據(jù)Statista報(bào)道,2023年全球電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量已突破4000萬(wàn)輛大關(guān),這一數(shù)字不僅凸顯了電動(dòng)自行車(chē)在全球范圍內(nèi)的廣泛普及與極高受歡迎程度,更彰顯出其在現(xiàn)代生活中的重要地位。
2024-03-22 13:50:0958 電動(dòng)自行車(chē)容易發(fā)生起火的原因可能是由于電池管理系統(tǒng)(BMS)的保護(hù)功能不足或者電池質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。要改進(jìn)BMS的保護(hù)功能以減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),可以考慮以下幾點(diǎn)(1)電池
2024-03-19 08:03:1045 ? 電動(dòng)自行車(chē)起火情況不時(shí)發(fā)生,上海雷卯EMC小哥分析原因,或許對(duì)您有所啟示。 電動(dòng)自行車(chē)容易發(fā)生起火的原因可能是由于電池管理系統(tǒng)(BMS)的保護(hù)功能不足或者電池質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。要改進(jìn)BMS的保護(hù)
2024-03-07 17:46:15153 隨著城市化進(jìn)程的加快、人們生活水平的提高和節(jié)能環(huán)保理念的普及,越來(lái)越多的人選擇了電動(dòng)車(chē)作為代步工具,而兩輪電動(dòng)車(chē)的出行半徑較短,需要頻繁充電,因此在城市中設(shè)置兩輪車(chē)充電樁就非常有必要了。城市中的充電
2024-03-06 15:10:51
將電動(dòng)自行車(chē)腳拐取下。
2024-03-05 09:31:27133 以監(jiān)測(cè)充電過(guò)程中的異常升溫,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻斷異常充電過(guò)程,從而杜絕熱失控,釆用這兩款NTC熱敏電阻器可以最大程度減少電動(dòng)自行車(chē)安全事故風(fēng)險(xiǎn)。所以,NTC熱敏電阻器是電動(dòng)自行車(chē)充電過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵元件。
2024-02-29 17:25:50175 安科瑞 程瑜 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 電瓶車(chē)智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車(chē)智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、 充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置,該裝置能通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的 車(chē)配充電
2024-02-29 14:02:00215 電瓶車(chē)智能充電樁 安科瑞 程瑜 一、概述 近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,解決了老百姓短距離出行問(wèn)題,但是和電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見(jiàn)不鮮,給社會(huì)帶來(lái)了很大的損失,成為人民生命和財(cái)產(chǎn)安全
2024-02-28 09:19:1164 隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁,有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電(220V,50赫茲)給電動(dòng)汽車(chē)提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
起草的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)完成了起草和征求意見(jiàn)階段,目前正處于審查階段。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將從單體電池過(guò)充電、過(guò)放電、電池組溫度保護(hù)和過(guò)充電保護(hù)等安全技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)定。
2024-02-27 11:15:45659 光伏逆變器拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">概述及關(guān)鍵技術(shù)
2024-02-21 09:47:20197 1、概述 污水處理廠(chǎng)員工出行有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電
2024-01-31 11:18:11306 1、概述 汽車(chē)制造工廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電
2024-01-30 09:59:06205 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1、概述 學(xué)校停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電
2024-01-24 11:04:56258 安科瑞 程瑜 1、概述 ??學(xué)校停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電
2024-01-22 14:59:14121 工業(yè)和信息化部已提出《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的準(zhǔn)草案。
該準(zhǔn)草案主要涵蓋了電池電氣安全、電池機(jī)械安全、電池保護(hù)功能、環(huán)境安全、人身安全以及電池結(jié)
2024-01-19 11:50:111025 自行車(chē)燈方案
