還是零部件制造商，他們一般不會(huì)總是使用真電池進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。大多數(shù)客戶會(huì)使用電池模擬器而不是實(shí)際的電池來(lái)完成各種測(cè)試。 一、 什么是電池模擬器，它有什么作用？ 電池模擬器的作用是模擬電池的工作特性，模擬真實(shí)電池的輸
2024-03-18 13:19:10
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隨著移動(dòng)設(shè)備的普及，電池快充技術(shù)也越來(lái)越成熟。電池快充技術(shù)可以讓我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)充滿電池，大大提高了我們的使用效率。
2024-03-15 18:01:37352 
檢測(cè)，由聯(lián)合國(guó)發(fā)布，具備高度的公信力。在鋰電池行業(yè)中，注重安全標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試的重要性，是為了推動(dòng)科技發(fā)展的同時(shí)，最大程度地降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。通過(guò)這一測(cè)試，可以有效避免用戶在使用鋰電池時(shí)發(fā)生意外，保障設(shè)備和人員的安全。
2024-03-15 16:02:10100 
在進(jìn)行電動(dòng)車電源管理系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，需要注意安全問(wèn)題，避免電池漏電、短路等危險(xiǎn)情況。同時(shí)，測(cè)試時(shí)需要嚴(yán)格按照測(cè)試流程進(jìn)行，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2024-03-12 11:19:20126 
片拉脫力綜合測(cè)試儀。樣品放入后經(jīng)全數(shù)字化的閉環(huán)控制試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，得到清晰客觀的測(cè)量數(shù)據(jù)。美能電池片拉脫力綜合測(cè)試儀聯(lián)系：400-008-6690美能電池
2024-02-27 08:32:0588 
。
什么是電動(dòng)汽車電池包
電動(dòng)汽車電池包是由多個(gè)電池模塊組成的整體結(jié)構(gòu)，通常位于車輛底盤或車輛座椅下方。它提供了電池的物理支撐和保護(hù)，同時(shí)還包含與車輛其他系統(tǒng)的連接和接口。電池包由模組之外
2024-02-22 15:10:24
升壓DC-DC測(cè)試是指對(duì)汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測(cè)試。燃料電池電動(dòng)汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過(guò) DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給
2024-02-22 11:20:27
中通常被考慮。 1. 對(duì)稱電池測(cè)試的背景和目的 電池是一種重要的能量存儲(chǔ)裝置，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)車輛和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。了解電池的對(duì)稱性能和檢測(cè)潛在的短路問(wèn)題對(duì)于確保電池的安全性和性能至關(guān)重要。對(duì)稱電池測(cè)試可
2024-02-18 16:26:15416 電池測(cè)試儀是一種用于測(cè)試電池性能的專業(yè)工具。它可以檢測(cè)電池的電壓、電流、內(nèi)阻、容量、充放電狀態(tài)等多個(gè)參數(shù)，評(píng)估電池的健康狀況和性能表現(xiàn)。
2024-02-12 15:36:00366 
保障BMS電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵組件 電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)車輛和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的一個(gè)重要組件，其主要功能是監(jiān)測(cè)和控制電池的狀態(tài)，確保電池的安全運(yùn)行和優(yōu)化性能。為了保障BMS的穩(wěn)定運(yùn)行，以下
2024-02-01 17:25:11413 鋰電池的內(nèi)阻是電池性能評(píng)估的重要指標(biāo)之一，已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電子設(shè)備和新能源產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域，所以對(duì)于鋰電池性能參數(shù)的快速測(cè)試也有了大量需求。內(nèi)阻影響著鋰電池功率性能和放電效率，隨著
2024-01-26 08:35:11213 
單通道及多通道太陽(yáng)能電池測(cè)試解決方案，具有較好的一致性測(cè)量特性，可精確的輸出和測(cè)量電壓、電流，預(yù)防器件損壞；同時(shí)，極大的縮短測(cè)試時(shí)間、簡(jiǎn)化整體測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具有較好的可用性。為光伏器件的研究、質(zhì)檢以及應(yīng)用提供可靠的測(cè)試工具。
