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齒輪范成原理及齒輪參數(shù)測(cè)定

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什么是齒輪?各種齒輪的原理圖解

早在公元前350年,古希臘著名的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對(duì)齒輪有過記錄。公元前250年左右,數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對(duì)使用了渦輪蝸桿的卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。
2023-08-02 11:51:13667

新能源減速器齒輪加工原理及案例分析

一對(duì)相互嚙合傳動(dòng)的齒輪叫做一對(duì)齒輪副, 滿足齒輪副嚙合的條件為:這對(duì)齒輪模數(shù)相等,壓力角相等,螺旋角相等,旋向相反。
2023-07-26 11:34:04130

齒輪流量變送器介紹

1、概述 圓齒輪流量變送器屬于容積式流量變送器一種類型。是高精度測(cè)量體積流量的變送器。隨著介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng),在流體流動(dòng)的作用下,儀表進(jìn)出口兩端形成壓差,不需要供電,一對(duì)齒輪自由旋轉(zhuǎn),其齒輪
2023-07-18 10:40:14132

新控丨臺(tái)灣精銳APEX齒輪齒條優(yōu)勢(shì)詳解

齒輪
北京北成新控發(fā)布于 2023-07-11 14:07:52

諧波齒輪是如何工作的

? 什么是諧波齒輪? 諧波傳動(dòng)是1957年由C.W Musser 沃爾頓·穆塞發(fā)明的。 諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng),在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)(例如斜齒輪或行星齒輪
2023-06-15 15:39:48226

什么是諧波齒輪?諧波減速器的原理

諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng),在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)(例如斜齒輪或行星齒輪)相比,它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更高減速比。
2023-05-19 12:28:03424

不同的齒輪傳動(dòng)方式的原理解析

兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)候齒輪的主軸相互平行的時(shí)候我們叫做平行軸齒輪傳動(dòng)。也叫圓柱齒輪傳動(dòng)。具體分為下面幾個(gè)方面:直齒輪傳動(dòng)、平行軸斜齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)、內(nèi)齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)等。
2023-04-24 12:46:341447

臺(tái)灣精銳APEX行星減速機(jī)直齒輪和斜齒輪有什么區(qū)別?如何選擇?

APEX減速機(jī)分為直齒輪和斜齒輪,這兩者都是不同類型的機(jī)械齒輪,但根據(jù)設(shè)計(jì)存在根本差異,并且在給定各自的任務(wù)時(shí)更加適合。行星減速機(jī)直齒輪和斜齒輪有什么區(qū)別呢?行星減速機(jī)直齒輪和斜齒輪如何選擇?
2023-04-19 15:27:58314

一文搞懂齒輪的前世今生!

直到17世紀(jì)末,人們才開始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。18世紀(jì),歐洲工業(yè)革命以后,齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛;先是發(fā)展擺線齒輪,而后是漸開線齒輪,一直到20世紀(jì)初,漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)。其后又發(fā)展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等等。
2023-03-28 10:05:20577

齒輪的種類、作用、傳動(dòng)原理

齒輪的種類繁多 , 其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸三種類型。平行軸齒輪包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。
2023-03-28 09:50:433186

齒輪基礎(chǔ)知識(shí):反沖與空轉(zhuǎn)

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2023-03-09 15:16:331596

電驅(qū)動(dòng)高轉(zhuǎn)速齒輪的制造策略方案

齒輪傳動(dòng)的性能要求:嚙合副的轉(zhuǎn)動(dòng)平順性影響整車的NVH;接觸面的吻合程度影響承載能力和齒輪的疲勞壽命。 制造精度和質(zhì)量要求:齒輪制造不僅要滿足齒輪各個(gè)參數(shù)的精度等級(jí)要求;而且需要根據(jù)產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)和開發(fā)過程 中各種試驗(yàn)驗(yàn)正的狀態(tài),對(duì)齒輪齒面進(jìn)行必要的修形和糾正。
2023-02-13 13:58:00216

齒輪的改進(jìn):漸開線齒輪和正負(fù)變位

徑向跳動(dòng)(Fr,將測(cè)頭(球形、圓柱形)相繼置于齒槽內(nèi),測(cè)定測(cè)頭到齒輪軸線的最大和最小徑向距離之差。齒輪軸的偏心量是徑向跳動(dòng)的一部分。);徑向綜合總偏差(Fi,被測(cè)齒輪的左右兩齒面與測(cè)量齒輪接觸嚙合,并旋轉(zhuǎn)一整周。記錄中心距離的變化。
2023-01-12 11:07:15975