2023-12-11 10:16:09208 如今,電動(dòng)自行車(chē)的管理難度大、管理覆蓋面大,對(duì)群眾出行與交通安全影響日益嚴(yán)重。在現(xiàn)實(shí)治理中,傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法存在警力不足,管控壓力大,難以常態(tài)化開(kāi)展等問(wèn)題,因而利用科技信息化手段加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)交通精細(xì)化
2023-12-08 14:07:01283 為了解決自行車(chē)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的燈在黑暗中停車(chē)時(shí)熄滅的問(wèn)題,特別是在紅綠燈處,所提供的簡(jiǎn)單電路提供了一個(gè)解決方案。該電路依靠四節(jié)容量為 0.25 Ah 至 1.25 Ah 的 NiCd 電池,在發(fā)電機(jī)通過(guò) R1 和 D1 運(yùn)行時(shí)持續(xù)充電。雖然電池電壓略低于發(fā)電機(jī)輸出,但自行車(chē)靜止時(shí)燈光的變暗幾乎察覺(jué)不到。
2023-12-03 17:29:351061 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ATmega8的新型電動(dòng)自行車(chē)調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 15:18:200 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)自行車(chē)蓄電池智能充電器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:20:291 2.1 基于自行車(chē)模型的路徑跟蹤控制算法 2.1.1 純跟蹤控制(Pure Pursuit)算法 純追蹤控制是最早提出的路徑跟蹤策略之一。由于其易于實(shí)現(xiàn)和令人滿(mǎn)意的性能,已被證明是車(chē)輛控制不可或缺
2023-11-10 17:36:26242 電動(dòng)車(chē)自行車(chē)鉛酸電池,對(duì)比汽車(chē)鉛酸電池差異在哪里? 電動(dòng)車(chē)自行車(chē)鉛酸電池與汽車(chē)鉛酸電池是兩種不同類(lèi)型的鉛酸電池,它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、用途、性能和特點(diǎn)等方面存在一些差異。下面將詳細(xì)介紹這些差異。 首先,從結(jié)構(gòu)
2023-11-06 11:19:24801 電動(dòng)自行車(chē)的霍爾線(xiàn)是什么意思,它和電機(jī)有什么關(guān)系? 電動(dòng)自行車(chē)的霍爾線(xiàn)是指霍爾傳感器的信號(hào)線(xiàn),它與電機(jī)有著密切的關(guān)系。在電動(dòng)自行車(chē)中,霍爾傳感器常被用來(lái)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的位置和速度,并將這些信息傳遞
2023-11-06 11:14:271777 只要拍張照給它,它就能幫你修微波爐、修自行車(chē)、翻菜譜,甚至分析復(fù)雜的商業(yè)報(bào)表。OpenAI表示,如果你有觸摸屏,還可以在圖片上圈出來(lái)希望它特別關(guān)注的部分。
2023-11-01 16:34:20326 電動(dòng)兩輪車(chē)主要有三類(lèi):電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)。其中電動(dòng)自行車(chē)作為一種既低碳又便捷的短途出行工具,廣泛應(yīng)用于個(gè)人出行、外賣(mài)配送以及共享出行等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至 2022 年 12 月,中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已達(dá) 3.5 億輛,年產(chǎn)量超過(guò) 3500 萬(wàn)輛,均已位居世界第一。
2023-11-01 10:14:49317 佩戴背包會(huì)對(duì)穿戴者的舒適度產(chǎn)生影響。為了優(yōu)化背包的材料和設(shè)計(jì)屬性,本案例使用了虹科MSR147WD無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)記錄儀,記錄了身體微環(huán)境和背包(與背部接觸的接觸面)的數(shù)據(jù),涉及對(duì)三種不同設(shè)計(jì)的背包進(jìn)行檢查,測(cè)試對(duì)象穿著這些背包在氣候室內(nèi)的自行車(chē)動(dòng)力器上進(jìn)行測(cè)試。
2023-10-27 15:02:11213 1.XL-A951電動(dòng)汽車(chē)充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車(chē)充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車(chē)載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05
年銷(xiāo)量有望接近千萬(wàn)輛,隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,保有量迅速增長(zhǎng),電動(dòng)汽車(chē)充電需求 不斷增大。截至2022年8月,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量突破1099萬(wàn)輛,充電樁保有量261.7萬(wàn)臺(tái),車(chē)樁比3:1,仍
2023-10-17 17:12:15
,智能電單車(chē)、滑板車(chē)率先在海外市場(chǎng)火爆,尤其是騎行文化氛圍濃厚的歐洲市場(chǎng),E-bike深受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)。E-bike也叫電動(dòng)助力自行車(chē),是兩輪車(chē)大賽道下的一個(gè)細(xì)分賽道
2023-10-10 10:00:13506 CH24-2型電動(dòng)自行車(chē)充電器工作原理分析
2023-10-07 09:53:410 PT-Ⅱ-48V( lOAh_14Ah)電動(dòng)自行車(chē)充電器原理圖?