2024-01-24 14:42:19176 
如何使用示波器測(cè)試電池的瞬態(tài)能量? 電池是現(xiàn)代生活中不可或缺的能源儲(chǔ)存設(shè)備，而了解電池的性能和能量?jī)?chǔ)存狀況對(duì)我們合理使用電池、延長(zhǎng)其使用壽命具有重要意義。示波器是一種常用的電子測(cè)量?jī)x器，它可以通過(guò)
2024-01-19 16:16:32383 包、電池管理系統(tǒng)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢測(cè)，能夠滿足多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試能力覆蓋安全、性能、濫用、循環(huán)壽命等強(qiáng)制性測(cè)試項(xiàng)目。
2024-01-19 11:51:24124 
的安全性能測(cè)試方法。
其中，鋰離子電池熱濫用測(cè)試就是一項(xiàng)至關(guān)重要的測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試模擬電池在高溫或短路等極端條件下的工作情況，旨在評(píng)估電池在這些異常情況下的安全性和
2024-01-19 11:15:3290 
電池熱濫用測(cè)試：主要評(píng)估電池在高溫或短路等極端情況下的性能，以模擬電池在異常情況下的使用狀況，并檢查電池是否起火或爆炸。
過(guò)充測(cè)試：主要評(píng)估電池在過(guò)度充電條件下的安全性能。由于充電保護(hù)措施可能失效或充電電壓過(guò)高，過(guò)充測(cè)試旨在模擬這種情況并觀察電池的反應(yīng)。
2024-01-19 11:13:33209 
常見的電池測(cè)試項(xiàng)目有容量測(cè)試、電壓檢測(cè)、內(nèi)阻測(cè)試、充放電測(cè)試、充電速度測(cè)試、循壞壽命測(cè)試、安全性檢測(cè)、環(huán)境適應(yīng)性檢測(cè)等。電池檢測(cè)是電池在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以把控電池質(zhì)量和性能，檢測(cè)電池是否合格，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保電子產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行。
2024-01-17 16:24:20913 
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案，推動(dòng)汽車行業(yè)的無(wú)線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展
2024-01-12 09:15:40342 
如何測(cè)試鋰電池容量？鋰電池的可用容量和剩余容量是什么？ 鋰電池容量的測(cè)試與評(píng)估是確定其性能和壽命的重要方法之一。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹如何測(cè)試鋰電池的容量，并解釋可用容量和剩余容量的概念。 首先
2024-01-10 14:32:16712 光伏IV測(cè)試儀作為一種用于評(píng)估太陽(yáng)能電池性能的重要工具，在光伏發(fā)電領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量和分析太陽(yáng)能電池的IV特性曲線，
2023-12-20 10:28:18219 
直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，它采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)直流無(wú)刷電機(jī)的全面、精確、快速測(cè)試。
2023-12-19 14:53:18291 
電池模組是一個(gè)包含多個(gè)單體電池（Cell）的單元，通常用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等需要大量電池的設(shè)備中。電池模組由多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成，以便為設(shè)備提供所需的電壓和電流。 電池模組
2023-12-19 11:16:06722 ，但它們?cè)诖龠M(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)和減少環(huán)境影響方面具有巨大潛力。LabVIEW在這一過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，提供了一個(gè)可靠的平臺(tái)來(lái)測(cè)試和優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)，為未來(lái)的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這項(xiàng)研究，不僅展示了氫
2023-12-17 20:20:22
新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，驅(qū)動(dòng)了鋰電池市場(chǎng)爆發(fā)，但目前鋰電池的缺陷類型復(fù)雜多樣、測(cè)試成本過(guò)高、測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確等問(wèn)題仍然制約著行業(yè)發(fā)展。如何解決鋰電池安全問(wèn)題，一直是全球自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備廠商技術(shù)研發(fā)的難點(diǎn)
