鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈的區(qū)別

經常聽見有的人說鹵素大燈好，也有的人說氙氣大燈好，其實完全沒有爭的必要，它們各自都有著自己的優(yōu)勢，短期之內誰也不能取代誰，本期車說君就和大家說說它倆的優(yōu)缺點，當然最近流行的LED當燈也會講到。

鹵素大燈

鹵素大燈的發(fā)光原理和白熾燈是一樣的，將鎢絲通電加熱到白熾狀態(tài)而發(fā)出光亮，不過鹵素大燈相比白熾燈進行了升級，就是加入了溴碘等鹵族元素，利用鹵鎢循環(huán)的原理有效緩解鎢絲在高溫下的損耗，相比白熾燈亮度更高，壽命更長。

鹵素大燈最大的優(yōu)勢就是價格便宜，更換方便，因此多用在中低配車型上，再有就是鹵素大燈的色溫偏暖，在雨雪霧天的穿透力更好，因此霧燈基本都使用鹵素光源，還有一些配有氙氣大燈的車型，它們的遠光燈用的則是鹵素光源。

鹵素大燈的缺點在于亮度不高，經常被車友戲稱為“蠟燭燈”，再有就是鹵素大燈是靠加熱來發(fā)亮的，因此能耗較高。

氙氣大燈

氙氣大燈也叫“高壓氣體放電燈”，它的燈泡里面沒有燈絲，而是充入了氙氣等惰性氣體，通過鎮(zhèn)流器，將車載12伏電源瞬間增壓到23000伏，超高電壓致使氙氣被電離并在電源兩極之間產生光源。鎮(zhèn)流器對氙氣大燈的影響很大，好的鎮(zhèn)流器啟動速度快，不畏嚴寒，且低壓恒亮，自行升級氙氣大燈的同學們一定要選正規(guī)產品。

氙氣大燈的色溫更接近日光，因此亮度要比鹵素大燈高很多，為駕駛者帶來更佳的照明效果，提升駕駛的安全性，而能耗只有后者的三分之二。再有就是氙氣大燈的工作壽命很長，普遍可達3000小時。

可氙氣大燈也不完美，價格高，發(fā)熱高都是它的缺點，最重要的是色溫高，降低了雨雪霧天的穿透能力，因此很多氙氣大燈只有近光燈為氙氣光源。

LED大燈

LED是“發(fā)光二極管”的簡稱，它可以直接把電轉化為光，因其壽命長、點亮快、能耗低等優(yōu)勢，常被用作日間行車燈和剎車燈，有著不錯的效果。

近年來LED大燈也開始出現(xiàn)，但目前僅屬于高端車型的配置，其性能幾乎全面超越了氙氣大燈，也就是亮度更高、能耗更低、壽命更長。

LED大燈的不足在于成本較高，且不便于維修，再有就是雨雪霧天的穿透能力和氙氣大燈一樣不怎么強。

最后給大家附上三類大燈性能對比的表格

可見，鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈各具優(yōu)勢，也很好的組成了低、中、高三個檔次，但LED大燈的超低能耗表現(xiàn)絕對是未來的發(fā)展方向，只待成本得到降低，就如現(xiàn)在的家用燈和手電筒，幾乎全被LED燈所壟斷。