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這可能是會(huì)被載入中國新能源汽車發(fā)展史的一周。
歲末最后一周，26日聲稱“1000以內(nèi)最好的SUV”華為問界M9盛大面世、27日吉利極氪007攜自研“金磚”如約而至。
如果說前者以其“科技車皇”的高端智能化迅速吸引眼球，那么極氪007則以其最低20.99萬的高性價(jià)比火速破圈，而全行業(yè)或?qū)樾∶灼嚦?jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速而瘋狂！
12月28日下午2:00，小米汽車su7發(fā)布會(huì)拉開帷幕！
華為電機(jī)的相關(guān)轉(zhuǎn)速，高達(dá)22000rpm，超越特斯拉電機(jī)躍居世界第一！
而如今，小米汽車電機(jī)強(qiáng)勢(shì)問鼎全世界最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，雷軍公布了小米汽車的最大“殺手锏”！
小米超級(jí)電機(jī)V8s，使用的是永磁同步電機(jī)，該電機(jī)轉(zhuǎn)速竟高達(dá)27200rpm！
電機(jī)轉(zhuǎn)速中的天花板！
小米汽車電機(jī)硅鋼強(qiáng)度高達(dá)960MPa，效率躍升50%！
定子采用雙向全油冷散熱技術(shù)，包含定子雙循環(huán)立體油路設(shè)計(jì)、定子硅鋼片“階梯式”錯(cuò)位設(shè)計(jì)以及轉(zhuǎn)子S型油路設(shè)計(jì)。
定轉(zhuǎn)子槽滿率達(dá)77%，鐵損降低25%，電機(jī)效率提升0.3%！
據(jù)雷軍公布，小米超級(jí)電機(jī)V8s最大馬力為578PS，峰值功率達(dá)425kW，峰值扭矩635N·m，最高效率達(dá)98.11%，具有全球領(lǐng)先的電機(jī)功率密度，高達(dá)10.14kW/kg。
對(duì)于小米超級(jí)電機(jī)的優(yōu)越表現(xiàn)，中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)&國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心稱：“該成果創(chuàng)新性強(qiáng)，在車用電機(jī)最高轉(zhuǎn)速、電驅(qū)系統(tǒng)最高效率、功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)方面處于國際領(lǐng)先水平。”
27200rpm的轉(zhuǎn)速絕不是小米自身的天花板。
雷軍稱，小米電機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了極限轉(zhuǎn)速挑戰(zhàn)，已實(shí)現(xiàn)35000rpm的轉(zhuǎn)速！
在雷軍踏入汽車行業(yè)的1003天中，對(duì)于電機(jī)方面的研發(fā)做了很多努力，關(guān)于電機(jī)方面的專利就多達(dá)7項(xiàng)。
1.線圈繞組、定子總成、軸向磁通電機(jī)及車輛（實(shí)質(zhì)審查）
這是一個(gè)電機(jī)繞線專利，可以提升電機(jī)內(nèi)空間利用率。
電機(jī)定子圖片。
2.一種扁線電機(jī)的定子絕緣缺陷定位方法和系統(tǒng)（公開）
這是通過PDIV值檢測，判斷電機(jī)定子絕緣缺陷點(diǎn)的方法，可以提升電機(jī)安全性。
電機(jī)定子絕緣缺陷點(diǎn)檢測電路。
3.定子鐵芯、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車輛（實(shí)質(zhì)審查）
電機(jī)定子鐵芯的結(jié)構(gòu)，可以能較好實(shí)現(xiàn)降溫。
定子部分鐵芯。
4.電機(jī)控制參數(shù)標(biāo)定方法、裝置及車輛（實(shí)質(zhì)審查）
電機(jī)控制，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速確定電機(jī)的第一目標(biāo)控制參數(shù)，降低損耗功率，優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行效率。從第二張圖可以看出，電機(jī)峰值轉(zhuǎn)速至少達(dá)到每分鐘18000轉(zhuǎn)、峰值扭矩400Nm以上。
控制參數(shù)表。
5.液冷散熱器、電機(jī)控制器及車輛（實(shí)質(zhì)審查）
電機(jī)、電控用液冷散熱模塊。
散熱模塊具體結(jié)構(gòu)。
6.軸向磁通電機(jī)及車輛（授權(quán)）
磁通電機(jī)，提升兩個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成的協(xié)同，提升生產(chǎn)制造效率。
轉(zhuǎn)子俯視圖。
7.電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件、電機(jī)及車輛（實(shí)質(zhì)審查）
小米汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子的一種可能結(jié)構(gòu)，主要提升高速下的強(qiáng)度和扭矩。
轉(zhuǎn)子橫截面。
結(jié)束語
很多人談?wù)摰叫∶讜r(shí)，第一反應(yīng)就是組裝廠、貼牌廠、沒有核心技術(shù)，他們看不見小米現(xiàn)在一年接近200億的研發(fā)費(fèi)用，帶有成見與偏見來看待當(dāng)下和未來的小米。
當(dāng)雷軍說出死磕硬核科技、選擇對(duì)人類文明有長期價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域長期投入時(shí)，他們哄堂大笑、不屑一顧。
小米汽車是雷軍壓上積累的所有聲譽(yù)與榮譽(yù)的最后一次重大創(chuàng)業(yè)。
雷軍表示，小米將持續(xù)投入電機(jī)研發(fā)，力爭成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者！而結(jié)果，我們有目共睹，小米汽車的出現(xiàn)，華為、特斯拉讓位全世界最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)！
不鳴則已，一鳴驚人，或許在未來，能打敗小米汽車的只有小米汽車！
審核編輯：黃飛
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