廣西交通運(yùn)輸廳發(fā)布有關(guān)直線馬達(dá)磁懸浮列車的招標(biāo)

9月23日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳對(duì)外發(fā)布了一則采購招標(biāo)，采購項(xiàng)目名稱為“南寧經(jīng)桂林至衡陽高速磁懸浮方案規(guī)劃研究”。

為積極響應(yīng)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中提出的強(qiáng)化先進(jìn)關(guān)鍵科技研究，將文件精神落到實(shí)處，主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推動(dòng)廣西、湘西南地區(qū)與華北、中原、華中、華南等的確協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)行程廣西快速對(duì)接中南、華為等地區(qū)的南北向客運(yùn)大通道，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車系統(tǒng)，時(shí)速400KM/H高速輪軌客運(yùn)列車系統(tǒng)，低真空管道高速列車等技術(shù)方案規(guī)劃研究的招標(biāo)，預(yù)計(jì)采購時(shí)間2021年10月。

說到600km/h高速磁懸浮列車，其是我國(guó)“十三五”重點(diǎn)攻關(guān)研發(fā)課題-“先進(jìn)軌道交通”的重點(diǎn)專項(xiàng)，也是一種新型的軌道交通工具，它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線馬達(dá)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行，

2019年5月23日，時(shí)速600km/h高速磁懸浮列車在我國(guó)青島下線；2019年9月17日，中車株洲電機(jī)成功研發(fā)出長(zhǎng)定子直線馬達(dá)和懸浮電磁鐵，并應(yīng)用于時(shí)速600km/h高速磁懸浮列車樣車上；2020年6月21日，600km/h高速磁浮試驗(yàn)樣車在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑之后；2021年1月研制出成套系統(tǒng)并開始了六個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至此，歷時(shí)5年攻關(guān)，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線。

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