齒輪齒條設(shè)計(jì)、選型及使用注意事項(xiàng)

是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)
2022-12-06 10:38:541370

齒輪流量計(jì)的發(fā)展與現(xiàn)狀

齒輪流量計(jì)是一種十分典型的容積式流量計(jì),由齒輪和腔體組成,齒輪每轉(zhuǎn)過一周,轉(zhuǎn)運(yùn)固定體積的的流體,故通過記錄流量計(jì)齒輪的轉(zhuǎn)過圈數(shù),即可得到轉(zhuǎn)運(yùn)的流量體積。 如圖1-1所示為齒輪流量計(jì)原理圖,1為流量計(jì)
2022-11-29 10:30:15673

什么是諧波齒輪?諧波減速器原理分析

諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng),在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)(例如斜齒輪或行星齒輪)相比,它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更高減速比。
2022-11-03 11:24:532363

典型行星齒輪的結(jié)構(gòu)

行星齒輪頭由太陽齒輪、齒圈和使用三到五個(gè)行星齒輪的行星架總成組成,太陽齒輪通常是電機(jī)小齒輪,而齒圈通常在殼體中,行星載體通常是一個(gè)鑄造或粉末冶金制成,上面有許多螺桿,行星在上面旋轉(zhuǎn)。行星齒輪共享負(fù)載,圍繞太陽齒輪旋轉(zhuǎn),輸出軸通常連接到行星齒輪架上輸出級(jí),潤(rùn)滑通常是一種黏稠的油脂。
2022-08-31 16:06:571318

標(biāo)準(zhǔn)齒輪庫下載

標(biāo)準(zhǔn)齒輪庫文件下載
2022-07-13 09:37:471

如何在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)烘缸齒輪位置磨損?

  某企業(yè)紙機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間在高溫、潮濕、重載的工況下運(yùn)行,烘缸齒輪位置出現(xiàn)嚴(yán)重磨損問題,設(shè)備相關(guān)參數(shù)如下:齒輪位軸徑Ф380mm,齒輪位寬度162mm,單邊磨損量0.1-0.5mm,運(yùn)行溫度 100
2022-02-18 15:27:472

齒輪減速電機(jī)維護(hù)

齒輪減速電機(jī)在工作過程中出現(xiàn)減速電機(jī)過熱,甚至可能燒壞齒輪減速電機(jī)。這種場(chǎng)景通常很常見,通常有兩個(gè)因素。
2022-01-14 14:16:44293

齒輪外觀檢測(cè)設(shè)備的簡(jiǎn)單介紹

齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,對(duì)于整體的動(dòng)力系統(tǒng)有著非常大的作用,絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。齒輪質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響著機(jī)器的使用壽命和安全生產(chǎn)。因此,能夠提升齒輪出貨
2022-01-13 17:11:291145

行星齒輪箱的特點(diǎn)

與普通齒輪驅(qū)動(dòng)相比較,行星齒輪箱變速器具有許多特點(diǎn)。行星齒輪變速器的主要特點(diǎn)如下:
2022-01-08 15:47:11339

減速齒輪箱的選型

減速齒輪箱是齒輪箱單體和電機(jī)(電機(jī))的組合。如何確定減速齒輪箱的型號(hào)?如何選擇?
2021-12-22 14:44:43655

齒輪減速箱超聲波探傷和質(zhì)量等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)最近在齒輪齒輪箱行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出齒輪減速箱超聲波探傷和質(zhì)量等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn):
2021-12-21 14:48:04475

齒輪箱齒加工方法及齒輪齒折形式

微型齒輪齒輪的加工方法有哪些?齒輪箱行業(yè)可分為滾切法、成形法和空間成形法三類。具體方法如下:
2021-12-20 13:58:11231

減速器運(yùn)行時(shí)如何降低齒輪噪音?

齒輪驅(qū)動(dòng)噪聲中的齒輪驅(qū)動(dòng)噪聲已成為了行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵研究課題。很多外國(guó)學(xué)者指出減速器中齒輪嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。
2021-11-29 14:40:22172

齒輪減速電機(jī)的故障問題

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2021-11-26 10:54:52270

為什么大多數(shù)齒輪減速電機(jī)都是斜齒?

