ZDRK 10V型先導(dǎo)式減壓閥的詳細(xì)介紹

深圳先導(dǎo)式減壓閥ZDRK 10V型壓力閥是疊加板結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式3通減壓閥，在次級回路具有溢流功能，它們用于限制液壓系統(tǒng)的壓力，這種減壓閥的組成主要包括插裝閥（1）和閥體（2），次級壓力的設(shè)定通過調(diào)節(jié)元件（4）來實(shí)現(xiàn)。

那么深圳先導(dǎo)式減壓閥ZDRK 10V型如何？相信不少人是有疑問的，今天鴻承機(jī)電就跟大家解答一下！

“VP“型

在原始位置，閥處于開啟狀態(tài)，油液從P2到P1可自由流動，P1口的壓力同時作用于主閥芯（6），并經(jīng)過孔（5）至處主閥芯（6）內(nèi)部的彈簧加載側(cè)，它經(jīng)過節(jié)流孔（9）也作用于先導(dǎo)閥球閥芯（8）上。

如果P1口的壓力高于壓縮彈簧（7）設(shè)定的壓力，先導(dǎo)閥球閥芯（8）開啟，壓力油從主閥芯（6）的內(nèi)部、彈簧加載側(cè)流經(jīng)節(jié)流孔（9）， 和先導(dǎo)閥芯（8）進(jìn)入彈簣腔（10），主閥芯（6）進(jìn)入控制位置，并保持彈簧（7）設(shè)定的P1壓力不變。

如果工作油口P1壓力由于執(zhí)行器的外力作用不斷上升，主閥芯（6）就克服壓縮彈簧力（7）移動，因此，P1經(jīng)過主閥芯和插入體（閥套）的控制臺肩與油箱接通（TA通路），有足夠的壓力油流入油箱以保證其壓力不會進(jìn)一步。上升。

先導(dǎo)控制油從彈簧腔（10）經(jīng)TA回油，壓力表接口（3）可監(jiān)測閥的次級壓力，“VA”和“VB“型在“VA”和“VB*”型中，在通道A2/B2處減壓，安裝一個單向閥使通道A2到A1或B2至B1實(shí)現(xiàn)自由流動，（不適用于VP型）。

一般概述

安裝位置可選擇：

環(huán)境溫度范圍：°C-20至+80；

重量：VA和VB型kg約1.5VP型kg約1.1；

最高工作壓力：（進(jìn)口）bar210；

最大二次壓：（油口A， B2或P1）bar50; 100; 210；

最大背壓：（油口TA， TB）bar160；

最大流量：U/min；

壓力介質(zhì)：礦物油（HL， HLP）按DIN 51 524，快速生物解降油液按VDMA 24 568（參見RE 90 221），HETG（菜籽油），HEPG（聚乙二醇），HEES（合成酯），其它油液請諮詢！

壓力介質(zhì)溫度范圍：°C-20至+ 80；

粘度范圍：mm2/s10至800；

油液清潔度：油液最高污染等級按NAS 1638第9級；

因此，我們推薦過濾器最小過濾比B1o≥75°C。

以上就是鴻承機(jī)電小編給你們介紹的深圳先導(dǎo)式減壓閥ZDRK 10V型如何，希望大家看后有所幫助！

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