預(yù)定的路線將運(yùn)動(dòng)物體引導(dǎo)至目的地。 ? 根據(jù)導(dǎo)航信息獲取原理的不同，導(dǎo)航技術(shù)有著慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、無(wú)線電導(dǎo)航等諸多熱門(mén)技術(shù)路線。衛(wèi)星導(dǎo)航想必大家都不會(huì)陌生，是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N導(dǎo)航技術(shù)。實(shí)際上，慣性導(dǎo)
2024-02-24 00:32:00
3370 近年來(lái)為了提高汽車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性,傳感器融合系統(tǒng)被越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域,如汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)中的行人檢測(cè)和預(yù)碰撞警告等,通過(guò)提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航信息,為駕駛員提供更安全,更穩(wěn)定,更舒適的出行體驗(yàn),例如
2024-03-19 10:59:49
0 LC79DA 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS） RF mikroBUS? Click? 平臺(tái)評(píng)估擴(kuò)展板
2024-03-14 23:11:39
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼美國(guó)GPS、歐盟GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
2024-03-14 10:47:11135 
是否有人嘗試在 vag 汽車(chē)上解鎖 md1cs004 ECU 上的 tc298？
2024-03-05 07:30:16
以激光陀螺儀為核心部件的導(dǎo)航系統(tǒng)是一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，相對(duì)于大家耳熟能詳?shù)腉PS和北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，熟知慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的人很少。
2024-02-23 18:09:091201 在使用PSOC 4000S系列 CY8C4025LQS-S411做汽車(chē)上的觸控應(yīng)用時(shí)，我需要使用外部晶振，外部有源晶振有兩種類(lèi)型的波形輸出，正弦波和方波，我想請(qǐng)教一下應(yīng)該選用什么樣輸出波形的晶振呢？我的系統(tǒng)是5V供電的，是否有推薦的外接有源晶振型號(hào)？
2024-02-21 07:36:07
MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
汽車(chē)上用的遠(yuǎn)程通信單元，可以用NB-IOT模塊嗎？
2024-02-04 07:12:38
汽車(chē)上的單片機(jī)一般都是那個(gè)類(lèi)型的呢？
2024-01-26 08:19:03
GPS系統(tǒng)的首個(gè)大眾市場(chǎng)應(yīng)用是提供車(chē)載導(dǎo)航。這個(gè)應(yīng)用的發(fā)展主要得益于三項(xiàng)技術(shù)成本的同時(shí)降低。首先便是GPS，它能識(shí)別接收器所在位置的經(jīng)緯度。
2024-01-23 09:41:15581 ~+105 °C
規(guī)格尺寸：22.4mm ×22.4mm ×9.0mm
三 典型應(yīng)用領(lǐng)域
L2~L5智能駕駛
組合導(dǎo)航系統(tǒng)自主導(dǎo)航
ADAS傳感器精準(zhǔn)平臺(tái)穩(wěn)定
詳細(xì)資料請(qǐng)查閱手冊(cè)；*附件：RJX-IMU-16460慣性測(cè)量單元產(chǎn)品手冊(cè).pdf
2024-01-18 13:46:16
隨著全球一體化的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航空、汽車(chē)導(dǎo)航、通信、測(cè)繪、娛樂(lè)等各個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。 目前，全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指的是美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、中國(guó)的北斗系統(tǒng)和歐洲
2024-01-17 09:25:18637 
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并且具備短報(bào)文通信能力，對(duì)經(jīng)濟(jì)
2024-01-16 13:24:48194 
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是一種用于輔助駕駛的電子設(shè)備，它使用衛(wèi)星定位技術(shù)和地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，為駕駛員提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息?，F(xiàn)代汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)擁有各種功能，旨在提供更好的駕駛體驗(yàn)和路線規(guī)劃。以下是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的一些功能
2024-01-15 10:57:59349 汽車(chē)電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車(chē)規(guī)級(jí)的電子元件，但什么樣的電子元件才是車(chē)規(guī)級(jí)的器件呢？我們先來(lái)看看電子元件在汽車(chē)上的應(yīng)用和一般的消費(fèi)電子在應(yīng)用有什么差異。
2024-01-13 16:24:551184 
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是一種為駕車(chē)提供路線指引、交通信息和導(dǎo)航功能的技術(shù)設(shè)備。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能也在不斷地完善和豐富。下面是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能介紹。 路線規(guī)劃和導(dǎo)航：汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)最基本
2024-01-11 09:45:17292 攻擊者向飛機(jī)飛行管理系統(tǒng)發(fā)送虛假“全球定位系統(tǒng)”信號(hào)，而飛機(jī)無(wú)法辨別真?zhèn)?，?dǎo)致飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)偏差，飛機(jī)偏離航線。如果飛機(jī)因此未經(jīng)許可進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空或禁飛空域，將構(gòu)成較大安全風(fēng)險(xiǎn)。
2024-01-05 11:23:49173 
鈉離子電池（SIB）原材料儲(chǔ)量豐富，在大型儲(chǔ)能系統(tǒng)及低速電動(dòng)車(chē)上有著巨大的應(yīng)用前景。
2024-01-02 14:20:03253 
