3月18日，芯驛電子獲得國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu) SGS（以下簡(jiǎn)稱為“SGS”）頒發(fā)的 ISO 26262:2018 功能安全 ASIL D 流程認(rèn)證證書，標(biāo)志著芯驛電子的開發(fā)流程已經(jīng)按照
2024-03-19 10:20:38
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（1）字長(zhǎng)度問(wèn)題：RM0016文檔 字編程部分介紹1字=4字節(jié)，PM0044介紹1字=2字節(jié) （例如LDW指令），因此這兩個(gè)文檔不是矛盾嗎？
（2）自動(dòng)快速字節(jié)編程問(wèn)題：上文字節(jié)編程和自動(dòng)快速字節(jié)編程有什么區(qū)別，請(qǐng)用匯編語(yǔ)言實(shí)例說(shuō)明字節(jié)編程、自動(dòng)快速字節(jié)編程和字編程的不同。
2024-03-14 08:24:16
英飛凌科技近日宣布，其領(lǐng)先的SLI37系列汽車安全控制器已成功獲得ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，成為業(yè)內(nèi)首家獲此殊榮的半導(dǎo)體科技公司。這一里程碑式的成就再次證明了英飛凌在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的卓越實(shí)力與領(lǐng)導(dǎo)地位。
2024-03-12 09:59:37183 網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證。英飛凌是業(yè)內(nèi)首家獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體科技公司。SLI37系列汽車安全控制器符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)，能夠提供更高等級(jí)的安全防護(hù)，并方便客戶將其集成到汽車應(yīng)用中，例如用于車聯(lián)網(wǎng)（V2X
2024-02-21 14:10:1891 
ISO 2556塑料薄膜透氣率測(cè)定儀氣體透過(guò)率測(cè)試儀產(chǎn)品介紹GTR-V3氣體透過(guò)率測(cè)試儀適用于塑料薄膜、復(fù)合膜、高阻隔材料、片材、金屬箔片、橡膠等材料的 O2、CO2、N2 及空氣等多種
2024-02-19 15:31:43
BV電線和BVR電線有什么區(qū)別? BV電線和BVR電線是兩種常見的電線，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、用途和使用環(huán)境方面有一些不同之處。下面將詳細(xì)介紹BV電線和BVR電線的區(qū)別。 首先，BV電線指的是銅芯聚氯乙烯絕緣
2024-02-19 09:25:21161 ISO 80369標(biāo)準(zhǔn)最新魯爾圓錐接頭測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在醫(yī)療主要應(yīng)用于液體和氣體的小口徑連接器和YY/T 0916醫(yī)用液體和氣體用小孔徑連接件。相對(duì)于GB/T1962.1-2015《注射器、注射針及其
2024-02-18 14:22:13
0 卻存在一些區(qū)別。在本文中，我將詳細(xì)介紹手機(jī)數(shù)據(jù)線和充電線的區(qū)別，列舉不同類型的手機(jī)充電線和數(shù)據(jù)線，并解釋為什么手機(jī)充電線可以用作數(shù)據(jù)線。 手機(jī)充電線的類型： 1. 傳統(tǒng)USB充電線: 這是最常見的手機(jī)充電線，具有標(biāo)準(zhǔn)的
2024-02-03 09:57:39570 汽車EMC測(cè)試項(xiàng)目是為了評(píng)估汽車電子設(shè)備在電磁環(huán)境下的抗干擾能力，以確保車輛的正常運(yùn)行和安全性。以下是關(guān)于汽車EMC測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)介紹，包括電磁兼容性測(cè)試、測(cè)試方法、測(cè)試要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2024-01-31 14:32:09470 中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中微半導(dǎo)”，股票代碼：688380）近日在深圳總部取得重大突破，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS正式向中微半導(dǎo)頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D流程認(rèn)證證書。
2024-01-31 13:39:12174 1月29日，在中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中微半導(dǎo) 股票代碼：688380）深圳總部，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu) SGS向中微半導(dǎo)正式頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全
2024-01-29 16:25:41292 
