3D打印技術(shù)應(yīng)用廣泛，3D打印的智能拖拉機(jī)來(lái)襲

兒時(shí)，每到農(nóng)忙時(shí)節(jié)，便能看到成群結(jié)隊(duì)的拖拉機(jī)來(lái)來(lái)往往“忙碌”的身影，彼時(shí)，拖拉機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧的“農(nóng)用車(chē)王”。

那時(shí)的拖拉機(jī)要靠駕駛員手動(dòng)搖幾圈啟動(dòng)，且是手扶的，而歷經(jīng)二十余年的發(fā)展，拖拉機(jī)變得越來(lái)越自動(dòng)化和智能化。譬如由三迪重工自主研發(fā)的兩款SD180-2A/SD300-2A大功率橡膠履帶式智能拖拉機(jī)，集3D打印技術(shù)、無(wú)極變速、動(dòng)力換檔、北斗導(dǎo)航、無(wú)人駕駛、電子系統(tǒng)控制深耕系數(shù)，還能實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。

其中，重點(diǎn)一提的便是，這兩款智能拖拉機(jī)在舊版拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，采用了先進(jìn)的3D打印技術(shù)，減輕了整車(chē)的重點(diǎn)，簡(jiǎn)化了動(dòng)力傳達(dá)路徑，提高了功率輸出、增加了內(nèi)部強(qiáng)度，使可靠性大大提高，使產(chǎn)品在傾斜等復(fù)雜地形下都能夠維持順暢工作，并延長(zhǎng)系統(tǒng)使用期限。

說(shuō)到3D打印技術(shù)，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于車(chē)輛生產(chǎn)當(dāng)中，包括汽車(chē)、公交車(chē)、拖拉機(jī)的制造，像大眾、寶馬、奔馳、豐田等都在旗下新款車(chē)型中引入了3D打印的零部件。

未來(lái)3D打印技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景將越來(lái)越廣闊，而3D打印的發(fā)展離不開(kāi)直線馬達(dá)技術(shù)作為支撐，直線馬達(dá)技術(shù)因具備高速、高精度、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)被大力引入3D打印設(shè)備中作為驅(qū)動(dòng)裝置。

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