一、毫米波雷達(dá)簡介 （一）定義 雷達(dá)是英文 Radar 的音譯，源于 Radio Detection and Ranging 的縮寫，原意是“無線電探測和測距”，即用無線電方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們
2024-03-06 16:50:21
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UWB 頻段，相比于 24G/60G/77G 等毫米波雷達(dá)具有更好的穿透性，穿透衣服、床褥、玻璃等非金屬介質(zhì)損耗更低，不影響檢測精度
采用脈沖信號體制，相參性更好，測量精準(zhǔn)度更高
提供靈活的參數(shù)配置，以
2024-03-06 09:51:03
毫米波雷達(dá)，就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。毫米波（Millimeter-Wave，縮寫：MMW），是 指長度在 1~10mm 的電磁波，對應(yīng)的頻率范圍為 30~300GHz。頻率越高，波長越短，分辨率
2024-02-29 21:04:32106 
毫米波雷達(dá)（MMW）是一種新型的雷達(dá)技術(shù)，逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波進(jìn)行探測和測距，具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2024-01-31 10:41:30376 毫米波雷達(dá)是一種高頻率雷達(dá)系統(tǒng)，可以在毫米波頻段（30-300 GHz）進(jìn)行物體探測和測距，由于其具有高分辨率、較低的互相干擾和較強(qiáng)的透射穿透能力，被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。而超聲波雷達(dá)則是一種利用
2024-01-19 11:14:211115 毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用，這個(gè)在純視覺的方案的替代下，引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá)，可以說在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù)，有了更好的可能性，更好地實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能，本文還是圍繞一些測試的要求來跟大家分享一下。
2024-01-18 15:54:54181 
。 一、原理及工作方式 毫米波雷達(dá)：毫米波雷達(dá)利用射頻波段的電磁波，主要工作在毫米波頻段（30-300 GHz）。它通過傳輸和接收射頻信號，利用回波的時(shí)間差來計(jì)算目標(biāo)物體的距離、速度和方位。毫米波雷達(dá)通常采用頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）技術(shù)或脈沖多普勒技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)高精度測距和目標(biāo)辨識。 超聲波
2024-01-17 09:25:551558 毫米波雷達(dá)是一種使用毫米波頻段進(jìn)行雷達(dá)探測的設(shè)備。它是一種高頻雷達(dá)，工作頻段通常在30 GHz到300 GHz之間。相比于傳統(tǒng)的千兆赫雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具有更高的分辨率和更好的精度，可以在更短的距離
2024-01-09 16:56:05246 (1) 頻段選擇：毫米波雷達(dá)工作在毫米波頻段，常見的頻段包括24GHz、35GHz、60GHz、77GHz、94GHz等。不同頻段有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場景。 (2) 調(diào)制方式：常見的調(diào)制方式包括連續(xù)波調(diào)制和脈沖調(diào)制。連續(xù)波調(diào)制適用于速度測量，而脈沖調(diào)制適用于距
2024-01-09 16:08:56432 AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)，適用于毫米波 5G 無線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
12月26日，德賽西威正式宣布旗下77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品CRD03通過ISO 26262 ASIL(汽車安全完整性等級) B產(chǎn)品認(rèn)證，并獲得由全球領(lǐng)先的認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國DEKRA德凱頒發(fā)的功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，這也標(biāo)志著德賽西威在毫米波雷達(dá)產(chǎn)品功能安全領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
2023-12-28 18:22:46489 激光雷達(dá)（Lidar）和毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）是兩種常見的距離傳感器技術(shù)，都被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、無人機(jī)、安全監(jiān)測和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們在工作原理、性能特點(diǎn)和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33800 毫米波雷達(dá)物位計(jì)與傳統(tǒng)雷達(dá)液位計(jì)區(qū)別在哪里呢？ 毫米波雷達(dá)物位計(jì)和傳統(tǒng)雷達(dá)液位計(jì)是兩種測量物位的技術(shù)，它們在原理、應(yīng)用、測量范圍、精度等方面存在一些區(qū)別。 首先，毫米波雷達(dá)物位計(jì)是一種使用微波信號