2023-12-15 08:28:04791 
電池安全檢測(cè)設(shè)備系列主要涵蓋了電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、模擬高空低氣壓試驗(yàn)箱、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、燃燒試驗(yàn)機(jī)、電池防爆試驗(yàn)箱、強(qiáng)制性內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)、電池充放電測(cè)試
2023-12-12 14:09:23229 
和Tektronix示波器解決了電源測(cè)試中的實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化、高效化和精確化。這不僅顯著提高了產(chǎn)品測(cè)試的效率和質(zhì)量，也為電子產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量控制提供了有力支持。自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)在現(xiàn)代電子制造業(yè)
2023-12-09 20:37:39
千?？萍贾铝τ诠夥鼨z測(cè)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)與銷售，現(xiàn)有設(shè)備包括，EL檢測(cè)儀，EL測(cè)試儀，電池片EL檢測(cè)儀，電池片EL分選機(jī)，組件EL檢測(cè)儀，便攜式組件 EL檢測(cè)儀，電站組件測(cè)試儀，功率測(cè)試儀，組件外觀
2023-12-01 11:42:001253 產(chǎn)品詳情PAPT-B01電池隔膜透氣度測(cè)試儀PAPT-B01透氣度測(cè)定儀是用本特生法（葛爾萊法、肖伯爾法可選）測(cè)試高分子材料、薄膜、紙張等空氣透過(guò)量測(cè)定?？?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)以下三種透氣測(cè)定方法：本特生法：恒定
2023-11-25 14:09:13
提到新能源汽車，備受關(guān)注的就是電池的性能。電池的安全性和耐用性在很大程度上影響著新能源汽車的使用體驗(yàn)。高低溫試驗(yàn)箱是一種環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備，近年來(lái)也隨著新能源汽車的興起逐漸受到關(guān)注。今天我們來(lái)討論一下與新能源汽車動(dòng)力電池高低溫測(cè)試相關(guān)的事情
2023-11-22 15:51:42234 
ACTBOX鋰電池防爆箱：鋰電池試驗(yàn)和存放的安全保障
2023-11-15 13:29:39203 
如何利用直流電子負(fù)載對(duì)太陽(yáng)能電池測(cè)試？ 直流電子負(fù)載（DC electronic load）是一種廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)測(cè)試等領(lǐng)域的測(cè)試設(shè)備。它可以模擬出各種負(fù)載情況，以檢測(cè)電源供電設(shè)備的性能
2023-11-10 16:00:57271 隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，鋰電池的需求量不斷增加。為了提高鋰電池的性能和安全性，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試成為關(guān)鍵。
2023-11-08 11:22:52222 
什么是放電測(cè)試模式？動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的基本模式 放電測(cè)試模式是動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電測(cè)試，以評(píng)估電池的性能和可靠性，并為電池的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供
2023-11-07 10:08:38502 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的測(cè)試變得越來(lái)越重要。而傳統(tǒng)的動(dòng)力電池測(cè)試常常使用單向電源進(jìn)行測(cè)試，但是這種測(cè)試方式存在很多問(wèn)題，例如測(cè)試效率低、測(cè)試成本高等。
2023-11-06 17:11:09326 什么是內(nèi)壓測(cè)試？環(huán)境溫度對(duì)電池性能有何影響？ 內(nèi)壓測(cè)試是指通過(guò)將電池放入具有不同氣壓的容器中進(jìn)行測(cè)試，以評(píng)估電池的結(jié)構(gòu)和性能。該測(cè)試是評(píng)估電池安全性和可靠性的重要方法之一，因?yàn)樗梢阅M電池在不同氣
2023-11-06 10:49:39295 直流可編程電子負(fù)載是一種常用的電子測(cè)試設(shè)備，可以模擬各種負(fù)載情況，對(duì)電源和電池等設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。
2023-11-02 14:59:11309 鋰電池UN38.3測(cè)試指南 什么是UN38.3？測(cè)試項(xiàng)目有哪些？ UN38.3測(cè)試需要準(zhǔn)備什么資料 什么是UN38.3 UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)
2023-10-31 16:37:17272 