2023-10-07 09:38:371 SP180-48ET型電動(dòng)自行車(chē)充電器電路
2023-10-07 09:34:421 自行車(chē)功率計(jì)是一種測(cè)量健身自行車(chē)騎行者功率輸出(以瓦為單位)的儀器,此類(lèi)功率計(jì)作為訓(xùn)練輔助工具,可向騎行者提供有關(guān)其運(yùn)動(dòng)量的反饋信息。例如,騎行者可以設(shè)定在上坡期間保持至少200 W功率輸出的目標(biāo)
2023-09-27 18:15:01330 基于51單片機(jī)霍爾自行車(chē)碼表測(cè)速里程超速報(bào)警設(shè)計(jì)
2023-09-25 07:11:57
機(jī)和控制器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車(chē)的主要部件基于PSOCCY8C24533的電動(dòng)自行車(chē)控制器,利用其模擬、數(shù)字和路由資源使整個(gè)系統(tǒng)只用一個(gè)PSoC芯片便實(shí)現(xiàn)了上述的所有控制功能,因此無(wú)需任何外圍芯片,外圍
2023-09-21 08:11:35
交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹充電樁測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)交直流充電樁開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。
測(cè)試系統(tǒng)具備:■ 支持最新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求■ 測(cè)試條件真實(shí),準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義■ 可根據(jù)需求
2023-09-20 14:51:04
1.電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)數(shù)據(jù)??近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,解決了老百姓短距離出行問(wèn)題,但是和電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見(jiàn)不鮮,給社會(huì)帶來(lái)了很大的損失,成為人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)隱患。?
2023-09-19 10:11:04522 在日常生活中,電動(dòng)自行車(chē)幾乎隨處可見(jiàn)。我國(guó)作為全球電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量最高的國(guó)家,這種出行工具在城市上成為主流交通工具。電動(dòng)自行車(chē)一般由 電池、電機(jī)、控制器、充電器、顯示儀表、部件等 組成,本期合科泰主要
2023-09-15 18:25:13389 今年7月1日起,GB 42296-2022《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)首先是對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電接口進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定,設(shè)計(jì)了兩種插頭形式,且物理上不通用避免誤用,旨在解決市場(chǎng)上插頭不同形態(tài)、不同規(guī)格的亂象。
2023-09-12 09:52:53309 電動(dòng)自行車(chē)是綠色環(huán)保的出行選擇。確保其電力供應(yīng)穩(wěn)定不僅關(guān)系到駕駛體驗(yàn),更直接涉及到產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)安全。使用高性能的工業(yè)防水連接器可以增強(qiáng)動(dòng)力電池的連接穩(wěn)定性,為電動(dòng)自行車(chē)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)。
2023-09-11 15:58:45428 CNLINKO凌科電氣電動(dòng)自行車(chē)是一款綠色環(huán)保的短程交通工具,很受熱寵。對(duì)于很多車(chē)友而言,試想如果電動(dòng)自行車(chē)的電力供應(yīng)斷續(xù)不穩(wěn),那不僅影響體驗(yàn),而且更關(guān)乎質(zhì)量和安全隱患。借助高性能和更穩(wěn)定的工業(yè)
2023-09-07 08:15:32465 Trek 自行車(chē)團(tuán)隊(duì)使用 RTX 技術(shù)加速產(chǎn)品設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更快的迭代。其通過(guò)逼真的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬,打造出世界一流的自行車(chē)。 NVIDIA RTX 正在為設(shè)計(jì)帶來(lái)全新突破,助力 Trek 自行車(chē)