及愛芯元速M(fèi)76H芯片ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證兩張證書。 愛芯元智車載事業(yè)部軟件及系統(tǒng)研發(fā)副總裁吳飛劍、愛芯元智車載事業(yè)部產(chǎn)品副總裁秦耀明，SGS汽車服務(wù)事業(yè)部東區(qū)銷售總監(jiān)褚拱青等雙方代表出席了頒證儀式。 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是全球公認(rèn)的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)覆蓋產(chǎn)品的全部生命周
2024-01-25 18:51:18693 
ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是一個(gè)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)（ISO成員機(jī)構(gòu)）組成的世界性聯(lián)合會(huì)。編制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作通常通過(guò)ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。在這個(gè)組織中，ISO/TC22/SC3 三個(gè)標(biāo)志，都是用于負(fù)責(zé)汽車電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
2024-01-22 11:29:522728 
本文將介紹半導(dǎo)體的可靠性測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)。除了詳細(xì)介紹如何評(píng)估和制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以外，還將介紹針對(duì)半導(dǎo)體封裝預(yù)期壽命、半導(dǎo)體封裝在不同外部環(huán)境中的可靠性，及機(jī)械可靠性等評(píng)估方法。 什么是產(chǎn)品可靠性？ 半導(dǎo)體
2024-01-13 10:24:17711 
芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布其專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過(guò)汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262
2024-01-09 13:29:10191 隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車輛的電磁兼容性（EMC）成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn)，以確保車輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義，介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來(lái)挑戰(zhàn)。
2024-01-09 10:01:00266 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)介紹.ppt》資料免費(fèi)下載
2024-01-05 11:24:173 標(biāo)準(zhǔn)膜片 薄膜氣體透過(guò)率測(cè)試儀產(chǎn)品介紹GTR-V3氣體透過(guò)率測(cè)試儀適用于塑料薄膜、復(fù)合膜、高阻隔材料、片材、金屬箔片、橡膠等材料的 O2、CO2、N2 及空氣 等多種氣體透過(guò)率的檢測(cè)
2023-12-29 15:15:07
汽車網(wǎng)絡(luò)安全在汽車開發(fā)中至關(guān)重要，尤其是在 汽車軟件 日益互聯(lián)的情況下。在這篇博客中，我們將分享如何防止汽車網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。
靜態(tài)分析工具有助于執(zhí)行關(guān)鍵的汽車編碼指南（如MISRA和AUTOSAR C++14），并協(xié)助遵守功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 26262）和信息安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）。
2023-12-21 16:12:01722 
近日，芯森電子旗下珠海芯森電子科技有限公司與全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)提供商SGS成功簽訂了ISO9001：2015、ISO14001：2015、IATF16949：2016體系認(rèn)證服務(wù)。這一
2023-12-21 08:33:08307 
當(dāng)前連接器標(biāo)準(zhǔn)非常多，從較早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8092、SAE標(biāo)準(zhǔn)USCAR-2，到目前中國(guó)最新修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T-1067-2017 （替代QC／T-417）。同時(shí)很多的汽車企業(yè)也定義了屬于
2023-12-20 16:12:04250 
2023年11月28日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）、深圳市工業(yè)和信息化局、坪山區(qū)人民政府主辦，中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院承辦的“2023世界汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新大會(huì)”在深圳市坪山區(qū)成功