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀接口說(shuō)明圖2.1儀表接口說(shuō)明測(cè)試線接口：打開保護(hù)蓋，對(duì)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)插入。SD卡接口：插入SD卡處。充電接口：給儀表充電使用。鍵盤區(qū)說(shuō)明：▲▼tu移動(dòng)選擇。0-9數(shù)字區(qū)域Enter：確認(rèn)
2023-10-24 15:30:07814 
動(dòng)力電池組測(cè)試是電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池組的性能直接影響著電動(dòng)車的行駛里程、行駛速度、使用壽命以及市場(chǎng)前景。因此，為了保證電動(dòng)車的性能和安全，必須對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。
2023-10-23 13:51:56174 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《EL測(cè)試在光伏太陽(yáng)能電池檢測(cè)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:57:19
2 電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流過(guò)熱保 護(hù)以及
2023-10-07 16:40:55332 
BMS測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)電池管理系統(tǒng)開發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元
2023-10-07 16:24:21538 
用單片機(jī)制作電池容量測(cè)試實(shí)驗(yàn)源程序
2023-09-26 08:26:55
在電池的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，電池質(zhì)量的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無(wú)論是電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái)。電池狀態(tài)變差就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行
2023-09-23 08:36:08244 智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓
2023-09-20 17:55:35
后備電源（UPS）測(cè)試系統(tǒng)是一臺(tái)主要用于30W~800W以內(nèi)大功率的戶外電源同時(shí)測(cè)試測(cè)試的功能, 后備電源（UPS）測(cè)試系統(tǒng)是適合各種1臺(tái),以及大功率具備電池充放電等功能產(chǎn)品的電源產(chǎn)品的自動(dòng)測(cè)試
2023-09-20 15:06:59
。BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，隨時(shí)掌握電池狀態(tài)。且無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，減輕了電池組的維護(hù)難度，充分
2023-09-18 17:05:13
特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成，模組的外形尺寸如圖1所示，模組的長(zhǎng)度約為68.8cm，寬度大約是30cm，高度約7.9cm，總體積計(jì)算為大約0.163m3，表面積約為
2023-09-01 11:16:201157 
上手操作檢測(cè)設(shè)備。 ? ? 連拓精密電池包上殼氣密性測(cè)試儀（客戶生產(chǎn)線試機(jī)中） ? 此次，客戶為了確保電池包在使用過(guò)程中具有穩(wěn)定的氣密性能向連拓精密采購(gòu)的是一批高精度氣密性測(cè)試儀。測(cè)試過(guò)程中，采用直接充氣的方式對(duì)電
2023-09-01 11:12:06228 
前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性越來(lái)越受到關(guān)注。眾所周知，動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池包由多個(gè)模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 
新能源電池上殼的氣密性測(cè)試非常重要，可以確保電池的密封性能，防止電池漏氣或受到外界物質(zhì)的污染。為了進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試，連拓精密提供了直壓氣密性檢測(cè)儀。
2023-08-30 10:08:23350 光伏電池可以根據(jù)不同的材料和工藝進(jìn)行分類。以下是一些常見的光伏電池分類：
1. 硅晶體太陽(yáng)能電池：硅晶體太陽(yáng)能電池是最常見和廣泛應(yīng)用的光伏電池類型，主要分為單晶硅、多晶硅和背接觸型電池
2023-08-28 15:58:571767 ：電動(dòng)工具、VR眼鏡、無(wú)人機(jī)與可穿戴設(shè)備等，鋰離子電池未來(lái)的重點(diǎn)應(yīng)用將集中在電動(dòng)工具、輕型電動(dòng)車、新能源汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等領(lǐng)域。
由于鋰電池的材料特性決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電
