大型減速機(jī)對(duì)開式軸承室磨損如何修復(fù)

減速機(jī)是工業(yè)中常見的動(dòng)力傳達(dá)裝置，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下，易發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永久變形;以及軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)上述問題，影響設(shè)備的正常生產(chǎn)。

某鋼鐵企業(yè)減速機(jī)對(duì)開式軸承室磨損，該減速機(jī)包括至少兩個(gè)以上沿鋼管軋制方向排列的機(jī)架與軋輥、及傳動(dòng)裝置;具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負(fù)荷沖擊、耐頻繁沖擊、運(yùn)行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點(diǎn);箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計(jì)，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來承受沖擊載荷。該減速機(jī)為企業(yè)軋機(jī)上使用的大型減速機(jī)，使用已經(jīng)7年時(shí)間，長(zhǎng)期的使用及維護(hù)不到位，導(dǎo)致減速機(jī)每個(gè)軸承室都出現(xiàn)不同程度的磨損，單邊磨損量0.1mm-1mm不等，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。

該減速機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速，大負(fù)載的運(yùn)行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無法解決，只能采取現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)。

針對(duì)這種大型的減速機(jī)對(duì)開式軸承室磨損情況，可以采用索雷碳納米聚合物材料涂抹技術(shù)，把復(fù)雜的程序簡(jiǎn)單化。以下為具體的修復(fù)步驟：

1、對(duì)軸承室磨損表面處理。

2、按比例嚴(yán)格調(diào)和SD7101H材料。

3、涂抹材料并刮研。

4、修復(fù)完成，回裝軸承。

該材料粘接力好，有良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能，可實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)效率高，不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸。類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制。
? ? ?責(zé)任編輯:tzh