齒輪減速電機(jī)的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么很多齒輪減速電機(jī)的齒輪都是斜的?我們可以通過比較得出原因。
2021-11-13 14:38:05405

齒輪減速電機(jī)齒輪齒面疲勞損傷的主要形式

齒輪接觸疲勞損傷是由于齒面接觸能力超過材料疲勞造成的。使用齒輪時(shí),可以看到齒面疲勞損傷主要有以下幾種形式:
2021-10-27 15:35:02312

齒輪油泵故障分析及排除方法

齒輪油泵故障分析及排除方法  齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成
2009-10-10 08:30:58

齒輪減速電機(jī)的安裝與使用

齒輪減速電機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定與使用說明。
2021-09-15 14:29:00525

?直角齒輪電機(jī)的特征及應(yīng)用

電機(jī)軸相對(duì)于減速器輸出軸的位置是影響齒輪電機(jī)性能和行為的因素之一。在這方面,永坤今天就和大家討論其中一種主要變體:直角齒輪電機(jī),又名蝸輪齒輪電機(jī)。如果我們查看它們的特性、效率、聲級(jí)或耐用性,我們會(huì)
2021-08-10 15:00:091917

齒輪減速機(jī)的種類有哪些?

齒輪減速機(jī)作為軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造行業(yè)里的一個(gè)重要組成部分,承擔(dān)起為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供傳動(dòng)裝置配套的重任。為我國(guó)起重運(yùn)輸、污水治理減、水泥建材、重型礦山、航天航空、機(jī)器人、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)
2021-07-18 16:53:383462

探討直交軸齒輪箱的分類和應(yīng)用

昨天和大家探討了平行軸齒輪箱,今天則打算探討直交軸齒輪箱的分類和應(yīng)用,幫助大家更清晰選型!直交軸齒輪箱顧名思義,就是輸入軸和輸出軸直角,從而在扭矩傳輸中產(chǎn)生 90 度的方向變化。直角齒輪箱有分為
2021-06-27 09:30:112236

一種齒輪嚙合剛度的離散辨識(shí)模型

齒輪副是傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,齒輪在嚙合過程中會(huì)出現(xiàn)單、雙齒交替參與嚙合的情況,造成齒輪嚙合剛度周期變化,引起系統(tǒng)振動(dòng)。齒輪的嚙合剛度與齒輪的狀態(tài)有關(guān),當(dāng)齒輪出現(xiàn)故障時(shí),齒輪嚙合剛度會(huì)發(fā)生變化,因此
2021-04-15 15:28:4910

齒輪減速電機(jī)好不好用?齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)分析

齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。 齒輪減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等
2020-12-18 17:29:442001

預(yù)防微型直流減速電機(jī)齒輪變形的方法

齒輪減速機(jī)可以改變微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出力矩,提供大力矩低轉(zhuǎn)速輸出。齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)為多級(jí)齒輪設(shè)計(jì),由小齒輪帶動(dòng)大齒輪來達(dá)降低轉(zhuǎn)速的目的,由于齒輪減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致齒輪變形的現(xiàn)象,如何預(yù)防此現(xiàn)象呢?
2020-10-18 11:04:581617

隨著齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,鍛造齒輪表面質(zhì)量尤為重要

鍛造齒輪表面質(zhì)量尤為重要 隨著齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型齒輪企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的齒輪生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究
2020-08-26 12:02:47681

齒輪減速電機(jī)的材質(zhì)特點(diǎn)

粉末冶金齒輪是主金屬粉末在高溫下形成的再結(jié)晶過程,它沒有軋制過程,所以齒輪的抗彎等強(qiáng)度不如傳統(tǒng)的機(jī)械加工的齒輪。
2020-08-14 15:25:031338

齒輪傳感器的原理_齒輪傳感器的特點(diǎn)

齒輪傳感器在測(cè)量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí),被測(cè)量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過傳感器的前端,引起磁場(chǎng)的相應(yīng)變化,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí),磁場(chǎng)相對(duì)較弱,而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí),磁場(chǎng)就相對(duì)較強(qiáng)。
2020-01-10 13:49:095083

齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)_齒輪減速機(jī)種類

本文主要介紹了齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)及主要種類。
2019-09-27 09:10:439151

