電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)介紹

新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)介紹

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國(guó)內(nèi)如何發(fā)展?

、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】2.(原創(chuàng))防止黑客病毒入侵智能汽車遠(yuǎn)程開車鎖車

的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮,我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。 這條道路并非一帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34

CAN總線錯(cuò)誤幀及其排查方法簡(jiǎn)單介紹#汽車CAN總線?

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-03-15 14:14:40

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序

摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題: 中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上? 新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)? 在全球視野中,我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來(lái)又會(huì)如何發(fā)展

新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息,就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào),開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響,消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌,躍躍欲試,但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友,依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12

新能源汽車整車電控系統(tǒng)詳解

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511111

CAN總線汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

作為一種串行通訊協(xié)議,CAN總線初期專為汽車電子設(shè)備間的通信而開發(fā)。借助其高度可靠、實(shí)時(shí)響應(yīng)及靈活應(yīng)用等特質(zhì),該總線汽車市場(chǎng)獲得廣泛使用。借助于CAN總線,我們得以將眾多電子控制單元(ECU)相連,從而實(shí)現(xiàn)車輛的分布式控制和信息資源共享。
2024-02-15 14:46:0092

找到CAN總線(故障)節(jié)點(diǎn)的三種辦法

找到CAN總線(故障)節(jié)點(diǎn)的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議,用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車CAN總線系統(tǒng)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時(shí)候
2024-02-02 10:35:10456

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01496

迎接新能源汽車三電系統(tǒng)連接器的發(fā)展與挑戰(zhàn)

隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢(shì)必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新,采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料,以滿足新能源汽車的日益增長(zhǎng)的需求。在本文中,我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車三電系統(tǒng)中的應(yīng)用,并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢(shì)。
2024-01-22 16:49:26165

名單公布【書籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路

中國(guó)新能源汽車20余年發(fā)展歷程的脈絡(luò),介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)過程與落實(shí)結(jié)果,總結(jié)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升降的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),探索中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑,探討全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 本書重點(diǎn)回答了業(yè)界關(guān)注
2024-01-18 16:36:51

新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)

設(shè)備成為了行業(yè)的迫切需求。本文將重點(diǎn)介紹一款新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀,并分析其優(yōu)勢(shì)。岳信儀器新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀實(shí)拍圖首先,這款四工位氣密性檢測(cè)
2024-01-16 11:13:34246

新能源汽車的三大核心部件是什么

利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)新能源汽車的核心能量來(lái)源,其性能直接影響到汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
2024-01-09 16:30:48380

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)以及常見注意事項(xiàng),并且結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34748

CAN總線星型連接器及特點(diǎn)

的比較。 首先,我們來(lái)了解一下CAN總線的基本概念。CAN總線是一種常用的數(shù)字串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中。它具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸速率高等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用于車載通信、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人控制等領(lǐng)域。 在
2024-01-04 16:59:25804

can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)的革新

近年來(lái),隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),對(duì)新能源車輛的需求也在不斷增長(zhǎng)。為了滿足這一需求,許多汽車制造商紛紛投入大量人力物力,迅速建設(shè)新的生產(chǎn)線。然而,這種迅速擴(kuò)張導(dǎo)致燃油車生產(chǎn)線人手不足,無(wú)法滿足生產(chǎn)
2023-12-25 10:29:17

新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

品牌:久濱型號(hào):JB-JM5名稱:新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述:  新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī),是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止: 易燃
2023-12-14 16:06:48

can總線傳輸距離

can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401212

求助:新能源汽車的PTC加熱器通信協(xié)議

淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器,想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰,結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12

新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)

論是直流型還是交流型,控制整個(gè)充電流程,仍得藉由MCU來(lái)控制的,而笙泉科技因應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)需求而生的MCU, 可以發(fā)揮那些功效呢?讓我們接著往下看。 MG32F157系列笙泉科技首顆帶CAN總線的32位
2023-11-23 16:59:20

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理

新能源電動(dòng)汽車由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為整車的動(dòng)力源,其空調(diào)系統(tǒng)也無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)增加了PTC加熱系統(tǒng)以及電動(dòng)壓縮機(jī)。
2023-11-20 16:52:011174

詳解純電動(dòng)汽車CAN總線系統(tǒng)

新能源總線(EVBUS)、快充總線(FCBUS)、動(dòng)力電池內(nèi)部總線(BBUS)、遠(yuǎn)程監(jiān)控總線(TBUS)、底盤總線(CBUS)、舒適總線(EBUS)、信息娛樂總線(IBUS)。前三個(gè)總線系統(tǒng)是電動(dòng)汽車特有
2023-11-13 10:05:213654

CAN總線和電平邏輯介紹

CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱,是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過這兩條線實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行
2023-11-09 18:11:50654

新能源汽車散熱主要的兩種方式介紹

新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377

汽車CAN總線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)

CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用,隨著新能源車型以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,總線問題也對(duì)汽車的安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),本文從系統(tǒng)角度對(duì)CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理,結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:21612

新能源汽車的整車控制系統(tǒng)的功能解析

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27612

新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn))以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13