上期EV焦點(diǎn)欄目 我們聊了聊電動(dòng)汽車(chē)為什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期，我們相對(duì)放大一下，聊聊SiC在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用。
2024-01-02 13:43:17574 
想知道ADIS16375這款I(lǐng)MU的輸出角度是個(gè)什么樣的角度？是不是姿態(tài)角？其參考坐標(biāo)系是什么？輸出角的實(shí)時(shí)精度是多少？ADIS16365、ADIS16334、ADIS16445、ADIS16485這四款I(lǐng)MU能夠輸出角度嗎？若果能，分別是什么樣的角度？其參考坐標(biāo)系分別是什么？謝謝！
2023-12-29 06:17:47
AD2S1200的串行數(shù)據(jù)輸出波形及處理的角度波形是什么樣的？
2023-12-20 06:07:28
FC-13A晶體非常適合用在汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，是一種具有優(yōu)異的頻率性能和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的汽車(chē)工業(yè)級(jí)高精度晶體,FC-13A是一款尺寸為3.2 × 1.5 × 0.9mm，頻率范圍
2023-12-15 15:52:080 以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)當(dāng)然可以在汽車(chē)上應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以在汽車(chē)電子架構(gòu)中起到關(guān)鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在汽車(chē)上的應(yīng)用： （1）車(chē)載網(wǎng)絡(luò)連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以連接
2023-12-14 16:15:03178 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航即是其中的典型案例，即便是在全球范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先位置。例如2020年起基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過(guò)融合和解算后實(shí)現(xiàn)部分城市和道路的車(chē)道級(jí)定位。
2023-12-13 11:21:39743 關(guān)于慣性導(dǎo)航的7大誤解
2023-12-04 15:32:25254 
衛(wèi)星導(dǎo)航或衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是使用衛(wèi)星提供自主地理定位的系統(tǒng)。覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System）。
2023-12-04 10:24:29409 
智能汽車(chē)CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？
2023-11-30 09:37:34227 
導(dǎo)航的方法和手段有許多，最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航，最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航，最具獨(dú)立性的是慣性導(dǎo)航；無(wú)人機(jī)上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。
2023-11-29 11:41:241116 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用ADIS16470和PNI地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:34:480 汽車(chē)上有很多繼電器，你知道怎么分類(lèi)嗎？ 當(dāng)談到汽車(chē)的繼電器時(shí)，我們可以將其分類(lèi)為以下幾個(gè)類(lèi)別：主要繼電器，輔助繼電器，燈光繼電器，輔助系統(tǒng)繼電器和其他特殊用途繼電器。 1. 主要繼電器： 主要繼電器
2023-11-17 12:59:571500 據(jù)中國(guó)民航報(bào)報(bào)道，北斗系統(tǒng)是中國(guó)國(guó)家安保和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，重點(diǎn)放在自主建設(shè)和獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為聯(lián)合國(guó)承認(rèn)的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，已經(jīng)在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)。
2023-11-16 14:40:16258 華測(cè)導(dǎo)航推出的新一代cgi-430高精密慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以系統(tǒng)全體頻率的gnss基礎(chǔ)卡和6軸戰(zhàn)術(shù)級(jí)imu為基礎(chǔ)，使用中國(guó)領(lǐng)航員的新一代貼合算法引擎，結(jié)合gnss、ins、dr信息進(jìn)行計(jì)算。
2023-11-14 14:34:02552 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP/BIOS多線程的小型組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:07:470 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM的車(chē)載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:00:110 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《小型無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)方法設(shè)計(jì)案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 16:29:270 在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中，IMU提供快速、實(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)和姿態(tài)信息，但I(xiàn)MU存在累積誤差，通常會(huì)與衛(wèi)星定位結(jié)合使用，對(duì)IMU的數(shù)據(jù)進(jìn)行校準(zhǔn)，提高長(zhǎng)期的導(dǎo)航精度。
2023-11-01 15:38:281340 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《組合導(dǎo)航系統(tǒng)中里程儀快速標(biāo)定法.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 09:07:200 單片機(jī)小白請(qǐng)教大師，汽車(chē)上的單片機(jī)一般都是那個(gè)類(lèi)型的呢？
2023-10-25 08:22:59