齒輪減速機(jī)原理_齒輪減速機(jī)構(gòu)造

齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。
2019-09-27 08:58:3410019

使用proe進(jìn)行齒輪的畫法詳細(xì)資料說明

 齒輪傳動(dòng)是最重要的機(jī)械傳動(dòng)之一。齒輪零件具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。因而齒輪零件應(yīng)用廣泛,同時(shí)齒輪零件的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。根據(jù)齒廓的發(fā)生線不同,齒輪可以分為漸開線齒輪和圓弧齒輪
2019-07-25 08:00:001

齒輪減速機(jī)原理

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
2019-04-04 15:43:4512264

微型齒輪減速電機(jī)選型參考

型號(hào)繁多,廠家要根據(jù)自己的需要選擇電機(jī)。有關(guān)微型齒輪減速電機(jī)如何選型事項(xiàng)介紹如下:1、確定基本參數(shù)電機(jī)基本參數(shù)包括:額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩,額定功率、力矩和齒輪箱的減速比。2、電機(jī)工作環(huán)境電機(jī)
2019-01-04 13:41:083709

齒輪傳動(dòng)類型

根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來分,可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)。變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪一般是非圓形的,所以又稱為非圓齒輪傳動(dòng),它主要用于一些具有特殊要求的機(jī)械中。而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動(dòng)。
2018-10-29 16:53:4731772

什么是齒輪傳動(dòng)

齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置,它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,壽命長(zhǎng)。
2018-10-29 16:42:4120061

行星齒輪減速機(jī)與普通的齒輪減速機(jī)的對(duì)比

只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比。在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)中,其傳動(dòng)比可達(dá)到幾千。應(yīng)該指出,行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點(diǎn)。而且,它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。
2018-10-24 09:34:4210462

齒輪的構(gòu)造和工作原理

根據(jù)工作方式,磁齒輪可分為三種類型:直線磁齒輪 (LMGs)、同軸磁齒輪 (CMGs) 和軸向磁齒輪 (AMGs)。對(duì)于直線磁齒輪和同軸磁齒輪,磁通量通常沿軸心線徑向向內(nèi)或向外生成。然而對(duì)于軸向磁
2018-08-06 15:22:3429071

齒輪斷齒故障診斷

由于高速重載等不良工況,齒輪往往容易發(fā)生齒根裂紋、破損甚至斷齒等故障。齒輪作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部件,其故障對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行有著重大影響,因此需要對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷。與傳統(tǒng)的振動(dòng)法、噪聲
2018-04-20 15:18:2119

正交非圓面齒輪副模擬加工及運(yùn)動(dòng)仿真

正交非圓面齒輪副是一種結(jié)合了非圓齒輪、非圓錐齒輪、面齒輪三者傳動(dòng)特點(diǎn)的新型齒輪副,可以實(shí)現(xiàn)相交軸間的變傳動(dòng)比傳動(dòng)。非圓面齒輪副結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由非圓齒輪和非圓面齒輪嚙合組成。與非圓錐齒輪相比,變傳動(dòng)比面
2018-04-17 11:30:020

機(jī)器人常用的齒輪

齒輪鏈?zhǔn)怯蓛蓚€(gè)或兩個(gè)以上的齒輪組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2018-04-03 09:33:004549

高變位齒輪的修形研究

針對(duì)海洋鉆井平臺(tái)減速器高變位齒輪在低速重載工況中存在嚙合沖擊大、齒面容易膠合、傳動(dòng)噪音大的問題,選取了減速箱高速級(jí)一對(duì)齒輪副進(jìn)行了分析建模,通過改變齒形參數(shù)對(duì)齒輪在抗膠合安全系數(shù)、輪齒嚙合質(zhì)量和傳遞
2018-03-27 11:39:250

磁力齒輪發(fā)展綜述

磁力齒輪具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無摩擦、無油污、少維護(hù)和自動(dòng)過載保護(hù)等特點(diǎn),是一種較理想的傳動(dòng)設(shè)備。本文綜述了國(guó)內(nèi)外有關(guān)磁力齒輪的研究,按照時(shí)間順序回顧了其發(fā)展歷程,總結(jié)歸納了其發(fā)展脈絡(luò)和演進(jìn)過程;橫向比較了
2018-03-22 15:45:090

