冷展期間發(fā)布儲(chǔ)能熱管理機(jī)組新品。而官方制作的邀請(qǐng)函上，顯示美的儲(chǔ)能熱管理
2023-04-06 02:43:35421 一、新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)概述 汽車(chē)熱管理的概念及系統(tǒng)組成汽車(chē)熱管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控 車(chē)輛與環(huán)境的熱量，通過(guò)一定的手段或方法，保 障各部件工作在最佳的溫度范圍，確保車(chē)輛安全 性的同時(shí)，提高
2023-04-20 15:06:391612 動(dòng)力電池熱管理系統(tǒng)的作用主要是通過(guò)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)來(lái)帶走動(dòng)力電池組內(nèi)部由于電化學(xué)反應(yīng)所生成的熱量。
同時(shí)熱管理系統(tǒng)還應(yīng)在環(huán)境溫度較低的情況下，保證電池能夠快速達(dá)到適宜的工作溫度，以至能夠釋放更多電能，因此要求熱管理系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控與控制，保證達(dá)到對(duì)動(dòng)力電池組的非常精確的溫度控制。
2023-05-11 11:22:051422 目前，熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要掌握在主機(jī)廠手中，零部件領(lǐng)域以閥體和換熱設(shè)備的外資替代率最高。我國(guó)部分以傳統(tǒng)汽車(chē)熱管理業(yè)務(wù)為主的零部件公司，如三花智控、銀輪股份、奧特佳等，也在加大布局。
2023-05-18 10:22:341223 
低溫工況下電動(dòng)汽車(chē)電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418 
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