東沃汽車級(jí)TVS二極管廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中，包括引擎控制單元(ECU)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等，能夠有效地保護(hù)這些關(guān)鍵電子設(shè)備，確保車輛的安全性和可靠性。
2024-03-06 10:54:21
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傳感器用于監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)，例如轉(zhuǎn)速、溫度、電流等信息，并將這些信息傳遞給控制單元。
2024-02-29 18:18:141369 
ADI的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過(guò)一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器(μC)對(duì)串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程
2024-02-27 08:22:39108 
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器，作為新能源汽車中央控制單元是整個(gè)汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU在汽車中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36475 
作為一種串行通訊協(xié)議，CAN總線初期專為汽車電子設(shè)備間的通信而開(kāi)發(fā)。借助其高度可靠、實(shí)時(shí)響應(yīng)及靈活應(yīng)用等特質(zhì)，該總線在汽車市場(chǎng)獲得廣泛使用。借助于CAN總線，我們得以將眾多電子控制單元（ECU）相連，從而實(shí)現(xiàn)車輛的分布式控制和信息資源共享。
2024-02-15 14:46:0092 此次研發(fā)的統(tǒng)一汽車控制模塊集成了多套IVI系統(tǒng)和ADAS/AD系統(tǒng)，消減汽車內(nèi)部電子控制單元數(shù)量，高效應(yīng)對(duì)安全可靠度（ASIL）標(biāo)準(zhǔn)，打通各領(lǐng)域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享流程。
2024-01-05 14:13:16147 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車電子設(shè)備的功率密度越來(lái)越高，導(dǎo)致電子設(shè)備的散熱問(wèn)題變得越來(lái)越突出。為了解決這一問(wèn)題，氧化鋁導(dǎo)熱粉被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中，以提高電子設(shè)備的散熱效率。下游如消費(fèi)電子、通信
2024-01-02 14:43:14144 要實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，除了電子/電氣架構(gòu)的升級(jí)，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機(jī)（hypervisor）”的技術(shù)在單個(gè)ECU上運(yùn)行多個(gè)虛擬ECU功能。
2023-12-22 11:11:06245 
該款車輛控制單元將由Saietta集團(tuán)和Padmini VNA合資的公司Saietta VNA公司在印度進(jìn)行生產(chǎn)。作為完整電驅(qū)動(dòng)解決方案的一部分，第一批車輛控制單元將被交由印度國(guó)內(nèi)最大的三輪和四輪輕型電動(dòng)汽車制造商進(jìn)行生產(chǎn)。
2023-12-08 10:09:27176 FP-XH 控制單元 指令語(yǔ)手冊(cè)
2023-12-04 10:26:07
0 。為了滿足這個(gè)需求，加入了一臺(tái)機(jī)器人來(lái)操作電子元件。機(jī)器人通過(guò)電腦進(jìn)行控制，代替人按下按鈕，并點(diǎn)擊觸摸面板。同樣，還需要考慮如何將信息從汽車（電子元件）傳達(dá)給駕駛員?；氐杰囁俦淼睦樱瑐鹘y(tǒng)的測(cè)試過(guò)程由人
2023-11-29 18:28:37
，將電源適配器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量迅速傳遞到散熱器上，以保持設(shè)備的溫度在安全的范圍內(nèi)。在本文中，我們將詳細(xì)介紹電源適配器散熱設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的導(dǎo)熱界面材料。 1. 硅膠導(dǎo)熱墊 硅膠導(dǎo)熱墊是一種常用的導(dǎo)熱界面材料，它具有良好的導(dǎo)熱性
2023-11-24 14:07:03327 一個(gè)LED控制卡可以帶多少?gòu)?b class="flag-6" style="color: red">單元板？ LED控制卡（LED Controller Card）是一種用于控制LED顯示屏的設(shè)備，其主要功能是接收?qǐng)D像或視頻信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為適合驅(qū)動(dòng)LED顯示屏的控制
2023-11-17 12:36:09955 FCU2601嵌入式控制單元是飛凌嵌入式為鋰電池儲(chǔ)能行業(yè)設(shè)計(jì)的EMS能量控制單元產(chǎn)品，設(shè)計(jì)兼具高性能，多接口，低功耗，廣泛滿足各類儲(chǔ)能系統(tǒng)的本地能源管理應(yīng)用需求。
2023-11-14 10:22:49749 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種通用的汽車車身電子單元測(cè)試工裝的研究設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:07:330 直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、計(jì)量單元、充電接口、供電接口及人機(jī)交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。
2023-11-01 10:00:50869 
汽車電子上感覺(jué)STM32用的不是很多，感覺(jué)NXP瑞薩不少；那汽車電子對(duì)單片機(jī)有什么比較特殊的要求嗎。
2023-10-30 08:01:06
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CPLD在雷達(dá)發(fā)射機(jī)控制檢測(cè)單元中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-25 14:10:440 RA2快速設(shè)計(jì)指南 [7] 模塊停止功能，中斷控制單元與低功耗
2023-10-24 16:55:48253 
如何利用電腦控制單片機(jī)的閉合？?