2023-08-28 08:19:59
新能源電池的氣密性是其性能、安全和壽命的重要保障。一個(gè)好的氣密性能可以防止氣體的泄漏和外部氣體的侵入，從而保護(hù)電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行得正常。以下是一篇關(guān)于如何進(jìn)行新能源電池氣密性測(cè)試
2023-08-25 10:11:41479 
在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域，電池包作為電力來(lái)源之一，其安全性和氣密性需要得到保證。為了確保電池包的穩(wěn)定性和安全性，高精度氣密測(cè)試是必不可少的一項(xiàng)測(cè)試。連拓精密的電池包氣密測(cè)試儀，具有高精度
2023-08-23 10:21:42162 
測(cè)試儀，可輕易解決光譜響應(yīng)偏差問(wèn)題，從而保障太陽(yáng)能電池的性能，實(shí)現(xiàn)其高速運(yùn)行！本期「美能光伏」將給您介紹美能量子效率測(cè)試儀的應(yīng)用測(cè)量！與您暢談美能量子效率測(cè)試儀美能
2023-08-19 08:37:31318 電池包氣密性測(cè)試儀是一種用于測(cè)試電池包氣密性的儀器。這種儀器可以對(duì)電池包進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保電池包內(nèi)部氣密性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。電池包是儲(chǔ)能裝置的重要組成部分，因此，電池包氣密性測(cè)試儀在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)
2023-08-16 14:19:16430 前言
電池備份（VBAT）功能的實(shí)現(xiàn)方法，一般是使用 MCU 自帶的 VBAT 引腳，通過(guò)在該引腳連接鈕扣電池，當(dāng)系統(tǒng)電源因故掉電時(shí)，保持 MCU 內(nèi)部備份寄存器內(nèi)容和 RTC 時(shí)間信息不會(huì)丟失
2023-08-15 13:08:09
將介紹一款鋰
電池氣密性
測(cè)試儀的檢測(cè)案例，以幫助鋰
電池行業(yè)更好的檢測(cè)鋰
電池氣密性檢測(cè)的過(guò)程。 本次氣密性
測(cè)試的樣品為一款長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)全密封還氣孔的鋰
電池，
測(cè)試設(shè)備采用的是連拓精密科技有限公司的氣密性
測(cè)試儀器。因?yàn)闃?/div>
2023-08-04 14:52:501185 
一、概述智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用先進(jìn)的交流放電測(cè)試方法，能夠精確測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來(lái)判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣。客戶可以根據(jù)自身情況選擇蓄電池的內(nèi)阻測(cè)試，電壓測(cè)試
2023-08-03 11:54:23
這種自供電電池測(cè)試儀電路無(wú)需電源或昂貴的動(dòng)圈電壓表即可運(yùn)行快速電池測(cè)試。它有兩個(gè)量程：當(dāng)SW1按原理圖設(shè)置時(shí)，該設(shè)備可以測(cè)試3V至15V電池。當(dāng)SW1切換到另一個(gè)位置時(shí)，只能測(cè)試1.5V電池。
2023-07-31 17:19:231320 
這是一個(gè)電池測(cè)試電路。該電路用于指示電池電壓水平是正常、欠壓還是過(guò)壓，這對(duì)于確保電氣系統(tǒng)正常工作非常有用。該電路顯示三類電壓電平條件：高、低和正常。如果電壓大于15V，低電壓低于11V，正常電壓
2023-07-27 14:38:59960 
動(dòng)力電池電芯測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于動(dòng)力電池工況模擬、脈沖/倍率充放電特性測(cè)試、循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)、電池一致性測(cè)試等。用動(dòng)態(tài)功率或電流波形模擬電動(dòng)車實(shí)際行駛的路況，是確保電動(dòng)車性能可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 測(cè)試難題
2023-07-21 11:40:02424 動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)、外殼部分和眾多的電池模組。電池包由多個(gè)模組組成，每個(gè)模組又由多個(gè)動(dòng)力電芯串并聯(lián)組合而成。
2023-07-11 18:22:47590 電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
二次電池性能的主要方面是什么？ 電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲(chǔ)存性能、外觀等，以及過(guò)充過(guò)放、可焊性、耐腐蝕性等。 手機(jī)電池塊的電性能指標(biāo)是什么？ 電池塊的電氣
2023-07-06 14:54:18235 電池是產(chǎn)品的主要?jiǎng)恿?lái)源，它能夠驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)作，利用測(cè)試工具對(duì)電池進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，能夠確保電池的安Q全，防止電池因?yàn)闇囟冗^(guò)高產(chǎn)生自燃爆炸等情況，而汽車是大家的主要交通工具，使用頻率非常的高，因此