，隨著MEMS陀螺儀的興起，在車(chē)輛導(dǎo)航、機(jī)械控制等領(lǐng)域，精確導(dǎo)航的競(jìng)爭(zhēng)一直在對(duì)峙。 ? 導(dǎo)航核心——陀螺慣性測(cè)量單元 ? 在高精度的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中，陀螺慣性測(cè)量單元是絕對(duì)的核心。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，激光陀螺儀都是中高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)
2023-10-24 01:11:001283 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Android的地鐵出口導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-20 09:35:340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于嵌入式Linux的GPS車(chē)載定位導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:29:260 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于QTE的嵌入式GPS/GIS車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:13:450 ? 前言 Athena 2.0是思嵐研發(fā)的搭載全新的SLAM自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)及激光視覺(jué)多重導(dǎo)航方案，能夠自主上下電梯，實(shí)現(xiàn)多樓層之間自主移動(dòng)的智能機(jī)器人底盤(pán)。 Athena2.0智能機(jī)器人底盤(pán)
2023-10-13 09:21:32720 根據(jù)結(jié)構(gòu)化道路環(huán)境的特點(diǎn)提出了一種將邊沿檢測(cè)和道路環(huán)境知識(shí)相結(jié)合的機(jī)器視覺(jué)算法 , 并結(jié)合基于行為響應(yīng)的路徑規(guī)劃方法和智能預(yù)瞄控制方法 , 實(shí)現(xiàn)了一套基本的機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) . 在自主機(jī)器人實(shí)驗(yàn)
2023-09-25 07:23:39
,引導(dǎo)自身安全行駛到達(dá)目標(biāo)位置。導(dǎo)航系統(tǒng)要解決的問(wèn)題:一是輪椅空間位置,方向、環(huán)境信息的檢測(cè);二是所獲信息的分析及環(huán)境模型的建立;三是使輪椅安全移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃。導(dǎo)航方法很多,根據(jù)環(huán)境信息的完整程度
2023-09-25 07:13:35
近年來(lái)，車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)VNS（Vehicle Navigation System）越來(lái)越受到人們的重視，它是智能交通系統(tǒng)（ntelligent Transportation System）的重要
2023-09-21 06:25:55
機(jī)構(gòu)指出，GNSS/IMU的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可充分發(fā)揮GNSS長(zhǎng)期高精度性能和IMU短期高精度性能的優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供連續(xù)、高精度和高可靠的位置信息。MEMS IMU作為一個(gè)重要的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
2023-09-20 08:46:54252 作為一種受地面干擾較少的無(wú)線通信系統(tǒng),衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)被越來(lái)越多的廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，如衛(wèi)星，車(chē)輛船舶導(dǎo)航，環(huán)境監(jiān)測(cè)以及精密授時(shí)等領(lǐng)域，從而受到各國(guó)國(guó)防部門(mén)和科研院所的高度重視。目前美國(guó)的GPS系統(tǒng)在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，研究GPS系統(tǒng)成為各國(guó)發(fā)展自身導(dǎo)航系統(tǒng)和其兼容性的前提。
2023-09-19 06:30:25
大的科技成就之一，北斗系統(tǒng)的目標(biāo)是建設(shè)世界一流的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，滿足國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，為全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的服務(wù)；發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善；深化國(guó)際合作，共享衛(wèi)星導(dǎo)航
2023-09-18 14:14:31
本文檔旨在提供 ST ASM330LHH 汽車(chē)慣性模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。ASM330LHH 是系統(tǒng)級(jí)封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出
2023-09-13 06:41:31
原理：衛(wèi)星定位原理簡(jiǎn)介 4.衛(wèi)星定位幾個(gè)常用知識(shí)點(diǎn) a)導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的工作頻率 b)定位NMEA數(shù)據(jù)解析 c)導(dǎo)航系統(tǒng)工作頻率 d)AGPS（秒定）簡(jiǎn)介 e)衛(wèi)星星歷 f)幾何精度因子 g)定位的準(zhǔn)確度
2023-09-12 09:27:073211 
高精度GNSS定位定向模組M20D結(jié)合了全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS，如北斗、GPS)和慣性測(cè)量單元(IMU)的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送車(chē)的導(dǎo)航和定位。下面是M20模組實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送車(chē)導(dǎo)航定位
2023-09-11 18:01:04470 
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測(cè)量單元（如加速度計(jì)和陀螺儀）來(lái)測(cè)量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如北斗、GPS）結(jié)合使用，以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:101271 
相位差分技術(shù)，實(shí)時(shí)獲得精準(zhǔn)位置，支持定向功能，可輔助判斷汽車(chē)航向。
支持慣性傳感導(dǎo)航技術(shù)：在GNSS信號(hào)失鎖的情況下，通過(guò)內(nèi)置的慣導(dǎo)傳感器數(shù)據(jù)運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛持續(xù)定位.
