上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場(chǎng)更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11
283 、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
怎樣的影響？
國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們?cè)鯓拥乃伎迹?我國(guó)新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界？
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)提升的最大瓶頸和障礙是什么？
希望這樣的探討對(duì)讀者有所啟發(fā)。
接下來(lái)將用2篇觀后感來(lái)分別解答這幾個(gè)問題，以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置，在能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛，其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象，也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)之一。 接下來(lái)
2024-03-12 16:51:4387 
上交所受理，不過當(dāng)時(shí)進(jìn)入問詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年，主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來(lái)，重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003049 
中心”）在北京亦莊打造的車規(guī)功率半導(dǎo)體測(cè)試實(shí)驗(yàn)室正式啟用，這標(biāo)志著我國(guó)在新能源汽車功率半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-03-11 10:00:10611 
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
、稅收減免、充電設(shè)施建設(shè)等，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車。這些政策將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。
技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著電池技術(shù)的不斷突破、充電設(shè)施的日益完善以及
2024-03-04 07:28:12
氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)
2024-02-27 15:31:42352 淺談新能源汽車充電樁建設(shè)及優(yōu)化 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：本文針對(duì)新能源汽車充電樁建設(shè)工作進(jìn)行探究，采用案例分析法、文獻(xiàn)查閱法，指出了新能源汽車充電樁建設(shè)存在
2024-02-26 10:54:15151 
電動(dòng)汽車相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
汽車產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車企發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與落實(shí)情況，解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)思路，探索我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑。
3、面向汽車愛好者的科普讀物，解讀中國(guó)新能源汽車發(fā)展的歷史與未來(lái)
為政
2024-01-18 16:36:51
燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥?yáng)極和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車，其主要包括電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）和混合動(dòng)力汽車。新能源汽車的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48380 
加速嗎？讓我們看看超級(jí)電容器能否在汽車領(lǐng)域發(fā)揮它的超級(jí)之處。我們先從燃料汽車和新能源汽車兩方面看看超級(jí)電容能起到什么作用？一，超級(jí)電容器在燃料汽車中的應(yīng)用1、電性能的改善：穩(wěn)定了汽車電路中的電壓；2
2024-01-06 16:31:16
支持一體化實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：5nm集成電路“虛實(shí)聯(lián)動(dòng)”線下實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。支持科研課題與文章發(fā)表支持教育部A類學(xué)科競(jìng)賽產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景：自動(dòng)化建造系統(tǒng)、EUA光刻機(jī)、商用仿真器14納米級(jí)別……一、人工智能與集成電路
2024-01-03 11:12:13
新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí)，需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
實(shí)驗(yàn)室如何助力發(fā)展新能源汽車動(dòng)力電池的安全性
2023-12-27 12:19:49154 
隨著電信號(hào)采集和分析技術(shù)的發(fā)展成熟，電化學(xué)阻抗譜（Electrochemical impedance spectroscopy，EIS）測(cè)量技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。EIS是一種用于表征
2023-12-25 17:14:39271 
產(chǎn)業(yè)研發(fā)新布局 面對(duì)電動(dòng)化、智能化、低碳化發(fā)展態(tài)勢(shì)，要持續(xù)優(yōu)化新能源汽車研發(fā)布局，聚焦純電動(dòng)汽車、插電/增程式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車3種類型，不斷完善高效安全的車用動(dòng)力電池體系，開發(fā)新一代新能源汽車底盤架構(gòu)，構(gòu)建
2023-12-23 09:15:01461 
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
品牌：久濱型號(hào)：JB-120名稱：實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)一、產(chǎn)品概述： 實(shí)驗(yàn)室單頭瑪瑙研磨機(jī)，采用耐磨度好的瑪瑙研缽研棒模擬石白手工磨粉狀態(tài)，替代手工研磨，輕松省力，通過研磨時(shí)間的控制使研磨
2023-12-14 09:44:17
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認(rèn)為是下一代新能源汽車的理想動(dòng)力源之一。車輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031633 
，國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高以及財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等國(guó)家部委和燃料電池汽車5個(gè)示范城市群代表、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)代表共300余人出席大會(huì)。
2023-12-04 16:24:17347 的充電設(shè)施。依據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的資料，截止2023年10月，中國(guó)全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為795.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加68.9%，而隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)數(shù)量將會(huì)迎來(lái)進(jìn)一步
2023-11-23 16:59:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:30