2023-12-12 15:04:56377 毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)? 毫米波雷達(dá)是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)系統(tǒng)，具有許多優(yōu)點(diǎn)和一些缺點(diǎn)。下面是關(guān)于毫米波雷達(dá)的詳細(xì)分析。 首先，我們來討論一下毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。 1. 高分辨率：毫米波頻段的波長較短
2023-12-08 11:17:572575 毫米波雷達(dá)可以通過多普勒頻移來測量目標(biāo)物體的速度和位置。以下是毫米波雷達(dá)測量速度和位置的基本原理：
1. 多普勒效應(yīng)：當(dāng)發(fā)射的毫米波信號與目標(biāo)物體相遇時(shí)，如果目標(biāo)物體處于運(yùn)動狀態(tài)，會引發(fā)
2023-11-22 17:41:431017 4D毫米波雷達(dá)（也被稱為4D成像雷達(dá)）可以實(shí)現(xiàn)類似于激光雷達(dá)的成像功能，而在成本方面只有激光雷達(dá)的10%-20%。那么，4D毫米波雷達(dá)在汽車自動駕駛領(lǐng)域是最理想的傳感器嗎？
2023-11-21 16:32:28823 
日前，加特蘭CEO陳嘉澍博士出席新汽車CES展會的中國汽車供應(yīng)鏈峰會，針對車載毫米波雷達(dá)市場的未來需求趨勢發(fā)表洞見，并闡釋了加特蘭半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)如何助推車載毫米波雷達(dá)普及。
2023-11-17 09:06:12960 毫米波雷達(dá)技術(shù)在目標(biāo)檢測與跟蹤方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，其高精度、不受光照影響等特點(diǎn)使其在汽車、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文深入探討毫米波雷達(dá)模塊在目標(biāo)檢測與跟蹤方面的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展方向。
2023-11-14 15:50:30243 毫米波雷達(dá)系統(tǒng)在汽車、工業(yè)感知和安全領(lǐng)域等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的高昂成本限制了其普及。本文介紹了一種低成本毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研發(fā)，旨在降低成本的同時(shí)保持系統(tǒng)性能。
2023-11-14 15:49:54180 引言：國信證券預(yù)計(jì)，到2025年，全球毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到384億元，復(fù)合增長率為25.5%；預(yù)計(jì)到2025年，中國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到149億元，中國毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到4250
2023-11-13 08:10:19215 
TCM811是納雷科技最新研發(fā)的一款緊湊型毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)通過向前方發(fā)射多波束扇形的毫米波，檢測毫米波的反射情況，判斷前方是否有障礙物，并反饋障礙物與雷達(dá)的相對距離、速度和角度信息，可實(shí)時(shí)檢測和跟蹤道路上大、小車輛、電動車等信息。
2023-11-10 11:23:00234 
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的飛速發(fā)展，連接設(shè)備的方式和效能變得越來越重要。毫米波雷達(dá)技術(shù)作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，正在為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接和智能化提供全新的可能性。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在物聯(lián)網(wǎng)
2023-11-08 16:23:52191 自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進(jìn)，而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達(dá)技術(shù)。作為自動駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一，毫米波雷達(dá)在保障車輛安全、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文
2023-11-08 16:23:00263 來源：芯傳感-梧桐 編輯：感知芯視界 眾所周知，除了車載領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)早已在應(yīng)用在多個(gè)場景中，包括物位/液位監(jiān)測、混凝土結(jié)構(gòu)監(jiān)測、機(jī)場異物監(jiān)測、人員存在/軌跡跟蹤等，雖然以上種種應(yīng)用當(dāng)前的市場體量
