黃化機軸承位磨損如何修復(fù)

某企業(yè)黃化機軸承位磨損了，磨損寬度100mm，磨損量1-2mm，軸承型號23052cc/w33，軸徑260mm，轉(zhuǎn)速12-14r/min，溫度60℃。由于時間比較緊迫，企業(yè)一開始采用打麻點的方式對黃化機軸承位磨損部位進(jìn)行修復(fù)，但是該方式修復(fù)后軸承內(nèi)圈和軸的配合僅為點接觸，在運行過程中大負(fù)荷的情況下，麻點極易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時應(yīng)急作用，所以企業(yè)也一直在尋找更為可靠的修復(fù)方式。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界，該技術(shù)不是一種應(yīng)急處理技術(shù)，材料的性能及針對性的修復(fù)工藝可以做到修復(fù)表面與軸承內(nèi)達(dá)到原始的配合面，同時恢復(fù)軸原始設(shè)計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養(yǎng)得當(dāng)、軸承不出現(xiàn)燒蝕的情況下，其使用壽命可達(dá)到甚至超過新部件的使用壽命。接下來小編就分步驟告訴你黃化機軸承位磨損了具體是怎么修的：

1.?做好施工前的準(zhǔn)備工作，如工具、材料及需更換的備品備件；

2.?用氧氣乙炔將黃化機軸承位磨損部位進(jìn)行除油處理，直至油污碳化，然后將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

3.?用無水乙醇將軸承位表面清洗干凈，確保無污物，晾干；

4.?空試工裝，工裝空試無問題后用無水乙醇將工裝內(nèi)表面擦拭干凈，刷涂SD7000脫模劑；

5.?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料至顏色均勻一致，沒有色差；

6.?將調(diào)和好的材料涂抹至待修復(fù)部位，安裝工裝，材料固化；

7.?材料固化后拆卸工裝，清理多余材料；

8.?測量修復(fù)尺寸，回裝軸承。

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