支持地圖融合定位技術(shù)：將衛(wèi)星定位、慣
2023-09-08 14:29:58
應(yīng)用程序: 這個(gè)樣本代碼接收 CAN 公共汽車(chē)上的數(shù)據(jù)包, 使用協(xié)議中斷的檢測(cè)來(lái)與 CAN 公共汽車(chē)通信的失敗率匹配, 并動(dòng)態(tài)調(diào)整 M253 CANFD 的失敗率 。
BSP 版本:M253系列
2023-08-29 06:24:08
發(fā)射的信號(hào)，并通過(guò)計(jì)算信號(hào)傳播時(shí)間來(lái)確定自身位置。 高精度定位：GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高精度的定位，當(dāng)使用差分GPS或RTK技術(shù)時(shí)，定位精度可以達(dá)到厘米級(jí)別，使得無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。 慣性導(dǎo)航：M20D定向模組集成了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，其中包括陀螺儀和
2023-08-25 17:23:131817 
稱為“微控制單元”，負(fù)責(zé)算力和處理，用于發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤(pán)/車(chē)身控制等，比如用于自動(dòng)駕駛感知和融合的AI芯片。目在汽車(chē)上搭載的芯片越來(lái)越多，從動(dòng)力系統(tǒng)，到車(chē)機(jī)系統(tǒng)，再到安全系統(tǒng)，都能看到芯片的大量應(yīng)用。一輛
2023-08-25 11:32:31
慣性導(dǎo)航技術(shù)是慣性技術(shù)的核心和發(fā)展標(biāo)志，慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計(jì) (統(tǒng)稱為慣性儀表) 同時(shí)測(cè)量載體運(yùn)動(dòng)的角速度和線加速度，并通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算出載體的三維姿態(tài)、 速度、 位置等導(dǎo)航信息。
2023-08-22 09:56:072984 
時(shí)間來(lái)確定自身位置。 高精度定位：GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高精度的定位，當(dāng)使用差分GPS或RTK技術(shù)時(shí)，定位精度可以達(dá)到厘米級(jí)別，使得無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。 慣性導(dǎo)航：M20D定向模組集成了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，其中包括陀螺儀和加速度計(jì)等傳感器。這些傳
2023-08-21 17:45:05523 
INS320-3A是一款標(biāo)準(zhǔn)組合導(dǎo)航系統(tǒng)，9軸IMU，支持松耦合組合導(dǎo)航算法，能夠有效地應(yīng)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)干擾、丟失等苛刻環(huán)境，提供穩(wěn)定、連續(xù)、可信的高精度位置與姿態(tài)信息
2023-08-16 11:29:12381 
與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比, 天文導(dǎo)航系統(tǒng)誤差不隨時(shí)間積累, 而與GPS等無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)相比又不易受到欺騙、干擾和破壞. 目前, 現(xiàn)代天文導(dǎo)航系統(tǒng)主要以星敏感器、紫外月球敏感器和紅外地球敏感器作為
2023-08-10 10:10:531881 
機(jī)場(chǎng)室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)利用藍(lán)牙+LoRa或UWB+LoRa等技術(shù)，在提供準(zhǔn)確的室內(nèi)導(dǎo)航和定位服務(wù)的背后，能提升旅客體驗(yàn)和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，而機(jī)場(chǎng)方面也能在提高旅客滿意度和運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，為旅客提供更好的旅行體驗(yàn)。
2023-07-25 22:20:02450 整車(chē)上下電看似簡(jiǎn)單、無(wú)趣的功能，實(shí)則需要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮諸多因素，比如車(chē)輛的防盜認(rèn)證、功能的魯棒性以及緊急下電等。
2023-07-25 09:19:26184 
對(duì)于在室外環(huán)境工作的移動(dòng)機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)[1]具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn)，但它的魯棒性極低，誤差會(huì)不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有
2023-07-23 17:17:05652 
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集機(jī)械元件、微傳感器、信號(hào)處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它是一種非常適合構(gòu)建小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2023-07-19 09:21:571286 每輛汽車(chē)內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、機(jī)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，都在迅猛增長(zhǎng)，對(duì)測(cè)量測(cè)量的需求也暴增。