2023-11-01 09:39:36206 
毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域，也隨著最近的5G移動通信、民用衛(wèi)星通信，以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及，逐漸走進(jìn)了大眾的視野。
2023-10-31 09:56:03320 
隨著芝能汽車開始導(dǎo)入中央計(jì)算單元，其性能預(yù)計(jì)將快速增長，感知數(shù)據(jù)處理可以以更有效的方式執(zhí)行，從而導(dǎo)致EE架構(gòu)快速迭代演進(jìn)。毫米波雷達(dá)模塊的數(shù)據(jù)處理將從邊緣計(jì)算向離域處理（離散的、分布式的數(shù)據(jù)處理）轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)更高效的計(jì)算。每個(gè)模塊或控制單元中的處理量將由所需的性能和可用的架構(gòu)決定。
2023-10-22 11:03:29248 
到10毫米，波動頻率為30GHz-300GHz。相對于6GHz以下的頻段，毫米波具有大帶寬、低空口時(shí)延和靈活彈性空口配置等獨(dú)特優(yōu)勢，可滿足未來無線通信對系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的需求。 5G毫米波雷達(dá)中國上市公司 5G毫米波雷達(dá)中國上市公
2023-10-18 16:03:26627 隨著科技的飛速發(fā)展，汽車安全系統(tǒng)變得愈加智能化，而毫米波雷達(dá)技術(shù)正是這一領(lǐng)域的亮點(diǎn)之一。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在汽車碰撞避免系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，以及其對未來汽車安全的影響。 隨著城市交通的擁堵和駕駛
2023-10-17 18:11:45315 汽車毫米波雷達(dá)測試背景車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對距離、相對速度、角度、運(yùn)動方向等），然后
2023-10-07 14:31:04513 
毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者接觸到的有24G毫米波雷達(dá)和77G毫米波雷達(dá)。
2023-09-15 16:17:121383 
抵御了德國空軍的一系列空襲行動，戰(zhàn)后毫米波雷達(dá)被逐漸推廣普及。70年代中后期，毫米波雷達(dá)技術(shù)取得重大技術(shù)突破，90年代開始應(yīng)用于車載領(lǐng)域，1999年奔馳在S級車上使
2023-09-13 08:14:45849 
毫米波雷達(dá)（mmWave Rader）采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號，捕捉并處理電磁波經(jīng)過路徑障礙物的反射信號后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。
2023-09-11 10:38:251283 
9月5日，2023德國慕尼黑車展（IAA）拉開帷幕，加特蘭作為毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍企業(yè)，展出了目前業(yè)界最全面的車規(guī)級毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品組合
2023-09-07 10:04:30280 
來源：九脈新視界 8月30日，蘋果宣布，將在北京時(shí)間9月13日凌晨1點(diǎn)，舉行秋季新品發(fā)布會，屆時(shí)將發(fā)布iPhone 15系列。 編輯：感知芯視界 據(jù)AIoT星圖研究院測算，2022年我國毫米波雷達(dá)
2023-09-07 09:28:10383 了最新的基于Alps-Pro芯片的前雷達(dá)方案和高性能角雷達(dá)方案。用于實(shí)現(xiàn)4D高端雷達(dá)和成像雷達(dá)的加特蘭全新一代毫米波雷達(dá)SoC產(chǎn)品Andes在展位上引起廣泛關(guān)注,代表了目前最前沿的毫米波雷達(dá)技術(shù)。
2023-09-06 09:55:291026 
共贏發(fā)展。作為專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)（IOT）毫米波雷達(dá)模組研制和方案解決商，云帆瑞達(dá)攜毫米波雷達(dá)解決方案受邀參加了此次展會。展會上，云帆瑞達(dá)分享了包括多人軌跡追蹤&人數(shù)統(tǒng)計(jì)
2023-08-24 08:00:57367 
在天氣惡劣的情況下穩(wěn)定工作，特別適合近距離目標(biāo)探測，逐漸被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用和軍事領(lǐng)域。 毫米波雷達(dá)發(fā)射波的調(diào)制方式是雷達(dá)信號處理的重要一環(huán)。調(diào)制技術(shù)指的是將一個(gè)低頻信號 (調(diào)制信號)與高頻信號 (載波信號)進(jìn)行相互作用，將調(diào)制信號的信息轉(zhuǎn)移到載波信號中，并形成
2023-08-23 16:14:441227 和對障礙物探測的精準(zhǔn)度。 傳統(tǒng)的車載毫米波雷達(dá)主要用于高速/城市行車場景下的障礙物檢測，而目前，行易道科技基于車載SAR毫米波雷達(dá)成像技術(shù)，為提升高階自動泊車能力提供了更優(yōu)的選擇方案，即在傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)硬件基礎(chǔ)