2023-12-20 09:55:02148 
汽車電性能測(cè)試是評(píng)估汽車電動(dòng)系統(tǒng)能力和性能的關(guān)鍵步驟。隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，對(duì)電性能測(cè)試的需求也越來(lái)越大。本文將對(duì)汽車電性能測(cè)試的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行介紹，包括電池性能測(cè)試、電動(dòng)機(jī)性能測(cè)試、電控系統(tǒng)性能測(cè)試等。
2023-12-12 14:43:57296 汽車充電樁的電線怎么選擇? 選擇汽車充電樁的電線是一個(gè)重要的決策，它將直接影響到充電的效率和安全性。在選擇電線時(shí)需要考慮多個(gè)因素，包括電纜材料、導(dǎo)線截面積和電纜長(zhǎng)度等。在本文中，將詳細(xì)介紹如何選擇
2023-12-11 15:16:491251 bv和bvr電線有什么區(qū)別？bv和bvr電線的區(qū)別？ BV和BVR電線是兩種常見的電線類型，它們之間在一些方面有一些明顯的區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹BV和BVR電線的區(qū)別。 1. 定義： - BV電線
2023-12-09 15:06:27799 型號(hào)：CMW100(k06)品牌：Rohde&Schwarz/羅德與施瓦茨綜合測(cè)試儀CMW100介紹：R&S?CMW100通信制造測(cè)試裝置是用于校準(zhǔn)和驗(yàn)證的創(chuàng)新產(chǎn)品。R&S?CMW100適用于全自動(dòng)
2023-12-06 09:13:17
MIL 認(rèn)證電線或 MIL 規(guī)格電線是符合為軍事應(yīng)用而開發(fā)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的任何布線解決方案。與任何軍用規(guī)格一樣，MIL 認(rèn)證的電線專為在惡劣環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高性能和高可靠性而設(shè)計(jì)，這也使其成為許多非軍用惡劣環(huán)境應(yīng)用的有吸引力的選擇。
2023-12-04 10:25:30250 近日，艾為電子順利獲得國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書。這標(biāo)志著艾為電子已經(jīng)按照ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)
2023-11-30 11:24:59406 汽車電線與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車線都是銅質(zhì)多芯軟線，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（PVC或氟塑樹脂）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線的制造過(guò)程也比其他普通線較為特殊。
2023-11-27 16:53:32364 我最喜歡的ADI放大器AD712是一款雙通道、高速、精密、單芯片運(yùn)算放大器，具有極高的性價(jià)比。我是玩音響的，也就是玩HIFI的，我用這顆運(yùn)放作為整個(gè)HIFI功放的輸入前端，也就是前級(jí)。運(yùn)放對(duì)選型對(duì)整個(gè)功放的素質(zhì)影響很大，不同的運(yùn)放能產(chǎn)生天壤之別的音質(zhì)差異。對(duì)這顆運(yùn)放比較熟悉，整體來(lái)說(shuō)AD712是不錯(cuò)的運(yùn)放！屬于監(jiān)聽級(jí)的類型。特顯中頻與高頻之間的過(guò)度交替。聲場(chǎng)比較廣！低音稍少!高音稍粗（相對(duì)高級(jí)的)低噪音很靜沒有半點(diǎn)雜音。聽純音樂女聲不錯(cuò)屬于比較耐聽的運(yùn)放之一！由于我只買到kn塑封。陶封找來(lái)找去都無(wú)得賣！聽說(shuō)陶封的效果還好點(diǎn)！用戶可以輕松升級(jí)采用舊型號(hào)精密BiFET的現(xiàn)有設(shè)計(jì)。這款運(yùn)算放大器具有出色的交流和直流性能，適合有源濾波器應(yīng)用。因而AD712非常適合用作12位DAC/ADC的緩沖器以及高速積分器。同時(shí)，建立時(shí)間性能則是任何類似IC放大器所無(wú)法比擬的。使用在HIFI功放上是當(dāng)之無(wú)愧的！
2023-11-23 08:09:33
我是用在光伏并網(wǎng)逆變器上的，用于對(duì)光伏的輸入電流，交流的輸出電壓、電流、進(jìn)行采樣和放大。
1、AD823的軌到軌輸出：結(jié)合DSP芯片，兩者都采用3.3v供電時(shí)，()的最高輸出正好是DSP的最高采樣電壓，簡(jiǎn)直天衣無(wú)縫。
2、AD823的低供電電壓：使用在功耗要求非常苛刻的微型并網(wǎng)逆變器上最合適不過(guò)了，對(duì)該芯片采用3.3v的電壓供電，一方面低的供電得到低的芯片功耗，另一方面與DSP芯片的供電電壓一致，減少電壓路數(shù)，一舉兩得。
3、AD823的大壓擺率（22v/us）：在對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的輸出交流電壓、電流采樣和放大時(shí)，產(chǎn)生的相位滯后也非常小，這在DSP閉環(huán)控制中，能實(shí)時(shí)采樣到模擬信號(hào)尤為重要。很明顯，大壓擺率賦于低延時(shí)、實(shí)時(shí)控。