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 新能源電池技術(shù)正在成為全球能源領(lǐng)域的一項(xiàng)革命性發(fā)展。太陽(yáng)能電池、風(fēng)能發(fā)電、電動(dòng)汽車等都依賴于高效的電池技術(shù)，以滿足不斷增長(zhǎng)的電力需求并減少對(duì)化石燃料的依賴。然而，新能源電池在運(yùn)行過程中可能會(huì)
2023-11-08 15:56:37219 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車而言，電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03802 
新能源汽車充電樁在經(jīng)歷了幾年的發(fā)展之后，總體情況是在持續(xù)走好的，并且充電樁的建設(shè)相較于以往有了很大的普及度和安全度，這對(duì)新能源汽車車主是一個(gè)好事，也鼓勵(lì)了更多人選擇買新能源汽車，但這并不是說新能源
2023-10-24 09:55:33532 
作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255 
近日，得潤(rùn)電子旗下子公司美達(dá)電器（重慶）有限公司汽車新能源及線束實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“重慶美達(dá)實(shí)驗(yàn)室”）順利通過中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“CNAS”）認(rèn)可評(píng)定，并獲得《中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書》
2023-10-16 09:20:45390 
據(jù)一汽解放公司新能源、智能汽車正在持續(xù)的全面安排，在新能源領(lǐng)域推出J6P純電動(dòng)自卸車、JH6純電動(dòng)牽引車、J6L燃料電池載貨車、J6P混合動(dòng)力牽引車等新能源產(chǎn)品，傾力打造清潔高效的純電動(dòng)混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池車輛產(chǎn)品組合。
2023-10-11 09:47:59572 
年4月，《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，對(duì)符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)；2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
2023-10-07 16:31:14185 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2023-10-04 16:12:00158 
產(chǎn)品檢測(cè)，動(dòng)物飼料、化妝品、食品衛(wèi)生檢測(cè)，轉(zhuǎn)基因作物與轉(zhuǎn)基因微生物檢測(cè)等。PCR實(shí)驗(yàn)室即基因擴(kuò)增實(shí)驗(yàn)室，PCR實(shí)驗(yàn)室的分區(qū)規(guī)劃怎么做?PCR實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些?PCR實(shí)驗(yàn)室必須是單向走廊嗎?走廊
2023-09-19 14:28:20
2023年8月，新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)量略有減少，銷量小幅增加，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯減少。與去年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的生產(chǎn)和銷售有不同程度的增加，燃料電池汽車的生產(chǎn)量雖然有小幅增加，但是銷售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57370 
新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
你知道嗎？2023年，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223 副總經(jīng)理任山和光庭信息董秘朱敦禹代表企業(yè)雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及為“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”揭牌。 ? 新能源檢驗(yàn)中心擁有燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、充電系統(tǒng)、電磁兼容五大業(yè)務(wù)板塊，具有行業(yè)最為全面、前沿、高水平的新能源汽
2023-08-25 10:25:45512 雙極板相比，新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示："舍弗勒還在積極開展針對(duì)商用車應(yīng)用的氫能技術(shù)開發(fā)，尤其是長(zhǎng)距離
2023-08-25 05:10:00352 新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)有哪些？ 隨著新能源的飛速發(fā)展和應(yīng)用，電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源行業(yè)中不可或缺的一部分。電池儲(chǔ)能技術(shù)，即將電能儲(chǔ)存于電池中，用于將來(lái)的供能。因此，新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源
2023-08-22 17:06:442035 新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一，其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分，以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850 ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462 截至2022年底，中國(guó)新能源車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1045萬(wàn)輛。為把好新能源汽車安全關(guān)，我國(guó)新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式實(shí)驗(yàn)外，還建立了“車企-地方-國(guó)家”逐級(jí)上報(bào)
2023-08-11 16:44:29826 
新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
為核心，通過對(duì)氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示，促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。國(guó)鴻、雄韜、云韜、鴻基、
2023-08-04 16:07:35165 
安科瑞萬(wàn)鑫 摘要：通過研究新能源汽車充電樁建設(shè)情況,從充電樁開發(fā)應(yīng)用的總體現(xiàn)狀出發(fā)，分析總結(jié)了目前存在的問題,在充電和管理方面提出合理化的對(duì)策，對(duì)充電樁今后的發(fā)展趨勢(shì)做了探討，有利于促進(jìn)新能源汽車
2023-08-02 08:56:34620 
新版《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》8月1日起施行 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，日前，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量
2023-07-31 17:47:13973 充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
2020年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，充電?b class="flag-6" style="color: red">建設(shè)也愈發(fā)受到重視，被正式納入國(guó)家七大“新基建”領(lǐng)域。隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，配套的充電、儲(chǔ)能等基礎(chǔ)設(shè)施成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也提上了日程。
2023-07-20 16:35:50885 氫燃料電池卡車市場(chǎng)：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車相比，采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過程可以理解成蚊子無(wú)法穿過紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
油電混合，俗稱--混合動(dòng)力。 并聯(lián)式、串聯(lián)式、混聯(lián)式。 弱混、中混、重混。 非插電式、插電式。 電池 組動(dòng)力電池技術(shù)。 電電混合;俗稱--電動(dòng)汽車。 燃料電池 技術(shù) + 動(dòng)力電池。 超級(jí)電容技術(shù)