2023-07-31 15:24:24675 毫米波是指波長介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見。
2023-07-24 10:11:521454 
“天貓精靈......”，"小愛同學(xué)......"也許在你的便捷生活的背后也有著毫米波傳感器的支撐。毫米波雷達(dá)達(dá)于1940s開始研制，70年代中后期取得技術(shù)突破，90年代開始應(yīng)用于車載領(lǐng)域，2000
2023-07-10 11:47:53572 應(yīng)用于車載領(lǐng)域，2000年后銘硅技術(shù)提高芯片集成度、降低成本。毫米波雷達(dá)迎來爆發(fā)式增長，2021年后技術(shù)較為成熟，成為主力傳感器之一，未來將向4D毫米波雷達(dá)路線發(fā)展。
2023-07-10 10:04:00783 博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國前向毫米波雷達(dá)市場，但在4D時(shí)代風(fēng)光不在，國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起，其中最強(qiáng)的莫過于蕪湖森思泰克。
2023-07-07 10:35:211808 
目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz 毫米波 雷達(dá)應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場景。
2023-07-04 11:32:27810 
Socionext毫米波雷達(dá)產(chǎn)品幾乎都是集中于車內(nèi)的應(yīng)用，并提供相關(guān)解決方案。尤其是在N-CAP提出了CPD（Child presence detection），SOD（Seat occupancy
2023-07-03 17:04:24577 
隨著國內(nèi)乘用車毫米波雷達(dá)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與討論。6月，2023（第五屆）汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會在蘇州國際博覽中心舉行。加特蘭作為CMOS工藝毫米波雷達(dá)
2023-06-12 16:14:251357 大家好！我是小安，在日常生活中，或許你在駕車、智能家居的日常中也在使用著毫米波雷達(dá)。但是對于很多人員來說，看懂毫米波雷達(dá)的參數(shù)著實(shí)是有點(diǎn)為難，今天我們就單獨(dú)把這些詞拎出來，一起來學(xué)習(xí)下。
2023-06-10 16:29:301940 4D指的是在原有的距離、方位、速度三個(gè)維度基礎(chǔ)上增加了高度信息。相比傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)僅能判斷出前方有障礙物，4D毫米波雷達(dá)增加了縱向天線及處理器，可以接收更多信息返回點(diǎn)，并像激光雷達(dá)一樣呈點(diǎn)云圖，能呈現(xiàn)出更多細(xì)節(jié)信息，探測出障礙物的形狀，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)雷達(dá)難以識別靜態(tài)障礙物的短板。
2023-06-10 15:46:222063 
毫米波雷達(dá)導(dǎo)線弧垂監(jiān)測裝置采用毫米波雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對高壓輸電導(dǎo)線弧垂風(fēng)偏的實(shí)時(shí)監(jiān)測。它不僅可以提高輸電線路的安全性，還可以為信息化管理水平設(shè)定預(yù)防水平提供可靠依據(jù)。該裝置投入運(yùn)行后，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線
2023-06-09 17:43:16466 
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測量距離、速度和位置的高頻無源
2023-06-09 15:52:34
概述：
該產(chǎn)品是一款基于C2M低代碼核心模組開發(fā)的《4G_Lora遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)水位監(jiān)測器》設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)4G或Lora遠(yuǎn)程獲取液位值的功能。該設(shè)備的配置方式極其簡單，用戶無需在電腦端安裝任何軟件
2023-06-08 10:13:05
在自動駕駛體系中，毫米波雷達(dá)是系統(tǒng)感知層不可或缺的重要硬件，能讓智能駕駛感知系統(tǒng)立體化。因?yàn)槠囎詣玉{駛系統(tǒng)的主要邏輯層包括感知層、決策層和執(zhí)行層，而感知層是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)作的源頭基礎(chǔ)。
2023-06-01 16:56:29842 
波長介于1-10mm，波長短、頻段寬，比較 容易實(shí)現(xiàn)窄波束，雷達(dá)分辨率高，不易受干擾 早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳 感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2023-06-01 11:33:36