4、AD823的低失調(diào)電壓（200個(gè)）：一方面，光伏并網(wǎng)逆變器的輸出功率是隨陽(yáng)光強(qiáng)弱變化的，當(dāng)在很小的輸出功率時(shí)，()采樣到的輸出交流電流也很小，因()低的失調(diào)電壓，即使在很小的電壓輸入，正、負(fù)半周的幅度也非常接近。另一方面，光伏并網(wǎng)逆變器輸出電流的直流分量也是要抑制的，以防止對(duì)含有電感類的設(shè)備（如電機(jī)）造成損壞。當(dāng)因經(jīng)過(guò)交流輸出電流采樣電路使輸出的正、負(fù)半周電流的幅度不對(duì)稱時(shí)，那么DSP采樣正、負(fù)半周電流值得到的數(shù)字量也是高、低相差很大的，這就導(dǎo)致DSP控制交流輸出電壓的正、負(fù)半周的幅度也不對(duì)稱，以致交流輸出電流的直流分量增大，再且，直流分量的增大，也會(huì)使電流諧波增大?？偠灾?，低失調(diào)獲得高對(duì)稱、低諧波。
5、AD823的低噪聲（16 nV/ 16 nV/√Hz @ 10 kHz）：在對(duì)電流小信號(hào)采樣、放大時(shí)，()輸出的電壓值也相當(dāng)干凈，沒有什么雜散噪聲等干擾信號(hào)，使DSP采樣更加準(zhǔn)確。無(wú)疑，低噪聲得到低干擾、低失真。
6、AD823的高輸入阻抗（(10^13)Ω）：因DSP需要采樣光伏直流高壓（150vdc~500vdc）和交流高壓（185vac~265vac），而高壓需要經(jīng)過(guò)電阻與運(yùn)放的輸入引腳串聯(lián)分壓、衰減后才送給DSP，然而分壓電阻阻值比較大，如果運(yùn)放的輸入電阻不是很大，就會(huì)造成引腳的輸入偏置電流很大，以致影響到分壓。為了避免運(yùn)放本身的輸入電阻對(duì)分壓造成影響，那么運(yùn)放的高輸入阻抗是必須考慮的因素。即高輸入阻抗帶來(lái)極小的偏置電流、極小的影響分壓。
2023-11-23 07:24:40
銅包鋁電線的優(yōu)缺點(diǎn) 銅包鋁電線和純銅電線的區(qū)別? 銅包鋁電線的優(yōu)缺點(diǎn)和銅電線的區(qū)別 引言： 銅包鋁電線是一種常見的導(dǎo)電材料，其由銅包封在鋁中制成。與傳統(tǒng)的純銅電線相比，銅包鋁電線具有一些特殊的優(yōu)點(diǎn)
2023-11-22 17:45:499468 當(dāng)電線電纜的內(nèi)部出現(xiàn)斷線故障時(shí)，由于外部絕緣皮的包裹，使斷線的確切位置不易確定，測(cè)試電線電纜斷點(diǎn) 我們需要找出有斷點(diǎn)的一根電線，然后就可以找到確切的斷點(diǎn)了。
2023-11-20 11:07:471027 
11月13日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS與深圳市自行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：自行科技）在深圳成功舉辦ISO 26262汽車功能安全認(rèn)證合作的簽約儀式。
2023-11-14 10:50:06290 電源模塊耐壓測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)及其規(guī)范是什么？要如何測(cè)試？ 電源模塊是電子設(shè)備中至關(guān)重要的部分，其耐壓測(cè)試是確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的重要環(huán)節(jié)。在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，需要遵循特定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，下面將詳細(xì)介紹電源模塊
2023-11-10 14:22:492052 汽車線束恒溫恒濕試驗(yàn)箱用途： 汽車線束恒溫恒濕試驗(yàn)箱又名高低溫交變濕熱是試驗(yàn)箱，試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、食品、車輛
2023-10-20 13:39:28
DM9051 with AT32 MCU本應(yīng)用指南將介紹如何在 AT32F4 xx 單片機(jī)上通過(guò) DM9051 網(wǎng)卡芯片實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)通信，并提供基于AT32F4xx_StdPeriph_Lib 和 uIP 協(xié)議棧的源代碼 。
2023-10-19 07:16:12
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本
2023-09-27 07:03:57
，首先零部件本身必須通過(guò)電磁兼容性測(cè)試，集成到整車后，整車也要通過(guò)電磁兼容性全面考核。電磁兼容性具有一票否決權(quán)，如果電磁兼容性不能滿足相應(yīng)法規(guī)測(cè)試要求，將導(dǎo)致產(chǎn)品不能上市，所以電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為重要。本文介紹了汽車EMC測(cè)試要求和設(shè)計(jì)問(wèn)題。
2023-09-26 16:30:141103 I.特點(diǎn)
? HDMI和DVI
-符合HDMI 2.0b
-高達(dá)6Gbps TMDS比特率
-分辨率高達(dá)4096x2160p/30Hz
? 支持HDMI的直流耦合。
? 支持集成的50歐姆終端電阻器
用于高速輸入信號(hào)
? 支持輸出擺動(dòng)調(diào)整和前置增強(qiáng)
? 支持可編程均衡比
調(diào)整視頻質(zhì)量和電纜長(zhǎng)度