新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01

CAN總線位時(shí)序的介紹

CAN控制器根據(jù)兩根線上的電位差來(lái)判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平,二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化,將消息發(fā)送給接收方。 顯性電平對(duì)應(yīng)邏輯 0,CAN_H 和 CAN
2023-10-27 14:55:281008

基于μCOSⅡ的CAN總線汽車儀表盤研制

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于μCOSⅡ的CAN總線汽車儀表盤研制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 14:35:321

聊聊新能源汽車的整車控制系統(tǒng)

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20597

新能源汽車高壓快充行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車而言,電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486

新能源汽車交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)

作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533

IGBT:新能源汽車的核心

X為例,它使用了132個(gè)IGBT管,其中96個(gè)用于后部電機(jī),36個(gè)用于前部電機(jī),IGBT占了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的約一半,突顯了它在新能源汽車成功中的至關(guān)重要性。
2023-10-21 11:30:001085

CAN總線訪問與仲裁機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

一條口訣總結(jié),汽車CAN總線使用權(quán)獲取規(guī)則#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 12:15:34

基于CAN總線的自動(dòng)化儀表的通訊模塊的設(shè)計(jì)方法

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的自動(dòng)化儀表的通訊模塊的設(shè)計(jì)方法.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-18 09:26:400

#汽車電子 #新能源汽車電子 #汽車電路 汽車電子有哪些呢?汽車電子怎么分類?

新能源汽車電子
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-09 17:42:32

汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 14:30:130

CAN總線汽車輪速傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CAN總線汽車輪速傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 10:40:020

CAN總線在客車電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用介紹

隨著 CAN總線在客車上應(yīng)用 的不斷普及 ,其強(qiáng)大的智能化功能讓汽車電器設(shè) 計(jì)者能夠非常容易地實(shí)現(xiàn) 自己設(shè)計(jì)思想 ,使汽車電路設(shè)計(jì)不斷得到完善 。下面介紹 一種利用軟件編程 的 CAN總線 客車的 電源 、起動(dòng)和熄火 電路的設(shè)計(jì) ,供讀者參考。
2023-09-22 08:10:41

基于CAN總線的溫度測(cè)控系統(tǒng)介紹

,而且能夠?qū)⒎植荚诓煌攸c(diǎn)的溫度測(cè)控模塊通過cAN現(xiàn)場(chǎng)總線連接起來(lái),接入PC機(jī)進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行通訊,由于一條cAN總線上的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)在理論上不受限制,實(shí)際應(yīng)用則主要取決于總線
2023-09-19 06:45:45

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053593

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)后無(wú)法熄滅,車輛動(dòng)力性能下降,某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071590

can總線負(fù)載率多少合理

can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412168

新能源汽車電流傳感器

 新能源汽車電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇,符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51

新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的?

新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車越來(lái)越受到人們的關(guān)注,其中最為重要的是電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,EV)。與傳統(tǒng)的汽油車相比,電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:022721

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng),新能源汽車如何“續(xù)航”?

你知道嗎?2023年,國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著,新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后,這些汽車將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

達(dá)等) 03****功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET 功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車中,中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31

新能源汽車高歌猛進(jìn),AR遠(yuǎn)程協(xié)作系統(tǒng)“守后”

截至今年上半年,中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率達(dá)32.4%,中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率超過50%,較2008年提升了22%,15年的時(shí)間,國(guó)內(nèi)汽車的格局已然發(fā)生了翻天覆地的變化,新能源汽車彎道超車,也確實(shí)
2023-08-25 08:01:53927

新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法

作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識(shí)新增加的部件嗎?
2023-08-24 11:10:49489

CAN總線汽車ECU中的作用

CAN作為汽車ECU之間廣泛應(yīng)用的通信總線,有一些和應(yīng)用相關(guān)的基礎(chǔ)問題。
2023-08-19 09:38:052714

新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成

新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比,新能源汽車擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324474

新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理

新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850

中微BAT32A237汽車組合開關(guān)方案

中微半導(dǎo)汽車組合開關(guān)方案基于 ARM Cortex M0+內(nèi)核BAT32A237芯片,支持燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮、洗滌等開關(guān)輸入檢測(cè),通過LIN接口傳送開關(guān)輸入狀態(tài)
2023-08-17 11:56:10292

新能源汽車的'保鏢':封測(cè)技術(shù)的崛起與應(yīng)用

新能源汽車封測(cè)
北京中科同志科技股份有限公司發(fā)布于 2023-08-17 09:44:08

分享一下新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的***

新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣,沒有發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池;
2023-08-12 10:16:09762

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
2023-08-11 14:02:00558

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí),通過
2023-08-11 14:01:101839

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),利用遠(yuǎn)距離通信和信
2023-08-10 18:10:04527

線性霍爾傳感器在新能源汽車電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源,新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了!
2023-07-31 11:11:26

至2027年底!新能源汽車購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng)

根據(jù)介紹,明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)4年,即延長(zhǎng)至2027年12月31日。其中——對(duì)在2024年1月1日至2025年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅,每輛汽車免稅額不超過3萬(wàn)元。
2023-07-20 15:52:17576