2023-10-20 06:11:32
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2023-10-19 11:07:430 在現(xiàn)代汽車行業(yè)中，隨著電子控制單元（ECUs）的普及以及車與車之間通信的不斷增加，確保通信安全變得尤為關(guān)鍵。AUTOSAR (Automotive Open System Architecture) 的 SecOC (Secure Onboard Communication) 模塊，正是為應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的。
2023-10-09 16:37:17547 
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2023-10-08 11:45:410 如今隨著汽車電子化程度的提高，汽車上的電子設(shè)備數(shù)量不斷增加，這些設(shè)備之間的電磁干擾問(wèn)題也越來(lái)越突出。EMC電磁兼容問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視，汽車行業(yè)對(duì)車輛制定了嚴(yán)格的電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試規(guī)范
2023-09-26 16:30:141103 電動(dòng)汽車電機(jī)控制的主要目標(biāo)包括：
1. 提高效率和續(xù)航里程：通過(guò)有效地管理電機(jī)的功率輸出，電機(jī)控制單元可以幫助電動(dòng)汽車最大程度地利用電池儲(chǔ)存的電能，從而提高續(xù)航里程。
2. 優(yōu)化動(dòng)力輸出：電機(jī)控制單元
2023-09-25 15:34:241613 
情況提出了更高的要求。 此類功能通常是通過(guò)電子控制單元（ECU）提供的。當(dāng)今汽車已經(jīng)包含100到150個(gè)電子控制單元。增加更多電控單元的數(shù)量只會(huì)加劇現(xiàn)有供應(yīng)鏈的緊張狀況。在車內(nèi)置入更多電控單元會(huì)產(chǎn)生更多的故障開(kāi)點(diǎn)，從而增加保修
2023-09-07 15:10:02223 主要特性與技術(shù)指標(biāo)衰減器控制功能衰減掃描功能--針對(duì)您的應(yīng)用定義掃描時(shí)間、周期數(shù)和步長(zhǎng)特定衰減步進(jìn)功能--可設(shè)置任何特定衰減值衰減步進(jìn)--根據(jù)預(yù)設(shè)周期數(shù)（1 至 1000），0 dB 至 121
2023-09-05 11:13:06
Agilent安捷倫/是德J7211A衰減控制單元，6 GHz,121 dB,1 dB步進(jìn)J7211A衰減控制單元DC至6 GHz，DC至18 GHz，DC至26.5 GHz 0至101
2023-09-02 17:02:55
手機(jī)APP，能不能通過(guò)藍(lán)牙控制單片機(jī)主板，有那位有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的大咖，解釋一下嗎
2023-08-28 17:06:28
稱為“微控制單元”，負(fù)責(zé)算力和處理，用于發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤(pán)/車身控制等，比如用于自動(dòng)駕駛感知和融合的AI芯片。目在汽車上搭載的芯片越來(lái)越多，從動(dòng)力系統(tǒng)，到車機(jī)系統(tǒng)，再到安全系統(tǒng)，都能看到芯片的大量應(yīng)用。一輛
2023-08-25 11:32:31
分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分，每個(gè)電子控制單元（electronic control unit，ECU）的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開(kāi)。在該架構(gòu)中，各個(gè)ECU通過(guò)CAN總線進(jìn)行信息傳遞，以實(shí)現(xiàn)整車的功能。典型的硬件拓?fù)淙鐖D1所示。
2023-08-22 12:53:43367 
在傳統(tǒng)的汽車研發(fā)流程中，軟件版本通常需要在產(chǎn)品研發(fā)早期就確定鎖定。汽車的電子電氣系統(tǒng)包含了多個(gè)電子控制單元，這些控制單元的軟件版本在汽車研發(fā)的早期階段就已經(jīng)確定。
2023-08-22 10:04:49374 
汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個(gè)階段。
2023-08-18 10:02:30501 
Agilent安捷倫J7211A衰減控制單元，6 GHz,121 dB,1 dB步進(jìn)J7211A是安捷倫的衰減控制單元，具有衰減掃描功能，非常適用于設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和制造
2023-08-11 16:00:59
在車載領(lǐng)域的具體應(yīng)用主要有控制系、安全系、車身系、信息系四大系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、電力傳動(dòng)系統(tǒng)、變速器電子控制單元、ADAS電子控制單元、安全氣囊、ABS、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、TPMS、車載信息（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）服務(wù)、汽車導(dǎo)航、行車記錄儀等。
2023-08-03 14:21:55455 