? 支持HDMI的自動(dòng)輸入選擇
? 支持在活動(dòng)輸入之間手動(dòng)選擇
? 支持外部控制器進(jìn)行輸入選擇
? 支持深彩色和RGB/YUV（4:4:4），YUV
（4:2:2）和YUV（4:2:0）顏色格式
? 嵌入式LDO穩(wěn)壓器，從5V到3.3V/1.2V
2023-09-25 06:54:16
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，電纜和電線作為任何電子操作系統(tǒng)的核心組件，扮演著連接和傳輸信息的關(guān)鍵角色。從日常使用的耳機(jī)和充電線，到高度復(fù)雜的汽車電線組件，它們無(wú)處不在，影響著設(shè)備的性能和用戶體驗(yàn)。尤其是在如今
2023-09-15 10:17:01916 
聚焦離子束-掃描電子顯微鏡雙束系統(tǒng) FIB-SEM應(yīng)用
聚焦離子束-掃描電鏡雙束系統(tǒng)主要用于表面二次電子形貌觀察、能譜面掃描、樣品截面觀察、微小樣品標(biāo)記以及TEM超薄片樣品的制備。
1.FIB切片
2023-09-05 11:58:27
德標(biāo)◎汽車ABS系統(tǒng)、傳感器用TPU線
》汽車線產(chǎn)品說(shuō)明：
溫度等級(jí)： 125C
導(dǎo)體： 0.5^ 1. 5mm2絞合裸銅線
絕緣： XLPE絕緣、TPU護(hù)套
參考標(biāo)準(zhǔn)：
用途：適用汽車傳感器連接及ABS剎車系統(tǒng)裝置.
2023-08-30 10:00:31377 
下面介紹排版慣例以及如何提供反饋：
排版慣例使用以下排版慣例：
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2023-08-30 08:17:23
SGS)授予的ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書，這標(biāo)志著兆易創(chuàng)新已經(jīng)建立起完善的、符合汽車功能安全最高等級(jí)要求的產(chǎn)品軟硬件開發(fā)流程體系，印證了兆易創(chuàng)新高標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)實(shí)力，具備為頂級(jí)的汽車廠商所需的功能安全目標(biāo)與要求提供匹配的產(chǎn)品和服務(wù)
2023-08-29 14:17:27495 
? 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日宣布，獲得由國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱SGS）授予的ISO 26262
2023-08-29 14:09:44791 化組織于2011年發(fā)布了ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)中成為功能安全的基石?！?b class="flag-6" style="color: red">ISO26262：道路車輛功能安全》是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
2023-08-29 08:29:431320 
近日，SPEA經(jīng)過(guò)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的全面、嚴(yán)格、細(xì)致的審核，正式通過(guò)ISO45001：2018認(rèn)證!該證書也是對(duì)我司長(zhǎng)期重視安全生產(chǎn)工作的最好肯定和認(rèn)可，也標(biāo)志著在企業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理和可持續(xù)發(fā)展
2023-08-15 15:24:071062 
觀測(cè)視窗附照明燈保持箱內(nèi)明亮，且利用發(fā)熱，內(nèi)嵌式鋼化玻璃，隨時(shí)清晰的觀測(cè)箱內(nèi)狀況。箱體左側(cè)配直徑50mm的測(cè)試孔，可供外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用。汽車線束冷熱沖擊試
2023-08-09 10:50:16
首家獲得此認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)存供應(yīng)商。 ? ISO/SAE 21434 標(biāo)準(zhǔn)全稱為 ISO/SAE 21434 （道路車輛 - 信息安全工程）標(biāo)準(zhǔn)，是由ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）和 SAE
2023-08-09 10:44:52285 
在汽車電子產(chǎn)品ISO7637-2和ISO 16750-2拋負(fù)載測(cè)試等級(jí)不到的時(shí)候，如果手中沒有足夠防護(hù)能力的TVS二極管保護(hù)器件可以選擇時(shí)，可以考慮使用一些非常規(guī)手段來(lái)替代之前的方案，比如通過(guò)擴(kuò)大
2023-08-08 16:09:17791 
本文針對(duì)ISO 26262：2018國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的第六部分到第十二部分做簡(jiǎn)要的介紹
2023-08-08 15:00:39695 
（1）字長(zhǎng)度問(wèn)題：RM0016文檔 字編程部分介紹1字=4字節(jié)，PM0044介紹1字=2字節(jié) （例如LDW指令），因此這兩個(gè)文檔不是矛盾嗎？