2023-07-04 15:14:11499 工信部于2017年1月17日，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》發(fā)布，電池單體及電池模組需要滿足GB/T 31484，GB/T 31485，GB/T 31486，除針刺以外的所有測(cè)試需要
2023-07-03 16:49:462229 
系統(tǒng)組成。由于鋰離子電池中鋰離子在金屬表面的活性存在，在鋰離子電池的開發(fā)、使用和測(cè)試中可能存在安Q全性和穩(wěn)定性同題，需要加以預(yù)防和消除。2、安Q全級(jí)別說(shuō)明3、危險(xiǎn)原
2023-06-30 11:31:02201 
動(dòng)力電池在使用過(guò)程中持續(xù)充放電會(huì)對(duì)電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對(duì)溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，電池熱管理已成為保證電池性能、使用壽命和可靠性的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-06-29 13:52:47450 CE認(rèn)證是歐盟的強(qiáng)制認(rèn)證，根據(jù)歐盟法規(guī)商品想要在歐盟成員國(guó)之間流通出售就必須滿足CE法規(guī)，做了CE認(rèn)證后可以在商品加貼CE標(biāo)志以表明商品符合歐盟法規(guī)。 紐扣電池做CE認(rèn)證依據(jù)EN 62133測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
2023-06-28 16:55:07595 引言：上一篇文章我們講了整車的OTA升級(jí)測(cè)試(詳解車載設(shè)備FOTA測(cè)試），本篇我們介紹在車載零配件上比較少見卻很實(shí)用的測(cè)試：通訊模組的AT（Attention）指令測(cè)試。
2023-06-20 17:00:51633 
宏展針對(duì)電池的可靠性試驗(yàn)和濫用測(cè)試提供了具有安Q全特性的試驗(yàn)箱，每一臺(tái)環(huán)境試驗(yàn)箱的設(shè)計(jì)都考慮了安Q全性，針對(duì)不同危險(xiǎn)級(jí)別為試驗(yàn)箱針對(duì)性的設(shè)計(jì)了安Q全性能。一、危險(xiǎn)等級(jí)二、安Q全選件1、安Q全門互鎖
2023-06-20 10:03:00184 
隨著電子科技的快速發(fā)展，5G通訊產(chǎn)品、A科技、可穿戴設(shè)備、智能電子產(chǎn)品(手機(jī)、手表等)以及新能源汽車等都離不開電池驅(qū)動(dòng)。僅此，國(guó)內(nèi)外電池廠商紛紛加碼擴(kuò)產(chǎn)，但在電池研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中其可靠性、可靠性測(cè)試
2023-06-16 11:01:05291 
鋰離子電池電芯過(guò)針刺測(cè)試是指通過(guò)將針頭或者其他尖銳物體刺入電池電芯外殼，以檢測(cè)鋰離子電池電芯的安全性和防護(hù)性能。這種測(cè)試是評(píng)估電池電芯對(duì)外部力量的抵抗能力和防護(hù)性能的重要手段之一。以下
2023-06-13 10:03:33736 
磷酸鐵鋰電池是一種新型的高性能鋰離子電池，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)磷酸鐵鋰電池進(jìn)行高溫性能測(cè)試，以確保其在高溫環(huán)境下的安全可靠性。以下是磷酸鐵鋰電池測(cè)試高溫
2023-06-13 10:01:00724 
高低溫濕熱試驗(yàn)箱-濕熱型高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱-電池環(huán)境檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備 高低溫濕熱試驗(yàn)箱可用于新能源行業(yè)電池、電池包、電池模組測(cè)試，可為電池、電池包、電池模組的充放電及安全性能測(cè)試提供所需的高低溫
2023-06-01 16:03:11
? 動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動(dòng)力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 
動(dòng)力電池測(cè)試的目的是評(píng)估動(dòng)力電池的質(zhì)量和性能，確保其符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)測(cè)試：
1、動(dòng)力電池的安全性能，包括短路、過(guò)充、過(guò)放、高溫等異常情況下的反應(yīng)和安全性
2023-05-29 09:34:101242 
動(dòng)力電池是新能源汽車中***為重要的組件之一，而電池的防水和氣密性則是電池安全和穩(wěn)定性的關(guān)鍵保障。因此，不少新能源汽車制造商采用連拓精密氣密性測(cè)試儀等設(shè)備進(jìn)行電池的防水和氣密性測(cè)試。因?yàn)檫B拓精密
2023-05-29 09:15:39259 
電池短路試驗(yàn)機(jī)-電池安全性能測(cè)試設(shè)備電池短路試驗(yàn)箱用于測(cè)試蓄電池在一定電阻短接的情況下是否會(huì)出現(xiàn)爆炸起火的現(xiàn)象，同時(shí)通過(guò)相關(guān)儀表顯示其短接的較大電流。一、滿足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：GB 31241-2014