電子控制功能單元 聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？ 其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)本體，傳感器（位置，溫度和轉(zhuǎn)速等），電子控制單元
2023-07-26 10:34:05522 
架構(gòu)從分布式，正朝著集中化、智能化、電氣化的方向發(fā)展。汽車電子軟件的爆炸式增長(zhǎng)，使得整車功能拓?fù)溆訌?fù)雜。在多傳感器，多執(zhí)行器，多控制單元參與整車控制的背景下，整車功能鏈路冗長(zhǎng)且分布零散，無(wú)法有效提高整車集
2023-07-24 16:25:01571 
車載測(cè)試具體包含： 1、電子系統(tǒng)測(cè)試：對(duì)車輛的電子控制單元（ECU）進(jìn)行測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、傳輸控制單元（TCU）、剎車控制單元（BCU）、安全氣囊控制單元（ACU）等。測(cè)試包括功能
2023-07-19 11:05:463053 功能芯片（MCU）也稱為“微控制單元”，汽車內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能，都需要使用這種功能芯片才能實(shí)現(xiàn)，最流行的“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”也離不開(kāi)功能芯片。
2023-07-17 11:47:20538 
導(dǎo)熱硅膠片是一種用于散熱的材料，通常用于電子元器件、LED燈和電源等設(shè)備中。它具有高導(dǎo)熱性和良好的柔韌性，可以有效地將熱量從設(shè)備上面散發(fā)出去，從而保持設(shè)備的穩(wěn)定工作。導(dǎo)熱硅膠片導(dǎo)熱性能穩(wěn)定，使用壽命
2023-07-11 17:30:53430 12 中斷控制單元 中斷控制器單元 (ICU) 控制將哪些事件信號(hào)鏈接到NVIC、DTC和DMAC模塊。此外，ICU還控制不可屏蔽中斷。圖28給出了ICU規(guī)范的示例，圖29給出了從I/O引腳引發(fā)
2023-07-10 12:15:03439 
導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀是一種用于測(cè)量材料導(dǎo)熱性能的儀器，通過(guò)測(cè)試材料的導(dǎo)熱系數(shù)，可以評(píng)估其在能源、建筑、電子、航空航天等領(lǐng)域中的性能表現(xiàn)。本文將詳細(xì)介紹導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀的基本原理、種類、使用方法和注意事項(xiàng)
2023-06-30 14:00:55401 
導(dǎo)熱硅脂是一種理想的導(dǎo)熱材料，可以有效地解決電子設(shè)備因溫度過(guò)高而出現(xiàn)的問(wèn)題。該材料具有高導(dǎo)熱性能、穩(wěn)定性、耐高低溫性能等優(yōu)點(diǎn)，為電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支持。
2023-06-21 16:50:04318 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)（EECS）通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行電子控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況狀態(tài)下工作，以達(dá)到提高其整車性能、節(jié)約能源、降低廢氣排放的目的。
2023-06-20 18:19:15305 上世紀(jì) 80 年代起隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，電子控制單元（ECU）逐漸成為汽車的 核心組成部分。汽車電子技術(shù)的演進(jìn)歷經(jīng)從最早的發(fā)動(dòng)機(jī)管理單元（EMS）、到防抱死控制 系統(tǒng)（ABS）、到智能車
2023-06-20 16:48:532 良好的密封以及高效的散熱。因此，需要對(duì)導(dǎo)熱粉體進(jìn)行特殊處理。
一般采用有機(jī)硅導(dǎo)熱灌封膠來(lái)提升傳熱效率，并要求導(dǎo)熱灌封膠具有高導(dǎo)熱、低粘度，長(zhǎng)期耐高溫變化小等特性，對(duì)其他電子器件無(wú)干擾。然而
2023-06-20 14:12:44498 大規(guī)?；?fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒(méi) 車輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-19 15:41:55432 
大規(guī)?；?、復(fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒(méi) 車輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-16 18:15:02458 
科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)電感已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車載控制器、智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、中央控制單元、車燈驅(qū)動(dòng)模塊、BMS、T-BOX等各類汽車電子系統(tǒng)中，并受到汽車終端客戶的高度認(rèn)可。
2023-06-14 11:20:26506 
