電動車低速提示音系統(tǒng)(AVAS)

隨著電動汽車的迅速發(fā)展，以及電動汽車的保有量也越來越多，根據車輛的特征來說電動汽車相比于傳統(tǒng)的內燃機汽車要安靜，為了保護行人，減少事故的發(fā)生，歐盟最近發(fā)布了一項關于電動車的新法規(guī)。自2019年7月1日開始，歐盟關于電動汽車的最新法律正式生效：所有新的低排放和電動汽車在駕駛過程中必須要產生一定程度的噪音。歐盟表示這些汽車、貨車如果處于安靜狀態(tài)可能會危及騎行者和行人，因為他們無法聽到后方即將駛來的車輛。

為了滿足歐盟制定的新要求，所有帶有四個車輪的新型電動車都需要有一個發(fā)出適當聲音的聲學車輛警報系統(tǒng)（AVAS）。新規(guī)要求汽車的AVAS系統(tǒng)在車速低于19km/h的時候前進或者后退的時候必須要發(fā)出噪聲。這是因為歐盟認為當車輛倒車或者低速行使的時候，行人最容易受到傷害。英國廣播公司進一步報道，所有現(xiàn)有的電動汽車都必須在2021年之前安裝AVAS，已經上路的電動汽車則需要改裝。

另外，隨著新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》把加裝電動車低速提示音列為要求，國內會有越來越多的新上市電動車、插電車加入這個陣營。

根據上表，我們可以看出自主品牌的新能源車型，幾乎都安裝了低速提示音。比如，上汽和吉利在純電和插電車型上全都配備了該裝置。由此看出，國內對于此事非常重視。

漢得利（常州）電子股份有限公司作為電動汽車低速提示音（AVAS）國標研發(fā)主起單位，歷時5年，自主研發(fā)，掌握核心技術，還參與制定右轉向提示音及倒車報警器兩項國家標準。

該產品將自動發(fā)出模擬汽車發(fā)動機引擎的提示音聲響，適用于M1、N1類的純電動汽車，具有純電動行駛模式的混合動力車輛以及燃料電池電動汽車，該裝置符合汽車的環(huán)境使用要求，結構靈活，便于整車安裝，因為是外置設備，所以對于這款低速提示音裝置，漢得利在防塵防水方面做了很多工作，客戶不必為產品外置而擔心產品的性能。

關于漢得利

漢得利（常州）電子股份高限公司成立于2002 年，隸屬于常州波速投資合伙企業(yè)是一家集研發(fā)、生產、銷售為一體的高新技術企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，始終專注于電子元器件、發(fā)聲器件、超聲器件和壓電陶瓷晶體等微電聲領域的研發(fā)和制造，主要產品包括傳感器、揚聲器、蜂鳴器、微型麥克風、受話器、陶瓷元器件等，廣泛應用在移動通訊設備、汽車相醫(yī)療器械等領域。

漢得利參與發(fā)布《電動汽車低速行駛提示音技術要求》征求意見稿，于2017年7月28日由專家組審核通過，將于2018年8月發(fā)布該標準。

關于電動車低速提示音系統(tǒng)(AVAS)

01電動汽車低速提示音裝置：防止電動汽車在純電動模式下以低速行駛時，由于躁聲低使得道路行人不容易察覺到車輛的接近，發(fā)生交通事故。

02車輛右轉彎提示音裝置：防止貨車在右轉彎時，由于轉彎影響區(qū)域較大以及駕駛員在一定程度上存在視覺盲區(qū)，導致的行人、非機動車等道路使用者被撞的交通事故。