2023-07-13 11:28:25373 
慣性系統(tǒng)是一種自主航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用慣性傳感器、參考方向和初始位置信息來(lái)確定載體的方位、位置和速度。它至少應(yīng)包括一個(gè)慣性測(cè)量裝置、一臺(tái)數(shù)字計(jì)算機(jī)、一個(gè)控制顯示裝置和一個(gè)專(zhuān)用精密電源。
2023-07-06 15:24:522282 
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（Inertial Navigation System，Ins），顧名思義，是利用慣性定律，來(lái)進(jìn)行位姿推算的導(dǎo)航系統(tǒng)。
2023-07-03 16:23:18455 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《在機(jī)器人汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)超聲波傳感器.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-28 15:27:040 硬件進(jìn)行交互。
在自主導(dǎo)航系統(tǒng)中，SLAM技術(shù)是通過(guò)激光雷達(dá)傳感器，獲取周?chē)h(huán)境的信息，實(shí)現(xiàn)即時(shí)定位與地圖構(gòu)建的過(guò)程。相比于視覺(jué)傳感器，激光雷達(dá)傳感器不受環(huán)境光照的影響，對(duì)障礙物識(shí)別準(zhǔn)確度與可靠性高
2023-06-28 09:36:32
動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的一般性結(jié)構(gòu)主要分為三個(gè)部分：數(shù)據(jù)采集設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)處理單元，慣性式動(dòng)作捕捉系統(tǒng)即是將慣性傳感器應(yīng)用到數(shù)據(jù)采集端，數(shù)據(jù)處理單元通過(guò)慣性導(dǎo)航原理對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而完成運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的姿態(tài)角度測(cè)量。
2023-06-26 10:17:46694 ：
1. 車(chē)載電子
汽車(chē)上有許多電子設(shè)備，例如車(chē)載電腦、車(chē)載音響、車(chē)載多媒體等。這些設(shè)備需要高效可靠的汽車(chē) PCB 板作為支撐，以使它們的性能達(dá)到最佳狀態(tài)。
2. 車(chē)載導(dǎo)航
車(chē)載導(dǎo)航是新一代智能
2023-06-25 14:23:59
AT2659 L1頻段衛(wèi)星導(dǎo)航低噪聲放大器芯片 1功能描述 AT2659 是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó) BDS（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），美國(guó)的 GPS，俄羅斯的 GLONASS 和歐盟的 GALILEO 導(dǎo)航系統(tǒng)
2023-06-25 11:43:02
Vishay T51 Polymer Capacitor 適用于電動(dòng)汽車(chē) ADAS 及導(dǎo)航系統(tǒng) 工作溫度范圍為?-55℃?至?+125℃ 耐高溫高濕 通過(guò)?AEC-Q200?認(rèn)證 超低?ESR 模塑
2023-06-22 18:15:03298 
關(guān)注新能源車(chē)的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞，如果你去4S店買(mǎi)新能源車(chē)在談到提車(chē)時(shí)間時(shí)，銷(xiāo)售可能都會(huì)說(shuō)由于芯片產(chǎn)能的不足，缺“芯片”導(dǎo)致整車(chē)的交付時(shí)間加長(zhǎng)。這個(gè)“缺芯片”中也包含新能源汽車(chē)上必不可少I(mǎi)GBT。
2023-06-19 16:33:07933 
INS622-2A是一款標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元，具備RTK功能高精度GNSS定位模塊及車(chē)載里程計(jì)實(shí)現(xiàn)組合導(dǎo)航。能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供組合后的位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度、角速度等信息。
2023-06-13 16:44:51704 
和導(dǎo)航系統(tǒng)。 傳感器知識(shí)編輯 播報(bào)現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)中，傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。 傳感器作為純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 汽車(chē)定位是讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)知道自身確切位置的技術(shù)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著相當(dāng)重要的職責(zé)。汽車(chē)定位涉及多種傳感器類(lèi)
型和相關(guān)技術(shù)，主要可分為衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航定位、地圖匹配定位以及多傳感器融合
2023-06-07 10:31:550 自動(dòng)駕駛中，一般用到的導(dǎo)航定位技術(shù)包括，慣性導(dǎo)航以及GPS定位導(dǎo)航，慣性導(dǎo)航一般用到IMU，此外為了進(jìn)一步確保定位