（2）自動(dòng)快速字節(jié)編程問(wèn)題：上文字節(jié)編程和自動(dòng)快速字節(jié)編程有什么區(qū)別，請(qǐng)用匯編語(yǔ)言實(shí)例說(shuō)明字節(jié)編程、自動(dòng)快速字節(jié)編程和字編程的不同。
2023-08-08 07:42:48
，如何確保汽車電子產(chǎn)品順利通過(guò)ISO 16750、ISO 7637-2拋負(fù)載測(cè)試要求呢？關(guān)于DC 24V系統(tǒng)汽車過(guò)拋負(fù)載測(cè)試及保護(hù)解決方案，在上一期，TVS二極管廠家東沃
2023-08-04 16:52:41712 
MP 安全TM是 MPS 專為汽車元器件開發(fā)的一套全新、先進(jìn)的安全開發(fā)流程。該流程已通過(guò)獨(dú)立認(rèn)證，且符合 ISO26262標(biāo)準(zhǔn)。ISO26262是針對(duì)汽車功能安全產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)而定義的一套標(biāo)準(zhǔn)。
2023-08-02 11:32:44438 
從方案圖中可知，東沃電子技術(shù)推薦選用符合AEC-Q101認(rèn)證的車規(guī)級(jí)TVS二極管SM8S36CA做防護(hù)，適用于汽車應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，比如175℃的高溫運(yùn)行條件。同時(shí)，滿足汽車專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2和ISO 16750-2標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試需求，確保所有設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造與安裝的組件符合最高等級(jí)汽車標(biāo)準(zhǔn)。
2023-08-01 17:36:55923 
近日，華大九天的可靠性分析工具Empyrean Polas 獲 ISO26262 TCL3和IEC 61508 T2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書 。同時(shí)，華大九天多款數(shù)字、模擬EDA產(chǎn)品也即將在年內(nèi)陸續(xù)通過(guò)
2023-07-26 22:05:02303 
2023年7月，聯(lián)合電子舉行ISO/SAE?21434汽車信息安全體系認(rèn)證證書的頒發(fā)儀式，慶祝公司獲得ISO/SAE?21434汽車信息安全管理體系認(rèn)證。 TUV 萊茵副總裁孫國(guó)榮先生
2023-07-24 16:25:03697 一、系統(tǒng)概述HM2008C輸電線路參數(shù)測(cè)試儀將異頻電源及測(cè)試主機(jī)整合為表源一體化的測(cè)試裝置。即：異頻電源及其輸出控制、隔離變壓器及其檔位切換、測(cè)試接線變換、接地分合操作、信號(hào)測(cè)量及采集
2023-07-23 10:46:49
產(chǎn)品介紹ISO774x-Q1汽車設(shè)備是具有5700的高性能四通道數(shù)字隔離器VRMS（DWW包）、5000 VRMS（DW包）和每個(gè)UL 3000 VRMS（DBQ封裝）隔離等級(jí)，1577.這一
2023-07-21 14:58:07
新聞快訊 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，其用于微控制器（MCU）和片上系統(tǒng)（SoC）開發(fā)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)（CSMS）已依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434
2023-07-20 18:10:02381 
車載測(cè)試是什么 車載測(cè)試是指在汽車領(lǐng)域中對(duì)車輛及其相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和診斷的過(guò)程。它是一種系統(tǒng)性的測(cè)試方法，旨在評(píng)估車輛的功能、性能、安全性、可靠性并確保其符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 車載測(cè)試主要包含
2023-07-19 11:03:112732 文章由濟(jì)南三泉智能科技有限公司提供ISO80369-1軸向扭轉(zhuǎn)魯爾接頭測(cè)試:ISO803691試圖確保魯爾s接頭用于不同醫(yī)療材料和不同的幾何形狀是不兼容的，并且不能被意外連接。該測(cè)試旨在確保不兼容
2023-07-18 16:07:02249 
EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需要通過(guò)ISO 7637-2 P5a波形測(cè)試
2023-07-13 16:33:47557 
目前國(guó)內(nèi)外已有多個(gè)針對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2、ISO12405-3、IEC62660-1、IEC62660-2、IEC62660-3
2023-07-11 09:40:47787 
? 在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16750-2頒布之前，全球各大汽車零部件制造商一直采用的是ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)。ISO 16750-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)行之后，汽車拋負(fù)載浪涌測(cè)試中ISO 7637-2 5A