汽車傳感器的作用是什么 汽車傳感器的作用是能夠把被檢測(cè)到的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)或者其他形式的信號(hào)輸出，以滿足電子控制單元ECU存儲(chǔ)、處理和記錄等功能，ECU通過(guò)這些信號(hào)進(jìn)行控制執(zhí)行器。 現(xiàn)在的汽車都是
2023-06-06 10:48:16338 1. 富士康拿下特斯拉車用電子控制單元訂單 ? 日前，有消息稱“傳聞富士康拿下特斯拉車用電子控制單元（ECU）訂單，并將擴(kuò)大出貨車用電子模塊產(chǎn)品，將在旗下墨西哥工廠生產(chǎn)。”據(jù)報(bào)道，產(chǎn)業(yè)鏈人士確認(rèn)上述
2023-06-02 10:55:45752 
智能傳感器的出現(xiàn)提升了汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，實(shí)現(xiàn)了汽車電子控制單元的結(jié)合。在應(yīng)用智能傳感器時(shí)需要優(yōu)化傳感器的自調(diào)節(jié)性能以及自適應(yīng)性能，從而滿足汽車電子控制的需求。
2023-06-01 15:39:33907 新能源電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機(jī)控制單元、電動(dòng)機(jī)控制單元和整車控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264540 
電控空氣懸架系統(tǒng)由電子控制單元（ECU），高度傳感器、空氣彈簧、速度傳感器、減震器，車高升降控制鍵盤(pán)等組成。
2023-05-30 16:40:48420 陶氏化學(xué)產(chǎn)品 DOWSIL CN-6015 導(dǎo)熱灌封膠，適用于操作環(huán)境嚴(yán)酷的逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、汽車電子等一系列電子應(yīng)用，可對(duì)其中需要熱管理與保護(hù)的電子產(chǎn)品進(jìn)行高效灌封，滿足用戶不斷增長(zhǎng)的熱管理需求
2023-05-30 16:19:17
UDS（Unified Diagnostic Services 統(tǒng)一的診斷服務(wù)）是一種通用的診斷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，用于汽車電子控制單元（ECU）的診斷和調(diào)試。
2023-05-30 10:57:548712 
導(dǎo)熱灌封膠作為關(guān)鍵封裝材料用于新能源汽車充電樁電子模塊的封裝是十分必要的。這不僅對(duì)于提升新能源汽車充電樁性能有重要的作用，還可以促進(jìn)科技的發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的革新。
2023-05-29 17:27:03462 Pfeiffer 真空泵和真空計(jì)的高兼容性顯示控制單元, 單臺(tái)控制單元 OmniControl? 可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)真空系統(tǒng)的控制.只需一個(gè) OmniControl? 就能
2023-05-26 14:28:22
導(dǎo)熱灌封膠屬于一種填充材料，它具有理想的導(dǎo)熱性能和粘附性，可以將電池的多個(gè)單體以及整個(gè)電池模組互相固定，并且有效地傳導(dǎo)電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，保持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)。
2023-05-19 17:24:00484 汽車電子產(chǎn)品試驗(yàn)產(chǎn)品包括各種測(cè)試設(shè)備和工具，旨在確保汽車電子系統(tǒng)的性能和可靠性。在試驗(yàn)過(guò)程中，工程師們會(huì)對(duì)各種汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器、通信系統(tǒng)等。這些試驗(yàn)產(chǎn)品可以幫助汽車
2023-05-16 10:33:49948 
隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計(jì)算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)，采用物理區(qū)域控制單元實(shí)現(xiàn)區(qū)域智能傳感器執(zhí)行器配電、網(wǎng)關(guān)路由、信號(hào)采集以及執(zhí)行器
2023-05-15 09:18:14899 
X5520-STO安全點(diǎn)直接控制變頻器的功率單元以及抱閘的控制單元，接通后使抱閘和電機(jī)可以控制。S11安全模塊單元直接控制變頻器的功率單元以及抱閘的控制單元，接通后使抱閘和電機(jī)可以控制。
2023-05-12 16:32:02999 
α-氧化鋁（下稱氧化鋁）導(dǎo)熱粉體因來(lái)源廣，成本低，在聚合物基體中填充量大，具有較高性價(jià)比，是制備導(dǎo)熱硅膠墊片最常用的導(dǎo)熱粉體。氧化鋁形貌有球形、角型、類球形等，不同形貌對(duì)熱界面材料的加工性能、應(yīng)用性
2023-05-12 14:57:30385 能力和防潮性能。
而有機(jī)硅灌封膠在汽車電子領(lǐng)域一般使用于各類控制模塊上, 對(duì)元器件做整體、一般性的灌封, 以達(dá)到防潮、防污、防腐蝕的基本要求，由于有機(jī)硅灌封膠里添加了一定量的導(dǎo)熱
2023-05-10 17:54:02796 
車載散熱用導(dǎo)熱凝膠好還是導(dǎo)熱膠好?