2023-08-25 20:45:05567 簡(jiǎn)介
本文將主要探討采用微控制器或可編程片上系統(tǒng)(PSoC)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)技術(shù)和相關(guān)挑戰(zhàn)。當(dāng)前業(yè)界的電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)采用微控制器以及外部信號(hào)調(diào)節(jié)和比較器電路來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī);采用外部
2023-08-25 16:03:30464 本用例將介紹 MPF42791 在電動(dòng)自行車(chē)中的應(yīng)用。 MPF42791 提供了一種先進(jìn)的方法來(lái)估算和管理電池組(最多 16 個(gè)電池串聯(lián))以及單個(gè)電池的充電狀態(tài) (SOC) 和健康狀況 (SOH
2023-08-24 17:25:26445 越來(lái)越重要。公眾區(qū)域的輕型電動(dòng)車(chē)(電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)等)充電設(shè)施,是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)是至關(guān)重要的。許多輕型電動(dòng)車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施包括售貨亭、充電接口、內(nèi)置充電電路和電
2023-08-24 09:20:54516 細(xì)說(shuō)中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)-UL2849認(rèn)證 歐美地區(qū)民眾喜歡把電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)做出行工具,是因?yàn)榧瓤梢藻憻捝眢w還可以綠色低碳保護(hù)環(huán)境。從中國(guó)出口電動(dòng)自行車(chē)到美國(guó)市場(chǎng),是有相對(duì)
2023-08-17 16:33:48362 本用例將研究MagAlpha 角度傳感器在電動(dòng)自行車(chē)中的應(yīng)用。
2023-08-02 11:42:49379 還可以保護(hù)我們的人身安全。下面,將帶著大家一起來(lái)看看用FP7209升壓LED驅(qū)動(dòng)芯片做的自行車(chē)燈升壓方案。自行車(chē)燈的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)板詳解FP7209最低啟動(dòng)電壓2
2023-07-31 22:26:22360 7月28日,民生出行·安全為本——電動(dòng)自行車(chē)鋰電安全調(diào)研座談會(huì)在人民日?qǐng)?bào)社新媒體大廈召開(kāi)。 ? 來(lái)自國(guó)家工業(yè)和信息化部消費(fèi)品司、國(guó)家工業(yè)和信息化部電子標(biāo)準(zhǔn)院安全技術(shù)研究中心、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)
2023-07-31 09:25:22605 7月28日,民生出行·安全為本——電動(dòng)自行車(chē)鋰電安全調(diào)研座談會(huì)召開(kāi)。
2023-07-30 10:21:52285 這款用于自行車(chē)的DIY數(shù)字轉(zhuǎn)速表使用兩個(gè)簧片開(kāi)關(guān)來(lái)獲取自行車(chē)的速度信息?;善_(kāi)關(guān)安裝在永磁體經(jīng)過(guò)的車(chē)輪邊緣附近。永磁體連接到輪輻上,每次它們經(jīng)過(guò)時(shí)都會(huì)激活簧片開(kāi)關(guān)。
2023-07-26 15:31:52743 一款高品質(zhì)的照明系統(tǒng),不僅方便騎行時(shí)觀(guān)察路面情況,還能提醒路上的行人和車(chē)輛,關(guān)鍵時(shí)刻還可以保護(hù)我們的人身安全。下面,小雅將帶著大家一起來(lái)看看用FP7209 升壓LED驅(qū)動(dòng)芯片做的自行車(chē)燈升壓方案。
2023-07-24 13:37:33346 本文僅對(duì)自行車(chē)燈由發(fā)電機(jī)供電的讀者感興趣。英國(guó)關(guān)于自行車(chē)燈的法律比大多數(shù)其他國(guó)家更嚴(yán)格,因此發(fā)電機(jī)在英國(guó)很少見(jiàn)。