2023-07-08 09:28:45453 
目前汽車電子熱門標(biāo)準(zhǔn)ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標(biāo)準(zhǔn)的大致內(nèi)容。便于大家有針對(duì)性的使用解決方案。(一)、測(cè)試脈沖分類：W/A/S/T/E測(cè)試脈沖1：是模擬電源
2023-07-07 10:01:253538 
FSMISO26262-第100期-功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262為新能源汽車的發(fā)展提供了一套系統(tǒng)的安全性評(píng)價(jià)和指導(dǎo)體系，為汽車安全保駕護(hù)航。2023年6月26日下午，矽力杰半導(dǎo)體技術(shù)（杭州）有限公司
2023-07-05 10:10:021737 
綠色安全兒童級(jí)汽車座艙需要通過(guò)系列標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，涉及防霉試驗(yàn)、環(huán)境可靠性、VOCs揮發(fā)性物質(zhì)測(cè)定、重金屬含量測(cè)定、金屬材料硬度測(cè)試、塑料表面抗菌性能試驗(yàn)、汽車禁用物質(zhì)含量測(cè)試等系列管控要求。這是
2023-07-05 10:05:07365 
UL1581該標(biāo)準(zhǔn)包括了多種物理性能和機(jī)械性能的測(cè)試方法，可用于電線和電纜的材料評(píng)估、低壓電線的電氣特性評(píng)估、高溫試驗(yàn)等方面。 一、UL 1581測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型和用途的電線和電纜，包括但不
2023-07-04 15:33:21318 
FSM ISO 26262 -第100期- 功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262為新能源汽車的發(fā)展提供了一套系統(tǒng)的安全性評(píng)價(jià)和指導(dǎo)體系，為汽車安全保駕護(hù)航。 2023年6月26日下午， 矽力杰半導(dǎo)體技術(shù)
2023-07-04 12:15:02897 
該認(rèn)證的芯片公司。此次認(rèn)證是加特蘭繼通過(guò)ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證、ISO 26262 ASIL-B產(chǎn)品認(rèn)證之后，又一次通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，標(biāo)志著加特蘭具備了網(wǎng)絡(luò)安全開發(fā)和管理方面的能力。 ? ? 汽車網(wǎng)絡(luò)安全 隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)不斷發(fā)展升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)干擾和攻擊以及受到相應(yīng)損害的風(fēng)
2023-06-29 11:05:55830 一、儀器用途： 塑?料燃燒性煙密度測(cè)定儀是依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/8323.2-2008中所規(guī)定的技術(shù)條件而研究研制的一種新型測(cè)定煙密度的測(cè)試設(shè)備，本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定塑料燃燒時(shí)所產(chǎn)生煙霧的比光密度，并以最大
2023-06-28 16:22:45265 
系統(tǒng)失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)使得人們對(duì)安全相關(guān)功能有一個(gè)更好的理解，并盡可能明確地對(duì)它們進(jìn)行解釋，同時(shí)為避免這些風(fēng)險(xiǎn)提供了可行性的要求和流程。
2023-06-20 16:59:58483 
/SAE 21434由ISO與SAE共同制定，是全球首個(gè)面向汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全管理的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 該標(biāo)準(zhǔn)明確了網(wǎng)絡(luò)安
2023-06-19 09:21:04712 李孟璋、SGS中國(guó)區(qū)功能安全產(chǎn)品線經(jīng)理周娟及雙方代表等出席了頒證儀式。 ? ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是全球公認(rèn)的汽車功
2023-06-13 06:06:15507 
有電的地方就會(huì)用到電線電纜，隨著電力普及，日常用電量需求越來(lái)越大，可見，如今電線電纜的作用是非常強(qiáng)大的， 布線 者一定要了解電線電纜檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇符合各種安全標(biāo)準(zhǔn)的線纜，下面科蘭小編就來(lái)為大家介紹
2023-06-09 09:51:50507 隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車電氣化程度在快速提升，電子電氣系統(tǒng)越來(lái)越集成和復(fù)雜，其安全性的要求就尤為突顯。