的可信度，還會(huì)采集輪速，進(jìn)行航跡推演，最終實(shí)現(xiàn)多重定位的融合。
2023-06-01 16:14:050 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)；在無(wú)人車(chē)實(shí)際使用中，需要無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成感知、決策、控制3大任務(wù)，即：環(huán)境感知系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、路徑規(guī)劃系統(tǒng)；
1. 感知系統(tǒng)： 依賴來(lái)自傳感器的大量數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)
2023-06-01 11:27:471 MEAS汽車(chē)溫度傳感器G-NIMO-004
溫度傳感器在汽車(chē)性能中起著至關(guān)重要的作用，應(yīng)在 -40°C 至 1500°C 的溫度范圍內(nèi)工作。 使用的不同類(lèi)型的溫度傳感器是基于硅 (Si
2023-06-01 10:42:28300 
意法半導(dǎo)體的ASM330LHB車(chē)規(guī)MEMS慣性傳感器模塊測(cè)量高度準(zhǔn)確，適用于各種汽車(chē)系統(tǒng)功能，并配備專(zhuān)用軟件，可解決ASILB級(jí)功能安全應(yīng)用設(shè)計(jì)難題。該模塊由三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀組成
2023-05-31 09:50:51367 
ANELLO GNSS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）在GPS拒止環(huán)境里可提供長(zhǎng)達(dá)30分鐘的連續(xù)精確的航位推算。
2023-05-29 09:57:05466 
SPI接口正在成為汽車(chē)應(yīng)用中的熱門(mén)選擇，包括傳感器、顯示控制臺(tái)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通過(guò)SPI閃存啟動(dòng)等等。SPI低引腳數(shù)和可配置時(shí)鐘速率可滿足新興汽車(chē)應(yīng)用的要求。
2023-05-26 14:35:461441 
控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。 現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)中，傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。 傳感器作為純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
2023-05-25 16:15:14742 本文主要針對(duì)車(chē)身感知定位系統(tǒng)進(jìn)行介紹，車(chē)身感知主要是感知車(chē)輛位置、行駛速度、姿態(tài)方位等信息，下文分別介紹了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度地圖三種主要的定位技術(shù)的發(fā)展情況，最后對(duì)多融合的車(chē)身感知定位系統(tǒng)及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行介紹。
2023-05-17 10:35:571260 
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（北斗系統(tǒng)）是中國(guó)自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS），具備向世界各國(guó)用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)能力。北斗系統(tǒng)是我國(guó)的新型全球公共服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用的國(guó)際化發(fā)展將使我國(guó)建設(shè)發(fā)展成果惠及世界各國(guó)
2023-05-10 09:40:231196 
4月26-28日，以“數(shù)字經(jīng)濟(jì) 智能導(dǎo)航”為主題的第十三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在北京召開(kāi)。與會(huì)專(zhuān)家還將圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航大眾應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與增強(qiáng)、衛(wèi)星軌道與精密定位、時(shí)間頻率與精密授時(shí)
2023-04-27 15:48:23676 
什么是有銅半孔？在PCB上起到什么樣的作用？
2023-04-14 15:47:44
在高速PCB板上，給高速信號(hào)線進(jìn)行屏蔽時(shí)采取什么樣的措施比較好？我是給它進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)包地，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)包絡(luò)的線性要改成GND的電氣屬性么？線寬和間距有特殊要求沒(méi)有？如何操作這一規(guī)則？
2023-04-07 17:11:10
什么樣的PCB板才叫高頻板？什么樣的PCB板才叫HDI板？他們跟普通的雙面板有什么樣的區(qū)別？ 還有就是什么叫普通雙面板？
2023-04-06 16:00:57
車(chē)載導(dǎo)航mcu的作用是控制汽車(chē)中的導(dǎo)航系統(tǒng)。作為汽車(chē)導(dǎo)航控制系統(tǒng)的核心，導(dǎo)航mcu必須有著耐高溫和堅(jiān)固的特性，使之在復(fù)雜的汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境中不容易損壞。 汽車(chē)mcu有什么作用mcu是Motor
2023-03-27 14:25:34
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