9 隨著科技的進(jìn)步，毫米波雷達(dá)模塊作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，不僅在自動駕駛和安防監(jiān)控領(lǐng)域取得了重要突破，也開始在醫(yī)療領(lǐng)域展現(xiàn)出創(chuàng)新的應(yīng)用前景。毫米波雷達(dá)模塊以其非接觸式、實(shí)時(shí)性和高精度的特點(diǎn)，為醫(yī)療診斷、監(jiān)測和治療提供了新的可能性。本文將探討毫米波雷達(dá)模塊在醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
2023-05-25 15:39:15426 毫米波雷達(dá)模塊是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的雷達(dá)系統(tǒng)，它具有更高的分辨率、更好的抗干擾性能和更廣闊的應(yīng)用前景。本文將介紹毫米波雷達(dá)模塊的工作原理和其在不同應(yīng)用領(lǐng)域中的應(yīng)用案例。
2023-05-25 15:33:43784 傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)也叫3D毫米波雷達(dá)，具有3個(gè)維度的信息，分別是距離、速度、方位角。而4D毫米波雷達(dá)在此基礎(chǔ)上增加了高度信息，形成了4維信息輸入，避免了以往對于路牌、地面井蓋等目標(biāo)的誤識別。
2023-05-25 11:46:361508 
毫米波雷達(dá)指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。毫米波的波長范圍是1-10mm、其對應(yīng)的頻率為 30-300GHz
2023-05-20 14:37:264668 
直到圍繞視覺的L2+的方案出現(xiàn)，圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分，而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來毫米波的C位，在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后，毫米波雷達(dá)才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:321472 
4D毫米波雷達(dá)的原理非常簡單，就是將傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)級聯(lián)，增加通道數(shù)，也就是MIMO，多輸入多輸出系統(tǒng)（MIMO，Multiple Input Multiple Output）原本是控制系統(tǒng)中的一個(gè)概念。
2023-05-17 12:31:582739 
來源：蓋世汽車社區(qū)，謝謝 近年來，車載毫米波雷達(dá)市場迎來了兩個(gè)重要趨勢：24GHz雷達(dá)向77GHz雷達(dá)升級，且份額逐漸萎縮；另一邊，SiGe工藝朝著RFCMOS的方向轉(zhuǎn)型。 編輯：感知芯視界 獲取
2023-05-17 09:41:06331 
在ADAS 系統(tǒng)中。 ? ? ? 汽車毫米波雷達(dá)指利用波長為毫米級（主要使用24GHz、77GHz或79GHz）的雷達(dá)（附圖：中國無線電頻率劃分方法）。毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波雷達(dá)穿
2023-05-16 08:42:59699 
毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波(波長1-10mm)，通過處理回波測得汽車與探測目標(biāo)的相對距離、速度、角度及運(yùn)動方向等信息的傳感器。 其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。
2023-05-15 10:35:42786 
創(chuàng)新驅(qū)動毫米波雷達(dá)性能提升 1、新一代高性能PCB材料助力毫米波雷達(dá)性能提升 發(fā)言單位 ：羅杰斯科技（蘇州）有限公司 2、高性能77G前向毫米波雷達(dá) 發(fā)言單位 ：比亞迪-弗迪科技 3、77G車載毫米波雷達(dá)高頻材料選型及其加工工藝 發(fā)言單位 ：艾杰旭復(fù)合材料（蘇州）有
2023-05-11 10:18:041105 
森思泰克的4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括4級聯(lián)的STA77-8和2級聯(lián)的STA77-6，兩款產(chǎn)品目前均已量產(chǎn)，森思泰克也是國內(nèi)少有的實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的企業(yè)。
2023-05-09 11:21:01485 毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
。
圖：典型車載雷達(dá)工作原理
在實(shí)現(xiàn)方式上，車載毫米波雷達(dá)也需要借助毫米波相控陣技術(shù)，利用多天線陣列的方向，實(shí)現(xiàn)毫米波信號的精準(zhǔn)賦形，實(shí)現(xiàn)對物體的精準(zhǔn)探測。
下圖為24GHz車載毫米波雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)方案之一
2023-05-08 10:54:25
了解毫米波相控陣 -- 之二
相控陣（Phased Array）技術(shù)是控制陣列天線各單元的相位、幅度，來形成對信號空間波束控制的技術(shù)。
相控陣技術(shù)起源于20世紀(jì)初發(fā)明的相控陣天線技術(shù)，并最早在軍用
2023-05-06 15:10:13
MIMO（多入多出）。
由下圖可見，不同頻段下，手機(jī)的能力是不一樣的。在中國5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上，手機(jī)可支持4路接收，2路發(fā)射；毫米波頻段次之，能支持2路接收，2路發(fā)射；像
2023-05-06 14:34:55