SIMOGEAR傘齒輪齒輪減速電機(jī)安裝系統(tǒng)及尺寸

齒輪- 斜齒輪減速電機(jī)提供有以下型號(hào),可安裝在任何位置: 1、級(jí)或3 三級(jí) 2、扭力臂安裝型 3、盤安裝型 4、一體式箱體法蘭盤安裝型 5、底腳安裝型 6、空心軸安裝型,采用平鍵、花鍵或鎖緊盤聯(lián)接
2017-10-19 17:40:5126

Halbach陣列同心式磁力齒輪參數(shù)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)_井立兵

Halbach陣列同心式磁力齒輪參數(shù)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)_井立兵
2017-01-08 12:03:281

行星齒輪減速器設(shè)計(jì)

行星齒輪減速器設(shè)計(jì),有關(guān)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)的一些資料
2016-05-23 16:25:3110

齒輪心臟

3D打印機(jī)模型,心形齒輪,用于檢測(cè)打印機(jī)的質(zhì)量好壞!
2016-05-05 17:40:591

齒輪參數(shù)計(jì)算公式匯總

各種各樣的齒輪參數(shù)計(jì)算公式匯總大全,收藏了,隨時(shí)看。
2015-10-29 14:30:282

如何確定圓柱齒輪加工的齒厚

在汽車變速器齒輪加工過程中,目前普便采用的是滾-剃齒(或精插齒)工藝,每道工序中都需要控制齒輪齒厚參數(shù),以保證最終產(chǎn)品要求的齒輪側(cè)隙
2011-06-13 10:46:154958

基于ABAQUS的減速器齒輪的模態(tài)分析

模態(tài)分析可以用來確定齒輪的固有頻率和振型,從而為齒輪設(shè)計(jì)和深入研究提供可靠的理論依據(jù),通過振型圖可以直觀地發(fā)現(xiàn)齒輪振動(dòng)的薄弱環(huán)節(jié),從而為齒輪的設(shè)計(jì)和維護(hù)提供可靠地
2011-06-05 00:38:374398

ProE-齒輪制作教程

齒輪傳動(dòng)是最重要的機(jī)械傳動(dòng)之一。齒輪零件具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。因而齒輪零件應(yīng)用廣泛,同時(shí)齒輪零件的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。根據(jù)齒廓的發(fā)生線不
2010-10-11 16:13:12716

普通汽車齒輪變速器的工作原理

普通汽車齒輪變速器的工作原理 一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪,設(shè)小齒輪齒數(shù)Z1=20,大齒輪齒數(shù)Z2=40,在相同的時(shí)間內(nèi)小齒輪轉(zhuǎn)過一圈時(shí),大齒輪轉(zhuǎn)過半圈。顯
2009-10-25 14:30:502738

圓柱齒輪傳動(dòng)公差及檢測(cè)--齒輪加工誤差及其檢測(cè)

一、齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn):  1、效率高; 2、結(jié)構(gòu)緊湊;3、工作可靠、壽命長(zhǎng); 4、傳動(dòng)平穩(wěn)。二、齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)要求:(用途)1. 傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性:齒輪轉(zhuǎn)一
2009-05-14 23:34:5729

齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承

齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承 齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承都是機(jī)器或部件中廣泛使用的零件。其中,齒輪和彈簧是常用件,國(guó)家
2009-05-14 09:33:452142

齒輪傳動(dòng)介紹

介紹漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的基本參數(shù)、幾何尺寸計(jì)算、嚙合傳動(dòng)條件以及設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法。
2009-04-07 09:29:3239

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn):一、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析實(shí)驗(yàn)------------------------------3二、齒輪原理與齒輪參數(shù)測(cè)定實(shí)驗(yàn)------------------------------5三、機(jī)構(gòu)組合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)----------------------
2009-03-10 10:26:3548

霍爾齒輪傳感器

霍爾齒輪傳感器 用2.2.2.3中介紹的差動(dòng)霍爾電路制成的霍爾齒輪傳感器,如圖22 所示,新一代的霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,廣泛用于新一代的汽車
2009-03-06 10:06:341949

齒輪疲勞微機(jī)測(cè)量電路

齒輪疲勞微機(jī)測(cè)量電路
2009-02-14 11:23:52569

齒輪傳動(dòng)ppt

學(xué)習(xí)目的:  通過本章的學(xué)習(xí)具備汽車機(jī)械所應(yīng)用的齒輪傳動(dòng)的基本知識(shí)。學(xué)習(xí)要求:  了解齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)、應(yīng)用與分類;  掌握漸開線齒輪基本特征以及傳
2008-10-07 17:55:0776

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