2023-05-10 16:02:50450 Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-05-08 10:43:50569 
導(dǎo)熱填料顧名思義就是添加在基體材料中用來(lái)增加材料導(dǎo)熱系數(shù)的填料，常用的導(dǎo)熱填料有氧化鋁、氧化鎂、氧化鋅、氮化鋁、氮化硼、碳化硅等；其中，尤以微米級(jí)氧化鋁、硅微粉為主體，納米氧化鋁，氮化物做為高導(dǎo)熱
2023-05-05 14:04:03984 
控制器局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN總線系統(tǒng)）：由多個(gè)電，子控制單元（ECU）同時(shí)控制多個(gè)工作裝置或系統(tǒng)，各控制單元（ECU）的共用信息通過(guò)總線互相傳遞。
2023-05-05 11:53:03818 
在傳統(tǒng)的整車電子電氣架構(gòu)體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領(lǐng)域，如動(dòng)力總成、信息娛樂(lè)、底盤(pán)、車身等，在每個(gè)模塊領(lǐng)域中，控制器的設(shè)計(jì)通常基于特定的功能，如:座椅控制單元SCU、尾門(mén)控制器PLG等。
2023-05-05 11:13:26723 
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-04-26 09:10:52845 
汽車可能包含150個(gè)電子控制單元，其中大部分是駕駛艙內(nèi)的傳感器和處理器。根據(jù)一些報(bào)告，電子產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值的65％在于動(dòng)力系統(tǒng)，汽車車身和底盤(pán)，并且大多數(shù)與數(shù)字電源有關(guān)。電動(dòng)汽車的電子價(jià)值將超過(guò)70
2023-04-24 16:34:26
杜科新材料 隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)電子產(chǎn)品的質(zhì)量有了更高的要求，市場(chǎng)對(duì)導(dǎo)熱填充材料也有了更高的要求，芯片的散熱、導(dǎo)熱材料的填充都影響著產(chǎn)品的質(zhì)量與使用壽命 杜科導(dǎo)熱
2023-04-24 10:33:35839 
雙面背膠導(dǎo)熱墊片是一種新型的導(dǎo)熱器件，具有導(dǎo)熱性能好、粘合性強(qiáng)、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)。本文將通過(guò)分析雙面背膠導(dǎo)熱墊片的制備方法、導(dǎo)熱性能、應(yīng)用研究等方面來(lái)探討其在電子產(chǎn)品中的應(yīng)用。雙面背膠導(dǎo)熱墊片是通過(guò)
2023-04-14 17:09:46342 
（E/E）架構(gòu)，具有中央高性能計(jì)算機(jī)（HPC）以及一個(gè)強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元（ZCU），而不是以前所采用的100多個(gè)甚至更多的單獨(dú)控制單元。 目前，大陸的ZCU平臺(tái)正在使用英飛凌的AURIX TC4微控制器。得益于AURIX TC4的特殊存儲(chǔ)技術(shù)，汽車軟件會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)。只要車輛啟動(dòng)，停車輔助、空調(diào)
2023-04-14 16:34:26393 有機(jī)硅導(dǎo)熱膠是由有機(jī)硅聚合物、高導(dǎo)熱填料和催化劑等材料組合而成的，即能導(dǎo)熱也可粘接，因此能夠滿足有粘接和散熱需求的相關(guān)電子設(shè)備
2023-04-13 17:42:27638 大陸集團(tuán)使用英飛凌高端AURIX TC4微控制器開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的電子/電氣架構(gòu)模塊化平臺(tái) 域控制單元作為高性能計(jì)算機(jī)和傳感器/執(zhí)行器之間的接口，可用于構(gòu)建復(fù)雜的軟件基礎(chǔ)設(shè)施 聯(lián)合推出用于汽車的RRAM技術(shù)
2023-04-12 14:13:37594 