2023-07-23 14:52:53954 的要求,更為重要的是,這些標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)將幫助我們的社會(huì)以安全、被認(rèn)可的方式將電池技術(shù)廣泛應(yīng)用于個(gè)人交通領(lǐng)域。電動(dòng)自行車(chē)-UL2849UL在2013年針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品發(fā)
2023-07-06 15:34:21830 電動(dòng)自行車(chē)是指以車(chē)載蓄電池作為輔助能源,具有腳踏騎行能力,能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)功能,并符合相關(guān)安全技術(shù)要求的兩輪自行車(chē)。
2023-06-30 17:07:59246 自行車(chē)轉(zhuǎn)向指示燈可以幫助我們安全騎行。但并非每輛自行車(chē)都配備了這些燈。在這種情況下,我們有責(zé)任確保安全。因此,這是您可以制作自己的自行車(chē)轉(zhuǎn)向指示燈的方法,以享受自行車(chē)的甜蜜和安全騎行。
2023-06-29 15:39:00686 今年 7 月 1 日起,電動(dòng)自行車(chē)充電器領(lǐng)域首個(gè) " 強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) "GB 42296-2022《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》將正式實(shí)施。同時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 42295-2022《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》同時(shí)發(fā)布、同時(shí)實(shí)施,兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào)。
2023-06-28 17:00:281055 電動(dòng)自行車(chē)涉水試驗(yàn)裝置一、設(shè)備用途:符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》、GB17761-1999《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》以及GB24155-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)
2023-06-27 14:19:52
電動(dòng)自行車(chē)監(jiān)管和治理,從明確每輛車(chē)的“身份”著手,在電動(dòng)自行車(chē)登記備案方面,各地進(jìn)度不一,普通車(chē)牌和電子車(chē)牌的應(yīng)用情況也有差異。如深圳、杭州、南京等城市已經(jīng)率先推廣應(yīng)用搭載超高頻RFID技術(shù)的電子車(chē)牌,結(jié)合智能視頻、超高頻RFID天線(xiàn)、視頻射頻一體機(jī)等硬件設(shè)施
2023-06-26 16:32:19498 電動(dòng)自行車(chē)把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)裝置電動(dòng)自行車(chē)把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)把立管動(dòng)態(tài)模擬加載,通過(guò)計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制氣缸運(yùn)動(dòng),采集力傳感器信號(hào),來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)把動(dòng)態(tài)疲勞的模擬試驗(yàn)過(guò)程。主要
2023-06-26 14:24:39
自行車(chē)是怎么平衡的,老外做過(guò)一個(gè)非常好的視頻,這個(gè)視頻很好地證明了常見(jiàn)的”角動(dòng)量守恒”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的,并且正確的說(shuō)明了自行車(chē)平衡原理是和轉(zhuǎn)向相關(guān)的,但沒(méi)有具體指出平衡和轉(zhuǎn)向的關(guān)系。
2023-06-25 15:26:43501 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于自行車(chē)的里程表和速度計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-25 15:19:215 電動(dòng)自行車(chē)架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) 一、適用范圍:能對(duì)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架/前叉組合件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬加載,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架/前叉組合件振動(dòng)的試驗(yàn)過(guò)程。本設(shè)備主要用于測(cè)試車(chē)架/前叉組合件的強(qiáng)度性能,適用于對(duì)電動(dòng)