2023-07-18 10:07:36424 燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問題的重要途徑之一。在燃料電池中，碳紙是一種關(guān)鍵材料，用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此，了解碳紙的性能和可靠性對(duì)于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183 
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展，目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域，生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06403 新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具，正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中，電池是新能源汽車的核心部件之一，其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具，越來(lái)越受到
2023-06-30 10:31:501221 
新能源汽車電池均衡修復(fù)儀作為一種有效的電池維護(hù)工具，受到越來(lái)越多車主和維修人員的關(guān)注。然而，正確使用電池均衡修復(fù)儀至關(guān)重要，否則可能導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將為您介紹如何正確使用新能源汽車電池均衡修復(fù)儀。
2023-06-29 10:16:09921 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長(zhǎng)42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 
和新能源利用的有前途的解決方案。盡管 BEV 技術(shù)和市場(chǎng)化的持續(xù)高速發(fā)展，但 FCV 的技術(shù)發(fā)展具有強(qiáng)大的動(dòng)力，主要是因?yàn)樗鼈冊(cè)谛旭偩嚯x和充電時(shí)間方面優(yōu)于BEV；在眾多類型的燃料電池 (FC) 中，質(zhì)子交換
2023-06-19 09:52:52557 
目標(biāo)”，并提出到2050年，提高新能源汽車的銷售比例，目前正在對(duì)此開展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn)：(1)以氫氣作為燃料，氫氣可通過化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取，來(lái)源廣泛；(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 
1 DSP實(shí)驗(yàn)室建設(shè)背景1.1 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)必要性根據(jù)《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見》（教高〔2012〕4號(hào)）精神和《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》要求
2023-06-16 14:18:54
德國(guó)汽車制造商在氫燃料電池系列中試點(diǎn)先進(jìn)技術(shù) 瑞士羅勒2023年6月15日?/美通社/ -- 汽車行業(yè)的差異化技術(shù)領(lǐng)軍者Garrett Motion Inc.（納斯達(dá)克股票代碼: GTX）為寶馬集團(tuán)
2023-06-16 06:06:38294 隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392265 如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡(jiǎn)單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的安全性測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目主要有：常溫外部
2023-06-01 09:43:263510 
氫燃料電池的電動(dòng)車其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī)，氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11929 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
一、新能源汽車行業(yè)背景和發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車是指使用電力、氫燃料電池等非化石能源的汽車，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，它們具有零排放、低噪音、高效能等優(yōu)點(diǎn)。由于全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源
2023-05-22 16:45:32481 
新能源汽車電池托盤檢測(cè)解決方案。采用機(jī)器人+機(jī)器視覺代替人工對(duì)電池托盤的缺陷進(jìn)行檢測(cè)，徹底解決人工檢測(cè)存在的漏檢和錯(cuò)檢等問題，設(shè)備檢測(cè)精度高，效率快。
2023-05-09 11:49:27594 
對(duì)于氫能的發(fā)展利用，各國(guó)資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí)，不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國(guó)家的能源安全問題，澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易，歐洲是為了解決工業(yè)脫碳，美國(guó)主要是固定式發(fā)電，韓國(guó)主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:141490 
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來(lái)看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門框等都離不開電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來(lái)自新能源汽車的營(yíng)
2023-04-28 11:40:22
汽車的營(yíng)收，占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多；因此未來(lái)市場(chǎng)，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來(lái)越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
新能源汽車按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 來(lái)源：湖北省人民政府 王忠林調(diào)研推進(jìn)湖北實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 發(fā)揮科教資源優(yōu)勢(shì) 建設(shè)高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái) 打造戰(zhàn)略科技力量主力軍 服務(wù)高水平科技自立自強(qiáng) 4月11日上午，省委副書記、省長(zhǎng)王忠林到湖北九峰山實(shí)驗(yàn)室調(diào)研
2023-04-12 17:11:27565 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07577 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05781 燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268 新能源汽車指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車的發(fā)展過程中扮演了重要的角色，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2023-04-03 15:23:42341 動(dòng)力電池作為汽車驅(qū)動(dòng)的主要能源，并且在新能源汽車的整個(gè)組件中動(dòng)力電池相當(dāng)于汽車的“主要心臟”，決定了它的續(xù)航和平安駕駛，所以汽車生產(chǎn)家們?cè)趯?duì)動(dòng)力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求，以此來(lái)確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411050
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