介紹了導(dǎo)熱硅凝膠的組成和特點(diǎn)，分別闡述了導(dǎo)熱硅凝膠在導(dǎo)熱機(jī)制、滲油性、密著力性能等方面的研究進(jìn)展。綜述了導(dǎo)熱硅凝膠在航空電子設(shè)備、5G電子設(shè)備、動(dòng)力電池等方面的應(yīng)用，最后對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行展望。
2023-04-07 09:55:52661 
控制器的輸出信號(hào)為雙脈沖，能否控制單脈步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩相步進(jìn)電機(jī)？
2023-04-04 16:42:23
電子設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的工作下會(huì)使其內(nèi)部芯片的溫度逐漸升高，當(dāng)溫度超過(guò)耐受范圍就會(huì)影響到電子設(shè)備的正常運(yùn)行，因此需要利用導(dǎo)熱材料來(lái)幫助芯片穩(wěn)定溫度，而導(dǎo)熱硅脂就是被廣泛用于管理電子設(shè)備熱能的高導(dǎo)熱材料。
2023-03-30 16:32:591710 ，比表面積大，高表面活性，松裝密度低（易分散），有很高的導(dǎo)熱性，而且絕緣性很好，且可耐高溫，經(jīng)過(guò)特殊表面處理的導(dǎo)熱填料，表面含氧量極低，可以成功的應(yīng)用到環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯、導(dǎo)熱硅膠、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱灌封膠、塑料中，由于其導(dǎo)熱性能極強(qiáng)。
2023-03-29 10:11:55531 CPU散熱膏硅酮導(dǎo)熱膠耐高溫密封散熱硅橡膠導(dǎo)熱硅脂硅膠固化膠水
2023-03-28 18:13:59
電池單元控制器IC
2023-03-28 15:18:11
品牌：文豪，TO-220矽膠片（1包裝） 按包售賣(mài)，1包1000個(gè)
2023-03-28 13:06:01
25*25 高導(dǎo)熱散熱硅膠片 藍(lán)色
2023-03-28 12:56:18
25*25 高導(dǎo)熱散熱硅膠片 白色
2023-03-28 12:56:18
導(dǎo)熱硅脂/硅膠 強(qiáng)粘性散熱膏 用于粘散熱片 5克
2023-03-28 12:56:17
各位晚上好。我正在使用 MPC5748G Devkit 開(kāi)發(fā)板；我的項(xiàng)目預(yù)見(jiàn)到使用 TCP 協(xié)議的傳入以太網(wǎng)通信和與控制單元的 CAN 傳出通信。我嘗試合并 LWIP 和 CAN 這兩個(gè)示例項(xiàng)目，但出現(xiàn)錯(cuò)誤，我該如何繼續(xù)？有我可以遵循的指南嗎？
2023-03-28 06:36:20
control unit的縮寫(xiě)，意思是電機(jī)控制單元，就是控制電機(jī)動(dòng)作的模塊。汽車mcu就是汽車的微控制器，可以控制汽車內(nèi)所有的電子系統(tǒng)，包括多媒體、音響、導(dǎo)航、懸掛等。mcu就相當(dāng)于汽車的大腦，不僅具備
2023-03-27 14:25:34
XK-G65導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱系數(shù)6.5W，超低熱阻，流動(dòng)性好，可以使用自動(dòng)點(diǎn)膠工藝，在90PSI壓力下，每分鐘出膠35克，取代勞動(dòng)密集型的人工貼導(dǎo)熱硅膠片工藝，贏得軍工顯示器客戶訂單。 某光電有限公司
2023-03-24 14:54:31479 汽車行業(yè)有三個(gè)明顯的趨勢(shì)：向半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的演進(jìn)、數(shù)據(jù)帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢(shì)正推動(dòng)著車輛架構(gòu)的變化。當(dāng)前的車輛架構(gòu)是數(shù)量持續(xù)增加的電子控制單元（ECU），其通過(guò)低速控制器局域網(wǎng)（CAN）或本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）通信總線連接。但是，此架構(gòu)存在一些限制。
2023-03-24 10:06:341012 
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