減速機滲漏油的處理方案

減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

某企業(yè)減速機出現(xiàn)滲漏油問題，造成該減速機滲漏油的原因分析如下：根據(jù)減速機現(xiàn)場運行工況分析，該減速機殼體本身存在焊縫質(zhì)量問題，導致下殼體角焊縫部位、結合面部位及油鏡部位出現(xiàn)滲漏油情況。加之設備正常運行期間密封件或密封膠老化失效導致結合面漏油，另外，設備運行期間保養(yǎng)手段欠缺或不到位，未定期巡檢這也是一個重要因素，應該本著早發(fā)現(xiàn)早治理的原則對該類問題進行現(xiàn)場治理。

針對于減速機滲漏油問題，傳統(tǒng)處理方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)滲漏油問題。索雷碳納米聚合物材料技術則在很大程度上彌補了傳統(tǒng)方法存在的不足：該技術可以在現(xiàn)場短停甚至不停機(做好防護)的情況下快速有效的解決減速機滲漏油問題，避免傳統(tǒng)方法所帶來的損失及影響;同時其可靠性的維修工藝，在修復面不受外力破壞的前提下，可以達到長久治理的目的。此外我們還強化了預測性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術協(xié)助用戶實施全天候在線監(jiān)測、智能預警和診斷分析，及時發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風險、降低裝備運營成本。

索雷技術治理減速機滲漏油的現(xiàn)場操作情況：

1. 查看減速機的漏油點和密封件失效情況;

2. 對減速機漏油點表面油污進行清洗清理;

3. 對漏油點進行打磨處理，去除表面油漆露出金屬;

4. 將索雷碳納米聚合物材料涂抹至待修復部位，材料固化;

5. 無漏油點后可開機運行。

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