2023-05-24 17:05:18
電池熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-鋰電池熱沖擊測(cè)試儀-熱沖擊試驗(yàn)箱 一、產(chǎn)品概述： 電池熱沖擊試驗(yàn)機(jī)也叫電池熱濫用試驗(yàn)箱，是通過(guò)模擬電池放置在自然對(duì)流或強(qiáng)制通風(fēng)的高溫箱中，以一定的升溫速率升溫至設(shè)定測(cè)試溫度
2023-05-24 11:17:01
合肥邁斯MES系統(tǒng)是針對(duì)鋰電池工廠，PACK產(chǎn)線及電池模組產(chǎn)線的一套數(shù)字化制造系統(tǒng)，其功能涵蓋了電池生產(chǎn)管理中所需的全部功能。
2023-05-24 10:05:42867 
本文中解釋的精確電池容量測(cè)試儀電路可用于實(shí)時(shí)測(cè)試任何可充電電池的最大備用容量。
2023-05-17 17:15:272007 
IEC 62133-2測(cè)試報(bào)告的安全測(cè)試包括：
1.絕緣和布線（電池）；
2.用于測(cè)試目的的充電程序（電池和電池）；
3.以恒定電壓連續(xù)充電（電池）；
4.高環(huán)境溫度下的塑殼應(yīng)力（電池）；
5.外部短路（電池）；
2023-05-16 11:22:33236 BMS測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹BMS測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)電池管理系統(tǒng)開發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元
2023-05-16 09:58:06
我的目的是通過(guò)太陽(yáng)能電池板的充電電池為 wemos d1 mini 供電。在各種測(cè)試中，如果我將 wemos 與電源（電源插座或暴露在陽(yáng)光下的太陽(yáng)能電池板）斷開連接，我有一定比例的電池放電，但如果
2023-05-11 09:08:57
NSAT-9001太陽(yáng)能電池測(cè)量系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)測(cè)量需要保存的測(cè)量參數(shù)，以及不同通道下參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線。 NSAT-9001太陽(yáng)能電池測(cè)試軟件可搭配電子負(fù)載進(jìn)行太陽(yáng)能電池測(cè)試測(cè)量。 除此之外
2023-04-25 17:10:09361 
太陽(yáng)能電池測(cè)試軟件是一種專門用于測(cè)試太陽(yáng)能電池的軟件。太陽(yáng)能電池是一種能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，它的性能直接影響到太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。因此，太陽(yáng)能電池測(cè)試軟件的開發(fā)和使用對(duì)于
2023-04-25 17:09:22692 
文章納米軟件小編為大家分享太陽(yáng)能電池性能測(cè)試指標(biāo)，太陽(yáng)能電池IV測(cè)試軟件系統(tǒng)。 太陽(yáng)能電池的制備方法主要分為兩類：晶體硅太陽(yáng)能電池和非晶硅太陽(yáng)能電池。其中，晶體硅太陽(yáng)能電池是目前應(yīng)用最廣泛、技術(shù)最成熟的太陽(yáng)能電池。
2023-04-25 15:24:54948 
IEC 62619 側(cè)重于儲(chǔ)能電池和電池系統(tǒng)的安全要求，不僅對(duì)電芯和電池模塊進(jìn)行外部短路、
撞擊、跌落、熱濫用、過(guò)充、強(qiáng)制放電等安全測(cè)試，而且對(duì)電池管理系統(tǒng)（ BMS ）進(jìn)行過(guò)
充電壓保護(hù)、過(guò)充電流保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)、耐熱失控蔓延等功能進(jìn)行評(píng)估。
2023-04-20 16:37:0819 當(dāng)電池在低溫或大倍率充電時(shí)，可能存在鋰離子到達(dá)負(fù)極后不能及時(shí)嵌入石墨層間而發(fā)生析鋰的問(wèn)題，即動(dòng)力學(xué)受限導(dǎo)致的極化現(xiàn)象。因此，為了更好地研究電池的各種電化學(xué)性能，經(jīng)常會(huì)引入?yún)⒈入姌O，分別測(cè)試正極和負(fù)極相對(duì)參比電極的電位及其在不同測(cè)試工況下的電位變化。
2023-04-04 14:49:4210098 
測(cè)試點(diǎn)/測(cè)試插座/測(cè)試插針
2023-03-30 17:34:49
電池 φ20*3.2mm 1 240mAh 3V Manganese Dioxide–Li/Organic Electrolyte
2023-03-27 11:55:51
的主要功能是對(duì)電池容量、效率、倍率、高溫性能、低溫性能、存儲(chǔ)性能及內(nèi)阻等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于電池測(cè)試設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)最重要的三個(gè)指標(biāo)是充放電精度，成本和轉(zhuǎn)換效率。
2023-03-27 09:45:26670 
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