脫硫泵殼體沖刷磨損的原因及修復(fù)方案

電廠有一臺(tái)襄樊五二五LC450/635脫硫泵殼體沖刷磨損嚴(yán)重，材質(zhì)：高鉻耐蝕耐磨雙相白口鐵Cr30A ;溫度：70℃;PH值：5.5。由于脫硫泵工作條件特殊，環(huán)境惡劣，腐蝕、磨損都極為強(qiáng)烈，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失效。臨時(shí)更換設(shè)備是不可能的，不僅投入資金巨大而且影響生產(chǎn)。關(guān)于脫硫泵殼體沖刷磨損問題，有沒有快速恢復(fù)使用的修復(fù)方案呢?

我們先來(lái)分析下該企業(yè)遇到脫硫泵殼體沖刷磨損的原因，只有分析原因后，才能規(guī)劃之后的修復(fù)方案。

1、泵殼因介質(zhì)的腐蝕與沖刷導(dǎo)致內(nèi)壁坑坑洼洼，使得摩擦系數(shù)增大，若再長(zhǎng)期運(yùn)行下去，會(huì)加速縮短泵殼的使用壽命。

2、脫硫泵的運(yùn)行的介質(zhì)為脫硫漿液，葉輪內(nèi)部的壓力是不同的，進(jìn)口處壓力較低，出口處壓力較高。而液體的氣化溫度是與壓力有關(guān)系的。壓力越低，所對(duì)應(yīng)的氣化溫度也越低，抽送液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。

3、當(dāng)輸送的介質(zhì)有一定的酸堿度時(shí)，脫硫泵過流部件還會(huì)發(fā)生腐蝕磨損，即腐蝕和磨損共同作用下材料發(fā)生的流失現(xiàn)象。

針對(duì)以上原因分析，若想快速恢復(fù)泵體使用條件，針對(duì)磨損的脫硫泵殼體可采用索雷碳納米聚合物材料涂層技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

脫硫泵殼體沖刷磨損修復(fù)工藝：

(1) 清除泵殼內(nèi)部殘留物，并使用無(wú)水乙醇清洗，保證泵殼內(nèi)部清潔;

(2) 對(duì)過流部位進(jìn)行表面打磨處理，直至露出金屬原色，并使用無(wú)水乙醇進(jìn)行清洗;

(3) 按比例調(diào)和材料至均勻無(wú)色差;

(4) 將調(diào)和好的材料涂覆在待修復(fù)部位，反復(fù)刮壓，保證材料密實(shí)度;

(5) 材料固化，修復(fù)完畢。
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