年有望實(shí)現(xiàn)第二波的快速增長 [2]。
圖：5G毫米波手機(jī)年出貨量
除手機(jī)外，其他領(lǐng)域的毫米波應(yīng)用數(shù)量也在快速提升。下圖分別為車載毫米波雷達(dá)市場數(shù)據(jù)，以及全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量 [3][4]。可以看到二者在
2023-05-05 11:22:19
200MHz（4*200MHz）或者八個(gè)單載波100MHz（8*100MHz）實(shí)現(xiàn)載波聚合傳輸?；?GPP標(biāo)準(zhǔn)可用的信道寬度和調(diào)制方式，結(jié)合先進(jìn)的天線設(shè)計(jì)和射頻處理技術(shù)，5G毫米波系統(tǒng)可以輕松獲得數(shù)Gbps
2023-05-05 10:49:47
其它頻率的更為明顯。
為了利用毫米波來實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)，研究人員必須開發(fā)新的技術(shù)、算法和通信協(xié)議，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">毫米波信道的基本性質(zhì)與當(dāng)前的蜂窩模式截然不同，并且是相對未知的。建立毫米波原型的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不
2023-05-05 09:52:51
自汽車誕生之日起，駕駛安全問題就一直困擾著人類。車載微波雷達(dá)技術(shù)作為減少交通事故的有效手段，發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。
2023-05-04 18:06:201978 
今天，我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來看一個(gè)汽車雷達(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 09:29:302051 
微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料
5G代表了無線技術(shù)中最新最偉大的技術(shù)，設(shè)計(jì)和制造都將面臨挑戰(zhàn)，當(dāng)然電路板材料也面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)樗谠S多不同的頻率下運(yùn)行，如6 GHz及以下，以及毫米波頻率
2023-04-28 11:44:44
毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達(dá)傳感器。
2023-04-26 10:08:002374 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 隨著車載毫米波雷達(dá)已廣泛應(yīng)用于汽車的ADAS系統(tǒng)，近年來，汽車智能化發(fā)展改革不斷推進(jìn)，毫米波雷達(dá)已成為新能源汽車的絕對標(biāo)配硬件，隨著車輛不停地生產(chǎn)，搭載的毫米波雷達(dá)需求不斷增加，勢必直接帶動毫米波雷達(dá)上下游產(chǎn)業(yè)投資、研發(fā)、生產(chǎn)的增長。
2023-04-20 11:42:52456 、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。3)車載毫米波雷達(dá)的工作頻率為一般為 24GHz 和77GHz ；根據(jù)波的傳播理論，頻率越高，波長越短，分辨率越高，穿透能力越強(qiáng)，所以與其他微波相比，毫米波的分辨率高
2023-04-18 11:42:23
本次行易道科技發(fā)布的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300。這款產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新核心技術(shù)，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-18 11:34:28661 據(jù)Yole市場研究預(yù)測，2021年到2027年，車載雷達(dá)產(chǎn)品市場年復(fù)合增長率（CAGR）將達(dá)14%，達(dá)到128億美元規(guī)模，其中毫米波雷達(dá)市場包含4D產(chǎn)品達(dá)到80億美元，CAGR超40%。
2023-04-12 08:08:00251 01—汽車毫米波雷達(dá)的使用頻率我國，在使用的跟汽車毫米波雷達(dá)相關(guān)的頻段主要有這么幾段：24-24.25GHz；（第一段）24.25-26.65GHz；（第二段）76-77GHz；（第三段
2023-04-12 06:05:00848 
的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。毫米波雷達(dá)是物聯(lián)網(wǎng)中不可或缺的傳感器之一，是一種廣泛用于測距和
2023-04-11 11:44:411543 毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而分辨率智能雷達(dá)傳感器對于實(shí)現(xiàn)高級自動駕駛是未來的發(fā)展趨勢。
2023-04-03 17:31:232868 的理論知識積累少也不扎實(shí)，涉及到的公式非必要我會盡量少放。本篇博文不會討論這些DOA估計(jì)算法的具體原理/公式推導(dǎo)(相關(guān)的資料在網(wǎng)上有很多)，而是側(cè)重于試圖搭建一個(gè)常見的適用于(或可能適用于)車載毫米波雷達(dá)的DOA估計(jì)方法的框架。
2023-03-27 10:36:30905
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