2023-06-25 09:43:30
不管是剛剛?cè)腴T(mén)的新手,還是專(zhuān)業(yè)的騎行玩家,都知道碼表的重要性,不僅能實(shí)時(shí)掌握你的騎行速度,以及你的騎行距離,更能合理安排你的騎行時(shí)間,騎行者配自行車(chē)碼表已經(jīng)是很普遍的事。但隨之而來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多
2023-06-21 17:35:46246 電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)性能測(cè)試儀(配底部測(cè)功機(jī))圖片僅供參考一、產(chǎn)品概述:本試驗(yàn)機(jī)使用電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)的制動(dòng)性能測(cè)試,可以進(jìn)行干濕狀態(tài)下的制動(dòng)試驗(yàn)、極限速度測(cè)試、騎行距離等檢測(cè)。采用電腦控制,可以用微形打印機(jī)
2023-06-21 14:17:20
電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)性能測(cè)試儀(不配測(cè)功機(jī))圖片僅供參考一、產(chǎn)品概述:本試驗(yàn)機(jī)使用電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)的制動(dòng)性能測(cè)試,可以進(jìn)行干濕狀態(tài)下的制動(dòng)試驗(yàn)、極限速度測(cè)試、騎行距離等檢測(cè)。采用電腦控制,可以用微形打印機(jī)
2023-06-21 14:15:11
整車(chē)測(cè)試儀(道路簡(jiǎn)易型) 一、設(shè)備概述:用于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)速限值及腳踏騎行能力檢測(cè)。進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)騎行的安全性能、電動(dòng)車(chē)電性能檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠儲(chǔ)存、傳輸。測(cè)量參數(shù)為
2023-06-21 14:13:35
CMS32M57xx 電動(dòng)自行車(chē)方案性能特點(diǎn): ?內(nèi)置12位ADC,多路運(yùn)放,PGA,精簡(jiǎn)外圍電路 ?有感FOC、雙電阻控制方式 ?Hall位置自校正算法,有效解決Hall位置機(jī)械誤差 ?三檔限速
2023-06-21 12:03:10420 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TapLock:具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的自行車(chē)鎖.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-15 10:08:270 隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越成熟,更多家庭選擇新能源電動(dòng)汽車(chē)作為代步出行工具,作為新能源電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施的充電樁,普及率也越來(lái)越高。充電樁是國(guó)家新基建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是人口稠密區(qū)域住宅區(qū)、商務(wù)中心以及
2023-06-13 16:30:37
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《來(lái)自回收自行車(chē)輪輞的LED環(huán).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-09 10:49:350 新能源汽車(chē)充電樁是指專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備,可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-30 16:28:29
相信很多朋友電動(dòng)自行車(chē)控制器都?jí)倪^(guò),修車(chē)鋪也蠻黑的,也就20-30塊錢(qián)的成本,老板幫你裝上去要價(jià)120~150,其實(shí)對(duì)做線(xiàn)束這行的人來(lái)說(shuō),換這玩意太簡(jiǎn)單了,認(rèn)真讀完這篇文章,也不至于被修車(chē)行的老板坑的滿(mǎn)地找牙!