CAN總線的位定時(shí)與同步機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展,目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域,生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06403

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25513

我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線

和市場(chǎng)化方面的成功。 據(jù)介紹,我國(guó)已經(jīng)建立了一個(gè)完整的、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,而且培育了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。對(duì)于過去8年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)位居全球第一。 (綜合整理自央視網(wǎng))
2023-07-04 17:24:12282

00010 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)上的濾波電容設(shè)計(jì)與應(yīng)用

新能源汽車
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2023-07-02 14:48:04

新能源汽車電池均衡修復(fù)儀的原理與應(yīng)用

車主和維修人員的關(guān)注。本文將介紹新能源汽車電池均衡修復(fù)儀的原理與應(yīng)用。 1. 電池均衡修復(fù)儀的原理 新能源汽車電池均衡修復(fù)儀主要基于電池組內(nèi)部電池單體電壓均衡的原理進(jìn)行工作。在汽車電池組中,由于制造工藝、使用環(huán)境
2023-06-30 10:31:501221

2023年5月新能源汽車產(chǎn)銷情況簡(jiǎn)析

近日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策,將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期,更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26499

IGBT在新能源汽車上的應(yīng)用

關(guān)注新能源車的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞,如果你去4S店買新能源車在談到提車時(shí)間時(shí),銷售可能都會(huì)說(shuō)由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車的交付時(shí)間加長(zhǎng)。這個(gè)“缺芯片”中也包含新能源汽車上必不可少IGBT。
2023-06-19 16:33:07933

CAN總線技術(shù)詳解

信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。
2023-06-16 12:51:402087

FPC在新能源汽車的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度;連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能;保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯,異常短路自動(dòng)斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607

新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)

隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車,國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車電池有哪些類型?新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392264

新能源汽車電控系統(tǒng)的組成

電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分:   電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555159

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

新能源汽車故障點(diǎn)診斷VR實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)-廣州華銳互動(dòng)

近年來(lái),隨著新能源汽車的普及和發(fā)展,對(duì)汽車技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。然而,新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車有很大的不同,使得其故障診斷與維修具有挑戰(zhàn)性。 傳統(tǒng)的教學(xué)方法往往是通過理論講解和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操來(lái)提高學(xué)生
2023-05-17 14:34:35477

新能源汽車原理

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-12 22:05:00

汽車低速舒適 CAN總線檢修要點(diǎn)#新能源

汽車電子電路設(shè)計(jì)分析
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:24:07

汽車CAN總線數(shù)據(jù)包構(gòu)成講解#新能源

汽車電子電路設(shè)計(jì)分析
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:20:54

新能源汽車漏電傳感器工作原理#新能源

新能源汽車
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:45

新能源汽車充電過程#新能源

新能源汽車
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:24

新能源汽車DC DC轉(zhuǎn)換電路的工作原理#新能源

新能源汽車
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:09:42

CAN收發(fā)器電路原理#新能源

CAN
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-09 22:56:07

CAN卡如何通電實(shí)驗(yàn)#新能源

CAN
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-09 22:55:35

汽車行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來(lái)的呢?#can總線

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

新能源時(shí)代來(lái)臨,車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇顯現(xiàn)

的應(yīng)用已廣為普及之外,從應(yīng)用的具體位置來(lái)看,車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門框等都離不開電容電阻。 而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域,來(lái)自新能源汽車的營(yíng)
2023-04-28 11:40:22

汽車電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)

等作用,是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產(chǎn)品類目,特別是隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,車用需求逐步開始體現(xiàn),趨勢(shì)在慢慢形成,但目前汽車市場(chǎng)還未到井噴之時(shí),目前除了電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤和汽車
2023-04-28 11:31:47

速銳得解碼領(lǐng)克汽車CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用汽車電子改裝

數(shù)據(jù)體驗(yàn),持續(xù)以優(yōu)異的方式改變著出行、車輛管理、CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用、改裝、大數(shù)據(jù)采集、新能源汽車標(biāo)定評(píng)比、高級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)駕駛輔助等等領(lǐng)域。
2023-04-20 09:47:51353

求一種速銳得新能源電動(dòng)汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開發(fā)方案

新能源汽車浪潮席卷而來(lái),隨著汽車向電動(dòng)化和智能化方向發(fā)展,對(duì)汽車能量管理的要求也越來(lái)越高。而直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)新能源汽車領(lǐng)域的新藍(lán)海
2023-04-14 11:10:31952

淺談新能源車中的CAN總線分布式控制系統(tǒng)

作為近幾年發(fā)展迅速的新能源車,由于車輛電子設(shè)備的增加,使用CAN總線進(jìn)行連接的電子模塊也逐漸增多,其中包括電池管理、電機(jī)控制、智能鑰匙、中控屏等等。
2023-04-06 11:22:031720

基于ATECLOUD新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案

隨著環(huán)境與能源問題的日益突出,新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目,而新能源汽車便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車的三大核心技術(shù):電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車
2023-03-28 16:12:34520

人心思剁新能源,前路未知汽車

在二級(jí)市場(chǎng),以長(zhǎng)城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136

已全部加載完成