ISO26262是汽車的電氣/電子相關(guān)的“功能安全”標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)制定于2011
2023-06-01 15:13:241 碳纖維是一種具有卓越力學(xué)性能和輕質(zhì)化特性的先進(jìn)纖維材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準(zhǔn)確評(píng)估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。 本文科準(zhǔn)測(cè)控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201060 
ISO 與 SAE 聯(lián)合制定的汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理標(biāo)準(zhǔn) ISO/SAE 21434 覆蓋了概念、開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢等全產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段，幫助汽車主機(jī)廠和相關(guān)供應(yīng)商對(duì)道路車輛網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面管理，以滿足全球汽車網(wǎng)絡(luò)的安全管理法規(guī)要求。
2023-05-24 15:15:18632 
大電流注入(BCI)測(cè)試的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11452-4就汽車電子產(chǎn)品使用環(huán)境的發(fā)展變化，對(duì)測(cè)試的相關(guān)要求進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)從ISO11452-4:2005版本到ISO 11452-4:2011版本再到現(xiàn)在最新的ISO 11452-4:2020版本。
2023-05-23 11:16:404809 
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過(guò)ISO7637;
2023-05-18 11:06:22140 
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過(guò)ISO7637-2004功能B級(jí)。
2023-05-17 11:03:37427 
? ? 近日，國(guó)民技術(shù)正式獲得國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV頒發(fā)的ISO 26262:2018 ASIL-D級(jí)汽車功能安全管理體系認(rèn)證證書。ASIL-D級(jí)別是汽車行業(yè)最高的功能安全體系認(rèn)證
2023-05-09 16:33:581715 
相關(guān)的測(cè)試規(guī)范，重點(diǎn)測(cè)試在這些電源瞬態(tài)下，電子設(shè)備的抗干擾能力，硬件設(shè)計(jì)中必須預(yù)留足夠的防護(hù)手段以抑制這些電源極端情況的影響。表1列出在汽車電子系統(tǒng)中常見有害的電源瞬態(tài)情況。
2023-05-04 09:42:32795 
。為了有效實(shí)施ISO21434標(biāo)準(zhǔn)，本文介紹了遵循ISO21434的系統(tǒng)級(jí)安全工程實(shí)踐方法，并通過(guò)實(shí)例進(jìn)行分析。汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的犯罪正在急劇增加。在過(guò)
2023-04-23 09:33:27573 
近日，移遠(yuǎn)通信車載前裝BU獲得了由國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüVNORD頒發(fā)的ISO/SAE21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書。ISO/SAE21434標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的通過(guò)，表明移遠(yuǎn)通信車載
2023-04-19 10:37:52381 
多年來(lái)，汽車拋負(fù)載浪涌條件測(cè)試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文
2023-03-30 15:39:50
pulse -TLP）是一種通過(guò)測(cè)量時(shí)域的電流和電壓來(lái)研究集成電路的及其特性的ESD測(cè)試方法。 下面詳細(xì)介紹一下TLP測(cè)試相關(guān)的知識(shí)： TLP脈沖發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)：長(zhǎng)度為L(zhǎng)的充電線（TL1），開關(guān)
2023-03-29 10:44:47
對(duì)故障的系統(tǒng)影響評(píng)價(jià)及SW安全功能驗(yàn)證豐田ETCS故障相關(guān)補(bǔ)償案例 需要驗(yàn)證一般的功能測(cè)試難以驗(yàn)證的安全功能汽車功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)ASILB或更高缺陷注入測(cè)試(ISO26262-4,5,6)
2023-03-23 09:49:521245
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