2023-05-23 15:48:062005 近年來(lái),自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火爆。隨著數(shù)字化、智能化的持續(xù)深入,更具科技感的騎行工具受到了越來(lái)越多年輕一代的青睞。5月5-8日,以"更安全、更智能、更低碳"為主題的第31屆中國(guó)國(guó)際
2023-05-10 09:57:23271 館、自行車(chē)整車(chē)館、零配件館、電動(dòng)車(chē)及零配件館、童車(chē)館和戶(hù)外騎行裝備館等。從眾多展位中了解到,有很多騎行裝備集成了防水透氣膜技術(shù)進(jìn)行防護(hù),例如:尾燈記錄儀、行車(chē)記錄
2023-05-09 14:58:35328 隨著日新月異的發(fā)展,世界上許多主要城市的道路變得越發(fā)擁擠,人們通常難以快速便捷地找到停車(chē)位,由汽車(chē)出行變更為騎行通勤成了更多人士的選擇。其中作為較為常用的交通工具,電動(dòng)滑板車(chē)及電動(dòng)助力自行車(chē)在便利
2023-05-08 11:55:54725 近年來(lái),自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火爆。隨著數(shù)字化、智能化的持續(xù)深入,更具科技感的騎行工具受到了越來(lái)越多年輕一代的青睞。5月5-8日,以"更安全、更智能、更低碳" 為主題的第 31 屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)
2023-05-08 10:51:59582 了放什么都可以的現(xiàn)實(shí)結(jié)果。因此均變成了堆放殘疾車(chē)輛與雜物的集聚地,而當(dāng)有想充電的車(chē)輛時(shí),卻更難找到充電位置。因此根本無(wú)法得到有效應(yīng)用。更談不上有效的充電使用率了。這是目前該領(lǐng)域普遍存在的現(xiàn)實(shí)情況。因此國(guó)家要求電動(dòng)自行車(chē)禁止上樓,要建立集中停放去的管理要求,始終未能真正的有效落
2023-04-28 17:09:00508 安科瑞高斌 概述 醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電
2023-04-27 14:12:01406 電瓶車(chē)智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車(chē)智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置,該裝置能通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)配充電器為電動(dòng)自行車(chē)充電。支付方
2023-04-26 14:26:31518 的經(jīng)濟(jì)、便捷、高效等優(yōu)勢(shì)。但電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展也帶來(lái)了一些較為突出的問(wèn)題,主要表現(xiàn)在安全、可靠和能效等方面。 典型設(shè)計(jì)和解決方案 舉例來(lái)說(shuō),我們會(huì)經(jīng)常看到新聞報(bào)道中電動(dòng)自行車(chē)的充電事故,輕者損壞設(shè)備,重
2023-04-24 11:22:327390 中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛,年均增長(zhǎng)幅度約為3000-4000萬(wàn)輛,電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量3500萬(wàn)輛,絕對(duì)的世界第一。曾經(jīng)的“自行車(chē)大國(guó)”,正在變成“電動(dòng)自行車(chē)大國(guó)”。
2023-04-24 10:20:16403 當(dāng)前,自行車(chē)電動(dòng)車(chē)以便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),成為了人們戶(hù)外出行的重要選擇。數(shù)字時(shí)代,自行車(chē)電動(dòng)車(chē)的智能升級(jí)成為了趨勢(shì),而在其智能化過(guò)程中所用到的軟硬件受到了越來(lái)越多的關(guān)注。3月30
2023-04-10 09:53:32241 1概述醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控問(wèn)題。電動(dòng)
2023-04-07 10:54:33428 智能充電樁怎么使用 現(xiàn)在我們給電瓶車(chē)充電的時(shí)候,都會(huì)選擇安全的智能充電樁進(jìn)行充電。目前很多小區(qū)都安裝了電瓶車(chē)充電樁,那么電動(dòng)自行車(chē)充電樁怎么用呢?現(xiàn)在市面上的電瓶車(chē)充電樁普遍的支付方式就是使用刷卡
2023-04-06 14:14:107332 醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控問(wèn)題。電動(dòng)自行車(chē)充電可采用投幣、掃碼充電方式,電動(dòng)汽車(chē)支持IC卡和掃碼充電方式。
2023-04-03 10:21:18335 1概述民航機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控
2023-03-30 11:40:51417 1概述工廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控問(wèn)題。電動(dòng)
2023-03-30 11:35:09295 1 概述 工廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控
2023-03-28 15:50:08899 °C 保持率95%),明顯超越當(dāng)前行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有鋰電池和鉛酸電池表現(xiàn)。預(yù)計(jì)鈉電池將憑借優(yōu)秀的快充,耐低溫以及安全性觸達(dá)鋰電和鉛酸無(wú)法觸達(dá)的人群,帶來(lái)潛在消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)容。 圖片來(lái)自雅迪電動(dòng)車(chē)官方微信 ? 目前,高續(xù)航電動(dòng)自行車(chē)的痛點(diǎn)在于:鉛酸電池容易
2023-03-23 01:55:005892
評(píng)論
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